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天臺山站（Tiantaishan Railway Station），位于浙江省臺州市天臺縣，地處杭紹臺高鐵線中部偏南，是杭州市經紹興市至臺州高速鐵路線上的一個車站。由中國鐵路上海局集團有限公司管理，2021年5月，根據國鐵集團批復的《關于公布杭州經紹興至臺州高速鐵路等有關名稱的通知》，位于天臺縣的天臺站（建設時名稱），命名為“天臺山站”。2022年1月8日，隨著杭紹臺城際鐵路開通運營，天臺山站正式投入使用。

歷史沿革

2016年7月11日下午，中國鐵路總公司、上海鐵路局、中鐵五院專家一行赴天臺踏勘新建天臺站（建設時名稱）選址。2017年11月20日，新建鐵路杭州市至紹興市至臺州線環評文件進行公示，天臺站是擬設站點之一，位于天臺縣。2020年5月13日，天臺站站前廣場項目預審和選址意見進行批后公。2020年6月4日，天臺站供電工程開工建設，6月28日電力施工完成。2020年8月28日，天臺縣發展和改革局發文，調整高鐵天臺站站前廣場項目可行性研究報告。總用地面積由47820平方米調整為41128.2平方米，總建筑面積由37222平方米調整為31595平方米，其中地上建筑面積2997平方米，地下建筑面積28598平方米。2020年11月13日，站前廣場及配套工程辦理施工許可證，12月啟動樁基施工，12月23日站房主體結構封頂。2021年5月，根據國鐵集團批復的《關于公布杭州經紹興至臺州高速鐵路等有關名稱的通知》，位于天臺縣的天臺站（建設時名稱），命名為“天臺山站”。2022年1月8日，杭紹臺城際鐵路正式通車，天臺山站正式投入運營。

交通區位

杭州市方向：杭甬高速—常臺（上三）高速—天臺出口（車程2h）

上海市方向：滬杭高速公路—常臺（上三）高速—天臺出口（車程4h）

南京方向：寧杭高速—杭甬高速—常臺（上三）高速—天臺出口（車程4.5h）

溫州市方向：甬臺溫高速公路—常臺（上三）高速—天臺出口（車程2h）

寧波市方向：甬臺溫高速—常臺（上三）高速—天臺出口（車程2h）

金華市方向：杭金衢高速公路—甬金高速—常臺（上三）高速—天臺出口（車程2.5h）

福州市方向：福州市繞城高速公路—沈陽—海口高速公路—常臺（上三）高速—天臺出口（車程6h）

蘇州市方向：常臺（上三）高速—天臺出口（車程3h）

無錫方向：北京－上海高速公路—常臺（上三）高速—天臺出口（車程3.5h）

湖州市方向：申嘉湖高速—常臺（上三）高速—天臺出口（車程3h）

衢州市方向：滬昆高速鐵路—甬金高速—常臺（上三）高速—天臺出口（車程3h）

麗水市方向：長春－深圳高速公路—臺金高速公路—臨海西互通—京福線—天臺山東路（車程2.5h）

站臺線路

新建鐵路杭州市經紹興市至臺州高速鐵路命名為杭紹臺城際鐵路，簡稱“杭臺高鐵”，沿線共有紹興北站（既有）、鏡湖所、上虞南站、嵊州北站、嵊州新昌站、天臺山站、臨海站（既有）、臺州站、溫嶺北所、溫嶺站（既有）等站點。紹興至臺州段簡稱“杭臺高鐵紹臺段”。截至2022年1月，天臺山站站場規模為2臺6線，站場設正線2條、到發線4條、2座島式站臺。

建筑規模

建筑設計

設計理念

天臺山站站房外觀設計上體現了當地天人合一，整體建筑以“天臺宗妙，禪道祥云”為設計理念，提取了天臺山體和云海的特征，用有層次感的挑檐來表現出天臺的氣質；站房的顏色選擇仿木色、白色和橙色，融入天臺的文化背景、體現了現代鐵路的親切熱情、突出以人為本的服務理念；車站候車大廳天花頂有三處亞金色“鑿井”，每處“鑿井”里均鐫刻著三朵對稱的華頂杜鵑花；天花斜面運用長短不同的方通，體現崇山峻嶺，同時以水墨形式，呈現了天臺山全景圖；在站房入口支撐處設計了木質顏色交叉結構，形似9座雙手合十的佛手和花瓣，體現“和合文化”元素。

設計參數

截至2022年1月，天臺山站站房建筑面積為14856平方米，站房建筑高度為22.55米，中央候車大廳面積4810平方米，旅客最高聚集人數為旅客最高聚集人數為2700人；車站綜合交通樞紐建筑面積為18305.3平方米，其中地上部分面積為4307.3平方米，地下部分面積為13998平方米；車站站前廣場建筑面積為31595平方米，其中地上部分面積為2997平方米，地下部分面積為28598平方米；車站站前大道長度為788.5米。