淶源站（Laiyuan Railway Station）是京原鐵路上的一座鐵路車站，位于中國保定市，現(xiàn)為中國鐵路北京局集團有限公司北京西車務段管轄的一座三等站，建于1971年，1972年12月31日隨京原鐵路全線通車投入使用。淶源站在京原鐵路上行距石景山南站185Km，距北京站209Km，下行距原平站234Km。車站上行與北屯站相鄰，站間距為7Km；下行與小西莊站相鄰，站間距10Km。車站中心里程為K184+981，海拔為865米。車站及上下行區(qū)間均為單線半自動閉塞非電氣化區(qū)間，站內所有轉轍機已進行計算機自動連鎖操控改造。
歷史沿革
1971年，淶源縣站在淶源城區(qū)東北角的石李灣村動工修建。因車站位于淶源盆地展線的外沿和黃土高原過渡區(qū)的地段，與淶源城區(qū)之間存在較大的高度差，故在修建時只好將車站設在遠離城區(qū)的東北角。
1972年12月31日，淶源站隨京原鐵路通車而投入使用，辦理前往北京永定門（現(xiàn)北京南站）及靈丘、太原方向的旅客列車。開通運營時，淶源站屬中國鐵路北京局集團有限公司北京鐵路分局管理。
1988年前后，淶源站新站舍投入使用，新站舍改為朝向淶源城區(qū)方向，原有磚木結構的站房被廢棄，作為廢棄零件堆放處。
2005年3月18日，全路裁撤鐵路分局后，淶源站改屬北京鐵路局石景山區(qū)車務段管轄。車站等級核定為客貨運三等站。
2007年4月18日，隨著京原鐵路大量四等中間站改為按乘降所管理，京原鐵路塔崖驛站、王安鎮(zhèn)站、小河乘降所（后于2011年撤銷）、浮圖峪站、北屯站、小西莊站、艾河站、招柏站、云彩嶺站及大澗站由石景山車務段管理改為淶源站代管。以上各站同時撤銷了部分工作人員，亦取消了售票業(yè)務，僅保留旅客乘降功能及部分貨運功能。
2011年，為了方便旅客在淶源站乘降，淶源站在出站口修建了溝通一站臺和三站臺之間的人行天橋，同時修建了站臺護欄，封閉了由于靠京原鐵路正線，不符合乘降安全標準要求的2站臺。次年，根據(jù)路局統(tǒng)一要求，淶源站站房進行了重新粉刷，粉刷過后的站房從藍色變?yōu)榱说S色。
2014年7月1日始，新的鐵路運行圖開始實施，原經由京原鐵路并在淶源站停靠的1163/4次（北京西站韓城市）以及1171/2/3/4次（哈爾濱市太原市）兩對普快列車升級為了快速列車，并轉由京九鐵路——石德線——石太客運專線運行，至此淶源站僅剩余K603/4以及6437/8兩對列車停靠。
2015年1月1日，原石景山區(qū)車務段合并至北京西車務段。淶源站改屬中國鐵路北京局集團有限公司北京西車務段管轄，車站等級核定為客貨運三等站。
2016年清明節(jié)小長假開始，為吸引游客前往京西百渡休閑度假區(qū)旅游觀光，北京鐵路局在圖定列車的基礎上加開了2對經停十渡、野三坡、百里峽的旅游列車，終點站為淶源站，起點則分別為北京站和北京西站。
地理位置
淶源站位于淶源縣淶源鎮(zhèn)迎賓街142號，迎賓街與北環(huán)路交叉口。線路自東南方向（北京市端）引入，西北方向（原平市端）引出，站房朝向西南側，斜對南北走向的迎賓街。
鄰近車站
站臺線路
淶源站設到發(fā)線4條，站臺3座。其中II道為京原鐵路正線，線路中央的島式站臺被封閉。一般情況下，開往北京方向的列車通過天橋前往3站臺乘降，開往太原市方向的列車在1站臺乘降。如站臺被其他列車占用，則會啟用對向站臺。
淶源站另設有1條貨場線及1座側式貨物站臺，在1號旅客站臺南側接入到發(fā)線。
運營情況
淶源站辦理旅客乘降、售票等客運業(yè)務以及煤炭、鐵精粉、行包等貨物的始發(fā)終到業(yè)務。
截至2019年7月，淶源站辦理客運列車2對4列，旅客目的地為北京市（西）、大澗（靈丘縣）及運城市方向。另在旅游旺季期間，淶源站還會加開1對或2對快速臨客列車，在本站辦理始發(fā)終到。
圖定列車停靠淶源站的情況如下：?
車站交通
淶源縣站站前廣場處設淶源城內公交的起訖站，前往淶源城區(qū)中心。淶源站南側的淶源汽車站設有前往保定市方向的661路和961路公交的起訖站，同時淶源汽車站提供前往北京、易縣、高碑店市等地的長途客車。
此外，在公交車停止運營的時段，淶源站站前廣場亦提供出租汽車服務。
車站規(guī)模
淶源站共設置3個站臺，其中島式站臺一座，側式站臺兩座。4條股道，其中二站臺因靠近I道的京原鐵路正線而用欄桿進行封閉，目前僅允許一、三兩個側式站臺提供客運服務。
淶源站未來將隨京原鐵路電氣化改造工程中國鐵路北京局集團有限公司管段一同，進行站場電氣化改造。同時，京原鐵路開行市郊列車的計劃也已提上日程，淶源站將有望開行旅游通勤專列。
淶源站也將成為大同市至雄安新區(qū)快速鐵路上的一座中間站。
參考資料 >