合新客運專線又名合新高速鐵路 （Hefei-xinyi High SpeedRailway），簡稱合新高鐵，位于安徽省東北部和江蘇省北部，合新高鐵起自安徽省合肥市，途經肥東縣、定遠縣、鳳陽縣、明光市、五河縣、泗洪縣，以及江蘇省泗洪縣、宿遷市市區，終至新沂市，在新沂南站與在建徐連客專相接。全線設新合肥西站、八斗嶺站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站、新沂南站9個車站，線路全長約324公里，設計時速350公里/小時。
合新高速鐵路是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段，南連合安九、昌吉贛、贛深高鐵，北接徐連客專、京滬高鐵二通道和沿海高鐵，構成華南、西南經中部地區至京津冀、山東半島、東北地區的快速客運通道，對完善國家高速鐵路網布局，加強皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區的經濟融合，對建設淮河生態經濟帶，促進沿線區域經濟協調發展，服務支撐長江經濟帶、山東半島藍色經濟區建設和長三角高質量一體化發展戰略實施具有重要的戰略意義。
2021年11月15日，《新建合肥至新沂鐵路安徽段站前工程（除先行開工段）、四電集成及相關工程施工總價承包招標資格預審公告（代招標公告）資格預審公告（代招標公告）》發布，2021年12月項目進入正式施工階段，工期3.5年，計劃2025年6月竣工。
項目介紹
2015年年3月2日上午，安徽省委常委、常務副省長詹夏來帶隊拜訪了國家交通運輸部副部長、國家鐵路局局長陸東福，就“合肥市—定遠縣—五河縣—泗縣—新沂市—連云港市高速鐵路”、“安康—襄陽市—六安市—合肥—滁州市—南通—上海高速鐵路”等我省“十三五”及中長期規劃項目進行了會談。安徽省政府副秘書長李必方，安徽省發展改革委主任張韶春、副主任張天培，合肥市長張慶軍，安徽省投資集團控股有限公司集團公司副總經理楊俊社參加會議。
項目動態
2015年8月6日，由鐵四院線路專業總工程師宋文祥帶領相關專家一行來到我縣，就合肥至新沂高速鐵路泗縣路段選址設站工作召開征求意見座談會。縣領導王法立、劉中平、孫茂盛、王春峰、崔慶民及縣直相關部門負責人參加座談會。
據了解，合肥至新沂高速鐵路已列入安徽省“十三五”及中長期規劃項目。是合肥市與新沂市兩個“一帶一路”重要節點城市的快速鐵路網，也是合肥至新沂的第二通道。線路起自合肥，途經定遠縣、五河縣、泗縣、新沂，并接入徐連高速鐵路新沂南站至江蘇連云港市。與京滬高速鐵路、徐連客運專線、青鹽鐵路、連鹽鐵路、合蚌客運專線、新長鐵路相連，在連云港境內與在建青連鐵路“無縫對接”延伸至青島市。該高速鐵路建成后將大大縮短合肥地區與蘇北地區、山東半島的時空距離。該高鐵途經我縣時，將在我縣境內設立鐵路車站。
座談會上，鐵四院線路相關負責人介紹了合肥市至新沂高鐵項目的總體概況、線路走向及設站情況，江蘇規劃院、南大規劃院與縣領導王法立、劉中平、孫茂盛王春峰、崔慶民和縣發改委、交通、國土、規劃局等相關部門負責人就高鐵設站選址等問題，結合我縣實際提出了合理化的意見和建議。
縣長王法立在會上向專家們介紹了我縣地理位置和城市建設基本情況。王法立指出，目前，我縣正處于快速發展的進程中，泗許高速、徐明高速和宿淮鐵路在我縣穿境而過，如今，合肥至新沂高鐵又在我縣選址，這為我縣經濟社會快速發展提供了良好的機遇。因此，縣委縣政府高度重視此次高鐵在泗縣的選址工作。就目前來說選址有兩個方案，如果是建在泗城西側，則能與火車站形成組合拉動模式，起到經濟聚集的效果；如果選擇建在開發區東側，就要考慮到與泗洪縣的協作配合，在與新303省道相接近的同時，也不可離縣城太遠。同時，在選址時還要考慮到泗城古運河遺址的保護和郯廬斷裂層的影響，又不能破壞泗縣的規劃發展。
王法立強調，高速鐵路在我縣選址建站是國家的一項重大舉措，各級各部門要識大體、顧大局，做到局部服從大局，實現資源共享，利益與發展共存。要結合長江經濟帶等國家發展戰略做進一步研究，要滿足地方經濟社會發展的需要，要從建立現代化綜合交通運輸體系角度認真謀劃，精心組織，密切配合，確保高鐵項目早建成、早通車，早日方便群眾出行，有效拉動我縣經濟快速增長。
2015年8月7日，鐵四院線路主管處總宋文祥、線路總體江黎明等專家一行10人到明光市調研，就新建合肥-新沂鐵路項目規劃征求意見。明光市委副書記吳軍、副市長王政出席征求意見座談會，與專家們交流了意見。滁州市發改委相關負責同志，明光市發改、規劃、國土、交通、明西街道等單位主要負責同志參加座談。
會上，鐵四院項目總體江黎明介紹了該項目的基本情況，對線路走向、建設標準、站房選址等進行了說明。吳軍對專家組的到來表示歡迎，對鐵四院給予明光鐵路建設的關心支持表示感謝，同時表達了全市人民對高鐵的渴望和市委市政府高度重視、積極支持項目建設的決心，他希望鐵四院從有利于明光發展的角度，繼續優化、完善線路和站房選址，提出最優方案，要求相關部門積極配合，做好對接、服務，爭取項目早日開工建設。相關單位負責同志就項目線路走向、站場位置等提出了建議和看法。會后，專家組到現場進行了實地踏勘。
合肥-新沂鐵路是合肥-連云港市青島高速鐵路的一部分。根據規劃，該項目全長約310千米，其中我省境內長約220千米。按照客運專線設計，設計行車速度為350千米/小時。線路起自合肥市，途經定遠縣、明光市、五河縣、泗縣、宿遷市，在新沂市接入徐連高速鐵路至連云港，接在建青鹽鐵路延伸至青島市，該鐵路的建設將大大縮短合肥與皖北地區、蘇北地區、山東半島的時空距離，對完善我省鐵路布局，加強互通互達，方便出行和區域交流，戰略意義顯著。
項目建成后，明光市民屆時可乘飛馳的高鐵北上大連市、哈爾濱市，南下廣州市、深圳，半小時到省會合肥，明光將真正進入嶄新的高鐵時代!
【宿遷工作訊息】合肥至宿遷至連云港市高速鐵路建設進入選線規劃階段，市文化廣播電視新聞出版局積極參與市高速鐵路建設，組織文物專家對合肥至宿遷至連云港高鐵沿線進行了認真踏勘和研究，對地上文物和地下文物埋藏情況進行了評估，向市鐵路辦提交了宿城區、宿豫區文物分布圖等資料。
參考資料 >
咨詢建設高鐵站及火車站問題.宿州市人民政府.2025-09-07
合新高鐵 高鐵線路圖.高鐵網.2024-03-10
【來源:南京市公共資源交易中心】.南京市公共資源交易平臺.2024-03-10