中國第41次南極洲考察是由自然資源部組織的中國第41次南極考察隊于2024年11月1日開啟的為期近7個月的科學考察。此次考察會開展南極秦嶺站配套設施設備建設，圍繞氣候變化對南極生態(tài)系統(tǒng)的影響與反饋開展調查，廣泛開展科研和后勤保障領域的國際合作。
此次考察的考察隊由來自中華人民共和國80余家單位的500余人組成。考察任務由三船保障，“雪龍”號和雪龍2號極地考察船船從廣州市出發(fā)，主要執(zhí)行科學考察、人員運送和后勤補給任務；“永盛”號貨輪從江蘇張家港市出發(fā)，主要承擔秦嶺站配套設施建設物資運送任務。
2024年11月1日，中國第41次南極科學考察隊隊員登船出征。同日，“雪龍”號和“雪龍2”號船從廣州南沙國際郵輪母港碼頭出發(fā)。12月21日下午，在執(zhí)行中國第41次南極洲考察任務的“雪龍2”號和“永盛”號貨輪于南極水域會合，兩船會共同前往秦嶺站。2025年3月1日，執(zhí)行中國第41次南極考察任務的雪龍2號極地考察船大洋隊完成了本航次的大洋調查任務。中國極地研究中心的研究團隊通過對多個航次獲取的南極樣品進行深度測序和大數(shù)據(jù)分析，獲得并鑒定發(fā)表南極細菌新屬6個、南極細菌新種7個。4月8日，“雪龍”號返回上海市，中國第41次南極考察隊順利完成主要任務。4月28日，“雪龍2”號開始返程，部分考察隊員已搭乘航班回國。5月28日，“雪龍2”號極地科考破冰船抵達海南海口，標志著中國第41次南極考察隊順利完成全部考察任務。
歷史沿革
1980年初，中國國家海洋局第二海洋研究所的海洋物理學家董兆乾和中國科學院地理研究所的地質和地貌學家張青松，應邀前往澳大利亞南極洲凱西站訪問，他們是中國第一次登上南極大陸的科學家。
1984年11月20日，中國首次派出科學考察隊，乘遠望4號測量船科學考察船和海軍J121打撈救生船，從上海市赴南冰洋和南極洲，進行科學考察和建立考察站。同年12月30日，中國首次將五星紅旗插上了南極洲的大地。
1985年2月20日，中國長城站在喬治王島舉行落成典禮，長城站的順利建成，揭開了中國建設南極考察站的序幕；1989年2月，在東南極洲拉斯曼丘陵上，南極圈內建起首個中國的考察站——中山站。
2008年12月18日，中國第25次南極洲考察隊內陸隊從中山站出發(fā)，前往南極冰穹A地區(qū)，從而向建設中國第一個南極內陸考察站——昆侖站邁出了“第一步”。2009年2月2日，中國首個南極內陸考察站——中國南極昆侖站正式開站。2014年2月8日，中國南極泰山站正式建成開站。2024年2月7日，南緯74度56分，東經(jīng)163度42分，南極大陸的新地標——中國南極秦嶺站開站。
考察歷程
2024年11月1日，自然資源部組織的中國第41次南極考察隊，開啟為期近7個月的科考征程。在廣州南沙國際郵輪母港碼頭，中國第41次南極科學考察隊隊員登船出征，預計于2025年5月返回中國國內。同日，“雪龍”號和雪龍2號極地考察船船從廣州南沙國際郵輪母港碼頭出發(fā)。11月6日，“雪龍”號和“雪龍2”號已經(jīng)先后穿越赤道，駛入南半球。同月20日，2萬噸冰級的多用途船 “永盛”輪從張家港港務集團2號泊位碼頭出發(fā)，后續(xù)與“雪龍”號、“雪龍2”號極地科學考察船在海上會合，一起前往南極洲開啟中國第41次南極考察任務。
2024年11月，先遣隊34人提前抵達中國第五座南極考察站秦嶺站，進行設備啟動、恢復供電等先遣任務，等待雪龍船大部隊的到來。北京時間11月28日，執(zhí)行中國第41次南極考察任務的“雪龍”號和雪龍2號極地考察船抵達中山站外圍陸緣冰。次日，“雪龍兄弟”對南極中山站外圍陸緣冰進行破冰作業(yè)。“雪龍2”號在前負責破冰引航，“雪龍”號依循航跡前進。到達預定停船位置后，“雪龍兄弟”開展中山站區(qū)域卸貨作業(yè)。
截至2024年12月15日，雪龍?zhí)?a href="/hebeideji/1890379585785277420.html">中山站已卸貨798.1噸。本次卸貨首次以破冰能力更強的“雪龍2”號作為“接駁船”，為“雪龍”號轉運部分重型物資至中山站附近的海冰卸貨點。“雪龍”號上其余物資采取直升機吊運方式運送至中山站及內陸出發(fā)基地。同月16日，中國第四十一次南極洲考察內陸隊在中山站附近的內陸出發(fā)基地舉行出征儀式。25名隊員會分別前往泰山站、昆侖站和格羅夫山地區(qū)，開展相關科學考察。12月21日下午，在執(zhí)行中國第41次南極考察任務的雪龍2號極地考察船和“永盛”號貨輪于南極水域會合，兩船會共同前往秦嶺站。25日，“雪龍2”號極地科考破冰船與“永盛”號貨輪順利抵達秦嶺站海域，并開展卸貨作業(yè)。本次卸運物資總重量為6021噸，包括秦嶺站后勤保障物資、工程建設項目物資、業(yè)務科研物資和油料。其中，“永盛”號貨輪載有5461噸貨物，“雪龍2”號載有60噸貨物和500噸燃油。物資將通過駁船卸運上站。
2025年1月23日，“永盛”輪完成考察任務。2025年3月1日，隨著最后一次磷蝦拖網(wǎng)作業(yè)結束，執(zhí)行中國第41次南極洲考察任務的雪龍2號極地考察船大洋隊完成了本航次的大洋調查任務。中國極地研究中心的研究團隊通過對多個航次獲取的南極樣品進行深度測序和大數(shù)據(jù)分析，獲得并鑒定發(fā)表南極細菌新屬6個、南極細菌新種7個。截至2025年3月，中國極地基因庫已完成極地微生物標準化保藏3500余株，累計近3萬份，總計達185個屬，為后期深入開發(fā)利用極地新型微生物資源奠定了理論基礎。同月，中國第41次南極考察隊完成在南極阿蒙森海和羅斯海的大洋考察作業(yè)任務，并順利回收首套南極生態(tài)潛標。這套極地海洋生態(tài)潛標是2024年初由第40次南極洲考察隊在阿蒙森海作業(yè)區(qū)布放的。
2025年4月8日，“雪龍”號返回上海市，中國第41次南極考察隊順利完成主要任務，雪龍2號極地考察船執(zhí)行羅斯海聯(lián)合航次。4月28日，“雪龍2”號結束了在澳大利亞霍巴特港的停靠補給，開始一路往北踏上回程，部分考察隊員已搭乘航班回國。預計“雪龍2”號于同年6月返回上海。5月28日，“雪龍2”號極地科考破冰船抵達海南海口，標志著中國第41次南極考察隊順利完成全部考察任務。此次考察歷時208天，總航程4萬余海里。這次考察亮點是，中國首次在南極洲秋季開展以羅斯海生態(tài)系統(tǒng)為主要研究對象的聯(lián)合航次，成功實現(xiàn)了傳統(tǒng)南極考察由夏季向自然條件更為惡劣的秋冬季的延伸。
考察隊伍
中國第41次南極考察，由來自中國80余家單位的500余人組成。考察任務由三船保障，“雪龍”號和雪龍2號極地考察船船從廣州市出發(fā)，主要執(zhí)行科學考察、人員運送和后勤補給任務；“永盛”號貨輪從江蘇張家港市出發(fā)，主要承擔秦嶺站配套設施建設物資運送任務。
考察內容
中國第41次南極洲考察會開展南極秦嶺站配套設施設備建設，圍繞氣候變化對南極生態(tài)系統(tǒng)的影響與反饋開展調查，廣泛開展科研和后勤保障領域的國際合作。
1. 開展南極秦嶺站配套設施設備建設任務。完成秦嶺站主體建筑結構安裝收尾和內部裝修，科研棟、室外管線、通信基礎設施、污水處理系統(tǒng)、海水淡化系統(tǒng)、新能源微電網(wǎng)系統(tǒng)等配套基礎設施建設和調試工作，并首次開展越冬考察任務。
2. 圍繞氣候變化對南極生態(tài)系統(tǒng)的影響與反饋開展調查。依托“雪龍”號和雪龍2號極地考察船分別在東南極洲普里茲灣、宇航員海、西南極羅斯海、阿蒙森海及南極半島臨近海域開展生物生態(tài)、水體環(huán)境、沉積環(huán)境、大氣環(huán)境及污染物分布綜合調查監(jiān)測；依托昆侖站、泰山站、中山站、長城站開展生態(tài)系統(tǒng)、近岸海洋環(huán)境、土壤環(huán)境、地質環(huán)境、大氣環(huán)境、雪冰環(huán)境、空間環(huán)境綜合調查監(jiān)測，深入研究南極在全球氣候變化中的作用。
3. 廣泛開展科研和后勤保障領域的國際合作。圍繞國際南極“環(huán)行動計劃”“南極考察物物交換合作協(xié)議”等項目，開展國際南極科學前沿領域合作研究，實施與挪威、澳大利亞等多國合作的恩德比地區(qū)域航空調查任務，探究南極冰蓋接地帶等關鍵數(shù)據(jù)空白區(qū)域的冰-海-基巖相互作用，支持冰蓋物質平衡的精確評估和不穩(wěn)定性研究。與美國、英國、澳大利亞、意大利、韓國、俄羅斯、智利等國繼續(xù)開展后勤保障等方面的雙多邊合作。
參考資料 >
中國第41次南極考察隊出征.光明網(wǎng)-今日頭條.2024-11-01
中國第41次南極考察今日出征 三“船”開泰再起航.臺海網(wǎng)-今日頭條.2024-11-01
中國第41次南極考察隊，出征！.新華社-今日頭條.2024-11-01
第41次南極考察｜“雪龍2”號與“永盛”號會合共同前往秦嶺站.新華社國際-百家號.2024-12-26
“雪龍2”號完成大洋調查任務.央視新聞.2025-03-01
第41次南極考察丨中國科學家鑒定發(fā)表6個南極細菌新屬.東南網(wǎng)-今日頭條.2025-03-09
“雪龍”號凱旋 中國第41次南極考察隊返回上海.人民網(wǎng).2025-04-08
“雪龍2”號踏上回程 此行完成了哪些任務？.央視新聞-今日頭條.2025-04-28
祝賀.抖音短視頻.2025-05-29
時光相冊丨長城、中山、昆侖、泰山、秦嶺——40載南極考察的經(jīng)典瞬間全了！.新華網(wǎng)-今日頭條.2024-11-01
過赤道了！“雪龍2”號駛入南半球.長江日報-今日頭條.2024-11-06
張家港?南極！中國第41次南極考察隊物資船啟航.楊子晚報-百家號.2024-12-26
中國第41次南極考察 34人先遣隊已抵達秦嶺站.環(huán)球網(wǎng)國內.2024-12-26
第41次南極考察｜“雪龍兄弟”抵達南極中山站 即將開展卸貨作業(yè).新華社新媒體-百家號.2024-12-26
第41次南極考察丨“雪龍兄弟”破冰忙.新華社-百家號.2024-12-26
【辛苦了!#雪龍?zhí)栔?...新浪微博.2024-12-17
中國第四十一次南極考察內陸隊出征.光明網(wǎng)-百家號.2024-12-26
第41次南極考察丨“雪龍2”號與“永盛”號抵達秦嶺站開始卸貨.新華網(wǎng).2024-12-26
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