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來源：互聯網

焦平高速，即焦作至平頂山市高速公路，全長176.145公里，是河南省第一批13445重點工程，也是《河南省高速公路網規劃調整方案（2020-2030年）》中的12條南北縱向通道之一。

2021年12月24日，焦作至平頂山高速公路焦作至滎陽段、焦作至平頂山高速公路新密至襄城段同時開工建設。2023年11月10日，焦平高速焦作至滎陽段全線最長的50.5米裝配式預應力混凝土T梁在第四經理部南水北調內引橋順利架設，拉開了該項目橋梁上部結構施工帷幕，預示著項目建設進入換擋提速期。截至2024年3月28日，焦平高速路基填方完成22%，箱涵安裝完成45%，箱梁安裝完成37%，現澆箱梁完成60%，預計2025年9月30日建成通車。

焦作至平頂山市高速公路項建成后，將與商丘—登封高速公路、機西高速、原焦高速共同組成鄭州市外環高速，對完善河南省高速公路網絡，優化中原城市群核心圈路網結構，推動黃河流域生態保護和高質量發展具有重要意義，將成為連通全省南北旅游通道、保障能源物資運輸的又一交通要道。

建設進程

2021年4月20日，河南省交通運輸廳發布《焦作至平頂山高速公路焦作至滎陽段工程環境影響評價公眾參與信息公示》。

2021年5月8日，河南省交通運輸廳發布《焦作至平頂山高速公路新密至襄城段環境影響評價公眾參與第一次公示》，表示在環境影響報告書編制過程中，公眾均可提出與環境影響評價相關的意見（涉及征地、拆遷、財產、就業等不在征求意見之列）。

2021年6月17日，許昌市公共資源交易中心發布《許昌市交通運輸局“焦作至平頂山高速新密至襄城段項目投資人”（不見面開標）結果公告》，該段工程中標人的聯合體牽頭人為河南高速公路發展有限責任公司；聯合體成員包括中交第四公路工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中國葛洲壩集團、中交路橋建設有限公司。

2021年12月24日，17個全省交通重點項目分別在鄭州、開封市、洛陽市、平頂山市、安陽市、鶴壁市、新鄉、焦作、濮陽市、許昌市、漯河市、南陽市、商丘市、信陽、周口市、駐馬店市等16個地市同步宣布開工建設，其中16個為高速公路項目。其中焦平高速焦作至滎陽段、焦平高速滎陽至新密段、焦平高速新密至襄城段同時開工。

2022年1月21日，河南省發展和改革委員會發布《關于焦作至平頂山高速公路新密至襄城段項目申請報告核準的批復》，根據《中華人民共和國行政許可法》《企業投資項目核準和備案管理條例》，結合省交通運輸廳行業審查意見和咨詢機構評估意見，經研究，同意建設焦作至平頂山高速公路新密至襄城段（項目代碼：2107-410000-04-01-533389）。

2022年4月2日，河南省交通運輸廳發布《關于焦作至平頂山高速焦作至滎陽段項目初步設計的批復》，原則同意貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司編制并經專家審查同意的焦作至平頂山高速焦作至滎陽段項目初步設計文件。

2022年7月22日，河南省生態環境廳作出《關于焦作至平頂山高速公路新密至襄城段項目環境影響報告書的批復》，原則同意由河南交通集團鄭平高速公路有限公司按照《報告書》所列項目的建設內容和生態環境保護措施進行項目建設。

2022年10月9日，河南省交通運輸廳作出《關于焦作至平頂山高速公路新密至襄城段項目主體工程施工圖設計的批復》，原則同意由華設設計集團股份有限公司編制并經專家審查同意的焦作至平頂山高速公路新密至襄城段項目主體工程施工圖設計文件。

2023年3月27日，沁河特大橋開工建設。截至12月10日，沁河特大橋承臺基礎全部完成，共30個墩柱，已完成10個，完成承臺81.76%，完成系梁71.15%，完成蓋梁31.74%。

2023年9月26日，河南省交通運輸廳作出《關于焦作至平頂山高速公路新密至襄城段項目的下穿鄭渝高鐵工程施工圖設計的批復》，要求平頂山市交通運輸局依據此批復施工。

2023年11月10日，焦平高速焦作至滎陽段全線最長的50.5米裝配式預應力混凝土T梁在第四經理部南水北調內引橋順利架設，拉開了該項目橋梁上部結構施工帷幕，預示著項目建設進入換擋提速期。

截至2024年3月28日，焦平高速路基填方完成22%，箱涵安裝完成45%，箱梁安裝完成37%，現澆箱梁完成60%，預計2025年9月30日建成通車。

建設規劃

焦作至滎陽段

建設單位：勘設股份股份有限公司。

項目規模及走向：項目主線全長34.8公里，其中焦作段27.8公里（武陟縣21.5公里、溫縣6.3公里），鄭州段7.05公里。項目起點連接線全長4.07公里。項目主線起于焦作示范區寧郭鎮石莊村西，設置南田塘主線收費站，路線向南于南田塘西北與長濟高速交叉；路線繼續向南延伸，經武陟農場西、代村東，在磨莊西北跨越蔣溝，再經崗頭西后，于喬莊東南與擬建S104交叉；路線經南王西后，跨越沁河及其南北大堤，隨后穿過西滑封與王順之間的空檔，再經張武東、周家莊西，于保安莊村西北與S309交叉；隨后路線基本在濟河西側與其平行布設，經南孟遷東，在寨上村西側起橋上跨黃河大堤，進入溫縣境；進入溫縣境后，路線向南跨越黃河北大堤、老蟒河，后經汜水灘西、溫縣規劃區東南后，繼續跨越新蟒河、南水北調中線干渠，隨后進入滎陽市境，經汜水鎮西跨越連霍高速G30后，到達項目終點。主線路基挖方約9萬立方米，填方約242萬立方米，瀝青混凝土路面約292千平方米，主線（不含互通區）新建橋梁14139.5米/21座，其中特大橋12111.5米/2座，大橋1302米/6座，中橋726m/13座，涵洞1道，互通立交8處（其中樞紐型互通3處，服務型互通5處），主線設置分離式立交1座，通道20道。

參考資料：

項目技術標準：主線設計速度120公里/小時，起點至沿黃高速段(K0+000～K15+400)采用雙向四車道高速公路技術標準，路基寬度27米；沿黃高速至終點(K15+400～K35+266)段為雙向六車道高速公路技術標準，路基寬度34.5米；橋涵設計汽車荷載等級：公路-Ⅰ級，設計洪水頻率：特大橋1/300、其他橋涵及路基1/100；其他有關技術指標按照《公路工程技術標準》(JTG B01-2014）和有關規范執行。

滎陽至新密段

建設單位：中鐵十八局集團有限公司、中交第四航務工程局有限公司、中交一公局集團有限公司。

項目規模及走向：滎陽至新密段起點位于汜水鎮東，設汜水樞紐互通與連霍高速相連，之后向南上跨汜水河、隴海鐵路，在高山鎮西設高山互通連接隴海路西延線，在付家嶺南下穿鄭西客專，路線向南進入鞏義市，在鐵山村設米河互通連接中原路西延線，后向南上跨汜水河、G310、中鋁鐵路后，在程寨村北設米南村互通連接S315與S233連接線，路線向南再次進入滎陽市，在石井村北設環翠峪互通連接G310鄭州境西南段，經環翠峪景區東側,路線向南進入新密市，在馮莊村東北設范村樞紐互通與鄭少高速相連，在宋寨村西設溱水路互通連接溱水路西延線，后向南上跨鄭煤集團專用線，于打虎亭村北設牛店互通連接老S316，在崔溝村北上跨鄭登快速通道后，到達項目終點，設大崔溝樞紐互通與商登高速相連。

參考資料：

項目技術標準：項目路線全長約45.845公里，其中滎陽境內長約20.935公里，鞏義市境內長約9.391公里，新密市境內長約15.519公里。全線采用雙向六車道高速公路技術標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。橋涵設計汽車荷載采用公路-Ⅰ級，設計洪水頻率采用特大橋梁1/300、其他橋涵和路基1/100,其他技術指標按照《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)和相關規范執行。

新密至襄城段

建設單位：聯合體牽頭人為河南高速公路發展有限責任公司；聯合體成員包括中交第四公路工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中國葛洲壩集團、中交路橋建設有限公司。

項目規模及走向：項目起點位于鄭州市新密市大崔溝村西南側，設大崔溝樞紐互通式立交，與商登高速相交，順接焦平高速滎陽至新密段；路線向南經平陌鎮東，上跨宋告鐵路、朝杞鐵路，在平陌鎮東南側設平陌互通式立交，與G343相交；于錢家溝南側設雞冠山隧道、薈萃山隧道，進入許昌市禹州境。向南在柏村西南側設萇莊樞紐互通式立交，與鹽城—洛陽高速公路相交；在順店鎮尹崗村東側設順店互通式立交，與S320相交；向南上跨涌泉河，在東爐村南側設神垕服務區，在東高村北側設神垕互通式立交，與禹神快速通道相交；上跨三洋鐵路，進入郟縣境。在辛莊崗西側設安良互通式立交，與S236相交；繼續向南經田村后上跨南水北調中線總干渠，下穿鄭萬高鐵，設郟縣東樞紐互通式立交與鄭欒高速相交；隨后在李常莊村南側設長橋互通式立交，與G344相交；進入許昌市襄城境。向東經巫周村南上跨平禹鐵路，后在馮莊村南側設王洛互通式立交及王洛服務區，與G234相交；繼續向東在庫莊鎮北側設庫莊互通式立交，與G311相交；終點位于劉店村東側，設雙廟樞紐互通式立交與許廣高速相交，順接周平高速臨潁至襄城段。項目全長約95.5公里，主線設特大橋7座，大橋25座；隧道2座；設互通式立交11處，其中樞紐互通式立交4處；服務區2處，養護工區2處，監控通信分中心1處。

項目技術標準：項目起點至與G343交叉處段采用100公里/小時、雙向六車道，整體式路基寬度33.5米的技術標準；與G343交叉處至與鹽城—洛陽高速公路交叉處段采用100公里/小時、雙向四車道，整體式路基寬度26米的技術標準；與鹽洛高速交叉處至終點段采用120公里/小時、雙向四車道，整體式路基寬度27米的技術標準。路面面層采用瀝青混凝土結構；橋涵設計汽車荷載等級采用公路—I級。其他技術指標應符合《公路工程技術標準》（JTGB01—2014）規定。

沿途信息

焦平高速焦作至滎陽段起于焦作市城鄉一體化示范區寧郭鎮，經武陟縣、溫縣，進入鄭州市滎陽汜水鎮，終點位于該路線與連霍高速交叉處。

焦平高速滎陽至新密段起點位于滎陽市汜水鎮東，與連霍高速交叉，自北向南依次經過鞏義市、新密市，終止于既有商丘—登封高速公路，向南與焦作至平頂山高速公路新密至襄城段（規劃）相接，涉及鄭州市滎陽市、新密市、鞏義市。

焦平高速新密至襄城段起于焦平高速滎陽至新密段與商登高速交叉處，沿線經新密市、禹州市、郟縣和襄城縣，止于襄城縣劉店村與G0421許昌—廣州高速公路交叉處。

運營與服務

服務區

參考資料：

立交互通

參考資料：

隧道

參考資料：

特色與價值

難點工程

焦平高速焦作至滎陽段黃河特大橋

焦滎高速控制性工程黃河特大橋起于溫縣趙堡鎮南平皋村，終點位于滎陽岸邙山，橋梁全長10.14公里，主要由主橋、南水北調橋、西霞院干渠橋、跨老蟒河橋等組成，其中跨越黃河主河道而設的主橋長3656米，采用長聯大跨鋼混組合箱梁，行車舒適性高，截至2023年7月為國內槽型鋼混組合梁中，頂推懸臂跨度最大、規模體量第一。