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來源：互聯(lián)網(wǎng)

ofo小黃車是北京拜克洛克科技有限公司旗下的無樁共享單車出行平臺，其創(chuàng)始人為戴威。ofo小黃車前身為2014年3月26日成立的ofo，ofo共享單車于2015年6月6日正式上線，并在全球首創(chuàng)“無樁單車共享”模式。用戶可在ofo官方app、支付寶小程序、微信服務號和微信小程序輸入車牌號或掃碼，即可解鎖用車。用戶也可以共享自己的單車到ofo共享平臺，獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權(quán)，以1換N。

2017年5月17日，ofo更名“ofo小黃車”，并宣布了與UNDP“一公里計劃”合作；同年7月，ofo小黃車被中國中央電視臺評為中國的“新四大發(fā)明”。2016年12月23日ofo發(fā)布“海外戰(zhàn)略”，宣布將進入美國、英國、新加坡。截至2018年1月ofo在全球21個國家超過250座城市提供服務。推出車型有ofo Curve、小黃車3.0版、“肌肉車”、“二八車”等。

2018年7月初開始，因資金問題，ofo小黃車宣布停止或準備停止以色列、印度、澳大利亞、韓國等國的業(yè)務運營；同年8月31日，ofo小黃車因拖欠貨款，被鳳凰自行車起訴；9月，有網(wǎng)友稱，ofo小黃車APP存在誘導消費等問題。ofo相關(guān)負責人員介紹，不存在誤導。同年10月27日，有網(wǎng)友反映ofo小黃車退押金周期延長，由原來1-10個工作日延長至1-15個工作日，還有網(wǎng)友表示實際還款期可能超過1個月。2019年2月23日，天眼查數(shù)據(jù)顯示，天津科林自行車有限公司與北京拜克洛克科技有限公司買賣合同糾紛一審民事裁定書顯示，法院凍結(jié)拜克洛克銀行存款145萬元或查封其他等額財產(chǎn)。

2021年ofo小黃車的關(guān)聯(lián)公司上海拜克洛克網(wǎng)絡科技有限公司、北京拜克洛克科技有限公司深圳分公司等公司相繼注銷，狀態(tài)均為企業(yè)已依法注銷營業(yè)執(zhí)照，喪失法人資格。2023年2月ofo小黃車的null和安卓客戶端已經(jīng)無法登錄。2024年2月，ofo關(guān)聯(lián)公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司和北京拜克洛克科技有限公司新增一則被執(zhí)行人信息。執(zhí)行標的金額高達1686萬余元，案件涉及承攬合同糾紛，執(zhí)行法院為北京市海淀區(qū)人民法院。

發(fā)展沿革

背景

ofo小黃車的4位創(chuàng)始人分別為北京大學光華管理學院2014級碩士研究生戴威、馬克思主義學院2015級碩士研究生薛鼎，考古文博學院2015屆碩士張巳丁、教育學院2015屆碩士于信，其在大學期間均曾加入北京大學自行車協(xié)會，他們在創(chuàng)業(yè)時希望能以愛好為事業(yè)，也經(jīng)過了多方嘗試但都失敗了，后其創(chuàng)始人戴威曾在采訪中透露，在創(chuàng)業(yè)前曾反復丟失過五輛自行車，他的同學身邊也有丟自行車的事件，就此事使得戴威萌發(fā)了創(chuàng)建共享單車的想法。于是ofo共享單車便橫空出世。其ofo小黃車團隊致力于用“共享、信任、開放”的理念解決用戶最后一公里出行難題；以“讓世界沒有陌生的角落”為愿景，做影響世界的共享出行平臺。

平臺發(fā)展

創(chuàng)立之初

2014年3月26日，ofo成立，6月6日ofo正式上線，并在全球首創(chuàng)“無樁單車共享”模式。在ofo正式上線前，其關(guān)注度并不高，后在北京大學2015年畢業(yè)季，“我們有一個夢想：讓北大人隨時隨地有車騎”“這2000名北大人要干一票大的！”等文章互聯(lián)網(wǎng)營銷的成功加快了共享單車的建設，在“小黃車”實際投入使用40天后，北京大學認證用戶數(shù)量就突破了20000人，校內(nèi)日均用車高達4000余次。此后，ofo還在中國人民大學、北京航空航天大學、中國地質(zhì)大學、中國農(nóng)業(yè)大學、中國礦業(yè)大學（北京）研究生院、北京科技大學和北京交通大學七所首都高校成功推廣。其最初只是在大學校園里提供小范圍的短途服務。2015年3月，獲得來自唯獵資本數(shù)百萬元天使輪融資，同年10月完成Pre-A輪融資。

業(yè)務擴張

2016年3月，ofo共享單車已達5000余輛，累計服務在校師生近90萬次。同年2月8日至9月先后完成A輪、A+輪、B輪、B+輪融資，10月10日，進入北京上海開啟試運營，同時完成C輪融資；11月17日ofo宣布進入城市；12月16日ofo宣布進入成都市、廈門市，此時ofo日訂單已經(jīng)超過150萬，同月23日ofo發(fā)布“海外戰(zhàn)略”，宣布將進入美國、英國、新加坡。2017年1月11日ofo共享單車已覆蓋中國北京、上海市、廣州市、深圳市、成都、廈門、昆明市等33座主要城市，已為超1000萬用戶提供1億次出行服務，日訂單量也超過180萬；2017年2月22日，共享單車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)ofo宣布與中國電信、華為達成全面合作，三方將共同研發(fā)基于新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-loT技術(shù)的共享單車智能解決方案；2017年3月1日，ofo完成D輪融資。3月16日ofo宣布上海開啟可以免押金用車，至3月21日時ofo宣布日訂單破千萬，同時在新加坡發(fā)布了首款變速自行車，2017年4月6日ofo與北斗導航達成戰(zhàn)略合作，此后ofo將在京津冀地區(qū)配備由北斗導航研發(fā)的擁有全球衛(wèi)星導航定位技術(shù)的北斗智能鎖，增加定位服務，車輛定位更加精準，ofo可進一步優(yōu)化其電子圍欄定位技術(shù)，利用定位和大數(shù)據(jù)技術(shù)智能劃定虛擬的規(guī)范停放區(qū)域。2017年4月22日，ofo獲得nullD+輪戰(zhàn)略投資，5月3日ofo正式進入第100座城市——拉薩，成為全球覆蓋城市最多的共享單車出行平臺，5月17日，ofo更名“ofo小黃車”，并宣布了與UNDP“一公里計劃”合作，7月1日完成E輪融資，次日ofo推出大眼車，同月，ofo小黃車被中國中央電視臺評為中國的“新四大發(fā)明”。自2017年7月31日起ofo小黃車先后進入泰國、馬來西亞、日本、西雅圖、英國牛津大學、奧地利維也納、伍斯特大學、布拉格、米蘭、莫斯科、鹿特丹、格羅寧根，普吉島、華盛頓哥倫比亞特區(qū)等國家城市，截至2017年9月30日，免押金城市有上海、杭州、廣州、深圳、廈門、南昌、威海、金華、鄭州、合肥、溫州、珠海、綿陽、德陽、武漢、石家莊市、福州市、長沙市、銀川市、南寧市、中山、佛山市、樂山市、寧波市、蕪湖市等25個城市，2018年1月25日，ofo小黃車進入韓國，截至此時ofo小黃車已在全球21個國家運營超過1000萬輛共享單車，為超過250座城市的超過2億用戶提供超過60億次出行服務，日訂單超過3200萬。是國家覆蓋最廣、市場占有率最高的共享單車平臺。

平臺危機

2018年3月4日，ofo創(chuàng)始人戴威已通過動產(chǎn)抵押的方式，先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為質(zhì)押物，換取了阿里巴巴集團共計17.7億元人民幣的融資；同年5月底開始，ofo相繼取消了20座城市的信用免押金，僅剩下上海市、廣州市、深圳市、廈門市、杭州市5座城市。次月15日，上海、杭州、廣州、深圳、廈門5個城市的信用免押也被取消，在ofo小黃車公布海外業(yè)績后不久，因資金問題，ofo小黃車選擇退出部分國際市場。2018年7月初開始，ofo小黃車宣布停止或準備停止以色列、中東地區(qū)、印度、澳大利亞、美國、德國、韓國等國的業(yè)務運營；同年8月31日，因拖欠貨款，ofo小黃車被鳳凰自行車起訴；9月5日完成E2-2輪融資，同月，有網(wǎng)友稱，ofo小黃車APP存在誘導消費，退押金困難等問題。2018年10月至11月，ofo被北京市第一中級人民法院、北京市海淀區(qū)人民法院等多個法院的多個案件中列入被執(zhí)行人名單，涉及執(zhí)行超標的5360萬元。2019年1月17日，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎、張巳丁退出北京拜克洛克技術(shù)服務有限公司股東，次年2月，法院凍結(jié)拜克洛克銀行存款145萬元或查封其他等額財產(chǎn)。2019年3月ofo小黃車為應對押金風波推出“折扣商城”，所有還沒有退押金的用戶可以選擇將押金“升級”為金幣。金幣可以以一定的折扣價格在商城里買東西，同時“升級”后的用戶還可以永久性免押金騎車。

平臺現(xiàn)狀

2021年7月6日、8月9日ofo的關(guān)聯(lián)公司上海拜克洛克網(wǎng)絡科技有限公司、北京拜克洛克科技有限公司深圳分公司于先后注銷；除此外，北京拜克洛克科技有限公司第一分公司、北京拜克洛克科技有限公司武漢分公司也已經(jīng)注銷。后又于2021年11月20日，推出拉好友幫退押金的功能。2023年2月ofo小黃車的蘋果公司和安卓客戶端已經(jīng)無法登錄，且該公司官網(wǎng)公布的辦公電話，也提示已關(guān)機。截至2023年2月，至少還有1600萬人押金沒有退；東峽大通（北京）管理咨詢有限公司已有40余則失信被執(zhí)行人（老賴）信息，未履行金額6.5億余元，并被限制高消費上百次，ofo創(chuàng)始人戴威也收到了多達38條限制消費令。2024年2月21日，ofo關(guān)聯(lián)公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司和北京拜克洛克科技有限公司涉及承攬合同糾紛案件被北京市海淀區(qū)人民法院強制執(zhí)行，執(zhí)行標的是1686.725萬元。

功能服務

掃碼用車

打開GPS后可在ofo小黃車APP內(nèi)從地圖上能查看附近“小黃車”的位置，可以到“小黃車”所在位置取車使用，用車時可以選擇掃碼用車或輸入車牌號解鎖；獲取密碼開鎖后即可騎行，使用車需要交押金（后部分城市可以不用交納押金）；在使用車輛后鎖車、復位密碼，停在安全區(qū)域即可（后需停在規(guī)定區(qū)域）。這項功能可隨取隨用，隨時隨地，也可以共享自己的單車到ofo共享平臺，獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權(quán)，以1換N，使得更多的人享受到共享單車的便利。后“掃碼用車”功能下線。

購物

ofo小黃車APP內(nèi)擁有“京東集團專區(qū)”“9.9特價”“小鹿商城”“唯品會專區(qū)”等購物入口；在后面退押金風波后還推出“折扣商城”“購物返現(xiàn)金”功能，后“購物返現(xiàn)金”成為ofo客戶端的主打功能。用戶可以選擇將ofo押金兌換為返錢余額，在使用購物返現(xiàn)功能時返錢余額需等用戶通過ofo返錢平臺跳轉(zhuǎn)至第三方平臺購物后才可提現(xiàn)。當用戶將ofo平臺的押金轉(zhuǎn)移到ofo返錢進行兌換后，將不能再要求退押金。

借錢貸款

2018年11月，ofo稱用戶可以選擇將押金升級為PPmoney理財平臺的理財金，接受鎖定30天，升級后，用戶實現(xiàn)永久免押金騎行。此外ofo還與萬達普惠、小黑魚科技有限公司、貸上錢、省唄、玖富萬卡、小白來花、快貸等網(wǎng)貸平臺合作，為第三方分期網(wǎng)貸平臺引流，后“我要借錢”功能下線。

車型

車鎖

機械鎖

ofo機械鎖采用“一車一密碼”設計，存在一定漏洞，用戶一旦獲得密碼后，如果使用結(jié)束后不撥亂密碼，下一個用戶能免費騎行。ofo機械鎖又分為方盤式按鍵密碼鎖和圓柱式轉(zhuǎn)盤密碼鎖。

NFC智能鎖

NFC智能鎖鎖使用了GSM、NFC、藍牙三種通信方式，可實現(xiàn)手機貼近解鎖。NFC技術(shù)可實現(xiàn)貼近開鎖，大大簡化了解鎖步驟；在數(shù)據(jù)傳輸方面，NFC支持信息的離線傳輸，車鎖與手機之間無需網(wǎng)絡便可實現(xiàn)信息的交互；在安全性方面，NFC技術(shù)的通信擁有雙向鑒權(quán)、數(shù)據(jù)加密等手段，能達到金融級別的安全等級。?

NB-IoT智能鎖

NB-IoT智能鎖是ofo與中國電信集團、華為合作研發(fā)，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點：NB-IoT信號穿墻性遠超現(xiàn)有的網(wǎng)絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖；NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡連接能力高出百倍以上；NB-IoT設備的電池使用時長，可完全覆蓋共享單車的生命周期。

北斗智能鎖

2017年4月6日ofo與北斗導航達成戰(zhàn)略合作，此后ofo將配備北斗智能鎖，增加定位服務，ofo可進一步優(yōu)化其電子圍欄定位技術(shù)，利用定位和大數(shù)據(jù)技術(shù)智能劃定虛擬的規(guī)范停放區(qū)域。

品牌榮譽

融資歷程

影響評價

影響

ofo小黃車在自行車行業(yè)已有的經(jīng)驗和技術(shù)的基礎(chǔ)上，進行創(chuàng)新；不斷演繹、重構(gòu)著中國的自行車文化。其通過共享模式實現(xiàn)更高程度的出行便利，讓城市居民重拾騎行習慣，打通了城市交通出行最后一公里的“氣脈”，解決了人們“最后一公里”短途出行的難題。小黃車對于其他三個新發(fā)明（高鐵、支付寶（中國）網(wǎng)絡技術(shù)有限公司、網(wǎng)購）乃至更多中國創(chuàng)新的國際化具有很強的示范作用。在2017年ofo小黃車用戶累計騎行總距離達117.47億公里，相當于節(jié)省汽油59萬噸，減少二氧化碳排放259萬噸，相當于種植25.9億棵樹、減少繞赤道29萬圈的碳排放量。