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朝杞鐵路為河南省窄軌地方鐵路。線路始自登封市朝陽溝站，途徑新密市、新鄭市、尉氏縣、通許縣至杞縣。在新鄭與京廣鐵路相交，建有換裝線，主要換裝外運煤炭。
簡介
沿線經過登封、新密十幾個地方煤礦和碳酸鈣、河沙、石灰、鋁礬土等產地，并建有8條專用線。這條鐵路是原開封市地區為加速登封、新密煤炭資源的開發，改變東部平原各縣缺煤狀況而自行設計修建的。1974年9月至1976年6月建成朝陽溝至尉氏段。1984年7月至1985年底建成尉氏至杞縣段。為了適應登封、新密國家統配煤礦外運需要，1986年國家投資對朝陽溝村至新鄭段進行了技術改造，提高了這一區段的運輸能力。最近兩年已沒有火車開往杞縣。
車站設置
朝杞鐵路共設以下車站：
朝陽溝站、川口站、炮房溝站、大冶鎮站、平陌站、西峨溝站、超化站、大隗站、紅山廟站、馬寨站、新鄭南站、新鄭東站（換裝準軌，連接京廣鐵路）、八千站、崗李站、大馬站、門樓仁站、大橋村站、尉氏站、十八里站、豎崗站（連接豎開鐵路）、前劉莊站、通許站、塔灣站、四所樓站、王井陽站、沙沃站、蘇木站、邢口站、五里河站、杞縣站。
參考資料 >
項目總體進度過半 鄭州國際陸港新址“芳容初現”.河南省人民政府.2024-02-06