宿舍船，用作軍用時也成為兵營船，顧名思義，是用作人員住宿的船只。宿舍船以提供住宿和日常生活服務為主，因此大多已經不具備航海能力或航海能力不佳。宿舍船的來源一般是不再出海的舊船只。也有少量專門建造的型號。某些情況下可能采用征召的正常船只，一般情況下這是臨時措施。
簡介
宿舍船，用作軍用時也成為 兵營船。
宿舍船的出現是因為港口往往缺少必要的港務及航海人員住宿區域。這在大航海時代早期非常常見。因此一些報廢的船只就被用來當做宿舍船。此外，長時間不出海的水手住在宿舍船上，也有維持航海狀態的好處。
二戰時，一些嚴重受損，不太可能出航的船只會被用作宿舍船，以接收遇難船只的幸存者及戰俘。有時也會被用作陸軍的軍營，或者辦公設施。由于在英國和太平洋戰爭的需求很大，美國甚至專門設置了無動力宿舍船的級別。福克蘭群島海戰時，英軍曾經征召兩艘汽車渡輪部署在斯坦利港用作軍隊宿舍，直到1983年9月。今日，美軍使用美國總統輪船公司61型宿舍船，用于大型軍艦維修時，船員的安置地。
用作民用時，宿舍船可以作為海上施工隊的臨時住宿地，或者在自然災害后接收難民。有些在內河和內海航行的船隊中，也可能配備有航行能力極佳的專用宿舍船。一些大型駁船建造的宿舍船也可能被用作監獄，比如紐約的弗農·貝恩懲戒中心。
在沿海地區，宿舍船也可能被用做長期的住房，比如福建省的福州民。但這樣的船只可能狀態不佳，環境惡劣，因此不是理想的生活場所。
地理大發現
歐洲歷史的 地理大發現（英語：Age of Discovery；又名 探索時代、海權時代或 大航海時代）指從15世紀到17世紀時期。該時期內，歐洲的船隊出現在世界各處的海洋上，尋找著新的貿易路線和貿易伙伴，以發展歐洲新生的資本主義。在這些遠洋探索中，歐洲人發現了許多當時在歐洲不為人知的國家與地區。與此同時，歐洲涌現出了許多著名的航海家，其中有克里斯托弗·哥倫布、達·伽馬、佩德羅·卡布拉爾、胡安·德·拉·科薩、巴爾托洛梅烏·迪亞士、喬瓦尼·卡博托、胡安·龐塞·德萊昂、斐迪南·麥哲倫與胡安·埃爾卡諾等。
在當時，遠洋航行意味著冒險：他們無法準確測量經度，木制船殼無法抵抗船蛆的侵蝕，儲備的食物不適于長期航行，船上的衛生與生活條件也十分糟糕。然而，受經濟利益與政治利益的雙重驅使，這些人所進行的探索極大地擴展了已知世界的范圍。
伴隨著新航路的開辟，東西方之間的文化、貿易交流開始大量增加，使西方文明擴展至全世界，同時帝國主義、殖民主義與自由貿易也開始出現。歐洲這個時期的快速發展奠定了其超過亞洲繁榮的基礎。新航路的發現，對世界各大洲在數百年后的發展也產生了久遠的影響。對除歐洲以外的國家和民族而言，地理大發現帶來的影響則是復雜而矛盾的，除了物資交流外，因帶給原住民的常是死亡和占領，可說是一部大侵略史，但直至近年美洲國家才開始關注原住民的權益。對于地球生態的影響的也是極巨大的，例如哥倫布大交換。
福州疍民
福州市疍民，也稱為 連家船民，是生活于中國福建閩江中下游及福州沿海一帶水上的疍民。這個族群在福州話中被貶稱為 曲蹄（平話字：Kuóh-dà?，實際讀音：/k?u???? l???/，有時漢字也寫作 科題）或 曲蹄囝（Kuóh-dà?-giāng/k?u???? l??? ia???/）；女性則被貶稱 江妹仔（G??ng-muói-giāng/k?y??? mui?? ia???/）或者 曲蹄婆（Kuóh-dà?-bò?/k?u???? l??? βo??/）。早期文獻也曾用 游艇子、白水郎、蜒等名詞來稱呼他們。
傳統上，福州疍民終生漂泊于水上，以船為家，中國的民族識別視其為漢族一部分。他們以閩東語福州市話為母語，但又有別于當地福州族群，有許多獨特的習俗，是個相對獨立的族群。疍民可能源于古代百越，由于生活和教育水平低下，使得他們長期受到陸上居民歧視，明朝、清代前期政府將其列為賤民。民國時期，政府立法禁止歧視疍民。1950年代起中華人民共和國政府陸續安排福州疍民上岸。
參考資料 >