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來源：互聯網

全球鷹GX7是吉利旗下的首款SUV車型，于2012年8月31日在成都國際車展上市。全球鷹GX7搭載了一臺高性能發動機，提供充沛的動力輸出。根據測試數據，其最大功率可達到200馬力，最大扭矩為250牛頓米。全球鷹GX7的內部空間寬敞，配備了多功能方向盤、中控液晶屏、自動空調等豪華配置。此外，車輛還提供了豐富的儲物空間和可調節的后排座椅，滿足了家庭出行的需求。全球鷹GX7在安全性能方面配備了多項主動安全技術，如AEB系統、車道偏離預警系統和盲點監測系統等，有效提升了行車安全性。此外，車輛還采用了高強度車身結構和多個安全氣囊，為乘員提供全方位的安全保護。

全球鷹GX7設計引入了超前的“行人保護”理念，不僅僅要保護乘員安全，還要降低受碰行人的受傷程度。通過合理的發動機艙布置和壓潰式前組合燈安裝支架以及吸能前保險杠等部件，有效降低了對行人頭部和腿部傷害，防止事故升級。

2012年吉利全球鷹GX7這一碰撞成績與豐田凱美瑞、雅閣并列迄今為止172款碰撞車型的第四名，成為自主品牌首款“超五星”車型,以及繼本田CR-V后第二款獲“超五星”評價的SUV。

發展歷程

研發背景

作為消費者挑選汽車的決定性參考依據，“汽車安全性”代表了一個品牌或車企在核心技術的掌握、研發設計理念、制造工藝水平等方面的綜合實力，由于中國自主品牌起步晚，這些也恰恰是自主品牌所欠缺的。吉利汽車作為自主品牌中的代表企業，誓言改變這一局面，吉利控股集團董事長李書福更是公開的表示，吉利汽車就是要造最安全的車，為中國汽車工業的形象正名。隨著吉利汽車不斷加大設計、研發、制造的投入，之后“安全第一”的承諾被越來越多產品所兌現，從2009年全球鷹熊貓成為首款獲得五星認證的A00級小車開始，帝豪EC7/EC8，又到如今的全球鷹GX7，吉利汽車不斷為中國汽車制造業帶來驚喜。

戰略轉型

在實施轉型戰略的幾年中，吉利已經摸索出適合自己發展的成長模式，持續在研發、制造等體系的建設中加大投入，特別是首創的GTSM（吉利全方位安全管理）體系，為以全球鷹GX7為代表的“新生代”安全車的生產制造提供了理論指引，并最終實現了超越。

研發成功

全球鷹GX7在研發、制造過程中以吉利全球化戰略為指導，在不斷吸收世界造車先進技術的同時，零部件采購亦來自全球頂級供應商。GX7到現在才正式推出，正是因為經歷了多次改進與驗證，確保GX7在外觀、空間、安全性、操控性等方面給消費者全新的駕乘感受。

基本設計

造型設計

全球鷹GX7的造型設計由世界著名設計大師喬治·亞羅與吉利研究院聯袂完成，兼具了東西方美學設計。鷹眼式前大燈組陽剛的輪廓造型，在光線條件不佳的地方，車燈具有深的穿透力；大開口鍍鉻前格柵使GX7前臉豐潤飽滿，極具動感；層次分明的雙腰線起于前輪眉、合于尾燈組，犀利而不失豐滿的線條勾勒出GX7的腰身肌肉，同時加強了GX7側面的立體感；蝶翼形尾燈，是GX7車尾的點睛之筆，并采用LED光源；掀背式后備廂門增強了GX7的整體美感，方便消費者裝卸物品；內置式備胎沒有占用后備廂的空間，反而由于沒有外置，使GX7的都市車型氣質更濃。

車身設計

?全球鷹GX7的車身結構設計傳承了巴恩伊的理念：高強度+緩沖。整體車身采用全封閉承載式設計，全車有53%的鋼材采用了高強度鋼板來提高車身剛性，地板采用雙座椅橫梁，增加對側面的支撐作用，前后車門采用防撞梁和加強板共用設計，從車體承載框架構建到能量分配管理、材料的分布和結構布置等多方面，全球鷹GX7的設計充分考慮了發動機艙的碰撞吸能空間以及乘員艙的乘員保護安全布置要求，設計了碰撞緩沖區域，達到減少沖擊力的目的。在整車研發造型階段對座椅的CAS進行合理布置，GX7的座椅還具有良好的吸能結構，防止乘員頸部受到追尾時的鞭打傷害，從而保證了整車后碰安全。

動力設計

吉利為全球鷹GX7進行了詳細的長遠規劃，提供1.8L、2.0L、2.4L三款自主發動機，2.0L和2.4L發動機可以匹配源自澳大利亞DSI的六前速自動變速箱。

全球鷹GX7所使用的6AT變速器，其源自世界第二大自動變速器制造商——澳大利亞DSI公司，擁有與世界同步的先進變速器制造技術。該變速器匯集了國際頂級技術和工藝，采用了行星齒輪傳動結構及多片濕式離合器、制動帶，采用全獨立離合器控制、換檔壓力閉環控制、發動機扭矩控制三大控制元件來提高控制精度及換檔舒適性。DSI?6速手自一體變速箱的換檔響應僅為0.3秒，具有細膩傳動、平順性好的使用特征。

全球鷹GX7的6AT最高能承受400Nm的扭矩，而主流3.0排量的自然吸氣發動機最大輸出扭矩在300Nm左右，因此GX7可以讓你放心感受地板油帶來的推背感，同時在和2.4升CVVT發動機的完美配合下，能帶來0.3秒的換擋響應和10%的動力提升。同時全球鷹GX7的6速手自一體變速器有更多的傳動比，齒輪比更為細密，能有效抑制起步帶來的沖擊感，同時整個換擋過程都平順，大幅度降低噪音。吉利全球鷹GX7的6AT檔位多，速比范圍更寬，在高速巡航時有效降低發動機轉速，提升燃油經濟性。

空間設計

全球鷹GX7擁有4541×1833×1700mm的車身尺寸和2661mm的軸距，在城市SUV車型中占據主流，并且為車內寬敞、舒適的空間打下了良好的基礎。2661mm超長的軸距營造出良好的車內腿部空間，前后排均能伸展自如；全球鷹GX7車內的橫向乘坐空間和乘員的膝部空間、頭部空間，經過車頂內凹、地板平整化等優化之后，使GX7得到960mm的前排垂直空間和975mm的后排垂直空間，使駕乘人員的頭部空間毫不局促，同時兼有著良好的視野。敞的空間是新車引以為傲的亮點，特別是后排座椅有強大的空間靈活性，可調節前后的水平位置和靠背角度。地板做得盡量平坦以提供更多的腿部空間，后方車頂向上凹陷，保證了充足的頭部余量。身高在1.85米以內的乘客都可以找到舒適愜意的坐姿。

全球鷹GX7八方向駕駛席座椅調節功能，可讓駕駛員輕松調整好最舒適的坐姿；后排座椅椅背的多角度調節功能，讓后排乘客的坐姿調整更靈活，同時也提升了后備廂的儲物能力；此外，GX7還配備了前、后中央扶手臺；后排中央頭枕。

全球鷹GX7車內擁有近20處便利儲物裝置，放置貼身物品隨心所欲；容積達580升的后備廂與可4/6翻折并可二次折疊的后排座椅，可形成組合方式靈活多變的車內空間，讓GX7的空間儲備更加充裕；對于體積不同的物品，還可通過調整后備廂隔板獲得更高的儲物效率。

全球鷹GX7在空間設計之時充分考慮了對人體腿部的潛在傷害，通過最車頭部分的造型優化，使前組合燈與前保險杠之間保留一定的空間，當發生碰撞時可以吸能變形，避免腿部直接沖擊到強度很高的前組合燈表面。同時由于SUV車型的底盤較高，往往沒有下部支撐的安裝空間，針對這一狀況，吉利工程師采用與轎車相反的思路，設計出一種前端防撞系統，通過增加上支撐來抵住小腿上部向上翻滾的趨勢，使小腿整體上形成向下翻滾的運動姿態，讓整個碰撞過程做到可控，降低了行人的受傷程度。

工藝設計

全球鷹GX7整車采用激光焊接工藝，保證車身各部件能牢牢固定在一起。其中B柱和門檻相接部分的拼焊工藝代表了吉利最新的科技水平，依據B柱、門檻不同部位的負荷、受力條件、成形方式，工程師采用相同材料不同厚度的B柱主加強板和門檻加強板，將其采用激光拼焊的方式焊接起來，從而提高材料的利用效率，增強焊接輕度，使側面碰撞結構變形控制在部以下，減小了對人體薄弱部位的沖擊，同時也利于實現車輛的輕量化。值得一提的是，在自主汽車中，吉利區是唯一一家采用這項工藝的廠商。

機艙設計

全球鷹GX7從發動機艙開始布置，通過合理布局使機艙內規范，沒有向上凸起的部件，保證足夠的頭部碰撞吸能空間，使頭部沖擊時不與機艙內硬物發生二次碰撞。全球鷹GX7還采用了壓潰式前組合燈架，當行人頭部撞擊到前組合燈位置時，安裝支架在頭部沖擊力的作用下會發生斷裂，能夠防止前組合燈對行人頭部的進一步傷害，起到保護行人頭部的作用。

緩沖設計

全球鷹GX7的底盤經由荷蘭PDE公司調校（荷蘭PDE公司是BMW、奧迪、沃爾沃、捷豹等品牌的合作伙伴，是世界頂級的底盤調校公司），前懸架采用麥弗遜式獨立懸架+組合式梯形副車架。后懸架采用E型多連桿+梯形副車架。調教比較注重舒適性，對路面顛簸的過濾很到位。前、后獨立懸掛系統配合171mm的最小離地間隙，讓GX7能夠保證出色的通過性，同時還擁有易于操控的特點，從容面對各種路況。

安全系統設計

安全管理系統

全球鷹GX7脫胎于GTSM（Geely?Total?Safety?管理學）吉利全方位安全管理系統，出生即有“鋼筋鐵骨”。全球鷹GX7全車有53%的鋼材采用高強度鋼板，也是自主品牌車型中唯一在B柱下端門框處采用激光拼焊工藝，力保碰撞時變形可控。另外，全球鷹GX7還提供了含膝部氣囊的七氣囊和防鞭打坐椅，以及ISO?FIX兒童安全坐椅接口，和具有保護行人功能的吸能發動機艙蓋、壓潰式前組合大燈安裝架，形成了對車內外乘員的全方位保護。??

安全氣囊系統

吉利全球鷹GX的七氣囊安全氣囊系統在車輛碰撞時對乘員有很重要的緩沖保護作用，尤其是膝部氣囊的加入，使得這個級別自主汽車的安全性能得到了質的飛躍，同時在安全氣囊的設計研發過程中，吉利工程師過優化分析確定安全氣囊的氣袋尺寸、氣體發生器參數以及氣囊點火時刻等相關參數，使整個安全氣囊系統的安全性能達到全方位的最佳保護效果。

安全部件設計

全球鷹GX7車上配有ISOFIX兒童座椅掛鉤，可有效固定ISOFIX類兒童座椅，值得一提的是，GX7的兒童保護性能不僅在C-NCAP碰撞達到滿分標準，也可滿足E-NCAP碰撞五星要求。

防撞鋼梁是廣泛采用的安全部件之一，它能提供最直接粗暴的抵抗撞擊效果，全球鷹GX7的前防撞鋼梁搭配吸能盒結構設計，能增加正面撞擊吸能效果，而側門防撞梁采用1200Mpa的超高強鋼，并配以加強版共用，大大增強對側面撞擊的抵抗能力。

智能的配置

全球鷹GX7有著同級領先的人性化智能配置，配備天窗自動關閉功能，只要拔出鑰匙，天窗便自動關閉，既防盜又防止突如其來的大雨讓座駕變成“魚缸”。而在自動關閉過程中如遇到障礙，天窗將自動反向運動到開啟位置，充分發揮防夾功能。在人機交互方面控制便利的中控臺布置、三輻式集控方向盤以及獨特的平均海拔信息顯示，讓駕駛者在操控全球鷹GX7時更加得心應手。此外，車載藍牙系統、光感自動點亮和關閉大燈、大燈高度可調、觸屏導航系統、語音系統、DVD影音系統以及Hi-Fi音響系統，讓駕馭GX7的過程暢快淋漓。GX7配備后備箱自動落鎖功能；后備箱關閉2秒后自動落鎖，可有效防止車內財產丟失。