印度力量車隊(duì)(Force India Formula One)是印度富商維杰-馬里雅(Vijay Mallya)與荷蘭伙伴聯(lián)手收購世爵F1車隊(duì)后組建的車隊(duì)，成立于2007年。在2018年賽季，收到資金緊缺的影響，車隊(duì)在夏休期被賽點(diǎn)英國公司（Racing Point UK）收購。
2008年，印度力量使用車隊(duì)史上的首款F1賽車——VJM01參賽，但因缺乏競爭力，一分未得；2009年開始，印度力量的賽車將改用奔馳和邁凱輪提供的引擎，由詹卡洛·費(fèi)斯切拉在斯帕賽道為車隊(duì)贏得建隊(duì)以來的首個頭位和首個亞軍。在2016賽季和2017賽季車隊(duì)連續(xù)取得第四名的好成績。 2018賽季印度力量車手陣容：塞爾吉奧·佩雷茲、埃斯特班·奧康。
團(tuán)隊(duì)歷史
印度力量車隊(duì)總部位于英國，銀石（Silverstone）。賽車為VJM10。首次參賽時間為2008年3月16日。
北京時間2008年2月7日，印度力量車隊(duì)在孟買公布了新車涂裝和名稱。一輛披著白色和金色新外衣的老款賽車被命名為VJM01——車隊(duì)大老板維杰-馬里雅(Vijay Mallya)的姓名縮寫。
2007年，印度富商馬里雅與荷蘭同伙聯(lián)手收購了世爵F1車隊(duì)，并改名為印度力量F1車隊(duì)(Force India Formula One)。不久前他們確認(rèn)了08賽季車手陣容：詹卡洛·費(fèi)斯切拉與艾德里安·蘇蒂爾出任正式車手，里尤茲為試車手。
馬里雅在車隊(duì)新涂裝發(fā)布會上表示，他為自己的車隊(duì)持印度執(zhí)照參加一級方程式錦標(biāo)賽世錦賽而感到自豪。“擁有一支參加F1世錦賽的車隊(duì)，這(一成就)不能被低估。”馬里雅說到。“只有11支車隊(duì)允許參賽，成為其中一員是一種巨大的榮譽(yù)。”
據(jù)馬里雅介紹，印度力量車隊(duì)在2008年的投資是1.2億美元。車隊(duì)的短期目標(biāo)是在新賽季擺脫前身車隊(duì)在錦標(biāo)中墊底的尷尬。“性能提升是巨大的挑戰(zhàn)。這是一項(xiàng)成敗只有一線之隔的我所知道的唯一運(yùn)動。”馬里雅說。
馬里雅所經(jīng)營的翠鳥航空(Kingfisher)成為車隊(duì)的首席贊助商，其商標(biāo)被貼在賽車尾翼等顯要位置。新裝VJM01在2008年2月25日至27日的巴塞羅那試車中首次駛上賽道。
在2009年賽季，由于布朗F1車隊(duì)屬于新成軍車隊(duì)，因此必須列在最后順位，F(xiàn)IA于是將印度力量車隊(duì)兩位車手的編號往前移到原本預(yù)留給本田車隊(duì)的18、19號位置，而布朗F1車隊(duì)則為20、21號。不過印度力量車隊(duì)向FIA投訴表示賽季前已經(jīng)依據(jù)原本的號碼完成各項(xiàng)銷售商品與廣告的準(zhǔn)備，因此FIA同意恢復(fù)印度力量車隊(duì)為20、21號。在2007年賽季，利來成為長期贊助合作伙伴。
并在比利時站時以“賽點(diǎn)印度力量”之名作為新車隊(duì)參加該賽季余下的比賽。Fia官方宣布，批準(zhǔn)Sahara Force India車隊(duì)在賽季中期更名為Racing Point Force India。與此同時，奧特瑪爾-紹夫瑙爾接替鮑勃-芬利，成為新車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)以及CEO。紹夫瑙爾是原來車隊(duì)的首席運(yùn)營官。
隊(duì)員列表
參考資料
賽車參數(shù)
歷年成績
2008年
2009年
2010年
獲得榮譽(yù)
首個桿位
斯帕賽道為印度力量拿下車隊(duì)歷史上首個桿位。本周，一級方程式錦標(biāo)賽大獎賽馬不停蹄地來到了著名的比利時斯帕賽道，繼上周魯本斯·巴里切羅在巴倫西亞奪冠后，70后的老車手們似乎一下子都爆發(fā)出了潛力。在剛剛結(jié)束的斯帕的排位賽上，印度力量的意大利老將詹卡洛·費(fèi)斯切拉出人意料地奪得桿位，之前表現(xiàn)欠佳的豐田汽車車手雅諾·特魯利和寶馬的尼克·海費(fèi)爾德分列第二和第三位，另一位印度力量的車手艾德里安·蘇蒂爾排名第十一。
“不可思議，我做夢都沒指望過獲得桿位，特別是經(jīng)過昨天之后，”之前，意大利人還被牽扯進(jìn)轉(zhuǎn)去法拉利在蒙扎站取代盧卡·巴多爾的傳聞中。
“這實(shí)在是出于意料，因?yàn)榭偸怯龅?a href="/hebeideji/6989868523186747188.html">轉(zhuǎn)向不足和下壓力問題。今天早上我們解決了問題賽車表現(xiàn)好多了，而在排位賽中則好得出乎意料。第一節(jié)中我是最快的，第二節(jié)也在第四，之后拿到了頭位。夢幻之旅啊，我太開心了。我沒想到這個成績，所以實(shí)在太開心了，我期待明天的比賽。”
他還補(bǔ)充道：“斯帕我最愛的賽道之一，過去我做得不錯，我知道今年會很有競爭力，但沒想到會拿桿位。我為自己感到高興，為車隊(duì)、為機(jī)械師，為每個人高興。他們做了出色的工作，這是個美妙的進(jìn)步，特別是經(jīng)歷了上一站之后。考慮到我們的預(yù)算，我實(shí)在沒想到會這樣。”
“說實(shí)話，比賽之前我們對進(jìn)到前15位很有信心，想想或許能進(jìn)入前10，但沒人想到會取得頭位。看到了前兩節(jié)的成績后，我們計劃沖擊桿位，而我的確做到了。”
意大利人承認(rèn)車隊(duì)使用了激進(jìn)的載油策略，但在第二段排位賽中做出第四快成績后，意大利人堅(jiān)持他賽車的速度相當(dāng)強(qiáng)悍。
“當(dāng)然我覺得我們有點(diǎn)激進(jìn)。我們知道要取得前3這很重要，但別忘了我在第二節(jié)中是第四快的。我們沒那么慢。”
他的隊(duì)友艾德里安·蘇蒂爾在排位賽中也表現(xiàn)不錯，雖然最終只取得了11位的成績，但是他很高興，車隊(duì)在斯帕獲得了第一個桿位。
“吉安做得很棒，我為他感到高興，也為車隊(duì)的每一個人感到高興。”蘇蒂爾在賽后說，“我們在瓦倫西亞之后很有進(jìn)步，但是因?yàn)樵谲浱サ臅r候遇到了一些問題，我沒能在今天的排位賽中發(fā)揮自己的最好水平。”
希望擁有這次寶貴的頭位經(jīng)驗(yàn)后，印度力量車隊(duì)能在今后取得更好的成績。
參考資料 >
印度力量車隊(duì).sports.sina.com.cn.2019-07-03
利來國際攜手印度力量征戰(zhàn)F1新加坡站.鳳凰汽車.2017-09-18
維斯塔潘是他手下敗將 19歲小將奧康將獻(xiàn)F1首秀.新浪體育.2017-02-09