紹興北站是位于中國浙江省紹興市鏡湖新區的一座客運二等站，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司。車站建筑面積為49971平方米，其中南側站房19974平方米，北側站房29997平方米。車站共有4臺12線，是杭甬高速鐵路和杭臺高速鐵路的中間站，采用灰白二色融合江南古建筑風格與現代元素，建筑設計以紹興烏篷船為原型。車站于2013年7月1日隨杭甬高速鐵路啟用，2019年5月23日開始進行擴建工程，2022年1月8日隨杭臺高速鐵路開通，北側擴建站場啟用。車站已實現電子客票應用，告別紙質車票。未來，車站還將服務于紹興軌道交通1號線。車站周邊配套設施齊全，包括公交綜合體、客運集散中心、配套用房、地下室、道路、橋梁、停車場和景觀綠化等。
歷史沿革
2011年3月18日，紹興柯橋站交通樞紐工程開工建設。2012年9月，原中華人民共和國鐵道部發布《關于公布合蚌及杭甬客運專線車站站名的通知》，明確杭甬客運專線沿線各站站名，紹興柯橋站正式定名為紹興北站。2013年7月1日，杭甬高速鐵路正式開通運營，紹興北站也隨之投入使用。2019年4月，中鐵總公司鑒定中心對杭紹臺城際鐵路工程站房初步設計進行了評審，紹興北站擬在北側新建杭紹臺場，計劃設置到發線6條（含正線2條），新建站房規模3萬平方米，按線下式落地布置（室內設架空層），外立面基本與現站房立面相同。5月23日，杭紹臺高鐵高架車站建設工作正式啟動，紹興北站北廣場實行封閉施工。2020年4月，列入國家發展改革委、交通運輸部印發的《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》綜合交通樞紐重點工程。2022年1月8日，杭紹臺城際鐵路開通運營，紹興北站北側擴建站場啟用。
2021年6月，新建杭州市經紹興市至臺州鐵路正在進行鋪軌施工，該鐵路正式定名為杭紹臺城際鐵路，建成杭臺高鐵，途徑紹興北站。
建筑規模
建筑設計
紹興北站建筑設計構思源于紹興“水上三絕”的烏篷船，站臺鋼構頂棚狀如船篷，兩端進出通道勾勒出尖瘦的船頭、船尾造型，整個站房其形如梭，瘦長、輕盈。紹興北站的建筑總體上采用灰白二色，由站房綜合樓和站臺雨棚2部分組成，屋頂采用弧形屋頂，向南挑出，挑出部分用10個柱子支撐，整體風格既有江南古建筑獨特的輕柔婉約，又有新時代建筑的鮮明艷麗，兩者的結合，突出紹興這座古城在新時期的神采奕奕的風貌。
設計參數
截至2014年8月，紹興北站建筑面積為19974平方米，屬于高架站臺，站臺面積約1.1萬平方米，站臺雨棚結構投影面積為26389平方米，最高可聚集兩千多人。紹興北站站房基礎采用預制鋼筋混凝土管樁，獨立承臺基礎，線側站房主體為鋼筋混凝土框架結構，屋頂為管桁架屋面。
整體布局
截至2014年8月，紹興北站站房主體結構分地上一層，站臺處為二層，層高分別為11.2米和15.90-22.5米，而局部在8.7米標高處又設了商業層，11.7米標高設備和辦公夾層。紹興北站分為南、北廣場，可以滿足來自不同方向的旅客進出車站，南、北廣場東側分別設有售票處。站房內部東西兩側共設有4個檢票口（截至2018年12月，只啟用2個檢票口）、16臺自動檢票閘機，可以保證不同方向的旅客流線不交叉。
站臺線路
截至2022年1月，紹興北站站場規模為4臺12線，站臺均為島式，其中正線4條，到發線8條，主要線路為杭甬高速鐵路、杭臺高速鐵路。
運營情況
自助售票
截至2013年8月，紹興北站共設有10臺自助售取票機，位于車站售票處內。
便民設施
??便民服務
紹興北站候車區南北兩邊設有兩個服務點，主要幫助解答旅客問詢、幫助引導旅客購票候車、幫助解決旅客困難等服務，同時也對老、幼、病、殘、孕等重點旅客開展服務。
紹興北站候車區設有4個普通衛生間和4個殘疾人衛生間；設有免費供水點以及手機充電處；實現了Wi-Fi無線網絡全覆蓋，乘客可免費使用無線網絡進行辦公或娛樂。
??公安制證
紹興北站南廣場售票處設有公安制證窗口，可以為旅客辦理臨時身份證制證業務。
客運流量
2017年春運，紹興北站旅客發送量為55萬人次。
2018年9月30日18點至10月1日18點，紹興北站旅客發送量達到31000余人次，創下自2013年7月1日開站后單日發送量新高。
交通換乘
公交線路
出租汽車
截至2013年5月，紹興北站站房西面設置由6個車道，可供60輛出租車同時停靠候客。
停車場
截至2013年6月，紹興北站停車場共有1368個停車位，其中地面433個，地下935個。
收費標準：30分鐘（含）免費，小車每車次每4小時（含）5元、摩托車每車次每4小時（含）2元、大車每車次每4小時（含）10元；超時后每4小時分別加收5元、10元和2元。
建設規劃
2018年5月，《新建杭州經紹興至臺州鐵路全線初步設計》經浙江省發改委批復公布，根據批復內容，紹興北站站臺規模將由2臺6線，增加到4臺12線；站房面積將擴建30000平方米。
價值意義
紹興北站交通樞紐的設計中，本著實事求是的設計原則，認真分析實際需求，不盲目追求規模。設計方案本著人性化的理念和原則，滿足當下，著眼未來。（上海市城市建設設計研究總院董馳斌 評）
參考資料 >
紹興市首個高鐵站-紹興北站.百家號.2024-09-08
這條高鐵正式定名！沿線8座車站名稱確定.今日頭條.2021-06-03