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點火開關。點火系統的開關（通常要使用鑰匙），可自由開啟或關閉點火線圈的主要電路，也適用于其它電系電路。點火開關俗稱總開關、總電門或是總鑰匙，它是控制全車電路系統的總閘門。它有插接式和旋鈕式兩種。
外形與結構
點火開關由鑰匙、鑰匙插座、外接導線和插片等組成。點火開關一般安裝在車頭上方或是儀表盤的中心位置處。
點火方框開關
各種開關的表示形式各不相同，但最為常見和常用的是把各種開關畫成“方框開關”的形式，這種“方框開關”也是表示各種電路開關的最佳形式之一，它更直接更明了地說明該開關內部控制狀態與外部導線的連接方法，這也是使用者最為關心的。其中：
“●”：黑色實心圓點表示開關內部的連接點（部分電路圖中常用空心圓點“○”表示內部連接點）。
“-”：短橫線表示開關內部的連接線。
“□”：空心方塊表示空斷的位置，即表示此處對內對外都沒有任何點、線連接關系。
控制過程
兩個位置點火開關工作時的連接關系如下：
① 當點火開關打在“OFF”位置時。鑰匙轉動至“OFF”（關）位置時，其橫向位置的內部兩接點連通，也就是接通了外接導線“黑白線”與“綠線”，如此時用電表“Ω”擋測量兩導線時，應是導通狀態，而在實車中兩導線的連通，表示整車電路系統停止工作，點火系統電路處于短路狀態，發動機熄滅。
② 當點火開關打在“ON”位置時。將鑰匙轉動至“ON”（開）位置時，其橫向位置的內部兩接點連通，也就是接通了外接導線“紅線”與“黑線”，如此時用電表“Ω”擋測量兩導線時，也應是導通狀態，而在實車中紅、黑兩導線的連通，表示信號系統已接通，信號電路處于隨時準備工作狀態。
參考資料 >