九七式戰斗機（Nakajima Ki-27，盟軍代號“Nate”，簡稱九七戰），是20世紀30年代末期大日本帝國陸軍航空兵部隊裝備的第一種下單翼結構戰斗機。該機是單發單座輕型戰斗機，具有良好的水平機動性，被稱為“終極的輕型戰斗機”。九七戰在太平洋戰爭初期作為主力戰機，廣泛應用于中緬印戰場。然而，由于一式戰斗機研制延宕，九七戰在量產后很快退居二線，轉任高教機用途。戰爭末期，九七戰還被用于自殺特攻行動。 九七戰由日本中島飛機公司設計生產和制造，其他制造廠家包括立川飛機制造廠、滿洲飛機制造廠，總產量約為3386架。在太平洋戰爭初期，九七戰在中緬印戰場發揮了重要作用，但由于一式戰斗機的量產，九七戰很快退居二線，成為高級教練機。戰爭末期，九七戰還用于自殺特攻行動。
基本介紹
中島九七式戰斗機（盟軍代號“Nate”、簡稱九七戰，編號為Ki-27）是大日本帝國陸軍在1930年代末期所開發的一種單發單座輕型戰斗機，也是日本陸軍裝備的第一種下單翼結構戰斗機。
該機在太平洋戰爭初期曾廣泛使用于中緬印戰場，后期逐漸被更先進的型號，如一式陸戰等所取代，幸存的飛機主要被作為教練機使用，也被神風特攻隊用于自殺攻擊。
九七式戰斗機由日本中島飛機公司設計生產，其它制造廠家還包括立川飛機制造廠和滿洲飛機制造廠，總產量約3386架。由于該機擁有機好的水平機動性，因此也被稱為“終極的輕型戰斗機”。
作戰紀錄
1938年開始配發前線部隊，1939年與蘇聯發生沖突之諾門罕戰役與蘇聯空軍的伊-15戰斗機以及伊-16戰斗機交戰中，在這兩次沖突中日本宣稱擊落了蘇聯1252架飛機（蘇聯資料中被擊落的飛機僅有200架），而日本陸軍承認損失是遭擊落與重損共157架（未歸還機與被擊落機64架，其中九七戰51架，53名駕駛戰死）。比起蘇聯，日本的飛行機耗損達到參戰機的6成。
諾門罕沖突中，九七式的良好回轉性獲得證明并在初期與蘇聯紅軍對戰時獲得優勢，但是第二次戰爭時蘇軍的I-16所使用的ㄧ擊脫離戰術已經開始有效的克制回轉攻擊的效果，并帶給老練飛行員大量的傷亡，但日本陸軍對于此點并未察覺，而是滿足在輕型戰斗機的運動性優勢，對于后來的新型戰機開發上仍以回轉運動性為優先考量下，對日后日軍的戰機開發帶來不利的結果。
除了日軍以外，太平洋戰爭中后期日軍戰機更新后退役的九七戰有部份交給了滿洲國或是泰國，并在空戰時曾經擊落過1架P-38戰斗機
主要型號
由于Ki-27的發展潛力有限，所以各種改進型號只是在細節上略有不同
Ki-27甲
基本型，共生產565架
Ki-27乙
改動主要集中在引擎罩，滑油散熱器和座艙罩的設計上，后者使得Ki-27成為世界上第一種采用水滴型座艙罩的飛機。同時，該型號在機身下方增設了掛架，可以選擇掛載四枚25公斤炸彈或是兩個容量為133升的輔助燃料箱。約有四分之一的乙型飛機裝備了九六式丙型無線電收發報機，還有些飛機用尾輪替代了原先所使用的尾橇。
Ki-27改
主要技術數據
發動機：中島Ha-1乙型九汽缸空冷式發動機（610匹馬力）
最大速度：460km/h
最大航程：800km
全高：3.25m
全寬：11.31m
全長：7.53m
自重：1110kg
爬升速度：5000m/5分22秒
最高升限：12250m
武裝：機首上方7.7mm機關槍×2（各備彈500發）
參考資料 >