芒果体育,88PHAT,MK电竞

來源：互聯(lián)網(wǎng)

銀川河?xùn)|國際機場（Yinchuan Hedong International Airport，IATA：INC，ICAO：ZLIC），位于中華人民共和國寧夏回族自治區(qū)銀川市靈武市臨河鎮(zhèn)，距市區(qū)19千米，為4E級民用國際機場，是區(qū)域樞紐機場。

截至2023年5月，銀川河?xùn)|國際機場T1航站樓1.43萬平方米、T2航站樓面積3.28萬平方米、T3航站樓面積8.2萬平方米；民航站坪設(shè)47個機位，其中22個廊橋機位；跑道長3600米、寬45米；可滿足年旅客吞吐量1500萬人次、貨郵吞吐量10萬噸、飛機起降10萬架次的使用需求。2023年夏秋航季，銀川河?xùn)|國際機場開通109條航線，通航84座城市。

2022年，銀川河?xùn)|國際機場共完成旅客吞吐量378.5776萬人次（歷史最高1057.5393萬人次），全國排名第40位；貨郵吞吐量2.6139萬噸（歷史最高6.1246萬噸），全國排名第46位；飛機起降3.7434萬架次（歷史最高8.4734萬架次），全國排名第60位。

歷史沿革

前身溯源

1934年4月15日，東昌機場完工；6月20日，東昌機場建成通航，場址位于寧夏城（今銀川市）東20千米處，歐亞航空試飛蘭州市航線，認(rèn)為場址不合理需另建機場。

1935年，東昌機場因地勢低洼、潮水侵蝕而廢棄。

1934年，新滿城機場開建，竣工后因不合技術(shù)要求而廢棄，改至西花園建設(shè)機場。

1934年7月，西花園機場開工，跑道為土質(zhì)礫石道面，屬軍民合用機場。

1939年，西花園機場民航業(yè)務(wù)因油料緊缺停航。

1945年11月，西花園機場開通貨運業(yè)務(wù)，由陳納德航空經(jīng)營。

1948年，西花園機場客運業(yè)務(wù)恢復(fù)，由中國航空運營北平市—綏遠(yuǎn)省—寧夏回族自治區(qū)—蘭州市航線。

1958年，銀川西花園機場在西花園機場原址上修建，跑道為碎石路面，長1457米、寬40米，航站樓面積130平方米；10月20日，銀川西花園機場設(shè)立中國民用航空銀川站，開通北京—包頭市—銀川—蘭州航線。

1986年，銀川西花園機場改擴建工程開工，跑道道面改為橡膠瀝青混凝土，長1800米、寬30米，新航站樓面積1240平方米，配備2個機位。

1988年6月，銀川西花園機場跑道北延400米，總長達(dá)2200米，停機坪擴建至6060平方米；9月12日，銀川西花園機場噴氣式客機試飛成功，機型為BAe146-100；9月15日，銀川西花園機場首次使用噴氣式客機執(zhí)飛航班。

1993年4月，銀川西花園機場安裝助航燈光系統(tǒng)。

1997年9月6日，銀川西花園機場正式關(guān)閉，整體轉(zhuǎn)場至銀川河?xùn)|機場。

遷址發(fā)展

1991年，銀川新機場選址基本確定為靈武河?xùn)|地區(qū)。

1993年3月4日，銀川新機場獲國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合批復(fù)立項，場址確定在靈武縣臨河堡鄉(xiāng)，并命名為銀川河?xùn)|機場。

1994年6月，銀川河?xùn)|機場奠基。

1995年11月28日，銀川河?xùn)|機場正式開工。

1997年9月6日，銀川河?xùn)|機場正式通航。

2005年4月1日，銀川河?xùn)|機場航空口岸獲國務(wù)院批復(fù)對外開放。

2006年4月，銀川河?xùn)|國際機場二期擴建工程可行性研究報告獲批；11月16日，銀川河?xùn)|機場T2航站樓主樓封頂。

2007年2月19日，銀川河?xùn)|機場開通首條地區(qū)航線，即香港特別行政區(qū)航線。

2008年6月5日，銀川河?xùn)|機場T2航站樓正式啟用。

2012年3月24日，銀川河?xùn)|機場開通首條直飛國際航線，即真航空使用波音公司波音737800執(zhí)飛仁川國際機場航線。

2013年6月，銀川河?xùn)|機場三期擴建工程可行性研究報告獲批。

2013年7月17日，銀川河?xùn)|機場正式更名為銀川河?xùn)|國際機場，英文名稱為“YINCHUAN HEDONG INTERNATIONAL AIRPORT”；8月，銀川河?xùn)|國際機場獲批對阿拉伯聯(lián)合酋長國開放第三、四、五航權(quán)。

2014年8月7日，銀川河?xùn)|國際機場三期擴建工程全面開工建設(shè)。

2015年3月5日，銀川河?xùn)|國際機場為配合不停航施工，跑道由3200米切換為2900米運行；6月18日，銀川河?xùn)|國際機場跑道延長工程試飛成功，任務(wù)由中國東方航空集團有限公司使用空中客車公司A320-200執(zhí)行；8月20日，銀川河?xùn)|國際機場跑道延長至3600米；8月24日，銀川河?xùn)|國際機場換發(fā)民用機場使用許可證，飛行區(qū)指標(biāo)由4D變更為4E；9月4日，銀川河?xùn)|國際機場首次保障寬體機，即四川航空股份有限公司的空中客車A330。

2016年12月7日，銀川河?xùn)|國際機場T3航站樓正式啟用。

2018年2月8日，銀川河?xùn)|國際機場T2航站樓國際廳啟用。

2019年8月18日，銀川河?xùn)|國際機場綜合交通樞紐正式啟用。

2022年8月31日，銀川河?xùn)|國際機場總體規(guī)劃（2022年版）獲中國民用航空局批復(fù)。

2023年2月22日，銀川河?xùn)|國際機場開通首條大洋洲航線，即中國南方航空貨運使用波音B777F執(zhí)飛的奧克蘭全貨機航線。

2023年5月30日，銀川河?xùn)|國際機場恢復(fù)銀川至香港特別行政區(qū)直飛航線，該航線由中國國航執(zhí)飛。

選址布局

機場位置

銀川河?xùn)|國際機場位于中國寧夏回族自治區(qū)銀川市靈武市臨河鎮(zhèn)（西瀕黃河），西北距銀川市中心約19千米、南距靈武市中心約28千米；機場基準(zhǔn)坐標(biāo)點為東經(jīng)106°23′35″、北緯38°19′21″，標(biāo)高1141.3米。

功能分區(qū)

銀川河?xùn)|國際機場飛行區(qū)位于機場東部，包括跑道、平行滑行道及其聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，以及民航站坪；旅客航站區(qū)、貨運區(qū)、機務(wù)維修區(qū)（機位維修用房3427.48平方米，但不進行維修業(yè)務(wù)）、空管設(shè)施、工作區(qū)則位于飛行區(qū)西側(cè)。

硬件設(shè)施

設(shè)計參數(shù)

航站區(qū)

T1航站樓

銀川河?xùn)|國際機場T1航站樓啟用于1997年9月，于2016年5月完成改造，位于旅客航站區(qū)最北側(cè)，為國際航站樓，建筑面積1.43萬平方米，共設(shè)5座登機廊橋、4個廊橋機位，可滿足年旅客吞吐量60萬人次的使用需求。

T2航站樓

銀川河?xùn)|國際機場T2航站樓啟用于2008年6月，于2018年2月完成改造，位于T1航站樓南側(cè)，為國內(nèi)/國際綜合航站樓，建筑面積3.28萬平方米，高21.8米，平面布局呈“T型”，為地上二層、布局夾層建筑，二層為出發(fā)層，一層和夾層為到達(dá)層，共設(shè)6部登機廊橋、6個廊橋機位，可滿足年旅客吞吐量300萬人次的使用需求。

T3航站樓

銀川河?xùn)|國際機場T3航站樓啟用于2016年12月，位于T2航站樓南側(cè)，為國內(nèi)航站樓，建筑面積8.2萬平方米，為地下一層、地上二層、布局夾層建筑，共設(shè)13部登機廊橋、12個廊橋機位；航站樓設(shè)計了用于直接承重、又同時作為外立面的拱形鋼結(jié)構(gòu)，線條簡約現(xiàn)代，并且融合了寧夏回族自治區(qū)當(dāng)?shù)孛褡褰ㄖ墓靶螛?gòu)件特色，樓頂和大樓承重鋼梁設(shè)計為波浪形的屈曲支撐體系，與同樣有波狀線條的T1、T2有效銜接融合。

航空貨站

銀川河?xùn)|國際機場貨運站啟用于2017年2月24日，位于機場場區(qū)南側(cè)（03號跑道西側(cè)），總占地面積約22萬平方米，庫區(qū)建筑面積1.39萬平方米，其中國內(nèi)庫區(qū)8000余平方米、國際庫區(qū)4000余平方米，配備E類貨機位，可滿足年貨郵吞吐量10萬噸的保障需求。

航管設(shè)施

銀川河?xùn)|國際機場航管設(shè)施啟用于2017年4月20日，位于T2航站樓西側(cè)，總建筑面積4500平方米；航管樓為地上三層式建筑，高13.5米，塔臺為地上十六層式建筑，高70米，其指揮室面積為108平方米，設(shè)置12個管制席位。

飛行區(qū)

民航站坪

截至2023年5月，銀川河?xùn)|國際機場民航站坪共分為6個部分，共設(shè)47個機位，其中22個為廊橋機位；1-3號機坪位于航站樓區(qū)域，設(shè)42個機位（1-22號設(shè)廊橋）；北除冰坪位于21號跑道西側(cè)，設(shè)1個機位；南除冰坪位于03號跑道西側(cè)，設(shè)2個機位；貨運機坪位于南除冰坪南側(cè)，設(shè)2個機位。

跑滑系統(tǒng)

截至2023年5月，銀川河?xùn)|國際機場03/21號跑道長3600米、寬45米，兩側(cè)道肩各寬7.5米，為水泥混凝土道面，雙向設(shè)置I類精密進近系統(tǒng)；跑道西側(cè)設(shè)置1條等長平行滑行道（3600×23米），跑滑間設(shè)置7條垂直聯(lián)絡(luò)道、3條快速出口脫離道，站坪與平行滑行道間設(shè)置5條垂直聯(lián)絡(luò)道。

運營情況

航線航點

銀川河?xùn)|國際機場是中國東方航空集團有限公司的基地機場。2023年夏秋航季，銀川河?xùn)|國際機場共有26家航司在此運營109條航線，通航84座城市，日均航班超過290架次，新增銀川至恩施土家族苗族自治州、二連浩特、張掖市、宜昌市等城市航班，積極籌備銀川至香港特別行政區(qū)、迪拜等國際/地區(qū)航班的恢復(fù)。

人工值機

截至2023年5月，銀川河?xùn)|國際機場3座航站樓共有46個人工值機柜臺（其中T1設(shè)4個、T2國際區(qū)設(shè)10個），人工值機柜臺在國內(nèi)、國際/地區(qū)航班預(yù)計起飛前40分鐘停止辦理值機手續(xù)。

便民設(shè)施

生產(chǎn)數(shù)據(jù)

2015年12月3日，銀川河?xùn)|國際機場年旅客吞吐量首次突破500萬人次，邁入中國中型機場行列。

2019年12月7日，銀川河?xùn)|國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次，正式邁入中國大型機場行列。

特色服務(wù)

空鐵聯(lián)運

銀川站候車廳內(nèi)設(shè)置了銀川河?xùn)|國際機場空鐵換乘服務(wù)中心（空鐵聯(lián)運服務(wù)島），可以購買機票或者辦理值機業(yè)務(wù)，還配置了自助查詢設(shè)備，旅客可及時查詢航班、列車信息，實現(xiàn)空鐵快速換乘。

無紙乘機

銀川河?xùn)|國際機場是中國民用航空“無紙化”便捷出行示范單位，旅客完成線上值機手續(xù)后，可在安檢通道處體驗一證模式，刷臉通過安檢；進入隔離區(qū)后，旅客可以使用基于人臉識別技術(shù)的智慧航顯和智慧查詢終端享受查航班、查登機口、地圖導(dǎo)航以及面對面在線問詢等服務(wù)；到達(dá)登機口后可以體驗“刷臉登機”，旅客僅需“刷臉”即可實現(xiàn)無接觸式登機。

落地簽證

銀川河?xùn)|國際機場已于2014年1月1日起正式對外國人開展口岸簽證業(yè)務(wù)，乘坐國際直航航班抵達(dá)銀川河?xùn)|國際機場的外國人及外國旅行團，可直接在公安廳出入境管理局口岸簽證處申辦停留期限不超過30日的一次入境有效簽證進入寧夏回族自治區(qū)。

交通換乘

高速鐵路

機場巴士

出租車

銀川河?xùn)|國際機場出租車乘坐點位于T2航站樓一層2號出口前方50米處1號停車場，銀川出租車起步價為9元/3千米，車公里租價為1.5元（小于1.6升排量的車）和1.7元（新能源以及大于等于1.6升排量的車），具體請以出租車管理部門公布標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

自駕車

銀川河?xùn)|國際機場西側(cè)與G85銀川－昆明高速公路、S203省道，北側(cè)與G20銀青高速公路相連，南側(cè)過江通道為永寧黃河公路大橋，北側(cè)過江通道即為G20銀青高速公路和X102縣道黃河大橋。

停車場

銀川河?xùn)|國際機場共有公共停車場兩個、商務(wù)貴賓廳停車場一個，名稱分別為：日間停車場、過夜停車場、商務(wù)廳停車場。過夜停車場位于航站樓西北側(cè)，總面積1.28萬平方米，共有351個停車位；日間停車場位于航站樓西側(cè)，總面積2萬平方米，共有580個停車位；商務(wù)廳停車場位于商務(wù)貴賓廳前，共有停車位60個。

建設(shè)規(guī)劃

近期建設(shè)

銀川河?xùn)|國際機場改擴建工程總投資估算141.12億元，其中機場工程投資估算132.79億元，空管工程投資估算6.27億元，供油工程投資估算2.06億元。本期工程設(shè)計目標(biāo)年為2035年，預(yù)測旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、飛機起降21.4萬架次，在第一跑道北側(cè)新建一條長3400米、寬45米的近距第二跑道及相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)，20.5萬平方米的航站樓，10萬平方米的GTC（含停車樓），擴建站坪后各類機位共103個，配套建設(shè)動力能源、辦公生產(chǎn)、貨運航食等設(shè)施。

總體規(guī)劃

根據(jù)《銀川河?xùn)|國際機場總體規(guī)劃（2022年版）》，銀川河?xùn)|國際機場定位為連通“一帶一路”、輻射全國的區(qū)域航空樞紐、現(xiàn)代綜合交通樞紐，按照滿足近期2035年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、飛機起降23.05萬架次的需求進行規(guī)劃，近期規(guī)劃用地面積9.4平方千米，包括新建第二跑道、T4航站樓、站坪以及空管、貨運、機務(wù)維修、供油、消防救援等設(shè)施。遠(yuǎn)期按滿足2050年旅客吞吐量4200萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降31.31萬架次的使用需求進行規(guī)劃，跑滑系統(tǒng)不變，擴建T4航站樓，根據(jù)實際需求對相關(guān)保障設(shè)施進行改擴建。

所獲榮譽

價值意義

銀川河?xùn)|國際機場是寧夏回族自治區(qū)向西開放的“橋頭堡”，為推進寧夏回族自治區(qū)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟實驗區(qū)和銀川綜合保稅區(qū)建設(shè)做出了貢獻(xiàn)，對服務(wù)寧夏回族自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和對外開放具有重要的意義。

參考資料 >

銀川河?xùn)|機場建成通航.中國黨建期刊文獻(xiàn)總庫.2023-05-25

2022年全國民用運輸機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報.中國民用航空局.2023-04-05

寧夏機場有限公司.銀川河?xùn)|國際機場.2023-04-11

機場介紹.銀川河?xùn)|國際機場.2023-05-25

寧夏機場公司將于3月26日開啟夏航季.國際在線.2023-04-11

About us.銀川河?xùn)|國際機場.2023-04-11

河?xùn)|機場三期擴建新建T3航站樓等工程通過驗收.銀川市人民政府.2023-05-25

年度機場生產(chǎn)公報.中國民用航空局.2023-01-28

寧夏航空的起始——銀川機場篇.銀川新聞網(wǎng).2023-05-22

銀川市志.銀川檔案方志網(wǎng).2023-05-22

壯闊河?xùn)| “建證”飛躍寧夏機場建設(shè)的巨大變遷.中國民航網(wǎng).2023-06-06