蘇聯(lián)空軍是蘇維埃社會(huì)主義共和國(guó)聯(lián)盟武裝力量軍種之一，成立于1918年，結(jié)束于1991年。它是蘇聯(lián)的主要空中武裝力量，俄語(yǔ)名稱(chēng)為“Военно-воздушные силы”，拉丁轉(zhuǎn)寫(xiě)為“Voenno-Vozdushnye Sily”，簡(jiǎn)稱(chēng)“VVS”。蘇聯(lián)空軍是由1917年沙皇俄國(guó)空軍改組而成，曾在第二次世界大戰(zhàn)中面臨最大考驗(yàn)。蘇聯(lián)空軍還參與了朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，并于1991-1992年隨著蘇聯(lián)本身的解體而解散。前蘇聯(lián)空軍的資產(chǎn)隨后被分為蘇聯(lián)共和國(guó)的幾個(gè)空軍，包括新的俄羅斯空軍。其歌曲為“飛行員進(jìn)行曲”。
簡(jiǎn)介
蘇聯(lián)空軍（俄語(yǔ)：Военно-воздушные силы）是蘇聯(lián)（俄語(yǔ)：Союз Советских Социалистических Республик）武裝力量軍種之一。主要任務(wù)是：奪取制空權(quán)；突擊敵陸、海軍集團(tuán)，破壞敵重要軍事工業(yè)和交通運(yùn)輸目標(biāo)，摧毀敵戰(zhàn)爭(zhēng)潛力，襲擊敵指揮通信機(jī)構(gòu)和設(shè)施，支援陸、海軍作戰(zhàn)，空降、空運(yùn)、空中偵察等。是蘇聯(lián)武裝力量的重要組成部分，也是蘇聯(lián)紅軍的一支進(jìn)攻性打擊力量。
前史
俄羅斯帝國(guó)（俄文：Российская империя）作為歐洲大國(guó)在20世紀(jì)初便開(kāi)始 發(fā)展航空事業(yè)和工業(yè)了，帝俄在1910年成立了帝俄空軍，并率先開(kāi)發(fā)了轟炸機(jī)和水上飛機(jī)，但沒(méi)有自行生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，只是從法國(guó)購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)成的機(jī)體，在第一次世界大戰(zhàn)開(kāi)始時(shí)是世界第二多機(jī)數(shù)的空軍，但在開(kāi)戰(zhàn)后才仿制法國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。在一戰(zhàn)中帝俄空軍對(duì)德國(guó)和奧匈帝國(guó)有一定的戰(zhàn)果，只是因?yàn)榈鄱淼墓I(yè)能力較德薄弱，所以常要以寡敵眾下?lián)p失不少。在十月革命后新生的蘇聯(lián)（俄語(yǔ)：Советская Россия）結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)，絕大帝俄空軍人員都加入了中國(guó)工農(nóng)紅軍，和少部分支持白軍的同伴對(duì)抗。
歷史沿革
分為4個(gè)時(shí)期：
創(chuàng)建時(shí)期
（1917年—1920年）。1917年l1月10日，新生的蘇維埃政權(quán)根據(jù)列寧指示建立蘇俄航空和浮空委員會(huì)，是蘇聯(lián)最早的航空機(jī)構(gòu)，職責(zé)是組建航空小分隊(duì)和訓(xùn)練航空技術(shù)人員。同年12月20日，在陸海軍人民委員會(huì)設(shè)立共和國(guó)空軍全俄管理委員會(huì)，開(kāi)始建設(shè)正規(guī)空軍。1918年5月24日，成立了蘇俄工農(nóng)紅軍空軍總局，為蘇俄工農(nóng)紅軍空軍的統(tǒng)率機(jī)關(guān)。蘇聯(lián)空軍成立之初，參加了對(duì)外國(guó)武裝干涉和國(guó)內(nèi)白匪軍叛亂的作戰(zhàn)。
和平建設(shè)時(shí)期
（1921年—1940年）。1921年，蘇俄內(nèi)戰(zhàn)基本結(jié)束，進(jìn)入和平建設(shè)時(shí)期。蘇聯(lián)空軍開(kāi)始進(jìn)行正規(guī)化建設(shè)，在部隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大、飛機(jī)裝備數(shù)量增加和質(zhì)量提高的同時(shí)，體制編制日趨完善，整體作戰(zhàn)能力大幅度提高，逐步成為世界空軍強(qiáng)國(guó)。
衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期
（1941年—1945年）。1941年6月22日，德國(guó)對(duì)蘇發(fā)動(dòng)突然襲擊，蘇聯(lián)空軍遭受重大損失。根據(jù)蘇聯(lián)統(tǒng)帥部 的決定，擴(kuò)建空軍部隊(duì)，研制和裝備新型作戰(zhàn)飛機(jī)。6月29日，成立空軍司令部。空軍在大量消滅德國(guó)空軍力量的同時(shí)，支援陸、海軍作戰(zhàn)，為衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)勝利做出巨大貢獻(xiàn)。蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)與陸海軍一起投入對(duì)日軍作戰(zhàn)并迅速取得遠(yuǎn)東戰(zhàn)役的勝利。第二次世界大戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)空軍在各方面得到發(fā)展，成為蘇聯(lián)武裝力量的重要組成部分。
戰(zhàn)后時(shí)期
（1946年—1991年）。蘇聯(lián)空軍在這一時(shí)期經(jīng)歷了4個(gè)發(fā)展階段：1946年—1953年為第一階段。1946年2月，蘇聯(lián)空軍成為獨(dú)立軍種，空軍司令升格為蘇聯(lián)空軍總司令。在這一階段，根據(jù)戰(zhàn)后新形勢(shì)，蘇聯(lián)空軍進(jìn)行精簡(jiǎn)整編，提高武器裝備質(zhì)量，空軍作戰(zhàn)能力顯著增強(qiáng)。1954—1959年為第二階段。蘇聯(lián)空軍換裝性能先進(jìn)的轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、殲擊機(jī)、戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)，開(kāi)始具備空對(duì)地導(dǎo)彈突擊能力，并成為投擲核武器的重要力量。1960—1985年為第三階段。蘇聯(lián)空軍繼續(xù)改善武器裝備，裝備第三代作戰(zhàn)飛機(jī)和多種型號(hào)的空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈。在體制編制、作戰(zhàn)方法以及教育訓(xùn)練等方面均發(fā)生了質(zhì)的變化，作戰(zhàn)能力進(jìn)一步提高。1986—1991年為第四階段。在蘇聯(lián)進(jìn)行全面改革和軍事戰(zhàn)略調(diào)整的大背景下，蘇聯(lián)空軍縮小規(guī)模，改組指揮機(jī)構(gòu)，進(jìn)行質(zhì)量建軍。1991年12月25日，蘇聯(lián)解體，原各加盟共和國(guó)分別繼承了蘇聯(lián)空軍力量，其中俄羅斯聯(lián)邦空軍繼承了蘇聯(lián)空軍總兵力的75%。
蘇聯(lián)除了擁有龐大的空軍外，還組建有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)本土防空任務(wù)的國(guó)土防空軍，與空軍相比，除了航空兵外，國(guó)土防空軍還編制有防空飛彈和雷達(dá)部隊(duì)，防空軍航空兵部隊(duì)主要裝備戰(zhàn)斗機(jī)和截?fù)魴C(jī)，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略空防的飛機(jī)一直維持在2250架左右，以及其他輔助飛機(jī)。轟炸機(jī)、攻擊機(jī)和殲擊轟炸機(jī)等進(jìn)攻型機(jī)種主要用于裝備空軍，即蘇聯(lián)空軍完全是一支進(jìn)攻型力量，并非用于防御，相對(duì)于更具侵略性的空軍而言，國(guó)土防空軍主要用于本土防空任務(wù)，其部隊(duì)從不駐扎國(guó)外基地。
兵力規(guī)模
1991年底蘇聯(lián)解體前，空軍總兵力為42萬(wàn)人，編成39個(gè)師90個(gè)團(tuán)。裝備各型飛機(jī)1.3萬(wàn)架，全部由蘇聯(lián)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司部門(mén)提供。其中作戰(zhàn)飛機(jī)5082架，包括遠(yuǎn)程轟炸機(jī)177架、殲擊轟炸機(jī)1780架、強(qiáng)擊機(jī)460架、殲擊機(jī)2 130架，偵察機(jī)475架、電子戰(zhàn)飛機(jī)60架、運(yùn)輸機(jī)620架。
體制編制
空軍總司令部是空軍最高領(lǐng)率機(jī)構(gòu)，編有司令部、政治部、后勤部、干部部等機(jī)關(guān)。空軍總司令由國(guó)防部副部長(zhǎng)兼任，對(duì)全空軍實(shí)施行政領(lǐng)導(dǎo)。部隊(duì)主要由遠(yuǎn)程航空兵、前線(xiàn)航空兵和軍事運(yùn)輸航空兵3個(gè)兵種組成。此外，還編有工程兵、化學(xué)兵和通信兵等勤務(wù)支援部隊(duì)。除前線(xiàn)航空兵外，各兵種均設(shè)有兵種司令部。航空兵部隊(duì)按集團(tuán)軍、師、團(tuán)、大隊(duì)、中隊(duì)編成。航空兵集團(tuán)軍是空軍的基本戰(zhàn)役軍團(tuán)，編制飛機(jī)250—400架；航空兵師是空軍的基本戰(zhàn)術(shù)兵團(tuán)，編制飛機(jī)40—120架，航空兵團(tuán)是基本的行政和戰(zhàn)術(shù)單位，通常由單—機(jī)型飛機(jī)組成，編制飛機(jī)20—40架；飛行大隊(duì)是基本的戰(zhàn)術(shù)分隊(duì)和火力單位，編制飛機(jī)9—12架。蘇聯(lián)空軍從師至大隊(duì)的編制基本為“三三制”。飛行中隊(duì)是蘇聯(lián)空軍的最小建制單位，由3—4架飛機(jī)組成。
蘇聯(lián)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊(duì)是最高統(tǒng)師部直轄的空軍，作戰(zhàn)機(jī)約有700~1000架左右，總兵力達(dá)10萬(wàn)人，由第二十四航空軍、第四航空軍、第四十六航空軍、第三十六航空軍、第三十航空軍等五個(gè)航空軍組成，除了裝備有長(zhǎng)、中程轟炸機(jī)之外，還有Su-24劍師式強(qiáng)擊機(jī)，可高空攔截、攻擊和貼地支援，并有MiG-29、MiG-31、Su-27等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)作為基地防空用機(jī)。
作戰(zhàn)指揮
蘇聯(lián)空軍部隊(duì)的作戰(zhàn)指揮根據(jù)其所屬兵種的性質(zhì)而定。遠(yuǎn)程航空兵和軍事運(yùn)輸航空兵使用權(quán)屬于統(tǒng)帥部，戰(zhàn)時(shí)由空軍總司令部根據(jù)總參謀部的指示制訂計(jì)劃，并集中組織指揮。前線(xiàn)航空兵集團(tuán)軍由所在軍區(qū)和空軍總司令部雙重領(lǐng)導(dǎo)，戰(zhàn)時(shí)由部隊(duì)聯(lián)合司令部、空軍集團(tuán)軍指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮。
武器裝備
蘇聯(lián)解體前，蘇聯(lián)空軍在規(guī)模上位于世界前列，武器裝備質(zhì)量屬世界一流，且配套齊全。遠(yuǎn)程航空兵裝備圖—160、圖—95重型轟炸機(jī)，圖—221E中型轟炸機(jī)；前線(xiàn)航空兵裝備蘇—24、蘇—25、米格戰(zhàn)斗機(jī)—25、米格—29、蘇—27等型作戰(zhàn)飛機(jī)；軍事運(yùn)輸航空兵裝備安—22、伊爾—76、安—124型運(yùn)輸機(jī)，安—12、安—24、安—26、安—72、圖—134，圖—154、伊爾—22型中、短程運(yùn)輸機(jī)。此外，還有圖—22P、蘇—24P、米格—25P、伊爾—20P等型偵察機(jī)和米—8型直升機(jī)。其中，20世紀(jì)90年代裝備的圖—160型轟炸機(jī)屬第二代轟炸機(jī)；米格—29、蘇—27、蘇—30、蘇—34等型第三代戰(zhàn)斗機(jī)。機(jī)載武器，包括P—23、P—27、P—60、P—73、P—77等型空空導(dǎo)彈，X—15、X—31、X—58、X—59M等型空對(duì)地導(dǎo)彈，均屬先進(jìn)機(jī)載武器，性能基本與美國(guó)空軍裝備相當(dāng)。
教育訓(xùn)練
蘇聯(lián)空軍軍事訓(xùn)練包括軍事院校訓(xùn)練、部隊(duì)訓(xùn)練和預(yù)備役訓(xùn)練。軍事院校訓(xùn)練和部隊(duì)訓(xùn)練屬軍內(nèi)訓(xùn)練，由空軍總司令部負(fù)責(zé)組織、計(jì)劃和監(jiān)督。蘇聯(lián)解體前，蘇聯(lián)空軍共擁有各類(lèi)院校29所，其中學(xué)院2所（重點(diǎn)培養(yǎng)團(tuán)以上指揮員、參謀、領(lǐng)航人員的俄羅斯加加林空軍學(xué)院和培養(yǎng)各種專(zhuān)業(yè)高級(jí)工程技術(shù)人員、科研人員及空軍技術(shù)院校骨干教員的茹科夫斯基空軍軍事工程學(xué)院）、高級(jí)軍官學(xué)校27所，學(xué)制一般為3—5年。部隊(duì)訓(xùn)練是在單兵訓(xùn)練基礎(chǔ)上，根據(jù)所在部隊(duì)的作戰(zhàn)任務(wù)和人員特點(diǎn)組織實(shí)施，分為地面訓(xùn)練和飛行訓(xùn)練。飛行訓(xùn)練是重點(diǎn)，分為基礎(chǔ)訓(xùn)練和綜合訓(xùn)練。地面訓(xùn)練主要內(nèi)容有政治文化、航空理論教育和專(zhuān)業(yè)技術(shù)訓(xùn)練。每個(gè)訓(xùn)練期或訓(xùn)練年度，各兵種部隊(duì)均以組織和參加各種戰(zhàn)術(shù)演習(xí)而結(jié)束演習(xí)是蘇聯(lián)空軍訓(xùn)練的最高形式，按性質(zhì)分為航空兵戰(zhàn)術(shù)演習(xí)、航空兵對(duì)抗演習(xí)、機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)演習(xí)、空襲反空襲演習(xí)、陸空協(xié)同演習(xí)、海空協(xié)同演習(xí)、空防協(xié)同演習(xí)、諸兵種聯(lián)合演習(xí)等。
主要作戰(zhàn)活動(dòng)
蘇聯(lián)空軍成立初期，積極投人抵御外國(guó)武裝干涉和剿滅國(guó)內(nèi)白匪軍叛亂的作戰(zhàn)。1918年夏、秋季參加保衛(wèi)察里津戰(zhàn)斗，同年8—9月參加喀山戰(zhàn)斗；1919年初參加抗擊高爾察克作戰(zhàn)，10月參加對(duì)安東·鄧尼金軍隊(duì)作戰(zhàn)；1920年10—11月參加對(duì)弗蘭格爾部隊(duì)作戰(zhàn)。在整個(gè)國(guó)內(nèi)戰(zhàn)爭(zhēng)中，蘇聯(lián)空軍為支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)，遂行了偵察、轟炸、聯(lián)絡(luò)、校射和宣傳等任務(wù)，出動(dòng)飛機(jī)近2萬(wàn)架次，投擲炸彈94噸和宣傳品9噸，空戰(zhàn)144次，擊落敵機(jī)21架。1941年6月22日蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，在德軍閃擊蘇聯(lián)空中作戰(zhàn)中，蘇聯(lián)空軍遭受重大損失。此后，蘇聯(lián)空軍逐漸恢復(fù)作戰(zhàn)能力。在戰(zhàn)爭(zhēng)第一階段，共出動(dòng)85.5萬(wàn)架次，投彈17萬(wàn)噸，主要是支援陸軍粉碎德軍的“閃擊戰(zhàn)”計(jì)劃，消滅德軍坦克和機(jī)械化縱隊(duì)，為各方面軍實(shí)施防御戰(zhàn)役和進(jìn)攻戰(zhàn)役，消耗德軍力量創(chuàng)造條件。在戰(zhàn)爭(zhēng)第二階段，與陸海軍密切協(xié)同，大量消滅德軍技術(shù)兵器和有生力量，奪取了制空權(quán)，為地面部隊(duì)實(shí)施大規(guī)模戰(zhàn)略性進(jìn)攻戰(zhàn)役創(chuàng)造有利條件，主要進(jìn)行斯大林格勒戰(zhàn)役空中封鎖、庫(kù)班空戰(zhàn)、庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)空中作戰(zhàn)等，共出動(dòng)飛機(jī)79.6萬(wàn)架次，消滅德軍飛機(jī)2萬(wàn)余架。在戰(zhàn)爭(zhēng)第三階段，蘇聯(lián)空軍主要支援陸軍實(shí)施戰(zhàn)略性進(jìn)攻戰(zhàn)役，進(jìn)行了白俄羅斯戰(zhàn)役空中作戰(zhàn)、“十次打擊”空中作戰(zhàn)、維斯瓦河—奧得河戰(zhàn)役空中作戰(zhàn)、東普魯士戰(zhàn)役空中作戰(zhàn)和柏林會(huì)戰(zhàn)空中作戰(zhàn)等，共出動(dòng)飛機(jī)147萬(wàn)架次，投彈28.6萬(wàn)噸。在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，蘇聯(lián)空軍共出動(dòng)約321.5萬(wàn)架次，主要是殺傷敵有生力量和破壞其技術(shù)兵器，通過(guò)空戰(zhàn)和空中突擊，消滅德軍作戰(zhàn)飛機(jī)5.7萬(wàn)架。同時(shí)，配合防空軍成功地進(jìn)行了莫斯科防空作戰(zhàn)，積極支援游擊隊(duì)作戰(zhàn)，遠(yuǎn)程作戰(zhàn)航空兵團(tuán)和民用航空兵團(tuán)共出動(dòng)飛機(jī)約11萬(wàn)架次，運(yùn)送8.3萬(wàn)余名游擊隊(duì)員和約1.7萬(wàn)噸武器給養(yǎng)和藥品。1945年8—9月，參加對(duì)日作戰(zhàn)，組織遠(yuǎn)東戰(zhàn)役空中作戰(zhàn)。1968年8月，參加蘇聯(lián)紅軍侵捷空降作戰(zhàn)。1979年12月，參加蘇軍阿富汗空降作戰(zhàn)，并擔(dān)負(fù)整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)中的空中支援作戰(zhàn)任務(wù)。
結(jié)束
1991年12月蘇聯(lián)解體后，蘇聯(lián)空軍的飛機(jī)及人員由各個(gè)新獨(dú)立國(guó)家所瓜分，當(dāng)中俄羅斯接收了大約40%的飛機(jī)及65%的人員，成為新的俄羅斯空軍（俄語(yǔ)：Военно-воздушные cилы России）的基礎(chǔ)。
歷任總司令
1946年-1949年 康斯坦丁·安德烈維奇·韋爾希寧空軍元帥
1949年-1957年?帕維爾·日加列夫空軍主帥
1957年-1969年 康斯坦丁·安德烈維奇·韋爾希寧空軍主帥
1969年-1984年?帕維爾·庫(kù)塔霍夫空軍主帥
1984年-1990年?亞歷山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫空軍元帥
1990年-1991年8月23日?葉夫根尼·沙波什尼科夫空軍上將
1991年8月23日 彼得·斯捷潘諾維奇·杰伊涅金空軍上將
參考資料 >