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來源：互聯網

東風裕隆汽車有限公司是一家于2010年成立的汽車制造公司。其前身納智捷是2008年浙江中譽(控股)集團與裕隆集團在杭州市組建的合資公司，全稱是納智捷（杭州）汽車有限公司。納智捷也是2009年1月裕隆集團正式發布的旗下唯一的華系車品牌Luxgen的中文名稱。浙江中譽退出整車制造后，東風汽車與裕隆汽車合資組建東風裕隆汽車有限公司，納智捷（杭州）汽車有限公司并入新公司。

東風裕隆汽車有限公司注冊資本為27.5億元人民幣，公司設于蕭山區臨江工業園區，一期占地面積1118畝，一期總投資達39.4億元人民幣，一期24萬輛產能一次性規劃，一期一階段12萬輛產能(逐步發展至48萬輛規模)、配套20萬臺發動機項目、汽車研發中心項目一次到位。業務類型主要包括汽車及零部件設計、研發、生產、銷售和服務，品牌為Luxgen納智捷。產品涵蓋SUV、MPV、轎車、油電混合及純電動汽車產品。東風裕隆汽車有限公司于2021年11月在北京產權交易所掛牌招商，尋找意向投資人。2023年6月，東風汽車集團有限公司和裕隆集團兩大原始股東退出，東風裕隆被杭州國資企業大江東國有資本管理有限公司全面接盤。

東風裕隆是2010年6月海峽兩岸經濟合作框架協議簽訂后，兩岸之間的首個大型經濟合作項目。作為臺灣省的自主汽車品牌，東風裕隆納智捷定位大中華國際集團自主品牌，期望能夠在德系、日系、美系之外，做出屬于中國人的華系高端車。2016年成為G20杭州市峰會的指定用車。

公司歷史

納智捷時期

納智捷誕生于2008年2月24日，當日浙江中譽(控股)集團總裁童江亮與裕隆集團董事長嚴凱泰在蕭山開元名都正式舉行納智捷(杭州)汽車生產項目簽約儀式。

同年，臺灣裕隆與浙江中譽按照50∶50股比在杭州組建合資公司——納智捷（杭州）汽車有限公司。但由于當年的調控政策，該項目遲遲未能得到審批，之后浙江中譽退出整車制造項目。12月18日，納智捷汽車全球制造基地揭碑儀式在蕭山臨江工業園區舉行，中國國民黨榮譽主席連戰和夫人連方禹、國民黨副主席林豐正出席揭碑儀式。海協會副會長李炳才及國家有關部委、省有關部門領導出席揭碑儀式。經過多方比較，集團將臨江作為設立總部的首選地。

2009年1月6日，Luxgen品牌全球發布會在臺灣省舉行，裕隆集團旗下唯一的華系車品牌納智捷(Luxgen)正式面向全球發布。在發布會上，裕隆集團董事長嚴凱泰除了宣布2009年是LUXGEN(納智捷)品牌的元年外，還宣布裕隆集團旗下華創車電技術中心與宏達電合作研發的CARPC：LUXGEN THINK+也將問世。據悉，LUXGEN THINK+將是全球第一臺全功能WinCE車用型智慧電腦。同年6月，裕隆企業集團執行長嚴凱泰宣布，納智捷(杭州)汽車投資項目正式啟動。

東風裕隆時期

2010年，項目合資方之一，浙江中譽(控股)集團退出，其持有的30%股份也已全部被東風汽車集團有限公司置換。2010年9月，裕隆汽車和東風在北京正式簽約，確定合資成立東風裕隆。而蕭山區工業區的工廠也成了東風裕隆的落腳點。東風汽車集團有限公司以東風杭州汽車名義，取得納智捷(杭州)汽車公司20%股權，納智捷納入東風集團，并定位為兩岸首輛中華民族車。臺灣裕隆、浙江中譽和東風集團將分別持股50%、30%和20%。

2011年7月28日，東風裕隆汽車有限公司旗下首款車型納智捷大7SUV下線儀式在杭州市舉行，中國國民黨榮譽主席連戰來信祝賀，時任市長邵占維，東風裕隆汽車有限公司董事長周文杰，臺灣裕隆董事長嚴凱泰，東風汽車總經理朱福壽，東風裕隆總經理吳新發出席并發表講話。8月23日，納智捷大7SUV正式接受預訂并對外公布車型預售價格。

2011年9月，東風裕隆推出首款產品納智捷大7。當時，正值大陸SUV市場爆發期，納智捷大7在上市之初獲得了不錯的市場反響，2012年全年銷量達3.11萬輛，成為當年的熱銷車型之一。2012年10月12日，東風裕隆汽車有限公司正式發布首款MPV車型納智捷MASTER CEO。

2011年到2015年，納智捷在大陸市場年銷量從7000輛迅速增長到60,315輛。2015年納智捷銷量達到巔峰6萬輛。從2016年開始，納智捷銷量便持續走低。為挽救銷量，東風裕隆邀請周杰倫為其代言。2016年，東風裕隆僅完成既定目標銷量不足60%，只銷售了4萬多輛，成為東風汽車集團有限公司內部虧損最嚴重的品牌板塊。

2017年6月，東風汽車公司對東風裕隆采取“撤人不撤資”，撤出己方管理人員。同時，股東雙方分別做出增資決定，計劃再投資20億元用于東風裕隆汽車有限公司納智捷品牌及產品發展。2017年11月，納智捷推出全新“510計劃”，計劃在2018-2019年間推出8款新能源車型，覆蓋SUV和MPV市場。不過，依舊沒有抑制住納智捷品牌銷量下滑，2018年納智捷銷量跌至僅7056輛，同比下滑61%。2019年，東風裕隆提出將發展重點轉向新能源。然而，“510”計劃最終沒能落地，東風裕隆此前公布的唯一一款新能源車型——U5 EV也未實現量產。2019年，納智捷銷量進一步下滑至1947輛，同比下降72.4%。

作為納智捷首款明星車型，大7 SUV在發展后期由于油耗高、保值率低、質量投訴等問題造成口碑危機，2018年8月正式停產。數據顯示，納智捷大7 SUV上市8年，累計銷售為73302輛，其中2017年僅銷售180輛，2018年銷售數據歸零。

2020年，納智捷官網顯示共有8款車型，分別為URX、U5 EV、U5 SUV、全新優6、納智捷銳3、全新納5、優6 SUV和新大7 MPV，但實際在售車型僅有U5 SUV、優6 SUV和URX，其余車型均處于停售狀態。其中URX 中型SUV于2019年12月正式上市，該車型雖被寄予厚望，但上市后銷量未讓納智捷品牌走出銷量困境。數據顯示，2020前5個月該車型累計銷量為43輛，同比下降92.5%。

2020年11月，東風裕隆汽車有限公司汽車銷售有限公司進入破產清算程序，東風裕隆汽車有限公司也已經停產。2021年11月東風裕隆在北京產權交易所掛牌招商。2023年6月，國家企業信用信息公示系統顯示，東風裕隆工商信息發生變更，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）和裕隆大陸投資有限公司（以下簡稱“裕隆投資”）兩大股東退出，杭州大江東國有資本投資管理有限公司（以下簡稱“杭州大江東”）成為唯一股東；同時，公司法定代表人由馮文君變更為周東鋒。

公司治理

公司背景

東風裕隆汽車有限公司位于蕭山區臨江工業園區，由東風汽車集團有限公司和裕隆集團組成，雙方各持股50%，注冊資本為27.5億元人民幣，一期總投資達34億元人民幣。一期建設規模為年產各類乘用車12萬輛和20萬臺發動機，產品涵蓋運動型乘用車、多功能乘用車、轎車及純電動汽車產品。

東風汽車集團有限公司是我國汽車行業的大型骨干企業，前身是始建于1969年的第二汽車制造廠，總部設在湖北省武漢市?，F有資產總額4993億元，員工人數12.7萬人。2022年銷售汽車292萬輛，位居國內汽車行業第3位，世界500強第188位，產品銷往全球100多個國家。公司業務涵蓋全系列商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、關鍵汽車總成和零部件、汽車裝備、出行服務、汽車金融等。國內事業部主要分布在武漢、十堰市、襄陽市、廣州市和柳州市、鄭州市、成都市、重慶市、大連市等全國20多個城市。

裕隆集團創設于1951年，1953年設立裕隆汽車制造公司，1969年成立華晨中華公司，數十年間陸續建立起汽車關鍵零組件廠體系，進一步深化汽車事業的布局。1989年，嚴凱泰繼承養父的意志，從美國回到中國臺灣，開始接手裕隆汽車的實際經營。此后，嚴凱泰逐步將裕隆集團從單一的汽車企業，向多元化擴張，并逐步發展成為以裕隆、裕日車、中華車為主體的汽車事業為主，并涵蓋汽車零部件公司裕融企業、相關的經銷商體系，零組件事業及大陸轉投資事業，紡織、不動產開發等多方向的綜合性大型企業集團，2018年集團年營業額超過3000億新臺幣，總資產近4000億新臺幣。

管理人員

股東信息

公司架構

公司產品

大7 SUV

“世界首部智慧科技車”納智捷大7SUV自2011年9月30日正式上市。納智捷大7SUV首發推出五款車型，以18.8萬元-26.8萬元的預售價位區間進入市場：納智捷大7SUV新創型（2.2T/2WD）19.7萬元、納智捷大7SUV智慧型（2.2T/2WD）21.78萬元、納智捷大7 SUV智尊型（2.2T/4WD）23.98萬元、納智捷大7SUV旗艦型（2.2T/4WD）26.8萬元，共有法瓷白、寶石黑、星砂銀、鉑金橙四款顏色供消費者選擇。2012年銷量突破三萬臺。2012年9月10日，納智捷再次推出精裝配置車型——納智捷大7SUV鋒芒限量版。相比普通車型，納智捷大7SUV鋒芒限量版在車身增加了五大豪華配備，高濺鍍亮面鋁圈、皇家黑胡桃方向盤、NAKAMICHI頂級環繞音響、HUD抬頭顯示器、藍光LED迎賓踏板

優6 SUV

納智捷優6 SUV，一款年輕化緊湊型城市SUV，2013年底在臺灣省上市，2014年1月和2月蟬聯中國臺灣地區SUV銷量冠軍，超越其競爭對手豐田RAV4和本田CR-V。

納智捷優6SUV（以下或簡稱優6）在2014年4月的北京國際汽車展覽會上正式在大陸發布。優6SUV配備1.8L或2.0L渦輪增壓發動機，1.8L匹配5速手自一體變速箱，2.0L匹配6速手自一體變速箱。發動機的動力參數為1.8T發動機可輸出158馬力（116千瓦）/5500rpm的最大功率以及230牛頓米/2000-4400rpm的扭矩；2.0T發動機則是179馬力、256?！っ?。

優6 SUV是一款前驅車，納智捷將不會提供四驅系統，主流的城市SUV依舊以兩驅為主。與納智捷的其它車型一樣，優6SUV配備了扭力梁式非獨立懸架。

優6SUV的前懸架比較軟，吸收顛簸的能力比較強，后懸架就硬多了，坐在后排顛簸明顯。在曲折的山路上，懸架面對連續的重心轉移表現出不錯的支撐能力，車身在行駛中的側傾穩定性表現不錯。

S5

2013年7月25日東風裕隆汽車有限公司緊湊型SUV“納智捷S5”正式上市，新車搭載1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，預售價格10.88萬-17.58萬元。納智捷5定位A+級別車型，軸距為2720mm。新車裝配有安卓操作系統、HUD抬頭顯示系統、EPB電子制動系統和坡起輔助系統等配置。納智捷S5配備的主動安全裝備包括有ABS、EBD、BAS、ESC、TCS等系統，而被動安全裝備方面則包括有安全氣囊、高規格安全車身架構等。新車將有兩種動力選擇，其中1.8T發動機最大功率為110kW（150PS）、峰值扭矩達230Nm，匹配5速手自一體變速器。而性能更高的2.0T發動機可輸出125kW（170PS）的最大功率，以及256Nm的最大扭矩，百公里加速成績為8.48秒，匹配6速手自一體變速器。

MASTER CEO

納智捷大7 CEO于2010年12月10日在臺灣省首發上市，并開辟了一個全新的細分市場，引領“后座購買”的全新時代。納智捷二代大7 CEO在2012北京國際汽車展覽會上全球首發并正式命名為納智捷 MASTER CEO，這款為中國大陸市場量身定做。

作為納智捷大7 CEO的第二代產品，MASTER CEO的最大的亮點使其在空間的表現和豐富的配置。該車的車身尺寸為4834/1876/1768mm。納智捷MASTER CEO第二排有兩個獨立的座椅以及電子設備，真皮包裹座椅及通風加熱功能，并配有8向調節功能及記憶功能。后排擁有電子隔屏、前后艙對講系統、冷熱冰箱、LED氛圍燈。而在安全配置方面，除了常見的TCS牽引力控制系統和ESP電子穩定系統外，新車還配備了車道偏離報警系統和夜視功能。動力方面，納智捷MASTER CEO采用了大7 SUV搭載的那臺2.2T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為175馬力，最大扭矩275Nm，與發動機匹配的是5速手自一體變速器，使其可以在10.5秒左右就從靜止加速到100公里/小時，而官方公布的最高油耗約為12.1升/百公里。

優5 SUV

納智捷于2017年4月19日開幕的上海市車展上發布一款全新小型SUV車型，新車基于納智捷銳3打造，動力方面搭載一臺來自PSA集團的1.6T發動機，新車被定名為“優5 SUV”。最大輸出功率為123千瓦，峰值扭矩240牛頓米。在傳動系統方面匹配的是6速手自一體變速箱。

研發技術

Auto（整車研發）

本項目將采用裕隆汽車耗巨資開發的全新華系車品牌系列產品，涉及A、B、C、D各個級別的乘用車，從SUV、MPV乘用車起步，提高項目的核心競爭力。

IT（汽車電子化）

未來納智捷乘用車產品將融入兩岸IT產業的創新技術與汽車產業相結合、并以低成本且快速因應市場的策略，開創具有全球競爭優勢的創新差異化產品，構建高端的汽車品牌，推出“豪華”與“智能”兼具的人性化智慧科技車。

ET（電動車研發）

因應全球環保意識抬頭及節能趨勢，裕隆集團以現有的整車平臺，投入“純電動車”技術開發，Luxgen的電動車產品，不僅會有純電動車款，也會另外開發插電混合車種。

文化愿景

納智捷2010年一期一階段就設定了12萬輛的整車項目，因為未來兩岸結合系出同源，雖為合資車企，但沒有文化的隔閡，加上大陸的資源與市場，相對于跨國公司更有利于創造低成本優勢。東風裕隆汽車有限公司納智捷定位大中華國際集團自主品牌，期望能夠在德系、日系、美系之外，做出屬于中國人的華系高端車。公司計劃2011年前投放產品包括一款SUV、一款MPV和一款轎車共三款華系品牌汽車。

2011年7月28日，在納智捷大7SUV的新品發布會上，東風裕隆汽車有限公司公布了中期事業計劃：在五年內銷量達到20萬輛以上，銷售收入達到250億元，營業利潤率達到5%以上；十年內產值達到1000億元以上。

納智捷定位于“自主品牌，創新科技，后發先至，引領世界”，將生產車種為「豪華」、「智能」兼具的人性化智能車，車款包括MPV(廂式休旅車)、SUV(運動休旅車)與小型轎車等。

納智捷的英文商標“LUXGEN”是將“Luxury”與“Genius”這兩個字融合在一起，“Luxury”意指“豪華”，而“Genius”則為“智慧”。簡單而言，“LUXGEN”所要傳達的理念是——以前瞻科技創造豪華舒適的駕乘感受。基于此核心價值，進而延伸出LUXGEN品牌脫氧核糖核酸——預先設想，超越期待。而“L”型車標既是“LUXGEN”的縮寫，又是中文“人”字的行楷寫法變形，代表納智捷立足中國文化，以用戶為本的設計理念。