深圳主要高速公路：
機(jī)荷高速公路：機(jī)荷高速公路于1997年10月31日通車；
梅觀高速公路：梅觀高速公路于1995年5月6日建成通車；
鹽壩高速公路：鹽壩高速公路主線長28.92公里，分三段建設(shè)，鹽壩高速公路A、B段共18.84公里分別于2001年3月和2003年6月建成通車；
水官高速公路：全長20.14公里，雙向6車道。設(shè)計時速為80公里/小時。正式開通時間：為2001年12月30日。
公路介紹
機(jī)荷高速公路是國道主干線--同江至三亞沿海高速公路的組成部分，是深圳市公路網(wǎng)中一條重要的東西向快速干道，起于深圳寶安區(qū)國際機(jī)場，途經(jīng)深圳市龍崗、寶安兩區(qū)的七個鎮(zhèn)，終點(diǎn)在深圳市橫崗街道荷坳村，全長44.31公里，設(shè)計時速100公里。
機(jī)荷高速公路分東、西兩段建設(shè)。東段從福民至荷坳，于1997年10月31日通車，由深圳機(jī)荷高速公路東段有限公司管理和經(jīng)營；西段從寶安機(jī)場至福民，于1999年5月建成通車，由深圳高速公路股份有限公司的全資企業(yè)--深圳機(jī)荷高速公路西段分公司管理和經(jīng)營。
機(jī)荷高速公路東連深圳—汕頭高速公路、惠鹽高速公路和205國道，中部與梅觀高速公路互通，西端與廣深珠高速公路和北京—香港公路相接，將廣佛高速公路、佛開高速公路、廣深珠高速公路、107國道、深汕高速公路、惠鹽高速和205國道連成一體，形成一條在汕頭、惠州地區(qū)與廣州、深圳、東莞和香港地區(qū)之間的交通大動脈。
機(jī)荷高速公路設(shè)有石巖、水朗、福民、清湖和白泥坑五個互通立交橋，分別與深圳市松白公路、石觀公路、觀瀾大道、梅觀高速公路和平沙公路連通。機(jī)荷高速公路的建成，對深圳市公路網(wǎng)的形成，減輕市內(nèi)交通壓力和迅速疏通香港特別行政區(qū)過境車輛都起到十分重要的作用。
機(jī)荷高速公路是我國第一條建在重丘區(qū)的雙向六車道高速公路，全線裝有從西班牙進(jìn)口的先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)和計算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)，并配有完善的交通設(shè)施。在交通部、廣東省交通廳組織的工程質(zhì)量檢查評比中獲得好評，被選作“樣板工程”加以推廣，并多次受到交通部、廣東省和深圳市領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚(yáng)，被譽(yù)為“廣東第一路”。
梅觀高速公路
梅觀高速公路于1995年5月6日建成通車，由深圳梅林檢查站向北到深圳市與東莞市交界的黎光村，途經(jīng)寶安區(qū)、龍崗區(qū)，全長19.3公里，設(shè)計時速100公里，設(shè)有梅林、大發(fā)埔、觀瀾、華為和黎光5個收費(fèi)站，全線采用封閉式收費(fèi)系統(tǒng)，裝有先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)，緊急電話報警系統(tǒng)和計算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)，并配有完善的交通設(shè)施，是深圳市公路網(wǎng)中一條重要的南北向快速干道。
梅觀高速公路南接梅林海關(guān)經(jīng)皇崗路延伸到亞洲最大的陸路口岸--皇崗口岸，北與莞深高速公路相通，不但形成了深圳市--東莞高速直通車干道新局面，而且使來往于廣州--深圳的車輛縮短了路程和時間。梅觀高速公路在中部清湖立交橋與機(jī)荷高速公路十字交叉相連，向東可以前往惠州、汕頭市、向西可直達(dá)深圳寶安國際機(jī)場。南面與籌建中的華南國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中心及華為、富士康高科技企業(yè)毗鄰。
梅觀高速公路是香港特別行政區(qū)與內(nèi)地貨物運(yùn)輸?shù)闹饕懧吠ǖ溃谄溲鼐€周圍已逐步形成深圳地區(qū)一條舉足輕重的經(jīng)濟(jì)開發(fā)帶。且對于增強(qiáng)深圳市對珠江三角洲、粵東地區(qū)的幅射和吸引力，加強(qiáng)粵港之間及與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系都具有極為重要的意義。
鹽壩高速
鹽（田）壩（崗）高速公路是深圳市市的東部沿海高速公路，西連深圳港口鹽田港和深圳市區(qū)，東接深圳至大鵬的坪西一級公路、惠州市一級公路和深圳市至汕頭高速公路。
鹽壩高速公路是深圳東部沿海地區(qū)向外輻射的主要干道，對于滿足深圳市東部沿海地區(qū)日益增長的交通量及鹽田港集裝箱運(yùn)輸?shù)男枰龠M(jìn)東部地區(qū)旅游事業(yè)及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，配合大亞灣核電站應(yīng)急疏散和惠州市殼牌大型石油化工基地的發(fā)展，都具有深遠(yuǎn)的意義。
水官高速
水（徑村）官（井頭）高速公路又稱清龍高速。
二、走向/起始西南→東北走向
布吉鎮(zhèn)水徑村→龍崗街道官井頭（與龍翔大道相接）
三、途經(jīng)
龍崗中心城、橫崗街道、平湖街道（物流基地）、布吉街道、與布龍路相連，可往布吉關(guān)口或梅林關(guān)口。
四、互通立交
布瀾收費(fèi)站出口處，與李朗路相通的立交橋；平沙收費(fèi)站出口處，與丹平路的互通立交；橫崗收費(fèi)站出口處，與橫崗鎮(zhèn)紅棉路的互通立交；布龍收費(fèi)站出口處，與布龍公路互通。
五、收費(fèi)站
龍崗收費(fèi)站、平沙收費(fèi)站、橫坪收費(fèi)站、布龍收費(fèi)站、布瀾收費(fèi)站。
六、目前經(jīng)過水官高速公路進(jìn)入市區(qū)主要有三條途徑
⒈出水官高速公路后走布吉檢查站進(jìn)入市區(qū)；
⒉出水官高速公路后走梅觀高速公路由梅林檢查站進(jìn)入市區(qū)；
⒊出水官高速公路后走梅坂大道經(jīng)民治村由梅林檢查站進(jìn)入市區(qū)。
七、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
⒈起點(diǎn)：龍崗主線
⒉終點(diǎn)：布龍臨時站
⒊長度：20公里
⒋執(zhí)行時間：2005年6月1日起
⒌站點(diǎn)收費(fèi)信息（單位：元/車次）：
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(元)
收費(fèi)區(qū)間里程(公里)一類車二類車三類車四類車五類車
龍崗主線－橫坪434558
龍崗主線－平沙10510101010
龍崗區(qū)主線－布瀾151015202530
龍崗主線－布龍臨時站201020253540
橫坪－平沙63551013
橫坪－布瀾11510152025
橫坪－布龍臨時站161015203035
平沙－布瀾53551010
平沙島布龍臨時站10510102020
布瀾－布龍臨時站53551010
咨詢電話：28755268、82297097、83152922（由梅觀大隊(duì)管轄）
南光高速
南光高速南起深圳市南山區(qū)，向南通過深圳市南坪快速路與建設(shè)中的深港西部通道和大鏟灣港以及蛇口港群相連；向北經(jīng)龍華—大嶺山高速公路（龍華－大嶺山鎮(zhèn)）、常虎高速（常平－虎門鎮(zhèn)）與廣州—深圳高速公路（廣州－深圳）、北京—香港公路、東莞—深圳高速公路（東莞－深圳）相接，沿途經(jīng)深圳南山區(qū)及寶安區(qū)石巖、公明、松崗街道、光明等經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。南光高速是深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃體系中的縱向干線，也是香港特別行政區(qū)經(jīng)深圳通往珠江三角洲地區(qū)的一條便捷通道，連接深圳西部港區(qū)、物流園區(qū)和廣東省重要的出口加工城市。南山—光明高速公路于2008年初完工。
繼梅觀、機(jī)荷和鹽壩高速公路之后，深圳市自建的第四條高速公路南光高速將于1月28日建成通車。
南光高速是深圳規(guī)劃的“七橫十三縱”干線路網(wǎng)體系中的一條縱向高速公路，也是深圳近期計劃建設(shè)的“一橫八縱”干線道路中的一條縱線。它南起南頭街道，北至光明，向南通過城市快速路體系與深圳灣大橋、規(guī)劃中的東角頭口岸、大鏟灣港及蛇口港群相連，北接位于寶安區(qū)中部的各經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)和光明區(qū)。整條線路連接南山西麗、寶安區(qū)石巖、公明街道、松崗街道、光明新區(qū)及東莞部分城鎮(zhèn)，是深圳市西部連接香港特別行政區(qū)、珠三角的一條重要南北通道。
據(jù)介紹，南山—光明高速公路全長約31.047公里，起點(diǎn)南接南坪快速路（二期），終點(diǎn)于松崗接龍華—大嶺山高速公路公路，沿途依次連接沙河西路、同樂路、機(jī)荷高速公路、寶（安）石（巖）公路、鶴（洲）石（巖）公路、龍大高速等6條干線，全部以互通立交形式進(jìn)行無紅燈連接，讓路連成“網(wǎng)”，充分發(fā)揮通行效率。該線路設(shè)計速度100公里/小時，雙向六車道，估算總投資28.76億元。主線設(shè)特大橋、大橋14座，長11公里；全線設(shè)一座雙聯(lián)拱隧道，長515米；路面為瀝青混凝土，全程共設(shè)9處立交。
專家表示，隨著深圳灣大橋的開通，南山—光明高速公路建成通車對實(shí)現(xiàn)深圳市經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)、“鎮(zhèn)鎮(zhèn)連高速”的城市建設(shè)目標(biāo)至關(guān)重要，同時對緩解我市西部交通擁堵、促進(jìn)西部港口發(fā)展、實(shí)現(xiàn)過境交通與城市交通分流至關(guān)重要。
由于南光高速部分路段穿越一級或二級水源保護(hù)區(qū)，為防止污染水質(zhì)，有關(guān)單位在建設(shè)中投資6000萬元建設(shè)各類特殊設(shè)施，保護(hù)水源。據(jù)環(huán)保部門介紹，南光高速沿線水源保護(hù)參照美國、英國、澳大利亞等國家的經(jīng)驗(yàn)，在水源保護(hù)區(qū)路段設(shè)置了32處路面雨水處理系統(tǒng)，有害物質(zhì)不易進(jìn)入水源保護(hù)區(qū)內(nèi)。現(xiàn)場調(diào)研中，張思平特意查看了這些水源保護(hù)設(shè)施。
參考資料 >