臨金高速公路，即臨安至金華高速公路，是《長三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案》“十橫、七縱”路網(wǎng)布局中的“一縱”——寧金高速公路的一段，也是《浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃綱要（2003—2020年）》“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”公路主骨架規(guī)劃中的“一連”。
臨金高速公路沿線經(jīng)過杭州市、桐廬縣、建德市、蘭溪市、金華市等5個縣（市、區(qū)），將連接杭徽、杭（杭州）新（新安江）景（景德鎮(zhèn)）、杭金、金麗溫4條高速公路，建成后將大大縮短浙中、浙西地區(qū)至杭州的距離，將成為蘭溪北部地區(qū)發(fā)展的新通道。
線位走向
杭州的高速公路以杭州為中心，向四周呈發(fā)射狀輻射全省各地。這些高速公路集中在東部，而杭州西部一大片區(qū)域內(nèi)高速公路屈指可數(shù)。臨金高速是一條南北走向的高速，這與穿越西部地區(qū)的杭徽、杭新景不同。
臨金高速的線位走向，初期有十多種方案，在綜合比較后，選擇了這一方案：起點位于浙皖交界的千秋關(guān)，北接長三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃的寧金(南京至宣城市至金華)高速安徽省宣城段，往南經(jīng)過臨安、桐廬、建德和金華蘭溪、金東等五個縣(市、區(qū))。
終點相交于滬昆高速鐵路(杭金衢高速公路)二仙橋東，即金東區(qū)附近，通過復(fù)合式樞紐，溝通金麗溫高速公路。全程146.95km，總投資估算235.96億元。其中杭州市市境內(nèi)段長117.41km，也就是說臨金高速大部分在杭州境內(nèi)。
分段
臨金高速共分成了三段。其中國高網(wǎng)段，即長春－深圳高速公路（G25長春至深圳高速公路）建德市至金華段，這一段起點在杭新景高速公路楊村橋村樞紐，終點在二仙橋東樞紐。
省高網(wǎng)段，即臨金高速公路臨安至建德段，起點在千秋關(guān)，終點在杭新景高速安仁樞紐。還有一段是與杭新景高速長達18公里的共用段，這一段已經(jīng)建成。
建設(shè)
長春-深圳高速公路（G25）浙江建德至金華段將于2016年開工建設(shè)，工期4年。這一段又稱建德至金華段，是長深高速唯一未建成的路段。
本項目工可推薦方案路線起點位于杭新景高速公路楊村鎮(zhèn)的北側(cè)，起點樁號為K2418+520，出楊村橋村樞紐后路線沿長寧溪的西側(cè)布線，跨越新安江，在肖塘設(shè)梅城互通和建德停車區(qū)，出互通后路線折向東南在山嶺中穿梭，設(shè)一座長約2630米的長隧道穿越目科里山，跨過大洋鎮(zhèn)溪，經(jīng)大洋鎮(zhèn)西側(cè)后設(shè)大洋互通，然后跨越蘭江，設(shè)一座長約2970米的長隧道穿越大青尖山，進入蘭溪市境內(nèi)；在蘭溪境內(nèi)經(jīng)大丘田，在大地里設(shè)置大丘田互通，然后經(jīng)黃塢口，跨過梅溪，于馬澗鎮(zhèn)下蔣塢設(shè)馬澗互通和蘭溪服務(wù)區(qū)，線位繼續(xù)向南，設(shè)隧道群穿越金華山（其中陳山隧道長約2430米，笠帽尖隧道長約6860米），進入金華市區(qū)，在二仙橋東側(cè)約1.5公里的位置與杭金衢高速公路現(xiàn)有二仙橋組合成復(fù)式樞紐，溝通金麗溫高速公路，終點樁號為K2476+207，主線全長約57.687公里，另設(shè)連結(jié)線長約10.33公里。
本項目采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）中雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為100千米/小時，路基寬度26.0米。工可推薦方案全線共有特大橋約3847米/3座（其中新安江特大橋主橋采用68+120+68米預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁），大橋約10693米/23座（其中蘭江大橋主橋采用72+128+72米預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁），中小橋約522米/6座，特長隧道約6860米/1座，長隧道約9630米/4座，中短隧道約2710米/6座，分離立交約3289米/7座，樞紐2處，互通4處、服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)1處，管理分中心1處。總投資99.8億元。其中，金華市段長29.54公里(蘭溪市境內(nèi)21.25公里、金東境內(nèi)8.29公里)。在金華段，項目將設(shè)一處樞紐，兩處互通，一處服務(wù)區(qū)，一處停車區(qū)，一處管理分中心，兩處互通和一個服務(wù)區(qū)皆在蘭溪境內(nèi)，分別是大丘田、馬澗兩個互通，總投資約54.34億元。
意義
本項目的建設(shè)完成對完善省內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進沿線區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，充分發(fā)揮沿線旅游資源，提升區(qū)域交通服務(wù)等具有重要意義。臨金高速公路沿線途徑杭州市區(qū)、桐廬縣縣、建德市(縣)、蘭溪市(縣)、金華市，路線營運里程約166.7km，其中臨安境內(nèi)46km，桐廬境內(nèi)35.3km，建德境內(nèi)35.1km，蘭溪境內(nèi)23.1km，金東區(qū)內(nèi)8.9km。蘭溪市境內(nèi)經(jīng)過柏社鄉(xiāng)、馬澗、梅江三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)置大邱田、馬澗兩個互通口及一個服務(wù)區(qū)。
這條高速建成的好處，不僅是連接了臨安到金華這么簡單。之前，從杭州到安徽，一般是走徽杭高速，臨金高速的出現(xiàn)，為大家提供了一條出省的通道，對連接長三角的區(qū)域交通有重大意義。這條高速串起了不少重要的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，它在臨安於潛與杭徽高速交叉，又經(jīng)過桐廬縣境內(nèi)的分水鎮(zhèn)、瑤琳、鐘山，對于這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)百姓來說，這無疑是一個利好。
2015年年底將開工建設(shè)的國高網(wǎng)段，工期48個月，設(shè)5處互通，2處樞紐，1處服務(wù)區(qū)，1處停車區(qū)，管理中心1處。建成后，不僅意味著縮短了杭州市與金華市的距離，也拉近了浙中、浙西與杭州的距離，更是浙江省南北向交通的一條干道，給沿線的城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶來了發(fā)展機遇。
進展
2014年9月28日，記者從金華市交通運輸部門了解到，G25建德至金華段(即建金高速公路)項目選址通過住建部審核。
臨金高速公路(G25)建德市至金華段是中國高速公路規(guī)劃中長廣州—深圳高速公路(G25)的組成部分，項目北起杭新景高速公路楊村橋村，經(jīng)建德、蘭溪市，至金華市金東區(qū)，最終在金東區(qū)與杭金衢、金麗溫相連，全長約57.69公里，其中杭州段長28.15公里，金華段29.58公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為100公里/小時，路基寬度26.0米。項目總投資約99.12億元。其中，金華市段長29.54公里(蘭溪境內(nèi)21.25公里、金東境內(nèi)8.29公里)，在蘭溪境內(nèi)設(shè)大丘田、馬澗兩個互通口及一個服務(wù)區(qū)，總投資約54.34億元。建設(shè)工期48個月。這條路的建成將大大縮短杭州市與金華、浙中、浙西與杭州的距離。
2015年2月5日，建德市至金華段工程環(huán)境影響報告書獲國家環(huán)保部批復(fù)。?2015年3月9日至10日，交通運輸部公路規(guī)劃研究院在北京組織召開長春至深圳高速公路浙江建德至金華段工程可行性研究報告評審會。交通運輸部、交通運輸部公路規(guī)劃研究院、省發(fā)改委、省交通運輸廳、省交通投資集團、杭州市交通運輸局、金華市交通運輸局、浙江臨金高速公路有限公司等單位代表參加會議。?2015年12月21日，國家發(fā)展改革委批復(fù)了建德至金華高速公路，建德至金華段開建在即。
2016年3月15～17日，浙江省交通運輸廳會同省發(fā)改委聯(lián)合在金華組織召開了臨金高速公路國高網(wǎng)段——建德市至金華公路初步設(shè)計預(yù)審會。順利通過初步設(shè)計預(yù)審查是該項目繼2015年12月21日中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)工程可行性報告后的又一重大進展，為交通運輸部早日進行初步設(shè)計審批、實現(xiàn)年底開工的目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。?2016年7月22日，臨金高速公路開工儀式在蘭溪市梅江鎮(zhèn)半源村隆重舉行。?2016年12月26日，臨金高速公路正式開工，計劃2019年完工。
2021年12月，臨金高速臨建TJ06標(biāo)項目大巖山特長隧道右洞順利貫通。
項目概況
臨建高速路線項目
本項目臨金高速公路臨安至建德段工程起于浙皖交界的千秋關(guān)，兩省線位在隧道內(nèi)相接，起點樁號K0+000。出隧道后路線沿16省道西側(cè)山間谷地向南展線，于橫路鄉(xiāng)西側(cè)設(shè)二位一體的省際收費站、橫路互通。過橫路互通后，為避開英公水庫，路線在橫路鄉(xiāng)的南側(cè)跨過16省道，轉(zhuǎn)向東南的山嶺區(qū)沿16省道東側(cè)布線，穿英公隧道（4.4千米）后，在塢英口再次跨過16省道和虞溪，設(shè)於潛北互通兼服務(wù)區(qū)接16省道。而后路線沿山谷經(jīng)紫竹里、穿紫竹里隧道、經(jīng)劉家、小昔塢口村后沿昔溪展線，于於潛鎮(zhèn)西側(cè)錢家附近與徽杭高速相交，設(shè)於潛樞紐。過杭徽高速后到達先行段終點，樁號K24+100(=剩余路段起點K24+110，短鏈10米)，先行段長約24.1千米。而后路線繼續(xù)向南經(jīng)楓樹灣、上塢范、在萬家園水庫東側(cè)溝谷設(shè)潛川互通兼停車區(qū)。路線跨越X307后，沿山壟布線，經(jīng)長約2.4千米的烏石坑隧道，到達王家西側(cè)后路線轉(zhuǎn)向東南，在紫溪村東側(cè)天目溪與昌化溪匯流處跨過天目溪，沿分水江東側(cè)布線，穿2.2千米寶塢口隧道，往南布線經(jīng)伍村西側(cè)至東塘塢水庫北側(cè)設(shè)樂平互通，經(jīng)伍家塢東側(cè)穿1.2千米伍家塢隧道進入桐廬境內(nèi)（臨安段全長44.69千米，其中先行段長24.1千米，剩余路段長20.59千米），出隧道后跨分水江，路線轉(zhuǎn)向東南穿鳳凰山隧道（1.8千米）、中臺山隧道（2.8千米），進入山間起伏地形至永安村東側(cè)設(shè)分水互通。路線跨05省道、分水江，經(jīng)仰天洞隧道（1.5千米）至瑤琳鎮(zhèn)西側(cè)，在山坡地上設(shè)瑤琳互通兼瑤琳服務(wù)區(qū)。路線繼續(xù)向南穿石柱山隧道、虎溪臺隧道（3.1千米）后繼續(xù)向南，穿楊灣山隧道、香爐山隧道，至橫村鎮(zhèn)與山鄉(xiāng)交界跨新徐七線設(shè)橫村互通。而后路線向南經(jīng)塘下、穿牛軛嶺隧道和大巖山隧道（3.9千米），于K81+320附近進入建德市境內(nèi)（桐廬縣段長36.620千米），經(jīng)宦塘、欽堂鄉(xiāng)東側(cè)后繼續(xù)向南跨清渚溪、下穿杭黃客運專線、再跨清渚溪后于杭新景安仁互通處接杭新景高速公路，設(shè)置安仁樞紐，終點樁號K85+533.172（建德段長4.213千米）。本項目經(jīng)過杭州市、桐廬、建德，剩余路段長約61.423千米，路線全長約85.523千米（工可87.029千米）。
參考資料 >
臨金高速明年動工 杭西部去金華安徽更便捷.浙江在線.2014-02-25
亞運會配套工程 臨金高速大巖山隧道右線貫通.手機光明網(wǎng).2021-12-20