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來源：互聯(lián)網(wǎng)

菏澤牡丹機(jī)場（Heze Mudan Airport，簡稱“牡丹機(jī)場”，IATA：HZA，ICAO：ZSHZ），位于中國山東省菏澤市定陶區(qū)孟海鎮(zhèn)黃莊村附近，西北距菏澤市中心約25千米，為4C級國內(nèi)支線機(jī)場。2018年1月24日，中國航空局同意菏澤機(jī)場命名為“菏澤牡丹機(jī)場”。

2016年2月23日，菏澤機(jī)場前期現(xiàn)場建設(shè)全面啟動。2021年1月18日，菏澤牡丹機(jī)場建設(shè)工程試飛成功。2021年3月18日，菏澤牡丹機(jī)場順利通過了民航建設(shè)工程行業(yè)驗收和使用許可審查。2021年4月2日，菏澤牡丹機(jī)場正式通航。截至2021年4月，菏澤牡丹機(jī)場建設(shè)共用時6年，其占地2306畝；跑道1條，長2600米，寬45米；航站樓面積10916平方米，設(shè)4座登機(jī)廊橋；民航站坪設(shè)9個C類機(jī)位；有1座塔臺和1400平方米航管樓。菏澤牡丹機(jī)場起降機(jī)型包括波音737、空中客車A320、C919等，可滿足年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量6500噸、飛機(jī)起降9184架次的使用需求。2023年10月，菏澤機(jī)場正式開通航空郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)。該機(jī)場2023年全年共安全保障航班起降7232架次，旅客吞吐量達(dá)76.2萬人次。2024年，菏澤牡丹機(jī)場共完成旅客吞吐量95.1萬人次，航班起降7911架次，貨郵運(yùn)輸1075噸，同比分別增長24.8%、9%和180%。

截至2021年4月2日，菏澤牡丹機(jī)場是華東地區(qū)建設(shè)速度最快、行業(yè)驗收時間最短、實現(xiàn)通航最早的典范。菏澤牡丹機(jī)場的通航使菏澤市初步形成了公、鐵、水、空“四位一體”的現(xiàn)代綜合交通體系。菏澤牡丹機(jī)場的建成投運(yùn)，不僅幫助山東省更好對接京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等發(fā)達(dá)區(qū)域，還推動了“一帶一路”的發(fā)展。

歷史沿革

2012年8月，山東省提出籌建菏澤民用機(jī)場。

2013年，菏澤民用機(jī)場籌建處掛牌；8月，菏澤民用機(jī)場列出“十二五”中期調(diào)整規(guī)劃。

2014年9月27日，菏澤民用機(jī)場孟海鎮(zhèn)場址被選為第一預(yù)選址。

2015年3月27日，菏澤民用機(jī)場首選場址被中國民用航空局批復(fù)為孟海鎮(zhèn)陶孟海場址。

2016年2月23日，菏澤民用機(jī)場前期現(xiàn)場建設(shè)工作全面啟動；12月7日，菏澤民用機(jī)場航站樓設(shè)計方案確定。

2017年2月16日，菏澤民用機(jī)場獲國務(wù)院、中央軍委批復(fù)；12月12日，菏澤民用機(jī)場工程可行性研究報告通過專家評估；12月26日，菏澤民用機(jī)場工程開工建設(shè)。

2017年12月12日，菏澤民用機(jī)場工程可行性研究報告通過專家評估。

2018年1月24日，中國民用航空局批復(fù)同意菏澤民用機(jī)場命名為“菏澤牡丹機(jī)場”。

2019年4月8日，菏澤牡丹機(jī)場總體規(guī)劃獲批；8月26日，菏澤牡丹機(jī)場初步設(shè)計及概算獲山東省交通運(yùn)輸廳、民航華東地區(qū)管理局批復(fù)；11月28日，菏澤牡丹機(jī)場民航專業(yè)工程正式開工。

2020年8月10日，菏澤牡丹機(jī)場三字代碼獲IATA批復(fù)同意；8月19日，中國民用航空局空中交通管理局批復(fù)菏澤牡丹機(jī)場地名代碼；8月26日，菏澤牡丹機(jī)場特種車輛完成交接，飛行區(qū)跑道混凝土道面順利對接，標(biāo)志著機(jī)場跑道道面工程全部完工。

2020年12月14日，菏澤牡丹機(jī)場以最高禮儀迎來校飛飛機(jī)，對機(jī)場的通信、導(dǎo)航、助航燈光、飛行程序等進(jìn)行校驗，預(yù)計20日結(jié)束。

2020年12月17日，菏澤市人民政府新聞辦公室、菏澤市交通運(yùn)輸局聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，交通運(yùn)輸局局長程傳政公布了牡丹機(jī)場計劃首批開通10條航線的具體信息。計劃先期開通的10條航線分別是：海口-菏澤市-沈陽市、三亞-菏澤-大連市、廣州-菏澤、深圳-菏澤、廈門-菏澤-北京市、天津-菏澤-杭州市、上海-菏澤、昆明-菏澤-哈爾濱市、成都-菏澤-長春市、青島-菏澤-西安等，將連接國內(nèi)17座主要城市。

2020年12月22日上午，歷經(jīng)7天的校飛工作，菏澤牡丹機(jī)場校驗飛行圓滿成功。

2020年12月30日，菏澤牡丹機(jī)場工程建設(shè)全面通過驗收。12月28-30日，菏澤牡丹機(jī)場如期組織了工程竣工驗收工作，運(yùn)營單位、代建單位、勘察單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、第三方檢測單位、施工單位參加竣工驗收。民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站華東地區(qū)監(jiān)督站監(jiān)督了本次驗收過程。

2021年1月18日下午3點30分，試飛航班SC9006開始試飛工作，分別對牡丹機(jī)場飛行程序、飛行區(qū)道面、通訊導(dǎo)航設(shè)備、氣象設(shè)施、滑行路線和標(biāo)志標(biāo)識、機(jī)場凈空情況、運(yùn)行保障和應(yīng)急處置綜合能力等科目進(jìn)行了驗證。17點33分，隨著管制員發(fā)出山東9006，跑道36，可以落地，地面風(fēng)32002的指令，山東9006以優(yōu)美的姿態(tài)降落在36號跑道，標(biāo)志著試飛任務(wù)圓滿完成。在隨后召開的航后講評會上，試飛機(jī)長表示本次試飛過程平穩(wěn)、順暢，各項設(shè)備設(shè)施運(yùn)行正常，經(jīng)試飛驗證菏澤牡丹機(jī)場具備民用航空飛行條件。民航華東地區(qū)管理局宣布，本次試飛取得圓滿成功。

2021年4月2日上午，菏澤牡丹機(jī)場正式通航，首條航線為山東航空使用波音公司波音737800型客機(jī)執(zhí)飛的濟(jì)南遙墻國際機(jī)場包機(jī)航線，首條定期航線為春秋航空使用空中客車A320200型客機(jī)執(zhí)飛的上海浦東國際機(jī)場航線。

自2022年5月18日起，菏澤市機(jī)場將正式開通由山東航空執(zhí)飛的“烏魯木齊市=菏澤=煙臺市”航班。

2022年6月17日，菏澤機(jī)場正式開通由南方航空執(zhí)飛的“貴陽市=長沙市=菏澤”航班。

價值意義

菏澤牡丹機(jī)場實現(xiàn)了“十三五”規(guī)劃并建成投用，創(chuàng)造了華東地區(qū)建設(shè)速度最快、行業(yè)驗收時間最短、實現(xiàn)通航最早的典范。菏澤市牡丹機(jī)場正式通航，實現(xiàn)了菏澤人民在家門口乘坐飛機(jī)的夢想和夙愿，拉近了菏澤與外界的時空距離，為菏澤架起了對外開放的“空中橋梁”，初步形成了公、鐵、水、空“四位一體”的現(xiàn)代綜合交通體系，對彰顯區(qū)位優(yōu)勢、提升城市品味、優(yōu)化營商環(huán)境、帶動航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和拉動消費市場提供了更有力支撐，同時為群眾出行、客商往來、物流運(yùn)輸提供了更為便利的空中通道，將在更高層次上滿足人民對美好生活的追求和向往。（時任菏澤市市委書記張新文評）

菏澤市牡丹機(jī)場是山東省重點工程項目，也是打造菏澤綜合立體交通體系重要的基礎(chǔ)設(shè)施工程。菏澤牡丹機(jī)場作為魯蘇豫皖四省交界重要的交通樞紐，建成后將完善城市功能，帶動旅游產(chǎn)業(yè)，提升城市競爭力，增強(qiáng)綜合實力，助推菏澤經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。（中國民航網(wǎng)評）

菏澤市牡丹機(jī)場作為中國重點推進(jìn)建設(shè)的11個新建機(jī)場之一，是菏澤綜合立體交通體系中的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程。菏澤牡丹機(jī)場的正式通航，實現(xiàn)了菏澤人民期盼已久的航空夢想，為菏澤搭建起高水平對外開放的空中橋梁，對增強(qiáng)菏澤綜合實力、提升城市形象將產(chǎn)生積極影響。（《中國民航報》評）

菏澤牡丹機(jī)場的建成投運(yùn)，將填補(bǔ)魯西南地區(qū)航空運(yùn)輸?shù)目杖保蜷_菏澤市空中交通的大門，形成多元化立體交通格局。不僅方便廣大市民的出行，更有力改善魯西南地區(qū)綜合交通條件，促進(jìn)菏澤市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。（齊魯網(wǎng)評）

建設(shè)規(guī)劃

菏澤牡丹機(jī)場遠(yuǎn)期開通國際口岸，建設(shè)T2航站樓，面積為4.1萬平方米，12個通航機(jī)位，民航站坪機(jī)位達(dá)到26個，飛行區(qū)按4E標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留，跑道向北延長600米，總長達(dá)到3200米，并建設(shè)1條等長平行滑行道；可滿足年旅客吞吐量450萬人次、貨郵吞吐量35000噸、客機(jī)起降29175架次的使用需求。

地理位置

菏澤牡丹機(jī)場位于菏澤市定陶區(qū)孟海鎮(zhèn)西北黃莊村附近，距周邊鄭州新鄭國際機(jī)場約215.5公里，距濟(jì)南遙墻國際機(jī)場約270.2公里。建成后將成為陳魯豫兩省交界地區(qū)重要的航空港。

機(jī)場參數(shù)

菏澤機(jī)場為國內(nèi)支線運(yùn)輸機(jī)場、小型機(jī)場，適用機(jī)型為空中客車A319、空中客車A320、波音737、EMB190等。預(yù)計年旅客吞吐量90萬人次，高峰小時旅客吞吐量540人/小時，年起降9184架次，高峰小時起降6架次，年貨郵吞吐量6500噸。

硬件設(shè)施

航站區(qū)

截至2021年4月，菏澤牡丹機(jī)場航站區(qū)分為航站樓、航管樓、消防中心、貨運(yùn)站、航油區(qū)、動力中心、服務(wù)中心和廣場8個功能區(qū)，其中航站樓面積10916平方米，采用一層半前式布局，有4座登機(jī)廊橋，設(shè)置5個登機(jī)口，其中4個為近機(jī)位登機(jī)口，1個為遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口；民航貨站面積為1200平方米，航管樓面積為1400平方米（不含塔臺）；可滿足年旅客吞吐量90萬人次和貨郵吞吐量6500噸的使用需求。

菏澤牡丹機(jī)場航站樓一樓為旅客集散區(qū)，售票大廳背景板上設(shè)計有從花蕾到盛放形態(tài)的牡丹圖案，大廳上方安裝3盞大型牡丹元素花燈，大廳頂部呈現(xiàn)雙曲造型；一樓候機(jī)廳設(shè)144個旅客座椅，該候機(jī)廳為經(jīng)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)的旅客使用，近機(jī)位登機(jī)的旅客候機(jī)廳為二樓候機(jī)廳，共設(shè)360個旅客座椅；一層有2部直梯、2部扶梯、1部裝有玻璃幕墻的觀光電梯連接二層。

菏澤牡丹機(jī)場塔臺位于航站樓的西側(cè)，負(fù)責(zé)塔臺管制地帶航空器的啟動、滑行、起飛、著陸和與其有關(guān)的機(jī)場飛行管制工作，含塔臺管制室、塔臺機(jī)房、休息室、衛(wèi)生間等區(qū)域。塔臺共有7層，建筑高度為32米（不含避雷針），建筑面積578.9平方米，管制室使用面積約89平方米，塔臺7樓有360度無死角全景玻璃，可對機(jī)場情況一覽無余。

飛行區(qū)

截至2021年4月，菏澤牡丹機(jī)場飛行區(qū)等級為4C級，機(jī)場標(biāo)高為47.3米，消防保障和應(yīng)急救護(hù)等級均為6.0級；民航站坪面積為5.5萬平方米，設(shè)9個C類機(jī)位；18/36號水泥道面的跑道長2600米，寬45米；跑道主降方向（36號跑道）設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng)，次降方向（18號跑道）設(shè)置B型簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)，另設(shè)有2條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道；可起降空中客車公司A321-200、波音公司波音737800、C919及以下型號客機(jī)，可滿足年飛機(jī)起降9184架次的使用需求。

運(yùn)營情況

航線航點

2021/2022年冬春航季，菏澤牡丹機(jī)場共有8家航司在此開通9條航線，共連通14座城市。

人工值機(jī)

2021年4月18日起，菏澤牡丹機(jī)場人工值機(jī)柜臺由在航班預(yù)計起飛前90分鐘開始辦理乘機(jī)手續(xù)調(diào)整為航班預(yù)計起飛前120分鐘，由在航班預(yù)計起飛前30分鐘停止辦理乘機(jī)手續(xù)調(diào)整為航班預(yù)計起飛前40分鐘。

便民設(shè)施

生產(chǎn)數(shù)據(jù)

2021年6月16日，菏澤牡丹機(jī)場年旅客吞吐量首次突破10萬人次。

2021年8月7日，菏澤牡丹機(jī)場年旅客吞吐量首次突破20萬人次。

2021年10月23日，菏澤牡丹機(jī)場年旅客吞吐量首次突破30萬人次。

2024年12月9日，菏澤牡丹機(jī)場年旅客吞吐量突破90萬人次。

發(fā)展計劃

菏澤機(jī)場是山東省規(guī)劃新建的重點支線機(jī)場之一，已列入國家民航發(fā)展“十二五”中期調(diào)整規(guī)劃及《全國民用運(yùn)輸機(jī)場布局規(guī)劃(2030年)》草案。15-7月初，山東省政府將菏澤機(jī)場預(yù)可研報告上報國務(wù)院和中央軍委申請批復(fù)，國務(wù)院已批轉(zhuǎn)到中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會，力爭盡早取得國家立項。

菏澤機(jī)場項目預(yù)可研報告已通過省政府報國務(wù)院和中央軍委，國務(wù)院和中央軍委已分別批轉(zhuǎn)至國家發(fā)改委及總參謀部。“常規(guī)情況下，機(jī)場選址一般需2年半以上的工作周期，菏澤機(jī)場項目選址階段用了一年多的時間，預(yù)可研報告編制及上報用了4個月的時間。從項目啟動到預(yù)可研上報，我市創(chuàng)造了全國同類機(jī)場前期工作用時最短的記錄。”張曉晨說，我市將力爭菏澤機(jī)場項目盡早取得國家立項，爭取2018年實現(xiàn)竣工投運(yùn)。

根據(jù)2014年發(fā)布的《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》,山東省將構(gòu)建“三干十三支”的民用運(yùn)輸機(jī)場總體布局。其中，三條干線指濟(jì)南市(兼顧萊蕪)、青島機(jī)場、煙臺萊山國際機(jī)場，十三支線指威海市、濟(jì)寧市、濰坊市、臨沂、東營市、日照市、聊城市、菏澤市、濱州市、泰安市、棗莊市、淄博市、德州機(jī)場。屆時，山東省17市16個要有機(jī)場。

工程進(jìn)展

2012年8月，菏澤市政府委托上海民航新時代設(shè)計院和上海華東民航飛行程序設(shè)計院承擔(dān)菏澤機(jī)場選址工作。

2013年9月，菏澤機(jī)場正式進(jìn)入選址論證階段，對全市五個初選場址（定陶孟海、定陶張灣、牡丹區(qū)胡集、沙土東北村和定陶冉）進(jìn)行電磁、氣象、土地等精密測試。

2013年9月10日至27日，市無線電管理辦公室為菏澤市市民用機(jī)場預(yù)選場址進(jìn)行電磁環(huán)境測試。其后，專家組陸續(xù)對凈空條件、飛行條件、地面條件及環(huán)境條件等多個方面進(jìn)行測試。

2014年8月，菏澤機(jī)場項目選址報告編制完成，濟(jì)南軍區(qū)空軍即將對機(jī)場選址出具支持性意見。

2014年9月，菏澤市政府、新時代設(shè)計院、飛行程序設(shè)計院和濟(jì)空方面代表在菏澤就機(jī)場場址的有關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行探討。之后，濟(jì)南軍區(qū)空軍司令部對推薦場址的地面點位進(jìn)行了確認(rèn)。

2014年9月25日至26日，濟(jì)南軍區(qū)空軍副參謀長夏光偉少將率專家組來菏澤市，專家組通過對機(jī)場預(yù)選場址進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，最終確定了定陶孟海、定陶張灣和牡丹區(qū)胡集三個機(jī)場預(yù)選場址，其中定陶孟海場址為第一預(yù)選場址。

2015年1月12日至14日，國家民航局、民航咨詢公司專家組一行對菏澤市三個機(jī)場預(yù)選址的實地踏勘，并于14日評審會議上推薦定陶區(qū)孟海為機(jī)場首選場址。

2015年4月8日，菏澤機(jī)場擬選址確定位于定陶孟海。

2015年6月11日，菏澤機(jī)場空域規(guī)劃軍民航協(xié)調(diào)會召開，就菏澤機(jī)場空域規(guī)劃問題進(jìn)行深入探討。

2015年7月10日，省政府將預(yù)可研報告轉(zhuǎn)呈到國務(wù)院和中央軍委，現(xiàn)國務(wù)院已批轉(zhuǎn)至中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會。

2015年7月下旬，濟(jì)南地區(qū)空管協(xié)調(diào)委辦公室組織召開了菏澤機(jī)場空域規(guī)劃軍民航協(xié)調(diào)會，研究菏澤機(jī)場空域環(huán)境和進(jìn)離場航線劃設(shè)事宜，初步確定菏澤機(jī)場預(yù)可研階段劃設(shè)2條固定加1條臨時進(jìn)離場航線（經(jīng)軍航同意后使用）。

2015年8月7日上午，針對設(shè)計院提出的方案，解維俊要求市發(fā)改、規(guī)劃、交通、住建、城管、環(huán)保等相關(guān)部門高度重視，進(jìn)一步研究討論，盡快提出意見和建議，確保科學(xué)選定站址。

2015年8月9日上午，市委副書記、市長曹壯一行到機(jī)場和高鐵場站選址進(jìn)行調(diào)研。市委常委、常務(wù)副市長段伯漢，副市長劉傳謹(jǐn)，市政府秘書長郭保存參加調(diào)研。

2015年11月簽訂了軍地協(xié)議。

2015年12月17日中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會順利通過委托中國民航咨詢公司評審。

2015年12月25日上午，菏澤機(jī)場籌備建設(shè)工作會議召開。市委書記孫愛軍出席會議并要求，要加快進(jìn)度，完善機(jī)制，全力推進(jìn)菏澤機(jī)場前期工作，努力讓全市人民在“家門口”乘坐飛機(jī)的愿望盡早變成現(xiàn)實。市委副書記、市長解維俊就推進(jìn)菏澤機(jī)場前期工作提出具體要求。市委常委、常務(wù)副市長段伯漢主持會議。

2016年4月項目可研報告、總體規(guī)劃已啟動編制

2016年6月航站樓、飛行區(qū)和輔助設(shè)施工程開始設(shè)計，相關(guān)配套工程開工建設(shè)

2016年9月機(jī)場生活服務(wù)中心建設(shè)項目獲批。

2016年10月3日，長江路東延工程(濟(jì)南—廣州高速公路定陶連接線)全線貫通。該工程不僅可帶動道路兩側(cè)的經(jīng)濟(jì)，也方便城區(qū)市民駕駛車輛進(jìn)入濟(jì)廣高速出行。

2017年1月，菏澤機(jī)場項目入選在2017年國家重大建設(shè)重點推進(jìn)項目，其重要建設(shè)內(nèi)容為新建一條長2600米的跑道、6000平方米的航站樓、5個機(jī)位的站坪及相應(yīng)配套設(shè)施，總投資17億元。

2017年2月，國務(wù)院中央軍委關(guān)于同意新建菏澤市民用機(jī)場，機(jī)場性質(zhì)為國內(nèi)支線機(jī)場，場址位于菏澤市定陶區(qū)孟海鎮(zhèn)黃莊村附近。

2017年12月12日，菏澤民用機(jī)場工程可行性研究報告評估會在京舉行，項目順利通過專家組評估。標(biāo)志著菏澤機(jī)場項目基本具備了開工建設(shè)條件。菏澤市委常委、常務(wù)副市長閆劍波及相關(guān)單位代表參加會議。

2017年12月19日，菏澤市人民政府發(fā)布《山東菏澤民用機(jī)場項目環(huán)境影響評價報告書公示》，該環(huán)評報告對機(jī)場建設(shè)過程中可能對環(huán)境產(chǎn)生的影響進(jìn)行預(yù)測和分析，并提出相應(yīng)的防備方案。

2017年12月26日上午10時，菏澤市新建民用機(jī)場工程飛行區(qū)試驗段項目正式開工。

2017年12月26日，菏澤機(jī)場未進(jìn)行環(huán)評就提前（原計劃2018年6月）開工建設(shè)。預(yù)計2019建成。

2018年1月24日，中國航空局以民航綜機(jī)函（2018）5號復(fù)函，同意菏澤機(jī)場命名為“菏澤牡丹機(jī)場”。

2017年12月28日，環(huán)保部受理了位于山東省菏澤市定陶區(qū)的山東菏澤民用機(jī)場工程的環(huán)境影響評價文件。

2018年2月5日，國家環(huán)保部辦公廳向菏澤牡丹機(jī)場建設(shè)投資有限公司（下稱菏機(jī)建投公司）發(fā)出《關(guān)于退回山東菏澤民用機(jī)場建設(shè)項目環(huán)境影響報告書的函》（環(huán)辦環(huán)評函[2018]187號），在該函中，環(huán)保部稱，2017年12月，菏機(jī)建投公司通過環(huán)保部建設(shè)項目環(huán)評網(wǎng)上受理系統(tǒng)報送《關(guān)于請予審批〈山東菏澤民用機(jī)場建設(shè)項目環(huán)境影響報告書〉的請示》（菏機(jī)建投（2017）22號），環(huán)保部依法受理《菏澤市民用機(jī)場建設(shè)項目環(huán)境影響報告書》，并立即委托進(jìn)行技術(shù)評估。但在技術(shù)評估過程中，發(fā)現(xiàn)該項目在尚未獲得環(huán)評批復(fù)的情況下已擅自開工建設(shè)，違反了《環(huán)境影響評價法》的有關(guān)規(guī)定。

2018年3月5日，環(huán)境保護(hù)部重新受理《山東菏澤民用機(jī)場建設(shè)項目環(huán)境影響報告書》。

2018年05月23日，中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于山東菏澤民用機(jī)場建設(shè)項目環(huán)境影響報告書的批復(fù)》，機(jī)場通過環(huán)評。