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來源：互聯(lián)網(wǎng)

揭陽市潮汕國際機場（Jieyang Chaoshan International Airport，IATA：SWA，ICAO：ZGOW），位于中國廣東省揭陽市榕城區(qū)登崗鎮(zhèn)，地處汕頭市、潮州市、揭陽三城的中心位置，距三座主要服務城市中心均約20千米，為4E級國際機場、潮汕地區(qū)共用機場。

2011年12月15日，揭陽潮汕機場建成通航，系汕頭外砂機場民用部分遷建；2014年9月12日，揭陽潮汕機場更名為揭陽潮汕國際機場；2019年12月5日，揭陽潮汕國際機場跑道延長至3200米；2022年12月28日，揭陽潮汕國際機場航站樓北指廊啟用。

截至2023年5月，揭陽潮汕國際機場航站樓面積11.5萬平方米，設30部登機廊橋；民航站坪設56個機位，其中26個廊橋機位；跑道長3200米、寬45米；可滿足年旅客吞吐量1450萬人次、貨郵吞吐量9萬噸、飛機起降10萬架次的使用需求。2024年冬春航季，揭陽潮汕國際機場共有25家航司運營，周航班量達1862班，通航點71個，航線81條。

2024年，揭陽潮汕國際機場共完成旅客量吞吐量8665819人次，同比增長20.7%，全國排名第43位；貨郵吞吐量32999.1噸，同比增長9.5%，全國排名第49位；飛機起降70498架次，同比增長16.2%，全國排名第49位。

歷史沿革

汕頭外砂機場

1954年，汕頭機場開工，為空軍機場。

1956年，汕頭機場建成通航。

1974年4月，汕頭機場開通民航業(yè)務，民用部分稱“汕頭外砂機場”。

1975年，汕頭外砂機場擴建工程開工。

1978年12月26日，汕頭外砂機場擴建工程竣工，跑道長2200米、寬45米，航站樓面積3300平方米。

1986年7月10日，汕頭外砂機場民航停航進行擴建；12月31日，汕頭外砂機場擴建工程竣工。

1987年1月1日，汕頭外砂機場民航復航，跑道延長至2500米，民航站坪擴建至4個C類機位。

1989年10月15日，汕頭外砂機場國內航站樓啟用，面積4600平方米。

1992年8月1日，汕頭外砂機場國際航站樓出境廳啟用，面積1700平方米。

1993年5月，汕頭外砂機場國際貨站啟用，面積達970平方米。

1996年10月11日，汕頭外砂機場應急改造工程開工。

1997年11月18日，汕頭外砂機場應急改造工程啟用，航站樓擴建至2.29萬平方米，民航站坪擴建至12個機位（7C5D）。

2009年10月22日，汕頭外砂機場航空口岸獲國務院批復擴大對外開放。

2011年12月14日，汕頭外砂機場民航停航，整體轉場至揭陽潮汕機場。

揭陽潮汕機場

1992年12月，潮汕新機場籌建啟動。

1999年3月8日，潮汕新機場獲國務院、中央軍委聯(lián)合批復立項。

2008年3月，潮汕新機場獲中國民用航空總局批復命名為“揭陽潮汕機場”。

2009年6月16日，揭陽潮汕機場開工；9月29日，揭陽潮汕機場航站樓開工。

2011年9月15日，揭陽潮汕機場完工；10月25日，揭陽潮汕機場試飛成功，任務由中國南方航空使用波音公司波音737800執(zhí)行；12月15日，揭陽潮汕機場正式通航，首個出港航班由中國南方航空使用波音B737執(zhí)行。

2012年4月12日，揭陽潮汕機場首次保障寬體機，即泰國商務航空的波音B767-300型客機。

2013年12月16日，揭陽潮汕機場航空口岸獲國務院批復對外開放。

2014年7月10日，揭陽潮汕機場航空口岸對外開放通過國家驗收。

揭陽潮汕國際機場

2014年9月12日，揭陽潮汕機場正式更名為揭陽潮汕國際機場。

2016年11月11日，揭陽潮汕國際機場開通首條全貨機航線，即順豐航空執(zhí)飛的揭陽—杭州市—長沙市航線。

2019年8月21日，揭陽潮汕國際機場跑道延長工程試飛成功，任務由中國南方航空使用空中客車A330執(zhí)行；12月5日，揭陽潮汕國際機場跑道延長工程正式啟用。

2020年2月28日，揭陽潮汕國際機場航站區(qū)擴建工程全面開工；7月16日，揭陽潮汕國際機場北站坪啟用。

2022年1月21日，揭陽潮汕國際機場首次保障E類飛機，即四川航空股份有限公司的空客A330-200型客機；12月28日，揭陽潮汕國際機場航站區(qū)擴建工程啟用。

2023年5月18日，揭陽潮汕國際機場南客運機坪啟用，機場機位總數(shù)由43個增加至56個。

硬件設施

設計參數(shù)

航站區(qū)

航站樓

截至2022年12月，揭陽潮汕國際機場航站樓面積為11.5萬平方米，其中國際部分1.8萬平方米，為主樓+指廊構型，設置中和南兩條指廊，共有30部登機廊橋、26個廊橋機位，航站樓前建有13.7萬平方米的綜合交通中心（GTC）。

航空貨站

截至2023年4月，揭陽潮汕國際機場航空貨站建筑面積7000平方米，分為國際進出港、國內進出港四個庫區(qū)，設五條貨物安檢通道；國際貨運站查驗設施位于機場西北側，分為二層，首層為國際到港、國際出港查驗區(qū)，設有海關、檢驗檢疫現(xiàn)場業(yè)務用房，其中海關監(jiān)管倉庫為獨立封閉區(qū)域，面積1400平方米，設置集中查驗場地、特殊物品倉庫、海關暫扣物品倉庫等監(jiān)管設施。

空管設施

截至2018年4月，揭陽潮汕國際機場空管設施總建筑面積10099.7平方米，包括航管樓建筑面積4167.3平方米，地上四層，總高度17米；塔臺建筑面積940平方米，總高度56.3米；附屬用房建筑面積298平方米，辦公樓建筑面積2534.3平方米，倒班宿舍建筑面積2160平方米。

飛行區(qū)

民航站坪

截至2023年5月，揭陽潮汕國際機場民航站坪總面積50萬平方米，共分為3個部分，設47個客機位和9個貨機位（2C5D2E）；1號機坪位于航站樓區(qū)域，共設38個機位，其中26個廊橋機位；3號機坪位于航站樓東北，設9個遠機位；中國南方航空機坪位于04號跑道東南，共設9個貨機位。

跑滑系統(tǒng)

截至2020年7月，揭陽潮汕國際機場04/22號跑道長3200米、寬45米，為瀝青道面，雙向設置I類精密進近系統(tǒng)；配備1條3200米長的平行滑行道和1條長976.5米的第二平行滑行道，跑道間設置2條端聯(lián)絡道、3條快速出口脫離道、2條回轉聯(lián)絡道和2條垂直聯(lián)絡道。

運營情況

航線航點

揭陽潮汕國際機場是中國南方航空（汕頭航空）、春秋航空的基地機場。2023年夏秋航季，揭陽潮汕國際機場有21家航司在此運營，周航班量達1610架次，定期航線共計89條，其中85條為國內航線、4條為國際航線，通航城市達78座。

客運航點

貨運航點

人工值機

截至2023年4月，揭陽潮汕國際機場人工值機柜臺位于航站樓三層，左側為國內值機區(qū)、右側為國際/地區(qū)值機區(qū)，人工值機柜臺在所有航班預計起飛前40分鐘停止辦理值機手續(xù)。

便民設施

生產數(shù)據(jù)

特色服務

過境免簽

揭陽潮汕國際機場航空口岸已于2019年5月1日起實施外國人144小時過境免辦簽證政策，過境外國人可選擇從揭陽潮汕國際機場、深圳寶安國際機場、廣州白云國際機場空港口岸中的任一口岸入境，從廣東省具備客運功能的32個對外開放口岸中的任一口岸出境，持有有效國際旅行證件和144小時內確定日期、座位前往第三國（地區(qū)）聯(lián)程客票的人員，可在廣東省行政區(qū)域內享受免簽待遇；53國名單為：奧地利、比利時、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、冰島、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、俄羅斯、英國、愛爾蘭、塞浦路斯、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、塞爾維亞、克羅地亞、波黑、黑山、馬其頓、阿爾巴尼亞、摩納哥、白俄羅斯、美國、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亞、新西蘭、韓國、日本、新加坡、文萊、阿拉伯聯(lián)合酋長國、卡塔爾。

自助值機

揭陽潮汕國際機場航站樓出發(fā)層設有自助值機區(qū)域，無托運行李的旅客可在自助值機設備上自行辦理值機手續(xù)，無需前往人工值機柜臺獲取紙質登機牌。

交通換乘

高速鐵路

揭陽潮汕國際機場航站樓東側設有梅汕鐵路揭陽機場站，該站房最高聚集人數(shù)為600人，車站總面積33999.1平方米，站房呈東西向布置，其西、南、北三面均設下沉廣場；揭陽機場站為地下站，站臺位于地下，站廳位于地面，設2個側式站臺，4股道；揭陽機場站與機場航站樓間設有免費擺渡巴士，揭陽機場站發(fā)車時間為9:00-20:30，30分鐘/班，航站樓發(fā)車時刻則順延30分鐘。

機場巴士

出租車

揭陽潮汕國際機場出租車上客站點位于航站樓到達廳4號門外，設有汕頭市、揭陽市、潮州市出租車專用候車道；旅客目的地是汕頭市區(qū)域的，需選擇汕頭市號牌（粵D）出租車乘坐；目的地是揭陽市區(qū)域的，需選擇揭陽市號牌（粵V）出租車乘坐；目的地是潮州市區(qū)域的，需選擇潮州市號牌（粵U）出租車乘坐；目的地是汕頭、揭陽、潮州三市之外區(qū)域的，需選擇揭陽市號牌（粵V）出租車乘坐。

自駕車

揭陽潮汕國際機場周邊國、省道主要有G206煙汕線，S335樟公線，機場距G206線約7千米，距S335線約8千米；縣道主要有 X093炮浮線，X093線連接G206線及S233線，并連接潮州市市區(qū)及潮安區(qū)。

停車場

截至2023年4月，潮汕機場旅客停車場位于貨站樓正前方，各類型車位2397個，分貴賓停車區(qū)、過夜車停放區(qū)域和接客車臨時停放區(qū)域；停車場小汽車停放收費標準為：15分鐘內免費（出租車按每次2元收費），15分鐘后的前兩小時每小時按5元收費，此后每小時收費3元，全天（每24小時）按8小時封頂計費。

建設規(guī)劃

揭陽潮汕國際機場遠期向北擴建、遠景向西發(fā)展；遠期（2030年）航站樓向北建設北指廊，遠景（2045年）向西建設近距第二跑道，第二跑道中心線與現(xiàn)狀跑道中心線間距460米，機坪擴建至88個機位（61個客機位、13個貨機位、14個公務機位），可滿足年旅客吞吐量2060萬人次（國內1545萬人次）、飛機起降164639架次（國內123137架次）的使用需求。