波音737-600是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飛機）是波音737系列飛機的改進型。波音737-600/-700/-800/-900機翼的設計采用新的先進技術，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。
性能參數
機身長度 31.2米
翼展 34.3米
高度 12.6米
客艙寬度 3.53米
客艙布局 典型兩級客艙布局座位數110人，典型單級客艙布局座位數132人
空重 36,378kg
最大起飛重量 65090kg
最大著陸重量 55,112 kg
最大載油量 26020升
最大航程 5648公里(3510海里)
飛行速度 0.785馬赫 530英里/小時）
動力裝置 兩臺CFM56-7B渦輪風扇發動機
機型簡介
波音737-600 型是波音737-700型的縮短型，是波音737-500飛機的直接替代型號。屬于中短程雙發噴氣客機，可以載客110-132名，1994年9月5日開始研制，1998年1月22日首飛。1998年8月14日，737-600獲得了美國聯邦航空局的型號認證，隨后9月4日，又獲得了歐洲聯合航空局的型號認證。1998年9月開始交付使用。
1995年3月15日，北歐航空公司（SAS,通常稱為北歐航空公司）訂購了35架波音737-600飛機，成為了波音737-600的啟動用戶。首架波音737-600于1998年第三季度交付給了斯堪的納維亞航空公司。
波音737-600的同類機型為空中客車A318。載客量與波音公司的另一機型－－波音717，雖然相近，但717針對區域航線，續航距離比737-600低。波音717已于2006年停產，因此，737-600就成為了波音唯一一款100座級的客機。
參考資料 >