裝甲輸送車是陸戰場上用來運送步兵、武器彈藥的戰斗車輛，分履帶式和輪式兩種。裝甲輸送車總體布置采用國際履帶式裝甲輸送車的標準布置方式，車體內部劃分為駕駛室、車長室、載員室、傳動室和動力室，由裝甲車體、武器、推進系統、觀瞄儀器、電氣設備、通信設備和三防裝置等組成。
裝甲輸送車第一次出現在世界大戰末期，英國首先研制了履帶式和輪式裝甲輸送車。戰后，美國和德國研制過履帶式裝甲輸送車。二戰期間和戰后一個時期，裝甲輸送車得到迅速發展。中國從1958年到20世紀90年代末期，一直致力于自行研制履帶裝甲輸送車，共發展了63式、85式等幾種裝甲車族。2012年，德國首輛G5裝甲輸送車正式亮相。2017年，俄羅斯的BTR-87裝甲人員輸送車首次公開披露。此外，法國奈克斯特公司推出了“蒂圖斯”(Titus)輪式裝甲輸送車。
經過不斷地改進發展，中國裝甲輸送車的戰斗全重一般在12.6-16.5噸。發動機功率提高到235千瓦(320馬力)。傳動裝置為帶有同步器的機械式變速箱，履帶也改進為帶有可拆卸橡膠襯墊的鋼銷履帶。公路最大速度提高到65千米/小時。
發展歷史
第一次世界大戰末期，英國首先研制了履帶式和輪式裝甲輸送車。戰后，美國和德國研制過履帶式裝甲輸送車。二戰期間和戰后一個時期，裝甲輸送車得到迅速發展。其裝備數量的多少曾作為衡量陸軍機械化程度的主要標志之一。
從1958年到20世紀90年代末期，中國一直致力于自行研制履帶裝甲輸送車，共發展了63式、85式等幾種裝甲車族。2007年，中國又推出一款新型外貿履帶式裝甲輸送車，并試車成功。該車主要裝備于裝甲及機械化師、團，以輸送步兵為主，運送物資、彈藥、傷員等為輔，可防御地雷、迫擊炮和輕武器射擊。其底盤可以作為12～18噸級基型底盤，發展多種變型車。為了滿足戰斗車輛的特殊要求，新型裝甲輸送車在充分分析其主要用途的基礎上，采用全新設計，利用多年來生產履帶式裝甲車的經驗，以及工藝、制造方面成熟的技術，開展研制工作，解決了研制中一個個技術難點，因而該車在結構和性能指標方面很有特點。展現出全新的姿態。
2009年，德國FFG公司開始研發一種本土設計的防護良好的裝甲輸送車，并將之稱為G5。首輛G5裝甲輸送車于2012年正式亮相。2017年，俄羅斯的BTR-87裝甲人員輸送車首次公開披露。此外，法國奈克斯特公司推出了“蒂圖斯”(Titus)輪式裝甲輸送車，該車設計理念突出了機動性、任務靈活性和乘員舒適性，車輛采用太脫拉公司的獨立擺動軸懸掛系統，車底距地高度可調。
車輛類型
裝甲輸送車也稱裝甲車、裝甲運兵車，分履帶式和輪式兩種。
總體特點
性能特點
裝甲輸送車造價較低，變型性能較好，但火力較弱，防護力較差，多數車乘載室的布置不便于步兵乘車戰斗。步兵戰車出現后，有的國家認為步兵戰車將取代傳統的裝甲輸送車；多數國家認為兩種車的主要用途不同，應同時發展。
多數裝甲輸送車的戰斗全重為6～16噸，乘員2-3人，載員8～13人。最大爬坡度達15度～30度。最大速度，履帶式為55～70千米/小時，輪式為100千米/小時。多數可水上行駛，用履帶或輪胎劃水，最大速度5～7千米/時，裝有螺旋槳或噴水推進裝置的可達10-12千米/小時。
布置方式
裝甲輸送車總體布置采用國際履帶式裝甲輸送車的標準布置方式，車體內部劃分為駕駛室、車長室、載員室、傳動室和動力室。駕駛室頂部正前方裝有白晝潛望鏡，潛望鏡上都增加了防霜裝置。駕駛員座椅可以根據需要進行調節。車長室頂部有1個可全向旋轉的車長窗口。在車長窗口前面裝有1具指揮潛望鏡，供車長使用。
組成裝置
裝甲輸送車由裝甲車體、武器、推進系統（動力、傳動、操縱、行動裝置）、觀瞄儀器、電氣設備、通信設備和三防（防核、化學、生物武器）裝置等組成。裝甲輸送車動力傳動裝置常位于車體前部，后部為乘載室。車尾有較寬的車門，多為跳板式，便于乘員迅速隱蔽地上下車。有的乘載室兩側和后部開有射擊孔。車體裝甲通常由較薄的高強度合金鋼板制成，有的采用鋁合金裝甲，可抵御槍彈和炮彈破片。車上裝有機槍，有的裝有小口徑自動炮。利用裝甲輸送車的底盤可改裝成裝甲偵察車、裝甲救護車等多種變型車。
各國情況
中國
經過不斷地改進發展，中國裝甲輸送車的戰斗全重一般在12.6～16.5噸，發動機功率從191千瓦(260馬力)提高到235千瓦(320馬力)。傳動裝置為帶有同步器的機械式變速箱，履帶也改進為帶有可拆卸橡膠襯墊的鋼銷履帶。公路最大速度由60千米/小時提高到65千米/小時。
63式裝甲輸送車
63式裝甲輸送車結構緊湊，外形簡潔。其車首呈楔形，車體上部兩側裝甲板稍向內收攏，顯得十分干練。該車戰斗全重12.5噸，車長5.4米，寬2.9米，高1.8米。車底距地高0.427米，主要武器為7.62毫米機槍。63式裝甲輸送車采用了重量輕、性能先進的動力和傳動裝置，單位功率達15-3千瓦/噸，最大陸上速度為60千米/小時，最大行程500千米。63式裝甲輸送車具有通過內陸江河的浮渡能力，水上最大行程61千米，水上最大速度5.4千米/小時。
85式裝甲輸送車
85式裝甲輸送車是在63式裝甲輸送車的基礎上，采用性能優良的部件，開發研制的。該車動力和傳動裝置布置在車首右前側，駕駛員位于動力裝置的右側，發動機采用的是引進聯邦德國KHD公司的BF8L413F型8缸增壓中冷風冷柴油機。發動機與車體的聯接均為彈性支承，從而降低了車輛的振動和噪聲。
85式裝甲輸送車從靜止加速到32km/h約9秒。與63式相比，主要改進有：每側4個760mm單負重輪改進為5個650mm雙負重輪；負重輪動行程從200mm提高到230mm，每側增加3個托帶輪；每側2個搖擺式減振器改為3個筒式減振器；車首變尖，車長增加649mm；增加外柴油箱；增加拋射式煙幕彈發射器；改裝了電臺等。
85式裝甲輸送車后部載員艙容積大，便于人員出入和物資裝卸。這樣的布置結構，對變型車的設計非常方便，無需改變動力、傳動等部件的位置。變型車有：85式裝甲指揮車、85式30管130mm自行火箭炮等12種。
法國
“蒂圖斯”(Titus)輪式裝甲輸送車
在機動性方面，該車前、后軸均可轉向，采用太脫拉公司的獨立擺動軸懸掛系統，車底距地高度可調。在任務靈活性方面，該車的裝甲組件可提供北約標準協定4569的1～4級防護水平。該車安裝了ARX20遙控武器站，該武器站裝配1挺12.7mm機槍，機槍也可由1門20mm機關炮或1具40mm榴彈發射器代替。該車的前部車頂有1個炮長艙口，后部車頂有2個艙口，每個艙口樞軸處均安裝了輕型機槍。此外，在該車尾門還配有1個射擊孔。在乘員舒適性方面，該車內部空間14.4m3，其預設配置可容納乘員3人（駕駛員、炮長和車長），下車步兵10人，也可根據需要調整為乘員2人，下車步兵12人。
德國
G5重型裝甲車
早期型號的G5裝甲輸送車車體重量為25噸，車體長度6.25米，寬度2.97米，高度2.46米。車內的乘員2人，載員在10人以下。G5的載員艙可為8名士兵提供座位，不過也可以配置為容納10名士兵。乘員通過車后坡道式尾門或車頂艙口進出車輛。步兵小組只需要10～15秒即可上車或者下車。
G5早期型由一臺功率為560馬力的渦輪增壓柴油發動機驅動。動力系統可以快速吊裝或更換。它的最高車速為72千米/小時，最大公路行程為600千米。發動機安裝在車體前部右側，搭配6速自動變速器，其進排氣百葉窗安裝在車體右側側裙板上方。G5從一開始就設計為易于維修，這種裝甲車比其他許多裝甲車的保養周期更長。不過，G5裝甲輸送車不具備兩棲行駛能力。
俄羅斯
BTR-87裝甲輸送車
BTR-87裝甲輸送車的車體為全新設計，采用發動機艙前置、載員艙在后的布局。BTR-87車體前部可搭載2名乘員，包括車長和駕駛員；車后載員艙可容納8名下車作戰的步兵，載員通過后門進出車輛。駕駛員在車體左前方，其后是車長位，發動機艙在乘員艙后側。駕駛員可通過潛望鏡駕駛，同時保留了原來的矩形前向觀察窗口（外有裝甲板保護）。在白天，非戰斗條件下，駕駛員可以通過位于車體前部的擋風玻璃觀察地形。在戰斗或者夜間行軍時，車長和駕駛員可以通過多種型號的潛望鏡觀察地形。車內裝有供晝夜觀察和駕駛的儀器、面板、操縱裝置、電臺及車內通話器等。
BTR-87裝甲輸送車重16～16.5噸（取決于炮塔重量），車體長7.56米，寬2.99米，高3.02米。車上武器站搭載一門30毫米機關炮，輔助武器為一挺7.62毫米機槍。此外還可發射“短號”M反坦克導彈，主炮兩側各有3具煙幕彈發射器。該車采用一臺功率為312馬力的YaMZ-536渦輪增壓柴油發動機，并配有一個自救絞盤和一套中央輪胎充放氣系統。該系統提高了在困難地形（如沙地、泥地和雪地）上的機動性。
在水上，BTR-87裝甲輸送車由位于車體后部下方的兩臺噴水推進器推動。車首有可折疊式防浪板，平時折疊于首上裝甲，可提高防護力。后部為左右對開式車門，下有登車梯，載員有獨立的可折疊式防雷座椅。該車最高時速90千米/小時，水上行駛速度10千米/小時，最大行程約600千米，爬坡度60%，過側傾坡度為40%，可攀越0.5米高垂直臺階，越壕寬2米。該車每個車輪和傳動裝置都有獨立的懸掛裝置。此外，該車采用了多軸車輪推進裝置，不僅能夠保證很強的通過能力，還能保證在遭遇地雷爆炸時更加強大的生存能力。在局部沖突過程中，裝甲車在遭遇地雷爆炸損失1-2個車輪時，還能撤離敵人的火力區域。
參考資料 >
中國推出新型外貿履帶式裝甲輸送車(組圖).新浪網.2023-10-18
基于系統工程的裝甲車輛總體設計.兵工學報.2023-10-18
俄羅斯BTR-87裝甲輸送車基本性能解析.坦克裝甲車輛雜志-微信公眾號.2025-09-02
戰場多面手——德國弗倫斯堡公司G5裝甲輸送車.坦克裝甲車輛雜志-今日頭條.2025-09-02
法國6x6重型運兵車外形彪悍.新華網.2025-09-03
法國推出新型裝甲輸送車.萬方數據.2025-09-02
擁有12種變型車的85式裝甲輸送車.光明網.2025-09-02
法國“蒂圖斯”(Titus)輪式裝甲車輛.中國軍網.2025-09-03