自行高射炮是把高炮和低空地空導(dǎo)彈放在裝甲底盤上的機(jī)械化裝備。自行高炮作為將火力與機(jī)動(dòng)合二為一的防空武器長期以來一直是野戰(zhàn)伴隨防空的主力。
簡介
自行高炮，堪稱是自行火炮中的貴族。1輛自行高炮的價(jià)格，往往相當(dāng)于2輛主戰(zhàn)坦克的價(jià)格。20世紀(jì)80年代中期，1輛“獵豹”的價(jià)格為870萬馬克。20世紀(jì)90年代中期，1輛日本87式自行高炮的價(jià)格高達(dá)1460萬美元！令號(hào)稱“世界上最貴的主戰(zhàn)坦克”——日本90式主戰(zhàn)坦克也望塵莫及。自行火炮之貴是事出有因的。一方面，是由于自行高炮上采用了先進(jìn)雷達(dá)等昂貴的汽車傳感器和儀器；另一方面，也是由于自行高炮的采購數(shù)量較少，像日本的87式自動(dòng)步槍1年只采購一兩輛，這樣的生產(chǎn)規(guī)模，不貴才怪呢。不過，貴歸貴，各國軍方還是照買不誤。這說明自行高炮還是很重要的一種兵器。
世界上現(xiàn)裝備的自行高炮不下一二十種，其中比較著名的有：日本的87式(又一個(gè)“獵豹”！)；德國的“野貓”(價(jià)廉物美的輪式自行高炮)；瑞典的“變色龍”(裝2門40毫米機(jī)關(guān)炮)；南非的ZA-35(輪式，百葉窗式的雷達(dá)天線很特殊)等。
特點(diǎn)
1.可以伴隨裝甲集團(tuán)軍開進(jìn)，為整個(gè)建制在機(jī)動(dòng)中提供防空。
2.機(jī)動(dòng)性能好，你肯定知道高射炮使用卡車或履帶車進(jìn)行牽引的這樣在野外開進(jìn)中不但提供不了防空，反而成了活靶子，展開速度慢需要預(yù)設(shè)防空陣地，而自行高炮甚至可以在開進(jìn)中提供防空。
3.在卡斯特地貌或者其他較復(fù)雜地貌情況下，自行高炮依然可以像坦克、裝甲車一樣進(jìn)行開進(jìn)，而普通的高炮就不能做到這一點(diǎn)了，就算能推進(jìn)的速度也會(huì)很低。
結(jié)構(gòu)
一般的航空武器系統(tǒng)分兩個(gè)部分：牽引機(jī)動(dòng)和自行機(jī)動(dòng)。
牽引機(jī)動(dòng)，意思就是 在進(jìn)行長距離行軍移動(dòng)時(shí)，需要其他車輛進(jìn)行牽引或裝載運(yùn)輸。
自行機(jī)動(dòng)，意思就上武器直接安裝在運(yùn)輸平臺(tái)上，比如在汽車或坦克的底盤上裝1門高射炮，那這個(gè)高射炮和汽車底盤或坦克底盤的組合就叫自行高炮，換成榴彈炮就叫自行火炮，換成坦克炮，就成了坦克或者坦克殲擊車了。
分類
獵豹
在當(dāng)代自行高炮中，首屈一指的當(dāng)屬德國的“獵豹”自行高炮。不僅它的生產(chǎn)數(shù)量和裝備數(shù)量最大，而且也開創(chuàng)了“三位一體”自行高炮的新時(shí)代。第二次世界大戰(zhàn)后期及戰(zhàn)后的一段時(shí)間內(nèi)，防空系統(tǒng)的主流還是高炮、指揮車、電源車三大塊的防空作戰(zhàn)系統(tǒng)。打起仗來，呼呼啦啦一大堆，增加了指揮作戰(zhàn)的復(fù)雜性。而到了“獵豹”時(shí)代，才將高炮的火力、火力指揮控制、電源供給這三大塊綜合到一起，這就是“三位一體”的高炮。如果再加上自行化，那簡直是“四位一體”了。
“獵豹”自行高炮于1973年設(shè)計(jì)定型，首批產(chǎn)品于1976年底正式裝備德國陸軍。到20世紀(jì)80年代初，德軍共裝備420輛。此外，出口到荷蘭95輛，比利時(shí)55輛。“獵豹”自行高炮采用豹1坦克底盤，便于實(shí)現(xiàn)底盤零部件的通用化和系列化。其戰(zhàn)斗全重由“豹”1的41.5噸提高到46.3噸，說明1輛先進(jìn)的自行高炮裝的系統(tǒng)和部件要比主戰(zhàn)坦克還要多和復(fù)雜。“獵豹”的乘員人數(shù)為3人：車長、炮長和駕駛員。這說明它的自動(dòng)化程度相當(dāng)高。
“獵豹”自行高炮采用2門瑞士厄利孔公司的KDA型35毫米機(jī)關(guān)炮。這種機(jī)關(guān)炮射速高、威力大、可靠性高，是一種成熟的產(chǎn)品。其火控系統(tǒng)包括：搜索雷達(dá)、跟蹤雷達(dá)、火控計(jì)算機(jī)、光學(xué)瞄準(zhǔn)具、紅外跟蹤裝置、激光測距儀等。西門子股份公司生產(chǎn)的這兩種脈沖多普勒雷達(dá)，堪稱是“獵豹”上的兩個(gè)“亮點(diǎn)”。
國產(chǎn)95
在95式（PGZ95）自行彈炮合一系統(tǒng)出現(xiàn)前，解放軍只能依靠大口徑自行火炮，比如62式和88式雙37mm自行高炮和80式雙57mm自行高炮，來為其機(jī)械化部隊(duì)提供野戰(zhàn)防空掩護(hù)。這些系統(tǒng)均采用了坦克底盤，但是由于諸多原因，軍方對這些系統(tǒng)一直不很滿意。比如，盡管88式自行高炮安裝了火控系統(tǒng)，但它仍只能在良好天氣條件下才能使用。因此這些系統(tǒng)被認(rèn)為從未進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。
95式自行彈炮合一系統(tǒng)采用了坦克底盤，上裝一個(gè)單人炮塔，炮塔上裝備了4門25mm機(jī)關(guān)炮和4枚“發(fā)射后不管”防空導(dǎo)彈。在炮塔兩邊較低位置處各安裝了4個(gè)電控?zé)熿F發(fā)射高爆彈器用以自我保護(hù)。機(jī)關(guān)炮和導(dǎo)彈安裝在炮塔外側(cè)。炮塔頂部裝有一臺(tái)CLC-1型脈沖多普勒探測雷達(dá)，最大搜索距離11公里，據(jù)稱對武裝直升機(jī)和低空飛行的飛機(jī)有著極其強(qiáng)悍的探測能力。在行軍時(shí)，雷達(dá)天線可以折起倒向前方以減小車身的高度。
95式的炮塔的許多方面與意大利的奧托布萊達(dá)公司的斯塔姆25mm系統(tǒng)很相似，斯塔姆系統(tǒng)安裝了4門奧利肯25mmKBA機(jī)關(guān)炮，每門射速600發(fā)/分。斯塔姆系統(tǒng)可安裝在履帶式和輪式底盤上，而且也發(fā)展了裝備“發(fā)射后不管”防空導(dǎo)彈的型號(hào)。截止到1989年意大利總共裝備了280輛采用M113裝甲輸送車底盤的斯塔姆25mm系統(tǒng)，在80年代中期，中國至少獲得了一輛斯塔姆自行高炮。解放軍裝備的25mm口徑機(jī)關(guān)炮，單門射速600~800發(fā)/分，共帶彈1000發(fā)，射擊后空彈殼將自動(dòng)被拋出炮塔。“發(fā)射后不管”導(dǎo)彈據(jù)信為中國電子進(jìn)出口公司研制的QW-2導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈俄羅斯的SA-16“手轉(zhuǎn)”很相似。有效射高為10m--3500m,斜線射程500m--6000m。
在95式系統(tǒng)中，導(dǎo)彈將用來對付遠(yuǎn)距離目標(biāo)，而25mm機(jī)關(guān)炮負(fù)責(zé)距離2500m以內(nèi)和高度2000m以下的直升機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)。25mm機(jī)關(guān)炮也可以用于攻擊地面輕型裝甲戰(zhàn)斗車輛。在炮塔前方裝有光電控制設(shè)備，包括一臺(tái)電視追蹤攝像頭，一臺(tái)紅外追蹤攝像頭和一臺(tái)激光測距儀。這些設(shè)備所獲得的信息將傳回車載火控計(jì)算機(jī)用于參數(shù)計(jì)算。當(dāng)目標(biāo)進(jìn)入射程后，炮手即可進(jìn)行開火射擊。此外炮手可以用一只操縱柄來調(diào)整武器始終對準(zhǔn)目標(biāo)。一臺(tái)電視追蹤裝置可自動(dòng)追蹤最大距離為6000m的目標(biāo)，而紅外追蹤裝置最大追蹤距離為5000m，激光測距儀工作范圍500m--5500m，誤差+/-5m。
系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間受幾個(gè)因素的影響，據(jù)北方工業(yè)公司稱，當(dāng)采用雷達(dá)搜索模式時(shí)反應(yīng)時(shí)間為10秒，采用光電系統(tǒng)時(shí)為6秒。
95式共有成員三人（車長、駕駛員、炮手），戰(zhàn)斗全重22.5噸，最大行程450公里。車長坐位緊靠駕駛員后面。車長負(fù)責(zé)指揮全車戰(zhàn)斗以及接收指揮車傳來的目標(biāo)信息。
據(jù)稱95式采用了與北方工業(yè)公司的PLZ45型155mm/45自行火炮系統(tǒng)相同的底盤。該系統(tǒng)也與幾年前開始服役并被出口到了科威特。
一個(gè)完整的機(jī)動(dòng)防空系統(tǒng)不但包括95式自行彈炮合一系統(tǒng)，還包括一臺(tái)指揮車。指揮車與95式采用相同的底盤，可以指揮6-8輛95式。從許多方面來講，該指揮車與俄羅斯的“狗耳”系統(tǒng)（底盤為ACRV）作用相似，后者可以為諸如2S6M彈炮合一系統(tǒng)，SA-13導(dǎo)彈系統(tǒng)和Tor(SA-15）導(dǎo)彈系統(tǒng)等機(jī)動(dòng)防空系統(tǒng)提供火控信息。
95式彈炮合一系統(tǒng)的指揮車上部結(jié)構(gòu)后部明顯加大以提供更大的空間。頂部安裝有CLC-2戰(zhàn)場監(jiān)視雷達(dá)，可探測距離45公里和高度4.5公里之內(nèi)的目標(biāo)。CLC-1和CLC-2雷達(dá)均是由中國電子進(jìn)出口公司研制的。CLC-2將信息傳給數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)后，又指揮車再將處理后的目標(biāo)信息傳給各作戰(zhàn)單元。指揮車上的通信設(shè)備允許在5公里范圍內(nèi)向各戰(zhàn)斗車輛以數(shù)字形式傳遞信息，當(dāng)采用傳統(tǒng)的收音機(jī)方式時(shí)，距離為15公里，用有線電纜為500米。
指揮車還裝有導(dǎo)航定位裝置，以及一臺(tái)輔助動(dòng)力裝置，用以向車上其他汽車傳感器提供電力。指揮官坐在駕駛員后方，他的炮塔上部裝有一挺12.7mm重機(jī)槍，炮塔前部兩側(cè)各安裝了4個(gè)電控?zé)熿F發(fā)射高爆彈器。
一個(gè)典型的戰(zhàn)斗單元包括6輛95式彈炮合一系統(tǒng)，一輛指揮車，三輛彈藥補(bǔ)給車，一輛測試車和一輛發(fā)電車。除指揮車95式自行高炮外，其他車輛均采用6X6越野卡車底盤。在提供這種先進(jìn)作戰(zhàn)武器的同時(shí)，北方工業(yè)公司還向客戶提供一整套后勤支持服務(wù)，包括備件和乘員訓(xùn)練裝置（包括一臺(tái)炮手模擬訓(xùn)練器）。
性能參數(shù)彈炮合一系統(tǒng)指揮車
乘員：3--5
戰(zhàn)斗重量：22.5噸--22.5噸
長：6.71m--6.8m
寬：3.2m--3.2m
高（雷達(dá)打開）：4.82m--4.58m
高（雷達(dá)收起）：3.40m--3.38m
最大公路速度：53km/h--53km/h
最大行程：450km--450km
武備：4門25mm機(jī)關(guān)炮，一挺12.7mm機(jī)關(guān)槍
4枚防空導(dǎo)彈
參考資料 >
沈陽軍區(qū)防空部隊(duì)批量列裝最新型雙35自行高炮.新浪網(wǎng).2013-08-10
1994年初中央軍委批準(zhǔn)研制雙管35毫米自行高炮.新浪網(wǎng).2013-08-10