北干巴魯是印度尼西亞廖內省的省會和最大城市，位于蘇門答臘島東海岸中段，濱錫阿克河右岸。該城市是蘇門答臘島東部的一個主要經濟中心，其名稱來源于馬來語中的“新市場”（'pekan'是市場，'baru'是新的）。北干巴魯面積為632.26平方公里，根據2010年人口普查，人口為897,767，2020年人口普查為983,356；截至2022年中的官方估計為1,007,540人。它位于湄公河河岸，該河流入馬六甲海峽，北干巴魯直接通往繁忙的海峽，并長期以來被認為是一個貿易港口。自17世紀以來，這個地方就有人定居
歷史沿革
北干巴魯的起源與湄公河作為從米南卡保高地到馬六甲海峽的商品分銷路線的存在密不可分。在18世紀，湄公河畔的Senapelan地區成為米南卡保商人的市場。隨著時間的推移，該地區逐漸發展成為一個擁擠的居住區。1784年6月23日，根據湄公蘇丹國四位部落首領（datuk）的協商會議，該地區被命名為北干巴魯。這個日期后來被作為這座城市的周年紀念日。
隨著荷蘭東印度公司（VOC）的崩潰，北干巴魯的所有公司所有權被轉移到荷蘭王冠。在19世紀和20世紀初的荷蘭殖民時期，這座城市仍然很重要，特別是作為一個主要的貿易點：湄公河航行條件為來自馬六甲海峽的航運提供了穩定的關系。此外，該市成為咖啡產業和煤炭產業的主要中心。
在第二次世界大戰期間，從1942年2月到1945年8月，這座城市被日本武裝部隊占領。為了加強蘇門答臘島這部分地區的軍事和后勤基礎設施，日本人開始建設一條長220公里的鐵路，將北干巴魯連接到馬六甲海峽的海岸。
印度尼西亞獨立后，北干巴魯于1956年被組織為一個行政城市，并于1959年被選為新成立的廖內省的首府。
氣候
北干巴魯屬于熱帶雨林氣候，按照柯本氣候分類。與許多赤道氣候的城市一樣，全年溫度變化不大。最熱的月份是五月，平均溫度為27.6°C（81.7°F），而最涼的月份是一月，平均溫度為26.4°C（79.5°F）。全年降水量也保持恒定，沒有真正的干季。降水量最多的月份是十一月，降水總量為312毫米（12.3英寸），而降水量最少的月份是七月，降水總量為123毫米（4.8英寸）。
人口
人口數量
北干巴魯是蘇門答臘島上僅次于棉蘭和巴東的第三大人口城市，根據2020年官方人口普查，人口為983,356；截至2022年中的官方估計為1,007,540。這座城市高度城市化，吸引了許多來自鄰近的西蘇門答臘省的人。幾個世紀以來，北干巴魯一直是米南卡保遷移區域之一。第二次世界大戰后，遷移到北干巴魯的米南卡保人數量激增，從1943年到1961年幾乎翻了一番。許多在北干巴魯的米南卡保人已經生活了幾代，并且已經融入馬來社區。除了米南卡保人，廖內馬來人是北干巴魯第二大民族群體，占人口的30%。爪哇猿人、巴塔克人和中華人是居住在北干巴魯的其他主要民族群體。
宗教
圍繞這座城市的多元化可以通過人們在北干巴魯的各種宗教和信仰自由來反映。伊斯蘭教是這座城市的主要宗教，其次是基督教（新教和天主教）以及佛教和少量的印度教和儒教。這座城市的每個宗教都有各自的宗教場所，如穆斯林社區的安努爾大清真寺和北干巴魯中央清真寺（Masjid Raya Pekanbaru），天主教社區的圣瑪麗亞·阿法蒂瑪教堂和圣保羅教堂，新教社區的Huria Kristen Batak Protestan教堂，以及佛教社區的Dhamma Metta Arama精舍、Dharma Loka精舍和Vimala Virya精舍，儒家社區的Kwan Tee Kong Bio（Vihara Satya Dharma）和Sasana Loka精舍，以及印度教社區在北干巴魯的Pura Agung Jagatnatha。
語言
印度尼西亞語是北干巴魯市民使用的官方語言。在非正式場合，北干巴魯人通常在經濟和日常活動中使用米南卡保語，尤其是在市場區域。此外，由于北干巴魯有大量的馬來人和爪哇猿人，馬來語和爪哇語也被廣泛使用。福建話主要由中華人使用，因為北干巴魯的華裔印尼人大多屬于福建人。
行政區劃
北干巴魯被劃分為十五個行政區，原先是十二個（印尼語：kecamatan）。這些區域在2021年進行了重組，以及2020年人口普查和2022年中期官方估計的人口數據。
經濟
北干巴魯的經濟嚴重依賴石油收入，廖內省生產了印度尼西亞的大部分石油，北干巴魯的經濟很大程度上基于石油工業。附近有全國最大的油田米納斯、最大的石油輸出港杜邁、重要的漁業基地巴眼亞比和望加麗等。國際石油公司，尤其是美國的雪佛龍股份有限公司，以及其他印尼公司，在該地區設立了辦事處。這座城市通過公路與杜邁的石油煉制和出口港口相連。許多設施和基礎設施，如機場、體育場、住宅區、學校、跨越湄公河的橋梁、位于Rumbai的道路以及通往杜邁的道路，部分或全部由該地區的石油公司資助。北干巴魯與一些大公司的總部非常接近，如PT Riau Andalan Pulp Paper、PT. Indah Kiat、PT. Chevron Pacific Indonesia和PT Perkebunan Nusantara V，以及一些木材鋸板廠、棕櫚油廠、橡膠加工公司，北干巴魯經常被認為是印度尼西亞貨幣和銀行流通最高的城市之一。由于北干巴魯被廣泛認為是新加坡和馬來西亞游客的主要門戶，這座城市已成為旅行者在前往蘇門答臘島內陸其他地區如巴東和占碑之前的熱門中轉站。中央市場（Pasar Pusat）是一個美食目的地，被認為是家庭用品的寶庫。位于港口和湄公河岸附近的Pasar Bawah和Pasar Tengah特別以其市場而聞名，是購買和銷售中國商品如陶瓷和地毯的地方。
2018年，約有127,000名外國游客通過其機場抵達北干巴魯。另一方面，許多購物中心如Senapelan廣場、Citra廣場、Sukaramai廣場、Pekanbaru購物中心、SKA購物中心、Sadira廣場、Living World、Transmart Mini Studio、Ciputra Seraya購物中心、Lotte Mart、Metropolitan Trade Center、The Central、Ramayana、Robinson、Metro和Giant Grocery Store等正在發展。此外，自2000年代以來，尤其是在Panam地區，圍繞城市的許多住宅區得到了發展，沿路的住宅項目得到了巨大的建設，現在已成為北干巴魯人口最多的地區之一，盡管它位于市中心很遠的地方。
社會事業
教育
北干巴魯有正規和非正規的教育形式。北干巴魯目前實施“分區”制度，為公立學校分配新生。
體育
足球是印度尼西亞最受歡迎的運動。在北干巴魯，PSPS北干巴魯是當地俱樂部，自2000年代以來一直在印度尼西亞足球超級聯賽中競爭。Kaharudin Nasution Sport Center Rumbai Stadium是PSPS北干巴魯的主場。2012年，2013年亞足聯U-23亞洲杯預選賽、2012年印尼國家運動會（印度尼西亞國家運動會）和2012年印尼國家殘奧會在廖內省舉行。從那時起，由于這座城市是這些多國賽事的許多體育場館的所在地，北干巴魯建造了許多體育設施，如著名的廖內主體育場。不幸的是，許多在2012年國家運動會之前開發的體育設施沒有得到妥善管理和維護。一個例子是廖內主體育場，由于地方政府和體育場承包商之間的財務糾紛，自那次活動后至今從未再次使用。在北干巴魯可以找到幾個高爾夫球場，如位于Kubang Kulim的Pekanbaru高爾夫球場鄉村俱樂部、位于AURI綜合體的Simpang Tiga高爾夫球場、位于IKSORA Rumbai綜合體的Rumbai高爾夫球場和位于Labersa酒店和會議中心的Labersa高爾夫球場。
媒體
TVRI Riau（國有）和Riau TV（私營）是北干巴魯一些受歡迎的當地電視臺。在北干巴魯運營的幾家當地報紙，如Riau Pos、Haluan Riau、Tribun Pekanbaru、Pekanbaru Pos、Metro Riau、Pekanbaru MX和Koran Riau。
交通
北干巴魯有幾種交通方式，如出租車、公共汽車、oplet（共享出租車）、bajaj（自動人力車）、ojek（摩托車出租）和Trans Metro Pekanbaru（快速公交）。然而，由于機動車數量的迅速增加，一些道路如Sudirman街、Riau街和HR. Subrantas街上發生的交通擁堵已無法避免，尤其是在周末和假期。這些問題促使北干巴魯政府提出解決這些問題的計劃，特別是在未來10到15年內。
陸地
對于陸地交通，北干巴魯通過Bandar Raya Payung Sekaki巴士總站與巴東、棉蘭、占碑、巴淡島和廖內省以及蘇門答臘島的其他城市或地區相連。該總站于2007年正式向公眾開放，取代了北干巴魯原有的“Mayang Terurai總站巴士”因交通擁堵而關閉。然而，由于Bandar Raya Payung Sekaki巴士總站的位置被一些方面認為不如Mayang Terurai巴士總站戰略，所以一些著名的巴士公司如Pelangi、Makmur、Riau Mandiri和Sidomulyo以及其他巴士運營商并沒有充分利用該總站。這些問題當然使得一些巴士公司別無選擇，只能在指定區域外下客。這種非正式的下客區通常被當地人稱為“影子總站”（terminal bayangan）。
河流
Sungai Duku港位于湄公河畔，將北干巴魯與廖內省和廖內群島的一些地區如湄公、丹絨布東、Selat Panjang、Bengkalis和巴淡島相連。過去，有從這個港口直接前往馬來西亞馬六甲的渡輪服務，但由于幾家渡輪公司決定將業務轉移到丹絨布東，該服務已經停止。
空中
蘇丹沙里夫·卡西姆二世國際機場為北干巴魯提供來往印度尼西亞的幾個城市如巴淡島、棉蘭、萬隆、雅加達、日惹、泗水等的航班，以及來往幾個國家如馬來西亞、新加坡、沙特阿拉伯和斯里蘭卡的國際航班。幾家著名的國內航空公司服務于來往北干巴魯的航線，如Citilink、嘉魯達印尼航空、獅航、蝙蝠航空、印尼亞洲航空、Susi Air、Super Air Jet和Wings Air。目前提供國際航班的有亞洲航空公司、捷星亞洲航空、Malindo Air、酷航和馬來西亞蝙蝠航空。2012年，新航站樓開放，取代了自1980年代以來一直在使用的舊航站樓。計劃將舊航站樓拆除，以增加停機坪空間和更多的飛機容量。盡管新航站樓已經全面投入使用，但建造的登機橋由于停機坪擴建在2012年新航站樓向公眾開放后兩年仍未完成，從未被利用。因此，機場公司PT Angkasa Pura II目前正在使用擺渡巴士將乘客從航站樓運送至登機口，直到登機橋可以使用。北干巴魯的機場也被TNI-AU（印度尼西亞空軍）單獨使用，是第12中隊的基地，是一些Hawk Mk.109和Mk.209的避難所。這個空軍基地以印度尼西亞空軍前首長Roesmin Nurjadin的名字命名，正式稱為Roesmin Nurjadin空軍基地或Roesmin Nurjadin空軍基地。
重要榮譽
北干巴魯是印度尼西亞最干凈的大城市之一。2011年，北干巴魯連續第七次獲得大城市類別的“Adipura”（'最干凈的城市'）獎。此外，根據中國社會科學院財經戰略研究院與聯合國人類住區規劃署聯合推出的《全球城市競爭力年度報告》，北干巴魯經濟競爭力排名第348位，可持續競爭力排名第409位。
參考資料 >