雷火电竞APP下载,雷火入口,jc聚彩

來源：互聯網

安托萬·德·圣-埃克蘇佩里（法語名：Antoine de Saint-Exupéry，1900年6月29日-1944年7月31日），男，也譯作安東尼·德·圣-埃克蘇佩里，出生于法國里昂，法國作家、飛行員。他是法國最早的一代飛行員之一。

圣埃克蘇佩里出生于里昂一個天主教貴族家庭。他4歲喪父，從小由母親撫養長大，家庭經濟拮據。他自幼就對機械產生了濃厚興趣，常常徘徊于學校附近的機場。他先后在法國和瑞士的教會學校讀書，培養了文學基礎。后在巴黎美術學院學習建筑。1921年，圣埃克蘇佩里應征入伍，在空軍基地當地勤人員。他通過努力取得了民航駕駛執照和軍事飛行證書，從此開始飛行員生涯。1926年，他被拉泰科艾爾航空公司聘用，負責駕駛郵政航班。同年，他發表了短篇小說《飛行員》，雖未能獲得成功，但正式開始了文學生涯。次年，他與梅爾莫茲等優秀飛行員一起開辟圖盧茲達爾貝達達喀爾的郵政航線，同年被調到摩洛哥的朱比角擔任中途站站長，并因這段工作經歷獲得法國榮譽軍團勛章。1929年，他被調到南美布宜諾斯艾利斯，橫跨南美洲開辟新航線。他以在北非、南美的工作經歷為靈感來源繼續文學創作，1930年出版了第一部長篇小說《南方郵航》，次年出版小說《夜航》，并與在布宜諾斯艾利斯結識的康素愛羅·琴森結婚。1933年，圣埃克蘇佩里進入法國航空的宣傳部工作，曾兩度前往內戰時期的西班牙進行采訪。1935年，他的飛機在利比亞沙漠墜毀，幾乎困死在沙漠中，所幸被路過商隊救出。這一經歷后來成為了他創作《小王子》的素材之一。1938年，他在危地馬拉遭遇飛機失事，住院療養期間寫出小說《人的大地》，包含了此前他墜機的生死體驗和若干飛行經歷。這部作品獲得1939年的法蘭西文學大獎。第二次世界大戰期間，圣埃克蘇佩里以上尉軍銜被編入第三十三飛行大隊第二中隊執行空中戰略偵察任務。1940年法國淪陷后，圣埃克蘇佩里來到美國，暫居紐約，寫出了《空軍飛行員》《影響孩子們一生的經典：小王子》《給一個人質的信》這三部重要作品。1943年戰爭形勢出現轉機，圣埃克蘇佩里隨即離開美國，加入駐扎在阿爾及利亞的第三十三聯隊第二大隊，次年在撒丁島執行偵察飛行任務。1944年他在一次飛行任務中失蹤，成為法國文學史上最神秘的一則傳奇。2004年，法國文化部確認他死于飛機墜毀。

圣埃克蘇佩里一生喜歡冒險和自由，熱愛飛行，投身于尚處在初創時期的法國航空事業，用文字記錄下了他的飛行員生涯，是人類文學史上通過飛行討論人生和人類文明的第一人。他的《小王子》已成為世界上最廣為人知的法國文學作品之一，全球發行量已達五億冊，被譽為“銷量僅次于圣經的作品”，是全球譯文語種最多的書籍。1944年，圣埃克蘇佩里獲得“法蘭西王國烈士”稱號。1967年巴黎先賢祠中豎立了刻有圣埃克蘇佩里名字的石碑，1994年他和小王子的形象被印在面值50法郎的紙幣上，以示紀念。

人物生平

早年經歷

1900年6月29日安托萬·德·圣埃克蘇佩里出生于法國羅訥省里昂市的一個天主教貴族家庭，其歷史可以追溯到13世紀。17世紀后，家族出了好多位軍官，圣埃克蘇佩里祖父的著作《圣-埃克蘇佩里家族紀事》詳細地記載了相關事跡，此書令這支不太顯眼的家族有了值得稱道的地方。他的父親讓·德·圣埃克蘇佩里子爵是太陽報保險經紀公司的管理人員之一，母親瑪麗·布瓦耶·德·豐斯科隆貝子爵夫人愛好藝術，是一位粉畫家。她本人深受啟蒙運動——尤其是圣西門的影響，她的信條始終就是人人平等、自由發展。他的教父是他的叔叔，米爾蒙特伯爵羅杰·德·圣埃克蘇佩里（Earl of Miremont Roger de Saint Exupéry），他的教母是他的姑母瑪德琳·豐斯科隆貝（Madeleine Fonscolombe）。圣埃克蘇佩里在家中排行第三，其名字參考了公元5世紀圖盧茲主教埃克蘇佩里烏斯（Exuperius）。4歲時父親突發中風去世，使其家庭成為“貧困貴族”，其母攜圣埃克蘇佩里姐弟五人乘火車搬到祖傳古堡中居住。這是圣埃克蘇佩里第一次乘火車旅行，從此對機械產生了濃厚興趣。

1909年，圣埃克蘇佩里夫人舉家北遷至勒芒24小時耐力賽，圣埃克蘇佩里對學校附近的昂貝略機場流連忘返，在此遇到了飛行員加布里埃爾·弗羅布萊斯基一薩爾維（Gabriel Salvez），并在他的帶領下首次乘飛機飛上藍天。1909至1914年，圣埃克蘇佩里在勒芒的圣克魯瓦圣母教會學校進行學習，在學校中他必須著藏青色制服，恪守天主教規范，接受中古課程和嚴苛的紀律。當時，學校教師洛奈神父發現了他在寫作上的才華，常常將其作品選為范文，其中最著名的是《漂泊萬里的帽子》。這個故事溫情且帶有普世情懷，這兩點是圣埃克蘇佩里貫穿一生的文學情調。在勒芒24小時耐力賽的學習經歷也是他后來成為作家的基礎。

由于第一次世界大戰爆發，他的母親參與醫護工作，將圣埃克蘇佩里和他的弟弟弗朗索瓦送到蒙格雷中學寄宿。兄弟二人苦于森嚴刻板的約束，只待了一個學期便催促母親將他們“從這個巫婆的巢穴里拯救了出來”。一家人隨后卜居瑞士弗里堡。1915年兩兄弟又被送入瑞士的圣讓別墅學校寄宿。在此期間，弗朗索瓦染病去世，圣埃克蘇佩里在弟弟臨終前悉心照顧，后來將這段經歷經過藝術化處理寫入《小王子》。1917年，圣埃克蘇佩里高中畢業，先后在博絮埃中學和圣路易中學讀預科班。1919年6月，他報考海軍軍官學院，因數學成績優異但法文口試表現不佳，考題要求闡述軍事理論時，他拒絕背誦陳詞濫調而堅持獨立見解，最終沒有通過復試，同年10月進入巴黎國立高等美術學院做旁聽生，攻讀建筑藝術專業。他聰明機靈，愛好文學和機械，但學業并不突出，做事常常分心。

初試羽翼

1921年，圣埃克蘇佩里應征入伍，被編入斯特拉斯堡第二飛行大隊當地勤人員，為了成為一名軍事飛行員，他利用休息時間向一名空軍教官私下學習飛行技術，首次駕機時發動機燃料出現故障，升空后噼啪冒煙，勉強著陸，并無大礙。同年12月，他獲得軍事飛行證書。1922年，圣埃克蘇佩里以少尉軍銜被編入第三十四飛行大隊殲擊機中隊，駐扎在卡薩布蘭卡等地。1923年，他在一次飛機事故中頭部受傷，由于未婚妻家人反對等原因，不得已而退役，但他對飛行的熱愛沒有消退，仍在閑暇時間駕機飛行。他在磚廠做過職員、在汽車公司做過推銷員，業績都不甚理想。1925年，他在巴黎的沙龍聚會上結識了作家安德烈·紀德和《銀舟》雜志編輯部秘書讓·普雷沃，次年，經后者推薦，圣埃克蘇佩里在《銀舟》上發表了一篇短篇小說《飛行員》。1926年春天，圣埃克蘇佩里進入法蘭西航空公司任飛行教練。同年10月，他被拉泰科艾爾航空公司（1927年改名為法國郵政航空公司）聘用，被派往圖盧茲做管理人員。

事業巔峰

1927年春天，拉泰科艾爾航空公司開發部經理迪迪埃·多拉同意了圣埃克蘇佩里的申請，讓他加入了航空飛行員的行列。圣埃克蘇佩里和梅爾莫茲、吉約梅等優秀飛行員共事，開辟了圖盧茲-卡薩布蘭卡-達喀爾的郵政航線。同年10月19日，他被派往摩洛哥的朱比角擔任中途站站長一職，主要負責做好過路飛機的聯絡工作，“在任何時間、沙漠任何地點，救助一切飛行員”。他憑借自己的誠意、機智和膽略，贏得了西班牙殖民軍和當地土著摩爾人的尊重與信任。1929年，圣埃克蘇佩里來到南美布宜諾斯艾利斯，擔任法國郵政航空公司下屬的“阿根廷郵航”公司負責人，再次與梅爾莫茲等人共事，在迪迪安·多拉的指導下，橫跨南美洲，開辟巴塔哥尼亞等新郵政航線。當時的飛機并不先進，制造較為簡陋，他們克服了硬件設施、惡劣天氣等不利條件，實現了夜間飛行。這些經歷成為了圣埃克蘇佩里小說創作的素材來源。1929年，伽利瑪出版社出版了他的第一部長篇小說《南方郵班》。1930年4月7日，圣埃克蘇佩里由于在朱比角擔任站長時成績突出，榮獲法國榮譽軍團勛章。同年6月，吉約梅駕機途徑安第斯山脈時失蹤，圣埃克蘇佩里前往搜尋營救五天，最終得知吉約梅已獲救，立即親自將其接回。1931年4月12日，圣埃克蘇佩里與在布宜諾斯艾利斯結識的康素愛羅·森琴（Consuelo Suncin）結婚。5月，重返非洲，擔任達爾貝達與艾基安港區間的飛行員。本年12月，出版小說《夜航》，該書以他為阿根廷郵航開辟新的南美洲航線的經歷為題材，書中主人公之一利維埃是以迪迪埃·多拉為原型而創作出來的。安德烈·紀德為該書作了序。

1933年法國郵政航空公司與其他幾家航空公司合并，成立了今天的法國航空，圣埃克蘇佩里并沒能立即進入“法航”工作，迫于生計他進入了拉泰科艾爾公司做水上飛機的試飛員。同年，圣埃克蘇佩里試寫了一部電視劇本《安娜-瑪麗》，但始終未能完成和發表。1934年，他成功進入法國航空公司的宣傳處工作，負責業務宣傳，逐漸開始關心政治、社會問題，同時仍保持飛行員的身份。同年，他還參與了《南方郵航》的電影改編工作。

1935年4月5日，他以《巴黎晚報》特派記者的身份赴莫斯科進行為期一個月的采訪。同年11月，他駕機周游地中海，在卡薩布蘭卡、阿爾及爾、突尼斯等地演講。一個月后，圣埃克蘇佩里為打破巴黎-西貢市的最快飛行紀錄而駕機飛往西貢，墜毀在利比亞沙漠。他奇跡般生還，但因為地圖較為原始模糊，迷失方向，加之食品、藥品等缺乏，一度產生深度幻覺并嚴重缺水，幾天后，他有幸被駱駝商隊救出。這段與死神擦肩而過的經歷，突出體現在《人的大地》中。他的經典中篇小說《小王子》以一名飛行員被困在沙漠中開始，也部分參考了這段經歷。1936年至1937年，他作為《不妥協者報》《巴黎晚報》的特派記者，兩度前往內戰時期的西班牙進行戰地采訪。1938年，圣埃克蘇佩里進行從美國到火地島的飛行，在危地馬拉遭遇嚴重事故，被送進醫院。他在療養期間寫出了小說《人的大地》，這部作品包含了他與同事們此前若干飛行和遇險經歷，并題獻給曾經在飛機殘骸上刻上“再會了，各位”，從安第斯山脈的風雪中生還的吉約梅。該作品被譽為是“關于行為、關于人、關于大地、關于生活的散文詩”，1939年獲得法蘭西學院文學大獎。1939年2月，圣埃克蘇佩里還曾駕機到德國旅行。1939年6月，《人的大地》英文本在美國出版，書名為《風、沙與星星》，并很快成為“暢銷書”。1939年7月，隨同吉約梅駕駛水上飛機去紐約試圖打破穿越大西洋的飛行紀錄。戰爭迫在眉睫。圣埃克蘇佩里于1939年8月26日火速從美國趕回巴黎。9月3日，法國向德國宣戰。

第二次世界大戰期間圣埃克蘇佩里應征入伍，在法國空軍擔任上尉。已三十九歲高齡且受過重傷的他堅決要求轉入戰備役，最終被編入第三十三飛行大隊第二中隊執行空中戰略偵察任務。1940年法國淪陷，圣埃克蘇佩里不久退役，受紐約出版商阿爾弗雷德·希區柯克的邀請去往美國紐約。1942年，小說《空軍飛行員》在法國和美國同時出版，書中表明了圣埃克蘇佩里對納粹主義的公開反對態度，被譽為是“與丘吉爾的演說一樣，是民主人士迄今為止對希特勒《我的奮斗》最有力的回擊”。圣埃克蘇佩里也因此獲得了“飛翔的約瑟夫·康拉德”的美稱。雖然書中刪去了“希特勒是白癡”這句話，該書在法國仍然被德國占領軍當局查禁。次年，重要作品《小王子》《給一個人質的信》接連出版。

飛機墜毀

1943年圣埃克蘇佩里離開美國，與美國空軍混合編組，和自由法國空軍并肩作戰，并晉升為少校。此時，43歲的他已超“萊特寧”P38型飛機駕駛員的年齡上限8年之久，但在他一再的請求下，艾森豪威爾將軍批準他參與作戰。他的上級考慮到他的身體和年齡狀況，只同意他執行五次飛行任務，他卻要求到八次。同年8月，圣埃克蘇佩里執行第二次飛行任務著陸時飛機失去控制，因此被停飛8個月。次年，在美國陸軍航空隊副司令艾拉·埃克 (Ira Eaker)將軍的幫助下，圣埃克蘇佩里回到了軍隊，在撒丁島進行偵察飛行任務。他在飛行時不忘進行文學閱讀和寫作。如有一次完成任務返航后，他在機場繞了一小時，以便讀完一本小說。他在飛行過程中經常帶著一個筆記本，記錄他的一些哲學反思，并打發漫長的飛行時光。

圣埃克蘇佩里的最后一項飛行任務是在盟軍發動“龍騎兵行動”之前，收集有關德國聯邦國防軍在隆河谷及其周邊地區行動的情報。1944年7月31日上午，圣埃克蘇佩里獨自一人從科西嘉島起飛，前往里昂執行偵察任務，但直到油量耗盡的極限時間仍沒有返回。當天十五時三十分，值班官員將圣埃克蘇佩里列為失蹤人員。值得注意的是，在第二次世界大戰期間，法國有11000架飛機被擊落，其中僅1943年到1945年就有500架墜落在普羅旺斯或海上。但圣埃克蘇佩里失蹤的那天早上，德軍在這個地區沒有擊落一架飛機。在10000米的高空飛行的飛機可能會掉到哪里了呢？人們搜集證據，檢查報告，計算，搜尋……但沒有什么實質性的結果。

1998至2003年間，其飛機殘骸和遺物逐漸在馬賽附近被發現。2004年法國文化部確認他死于飛機墜毀。

人物關系

家庭關系

參考資料：

婚戀關系

路易斯·德·維爾莫蘭（1902-1969）

圣埃克蘇佩里的未婚妻，出身高貴。兩人在1918-1919年間相識并相愛，計劃在1923年底結婚。但由于圣埃克蘇佩里收入微薄，飛行員的職業風險太高，路易斯的家人強烈反對這門婚事。最終婚約以解除告終。圣埃克蘇佩里曾承認，他的第一部長篇小說《南方郵航》在某種程度上是為路易斯而寫的。

康素愛羅·森琴（1901-1979）

圣埃克蘇佩里的妻子，兩人于1930年在布宜諾斯艾利斯相識。她是危地馬拉作家恩里克·戈麥斯·卡里略的遺孀，長期居住在法國。圣埃克蘇佩里與康素愛羅在1931年舉辦婚禮。《小王子》中虛榮任性的玫瑰可能以康素愛羅為原型。

西爾維婭·萊因哈特

一名紐約記者，1942年經朋友介紹與暫居紐約的圣埃克蘇佩里相識。直到圣埃克蘇佩里離開美國重返戰場，兩人始終維持著情人關系。1943年，圣埃克蘇佩里去往前線之前，將《小王子》最初的手稿托付給了西爾維婭。

社會關系

參考資料：

主要作品

生前出版的作品

參考資料：

遺作

參考資料：

《小王子》

《影響孩子們一生的經典：小王子》是圣埃克蘇佩里1940至1942年旅居美國期間所創作的作品，書中插圖由作者本人繪制，于1943年在美國出版，講述了小王子周游各個星球的故事。一名飛行員經歷飛機失事后被困在撒哈拉沙漠沙漠中，遇到了小王子，小王子要求飛行員為他畫一只羊。通過交談，飛行員漸漸得知了小王子的冒險經歷：他原本住在一顆只比他大一丁點兒的B612小行星上，因為和他照料的玫瑰鬧了別扭而離開了他的星球。他拜訪過好幾個星球，遇到過國王、酒鬼、商人等等千奇百怪的人物，最終來到地球。小王子曾馴服過一只狐貍，但他們最終分道揚鑣[biāo]。小王子離開他的星球一周年紀念日的晚上，他決定回家，讓毒蛇咬了自己一口以擺脫沉重的軀體。飛行員也修好了飛機，成功脫險，但心中仍然牽掛著小王子。在童話中，小王子沒有被成人那騙人的世界所征服，最終找到了自己的理想。這理想就是連結宇宙萬物的愛，而這種愛又是世間所缺少的。因此，小王子常常流露出一種傷感的情緒。作者圣埃克蘇佩里在獻辭中說：這本書是獻給長成了大人的從前那個孩子。

在《小王子》中，圣埃克蘇佩里以非凡的想象力和淺顯易懂的文字探討了人類生存的意義這一深刻的話題。它引起了各個年齡段讀者的共鳴，如今，《小王子》已成為世界上最廣為人知的法國文學作品之一，被譽為“二十世紀流傳最廣的童話”及“銷量僅次于圣經的作品”。2022年在線語言學習平臺Preply的搜索結果顯示，《小王子》已被翻譯成382種不同的語言，是全球譯文語種最多的書籍。《小王子》經久不衰的吸引力也吸引了世界各地的藝術家進行改編，從廣播劇、灌成唱片、做成CD盤、電影到歌劇、芭蕾舞和戲劇作品都有涉及。其中知名度較高的作品有1974年斯坦利·多南（Stanley Donen）執導的同名音樂劇、2015年由馬克·奧斯本（Mark Osborne）執導的同名電影、2010年首播的同名動畫片。

2022年6月，圣-埃克蘇佩里與妻子康蘇愛蘿的情書通信以《小王子的情書集》為名結集出版。

創作特點

航空生活的獨特題材

作為法國最早的一批飛行員之一，圣埃克蘇佩里作品的內容幾乎都與航空冒險生活有關，他也是人類文學史上通過飛行討論人生和人類文明的第一人，具有開創性的意義。自19世紀末發明了氣球以來，航空事業迅速發展，人類得以實現飛上藍天的夙愿。許多評論家指出，圣埃克蘇佩里對天空的描寫具有十分重要的意義，他開辟了人類生命體驗的一個新領域：天空。

但圣埃克蘇佩里并沒有以飛行冒險生活作為吸引讀者的噱頭，他對待自己的飛行職業和航空事業懷有一種莊重感。在小說《夜航》中，他通過利維埃的內心獨白，表達了他對飛行的深刻理解：飛行冒險生活是具有神圣性的，飛行員能夠從天空的角度見到世界的真正價值。圣埃克蘇佩里也常常在作品中強調英雄主義的行為和品質，人與天空的搏斗是人征服自然的過程，值得被載入人類文明的史冊。如《夜航》中的飛行員法比安為完成任務，敢于與風暴作斗爭，顯示了人類勇于進取、無私無畏的精神。

散文詩體形式的小說

圣埃克蘇佩里的小說具有強烈的散文詩色彩。結構上，他并不突出故事情節，而是用情感變化作為敘事的內在主線，從而把情節事件、思想與情感緊密結合在一起。人物形象上，圣埃克蘇佩里很少對人物外貌特征進行細致描繪，而是著重突出人物的性格和靈魂。行文上，他的小說具有強烈的個人抒情性質和哲理思考，常用象征手法。其中既有對主人公人生體驗的詩意描寫，如《夜航》中，圣埃克蘇佩里曾充滿詩意地描寫了飛行員法比安在風暴中見到的雄奇瑰麗之景；也有作家或作品主人公直抒胸臆的哲理性思考，如《人的大地》中作為飛行員的“我”對人生與生命價值的反思。圣埃克蘇佩里的小說中常用到燈光、星星和天空等意象，他本人曾這樣闡述：“意象是一種手段，它在不知不覺中抓住了讀者。不是感動讀者，是迷住讀者。”

人道主義精神

圣埃克蘇佩里的身上體現出法國傳統的人道主義精神。他作為親身經歷反法西斯主義戰爭的作家，他對戰爭的厭惡、對人類福祉的追求在作品中同樣有所體現。對他來說，寫作并不僅是一種職業，他的書和他的生活、他的思考是密不可分地結合在一起的。在《人的大地》中，面對充滿戰亂和焦慮的時代，作者提出要用行動去和困難作斗爭，從而成為一個真正的人、體現出人的價值和尊嚴。在《人的大地》的結尾，他提出了“童年的莫扎特”形象，即沒有被戰爭和生活所扭曲的、人的最初始形象。他關注人本意識，贊美和歌頌人類自身精神的力量，認為“惟有精神吹拂泥胎，才能創造出大寫的人”。《人的大地》還描寫了一位懷念故土的北非奴隸，主人公十分同情他，和朋友一同湊錢將他贖了出來，送回他的故鄉，體現了圣埃克蘇佩里對人類苦難的深切同情。

所獲榮譽

1930年4月7日，獲法國榮譽軍團勛章。

1931年，《夜航》獲費米娜獎。

1939年，《人的大地》獲得法蘭西學院文學大獎，英譯本獲美國國家圖書獎。

1948年，圣埃克蘇佩里被授予“法蘭西烈士”（死亡 pour la France）（注釋）的榮譽。

人物評價

著名法語文學翻譯家馬振騁：“他的作品內容深刻崇高，個人經歷曲折壯美，人們往往把他和法國另一位我們熟悉的著名作家安德烈· 馬爾羅并列，都是法國人引以為榮的人物。他的聲名生前已經確立，死后未嘗稍衰。在僅有五千萬人口的法國，他的主要作品發行量都在二百二十萬冊以上，這個數字可以說明他在本國人民心目中的地位。”

諾貝爾文學獎獲得者、法國作家安德烈·紀德：“圣埃克蘇佩里對自己敘述的事，都‘了然于心’。他本人屢屢遭遇險情，使他的書具備一種真正的不可摹擬的格調。”

文學評論家讓·克洛德·伊貝爾：“飛機使他從一個全新的角度看待事物，給他提供了從高處俯瞰世界的可能性……飛機幫助他達到人的升華。”

后世紀念

巴黎先賢祠主殿銘文

1967年，法國政府把刻著圣埃克蘇佩里名字的石碑安放在了法蘭西靈魂所在——巴黎先賢祠主殿的墻壁上，以供后人憑吊。碑文上寫著：

小行星命名

1975年，在土木小行星帶發現的一顆小行星以圣埃克蘇佩里命名；1993年，另一顆小行星被命名為B—612星球，B—612的編號正是《小王子》中主角小王子所居住的星球。

里昂機場命名

2000年，為紀念圣埃克蘇佩里100周年誕辰，法國政府特別將里昂國際機場改名為“圣埃克蘇佩里機場”。

圖盧茲的雕像和街道

在圣埃克蘇佩里工作過的圖盧茲豎立著他和小王子的雕像，還有以他命名的街道。

發行法郎紀念鈔票

1994年法國政府發行了帶有圣埃克蘇佩里和小王子形象的紙幣，紀念圣埃克蘇佩里失蹤五十周年。

設立基金會

圣埃克蘇佩里青年基金會于2008年在法蘭西基金會的支持下由圣埃克蘇佩里繼承人創立，以紀念作家本人和他所表現出的人文主義價值觀。基金會致力于在不同領域為有困難年輕人提供長期支持，如建造學校和圖書館等。

博物館與展覽

2009年，為慶祝“法國年”，巴西圣保羅OCA藝術展覽中心舉辦了一場小王子專題展覽，展出了各種有關《小王子》、有關作者圣埃克蘇佩里及其哲學思想的展品，包括他曾駕駛過的飛機的全比例復制品。

2011年，圖盧茲市市政檔案館與圣埃克蘇佩里莊園、圣埃克蘇佩里青年基金會合作，在國會大廈舉辦了一場關于圣埃克蘇佩里及其航空事業的展覽。在國會大廈的亨利·馬丁廳，展示了這位飛行員作家的個人物品和原始文件，如手套、圖紙、照片、地圖和海報、書籍、手稿等等。

2015年至2016年，安托萬·德·圣-埃克蘇佩里莊園與 Even BD 機構共同在凡爾賽宮舉辦了一場關于圣埃克蘇佩里的展覽，向公眾展示了許多此前從未展出過的物品，如圣埃克蘇佩里所繪制的小王子的素描和草圖、圣埃克蘇佩里的日記等。

2022年12月，由詹姆斯·樸（James Park）創建的、一座有關于圣埃克蘇佩里及其作品的博物館在韓國濟州島面向公眾開放。該博物館收藏了法國藝術家Arnaud Nazare-Aga所創作的小王子雕塑。

人物軼事

發明家身份

1934年至1940年間，圣埃克蘇佩里申請了十余項發明專利。成為一名飛行員后，圣埃克蘇佩里常常鉆研如何解決他在執行任務期間每天遇到的問題，并將他的想法申請成為專利。

姓名稱呼

圣埃克蘇佩里最初能被派往朱比角是因為他的貴族姓氏“德·圣埃克蘇佩里”也許能夠得到當地西班牙人的尊重，但他并不以此為傲。他曾寫信給他的母親，提醒她：“信封上不要寫‘伯爵’兩個字。”他的頭銜讓他感到分裂，如果有人稱他“尊敬的伯爵”，他便覺得對方品位低俗，不愿理睬對方。他最終以人格魅力和出色的飛行技巧贏得了飛行員同事們的尊重。此外，圣埃克蘇佩里抵達美國后，他在自己的姓氏中采用了連字符，因為他對美國人稱他為“埃克蘇佩里先生”感到惱火。