保羅·迪·雷斯塔（Paul di Resta），1986年4月16日生于利文斯頓西洛錫安，英國職業賽車手。2010年代表奔馳車隊拿到DTM的總冠軍，2011年成為印度威力車手進軍一級方程式錦標賽。
職業生涯
2003年，英國雷諾方程式(Eurotek車隊/JVA車隊)，1次勝利，年度第7名；
2004年，英國雷諾方程式(Manor車隊)，4次勝利，年度季軍；
2005年，歐洲F3錦標賽(Manor車隊)，10次勝利，年度第10名；
2006年，歐洲F3錦標賽(ASM車隊)，15次勝利，年度冠軍；
2007年，DTM(個人名義參賽)；年度第5名；
2008年，DTM(奔馳車隊)；2次勝利，年度亞軍；
2009年，DTM(奔馳車隊)；1次勝利，年度季軍；
2011年，升任印度力量正式車手，積27分名列年度第13位。
雷諾方程式
賽車 保羅在2005年以 Manor Motorsport 的隊員身份參加三級方程式賽車（Formula Three Euroseries），贏得聲望極高的邁凱輪汽車運動BRDC年度青年車手獎（McLaren Autosport BRDC Young Driver of The Year Award），1992年他的表兄弟達里奧·弗朗奇蒂（Dario Franchitti）也曾得過此獎。隔年更擊敗當時的隊友。現為紅牛車隊的塞巴斯蒂安·維特爾并奪冠，迪·雷斯塔亦贏得2006年在贊德沃特公園賽道（Circuit Park Zandvoort）進行的F3大師賽（Masters of Formula 3）。
三級方程式
2005年保羅晉級到了歐洲F3系列賽并加入了Manor Motorsport team車隊，并在同年贏得了“麥克拉倫汽車運動BRDC年度最佳青年車手獎（他的哥哥Dario Franchitti在1992年拿到過同樣的獎項）。2006年他擊敗了以前和他同隊的隊友，今年2012年世界一級方程式錦標賽的世界冠軍——塞巴斯蒂安·維特爾，拿到了歐洲F3的冠軍。同時保羅還在贊德沃特贏得了BP Ultimate F3大師賽的冠軍。
德國房車大師賽DTM
2007-2010
登上領獎臺 2007年保羅·迪·雷斯塔進入了DTM并在梅賽德斯-奔馳Persson Motorsport車隊開始了長達4年的DTM生涯，在Persson Motorsport的第一年他便拿到了第5名的好成績，它出色的表現為他在2008年爭取到了梅賽德斯-奔馳C-Classe 2008版的新賽車，同時也加盟了HWA Team。2008年保羅沒有辜負奔馳對他的期望，2008年拿到了2個分站冠軍，最終只落后年度冠軍施奈德4分排在了年度積分榜第二的位置。2009年拿到一場分站冠軍排在施奈德和帕菲特之后拿到第3。2010年通過自己在后半賽季的出色表現拿到了2010年DTM的總冠軍，同時在奔馳的年會上表示自己有意進入一級方程式錦標賽。
一級方程式F1
保羅·迪·雷斯塔在2008年就測試過了麥克拉倫MP4-21賽車，并在2009年成為了印度力量的引擎提供商，印度力量選擇保留了詹卡洛·費斯切拉，艾德里安·蘇蒂爾和測試車手里尤茲的組合。2009年11月由于費斯切拉頂替法拉利車隊受傷的菲利普·馬薩，車隊第三車手位置留下了空位，保羅·迪·雷斯塔理所當然的成為了印度力量的第三車手。11月保羅·迪·雷斯塔和車隊來到西班牙赫雷茲賽道和J. R. Hildebrand進行測試。2010年正式成為印度力量的第三車手，并在澳大利亞站練習賽完成了自己2012年世界一級方程式錦標賽的首秀。
2011年1月26日，印度力量官方宣布保羅·迪·雷斯塔將代替里尤茲出戰2011賽季，而尼科·豪肯博將作為第三車手。
參考資料 >
F1賽車手介紹：保羅迪雷斯塔（印度力量）.騰訊網.2022-01-10
迪雷斯塔生涯成績...2013-02-10