櫻花彈（日語：花）是以“櫻花”命名的自殺性人操炸彈，即“以人為傳感器”的空對地導彈，由日本海軍航空技術廠于1944年8月研發。日本在第二次世界大戰期間總共制造櫻花彈852架，包括11型、22型、K-1型和43K-1KAL等多種型號，其中櫻花彈11型生產數量最多，從1944年9月至1945年3月共制造了755架。
櫻花彈的外形似一架小飛機，機體采用飛機用鋁合金制成，機翼及尾翼為木質材料和膠合板。頭部掛載炸彈，中部是駕駛員座艙，尾部安裝動力裝置。駕駛員座艙內裝有火箭點火開關、羅盤儀、傾斜度表、高度表、速度表、引信啟動手柄等，方便運載員操縱控制。戰斗部（彈頭）通常配備碰擊式和風車式兩種引信，生產數量最多的櫻花彈11型裝載1.2噸的炸彈。
根據日方的資料顯示，櫻花彈在第二次世界大戰中共參與實戰10次，日本海軍總計損失櫻花彈58架，但戰果是僅擊沉美國軍隊大型軍艦1艘、重創5艘。櫻花彈因二戰結束而在1945年退役，大多數未使用的櫻花彈在二戰后被銷毀，少數幾架被運到美國做研究之用。
歷史發展
研制背景
櫻花彈是一種人操炸彈，即“人體炸彈”，日語漢字為“人間炸彈”。櫻花彈的倡導者是日本海軍航空隊的大田正一少尉，他曾造訪三菱重工和東京大學航空部，就人操炸彈的推進方法以及滑翔方式等技術問題，進行了深入的探討。隨后大田正一與日本海軍航空技術廠廠長和田操中將及技術少校三木忠直進行懇談，明確提出“用人間爆彈攻擊敵艦，和敵艦同歸于盡”的作戰法。然而對于這種“必死必殺兵器”，和田操中將的回答是“要慎重考慮”。
研制歷程
隨著日本在第二次世界大戰中的戰局急劇惡化，日本軍界高層對研發人間特攻戰法開始重視起來。1944年8月5日，在日本“最高戰爭指導者會議”上，軍令部和川及川古志郎大將批準研制特攻兵器，命令日本海軍航空技術廠負責研制“人間炸彈”，總負責人為三木忠直。軍令部還給“人間炸彈”起了個秘密的名字“マル大”，意思是“加一個圓圈的‘大’字”，取大田正一名字的頭一個字“大”字，再加上個圓圈來強調。
1944年8月，日本海軍航空技術廠開始生產以“櫻花”命名的人操炸彈，型號為MXY7型。第一批櫻花彈制成后，先后進行了無動力和有動力飛行10架次。在同年11月的飛行試驗中，先后有兩名駕駛員喪命。一架是因為櫻花彈離開母機后處于失速狀態，另一架是因為櫻花彈著地時起火而機毀人亡。
生產歷程
日本在太平洋戰場上節節敗退，日本軍方因戰局急轉直下，在沒有充分試驗的情況上便開始將櫻花彈投入生產。櫻花彈有11型、22型、K-1型和43K-1KAL型等多種型號，其中11型是生產數量最多的一種。從1944年9月至1945年3月，日本軍方總共制造了755架櫻花彈11型，155架由橫須賀海軍航空技術廠制造，600架由霞浦第一海軍航空廠制造。其他型號的櫻花彈生產數量分別是櫻花彈22型50架，櫻花彈K-1型45架，櫻花彈43K-1KAL型2架。此外，中島飛機制造廠還生產了一架11型的變種機，該機以薄鋼板制的機翼取代木制機翼，并命名為21型。
基本設計
整體構造
櫻花彈的外形似一架小飛機，機體采用飛機用鋁合金制成，機翼及尾翼為木質材料和膠合板。頭部掛載炸彈，中部是駕駛員座艙，尾部安裝動力裝置。駕駛員座艙內裝有火箭點火開關、羅盤儀、傾斜度表、高度表、速度表、引信啟動手柄等，方便運載員操縱控制。櫻花彈的戰斗部與彈體連為一體，不能分離出來，因此要炸毀目標，櫻花彈本身必須與目標同歸于盡。雖然部分櫻花彈上還配有搭載員彈射逃生裝置，但這是個擺設，當櫻花彈高速俯沖撞向目標時，運載員幾乎沒有逃生的可能性。
戰斗部
櫻花彈的戰斗部（彈頭）通常配備兩種引信，分別是碰擊式和風車式。櫻花彈11型和櫻花彈22型都是裝載1.2噸的炸彈。
載機
櫻花彈是一種機載武器。產量最多的櫻花彈11型的載機為一式轟炸機，型號為三菱G4M2e型。由于櫻花彈11型的航程僅為36公里，因此需要由母機運載到目標附近空中投擲。為方便吊裝或投放櫻花彈，日本軍方對一式陸上攻擊機的炸彈艙門進行了改裝，不過該機的燃油箱在改裝時未能加裝裝甲防護，因此遭到攻擊時很容易起火，同時該機在搭載櫻花彈后因重量增加，導致操縱性能有所下降，最大航速僅為240千米/小時。
動力裝置
櫻花彈11型和櫻花彈43K-1KAL型的動力裝置是固體火箭發動機，櫻花彈22型的動力裝置是渦噴發動機。
作戰方式
作戰時，櫻花彈11型由一式轟炸機運載到目標附近（大約36公里處）空中投擲，運載員隨后駕駛櫻花彈向目標滑翔接近，當足夠接近后依次或同時啟動機身后方的3枚四式一號十二型固體火箭發動機（單臺推力為800千克），加速向目標俯沖并帶著重達1.2噸的戰斗部與目標同歸于盡。櫻花彈11型的最大平飛速度約為630公里/小時，但在作戰中需要依靠高速飛行來逃避敵艦高射炮火的打擊，因此俯沖速度可達1040公里/小時，且沒有起落架，根本無法降落。
性能數據
服役情況
實戰
根據日方的資料顯示，櫻花彈在第二次世界大戰中共參與實戰10次，日本海軍總計損失櫻花彈58架，但戰果是僅擊沉美國軍隊大型軍艦1艘、重創5艘。
櫻花彈11型在二戰中首次參與實戰是在1945年3月21日，神雷部隊奉命攻擊在九州西南320海里處行動的美國海軍第581機動部隊的艦隊。18架一式陸上攻擊機吊裝16架櫻花彈在神雷部隊母機群的掩護下，向這支由航母、輕型航空母艦、戰艦、巡洋艦、驅逐艦組成的大型美軍艦隊發起攻擊，然而在距離目標70海里開外處便被美軍發現。大約經過20分鐘的激戰后，一式轟炸機全部被美軍殲滅，櫻花彈11型的首戰以失敗告終。
櫻花彈11型二度參戰是在始于1945年4月1日的沖繩島戰役中。3架掛載櫻花彈11型的一式陸上攻擊機和3架神風特攻機夜襲準備登陸沖繩島的美國軍隊美艦。其中1架一式陸上攻擊機投擲出的櫻花彈予以西弗吉尼亞號戰列艦重創（命中2×406毫米巨炮的炮塔），另外2架一式陸上攻擊機投擲出的櫻花彈11型和3架神風特攻機則攻擊了美軍的阿爾卑斯號運輸艦和2艘貨船。
在4月12日的特攻戰中，以8架掛載櫻花彈11型的一式轟炸機為首的日軍攻擊機群前去攻擊美國海軍派出的多艘雷達監視艦，這些雷達監視艦是由2200噸的薩姆納級輕型巡洋艦改裝的。一式陸上攻擊機投擲的櫻花彈11型和神風特攻機再次聯手，將14號雷達監視艦擊沉、重創7號雷達監視艦和12號雷達監視艦。
退役
1945年8月15日，日本天皇宣布無條件投降。櫻花彈因第二次世界大戰結束而在同年退役，大多數未使用的櫻花彈在二戰后被銷毀，少數幾架被運到美國做研究之用。
別名由來
櫻花彈在運載員引爆引信后立即爆炸，但運載員既無保護措施又無法跳傘逃生，只能與炸彈同歸于盡。櫻花彈因殘酷性被人們稱為“肉彈”或“人彈”。
櫻花彈雖然在二戰中未能達到預期的戰果，不過因此彈裝藥量大、最終速度高和爆炸效應強，給美國海軍的官兵們帶來一定的震撼作用，因此被他們稱為“混蛋炸彈”或“八嘎炸彈”。
流行文化
日本漫畫家松本零士以櫻花彈和櫻花特攻隊員的故事為原型創作出漫畫《音速雷擊隊》（《戰場漫畫系列》之一），該漫畫于1994年被日本改編為3集動畫電影《戰地啟示錄》中的第二集《音速雷擊隊》。
整體評價
櫻花彈采用了高速翼型，機翼的展弦比較小，同時只有襟翼而沒有副翼，因為櫻花彈不需要太大幅度的動作，這種小展弦比的機翼與后期的第一代超聲速戰斗機有幾分相似之處。但由于金屬材料極其短缺，櫻花彈的結構當中大量使用了木材，因而其結構根本無法承受較大的氣動阻力，因此實現超聲速飛行是完全不可能的。（《航空知識》雜志評）
參考資料 >
名前を失くした父 ～人間爆弾“桜花”発案者の素顔～.NHK.2024-03-24
櫻花彈，先進技術與腦殘思想的怪胎.航空知識.2024-03-31
一路走好！8天7位演藝名人相繼去世，有人因病離世，有人遭遇意外.沂水發布.2024-03-31
戰地啟示錄.貓眼電影.2024-03-31