湘中新干線、南北新動脈、旅游新走廊
安邵高速北起益陽市梅城鎮，接二連浩特－廣州高速公路常安段，向南延伸經婁底漣源市、邵陽新邵縣、北塔區，止于邵陽縣木山，順接二廣高速邵永并與滬昆高速潭邵段立體交叉，全線總長130.895公里，按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。安邵高速于2016年10月28日全線建成通車
簡介
1、湖南省二廣高速公路安邵段（安化梅城至邵陽梽木山段）全場130.895公里公里，全線于2016年10月1日正式通車。
2、安邵高速全長130.895公里，北起于益陽安化縣梅城鎮，接二連浩特－廣州高速公路常安段，向南延伸經婁底漣源市、邵陽新邵縣、邵陽北塔區，止于邵陽縣梽木山，順接二廣高速邵永并與滬昆高速鐵路潭邵段立體交叉。
3、安邵高速東倚長株潭高速公路網，北向連接湖北、湖南、廣東省三省，是廣東北上出省和湖北南下最快捷的黃金通道之一。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，根據地形條件分級設計計算行車速度80—100Km/h，全線共設7個收費站，互通樞紐5處，全線設梅城、白馬、蔡共3處服務區。
4、隨著湖南省高速公路網的完善，安邵高速北接常安高速，南連邵永高速，與長韶婁高速、婁懷高速、邵坪高速、衡邵高速、滬昆高速鐵路相交，如今經安邵高速可到達湖北、廣東方向的常德市、邵陽市、永州及東西方向 的益陽、長株潭、衡陽、婁底、懷化等湘中、湘南及湘北等地區。
意義
作為湘中南北交通大動脈，安邵高速的開工建設，凝聚了湘中地區人們的期盼。
展開湖南交通地圖，可以明顯地看到，二連浩特－廣州高速公路湖南段，由北往南依次經過常德、益陽市、婁底市、邵陽、永州市，剛好由北往南完整地貫穿湖南地理版圖中部，然后南下直連廣州市。
“如果沒有二廣高速湖南段的建設，那么湘中往南的高速公路出口，就得繞道京珠等高速。二廣高速湖南段的建設，就為湘中打通了南接珠三角的快速出省通道。”省高速公路管理局相關負責人介紹，二廣高速湖南段的建設，使我省在京珠高速這條南北大動脈的基礎上，新增了一條大動脈，將極大帶動湘中地區經濟的發展；此外，這條交通大動脈的建設，將為我省承接珠三角產業轉移、參與泛珠合作、擴大與港澳交流等方面，提供良好的交通基礎條件。
大事記
2008年7月30日 二（連浩特）廣（州）高速公路湖南安化至邵陽段開工動員大會在漣源市召開。
2010年8月30日 中鐵五局集團有限公司三公司承建的湖南安邵高速公路沙坪1號高架橋右幅5號墩首根孔樁灌注成功。
2011年5月23日 清塘鋪隧道累計開挖3017.5米，成洞累計2555.05米，實現了開挖突破3000米大關，取得了該隧道施工的階段性勝利。
2012年3月12日 安邵高速重點控制性工程清塘鋪隧道進口、出口累計開挖5832米，累計成洞5118米，成功突破5000米大關，為隧道按期貫通奠定了堅實基礎。
2013年7月9日 二連浩特－廣州高速公路湖南安化至邵陽段(以下簡稱安邵高速)“大干七、八、九月”勞動競賽動員大會在婁底市召開。
2012年7月16日 安邵高速公路邵陽西中心收費站奠基。
2012年12月7日 安邵高速公路花山隧道右洞正式貫通。
2012年12月24日 安邵高速公路管理中心開工典禮在漣源石馬山鎮木靈村舉行。
2013年1月23日 安邵高速公路建設協調指揮部召開會議，強調要按照湖南省政府的要求，倒排時間表，確保年底建成通車。
2013年7月25日 湖南省交通廳領導到漣源市視察安邵高速建設。
2013年8月13日 中鐵港航局三公司安邵高速公路喻家坪高架橋雙幅貫通。
2015年1月1日，安邵高速公路龍塘段12.8km主線順利通車。
2015年1月27日，安邵高速漣源東收費站正式開通運營。
2015年3月3日，安邵高速公路漣源段2015年建設會議召開。2015年是安邵高速公路建設劃上句號的一年，會議要求，攻堅克難、形成合力，確保公路在2015年12月26日實現通車。
2016年1月28日，安邵高速公路漣邵段順利通車；龍塘收費站、邵陽西收費站已順利開通運營，2016年10月28日20時安邵高速公路全線正式通車。常安高速公路于2016年底通車，至此二廣高速公路湖南段已全線通車。
交通線路
以下是安邵高速公路沿線各站連接的主要通道、臨近鄉鎮一覽：
（按地圖由北向南依次排列）
以下是安邵高速公路沿線各樞紐互通連接的主要高速通道及方向：
（按地圖由北向南依次排列）
觀光旅游
安邵段沿線風光秀麗，自然和人文景觀交相輝映，隨著安邵高速的全線開通，一條集自然風光、人文氣息于一體的全新旅游線路已經形成，以下是安邵高速沿線收費站出口可達旅游地點：
（按地圖由北向南依次排列）：
特點
1、交通動脈：北與湖南常安高速公路對接南與邵永高速公路相通，并與滬昆高速鐵路、二廣支線、杭州－瑞麗高速公路處于同一區域。
2、輻射廣闊：安邵高速是湖南省中部地區出省最便捷的交通要道，輻射廣東省、湖南、湖北三省，南向輻射珠三角和粵西片區，北向可輻射湖南常德、湖北，西向可通向湖南懷化、吉首市和廣西壯族自治區，促進泛珠三角地區更快捷、更緊密地交流與合作。
4、通行安全：通過科學解決平縱面技術指標，有效解決了長大縱坡通行安全和通行能力不足的弊端，通行安全性高。
5、旅游景點眾多：安邵高速打通了湘中地區旅游通道，成為游歷湘中自然景觀、人文景觀、瑤族等少數民族景觀的首選之地。
6、經濟實惠：與同區域的其它高速公路相比，通行里程較短，且為雙向四車道，通行費價格低。
7、科學建設：安邵項目技術要求高、協調難度大、施工干擾大、管理跨度廣，各種施工技術問題和建設管理問題交叉匯合。安邵高速的建設者開拓創新，有效解決了各類工程難題。追求高速公路與自然環境的和諧共融。樹立節約理念，落實耕地保護制度，讓一幅路、橋、山、水和人完美統一的美麗畫卷得到寫意般的展現。
服務理念
安邵高速公路將以建設湖南省省“優秀的BOT項目”為目標，竭誠為過往司乘提供優質服務，為促進湖南中部地區的經濟發展和泛珠三角區域的經濟合作和作出貢獻，將安邵高速公路真正打造成湖南高速公路的黃金通道。
服務宗旨
1、為廣大司乘人員和交通運輸單位提供舒適、便捷、安全、經濟的服務。
2、為社會和道路使用者帶來更好的效益。
3、為全省建設大交通，促進大發展戰略打下基礎。
4、為湘中地區的經濟發展供良好機遇。
參考資料 >
安邵高速漣邵段通車，長沙至邵陽又添新選擇.長沙晚報網.2024-01-14