派鎮（標準藏語：????????????）是中國西藏自治區林芝市米林市下屬的一個鎮，位于米林市東北角，面積約1054.97平方千米，截至2019年末，派鎮戶籍人口2163人，下轄9個行政村。
雅魯藏布江從本鎮穿過，并進入雅魯藏布大峽谷，大峽谷兩岸的加拉白壘峰和南迦巴瓦峰也屬于派鎮管轄。1959年在此設立派區，1987年改建為派鄉，2000年之前撤鄉建鎮。墨脫縣縣與派鎮相鄰，所有進入墨脫的人流、物流都必須經過派鎮。因此位于山腳下的派鎮就成為通向墨脫的人流、物流的中轉站。
知名村莊有派村（派墨農村公路的起點）、大渡卡村（雅魯藏布江大峽谷的入口處）、玉松村（派墨公路的起點）等。
歷史沿革
1959年8月，米林縣成立而成立派區，下轄派鄉、大渡卡鄉等鄉。1987年至1988年，撤區建鄉時，派區撤銷。1987年，撤區建鄉，將原來的派鄉、大渡卡鄉和索松鄉合并，組建派鄉。
1996年，轄多雄上、多雄下、雪卡、派、索松、達乃、玉松、降落、尼丁、格嘎、直白、加拉、達林、吞白、墨浪15個行政村。
2000年，派鄉更名為派鎮。
地理環境
自然資源
全鎮面積1054.97平方千米。派鎮森林資源豐富，有林地72.75萬畝，森林覆蓋率45.52%，林木總蓄積量594.18萬立方米。主要林木品種有冷杉屬、云杉、高山松、華山松、落葉松、楊樺、高山櫟、川滇高山櫟（土名青岡）、巨柏等；藥材種類有蟲草、川貝母、天麻、丹參、紅景天、當歸、三七、雪蓮花等；野生動物有野牦牛、葉猴、香樟、水獺亞科、熊、羚羊、環頸雉等。2011年，境內有耕地面積7332.6畝，人均3.4畝；草場面積10.18萬畝。
行政區劃
9個行政村。“派”，藏語意為“請”。鎮政府駐范圍多雄村。
下轄自然村共有15個分別為
多少年來，派鎮就是墨脫縣人來采購、運輸生活物品的中轉之地，所以它還有一個名稱叫轉運站。
人口民族
1996年，人口0.2萬人。
2010年，常住人口2334人（2010年六普）。
2011年末，派鎮轄區總人口2112人。居民有漢、藏、門巴族、珞巴等民族，其中藏族占總人口的89.8%。
截至2019年末，派鎮戶籍人口2163人。
經濟
2017年，派鎮旅游收入近20萬元。截至2019年末，派鎮有營業面積50平方米以上的綜合商店或超市5個。
社會
基礎設施建設
2007年，雅魯藏布江大峽谷旅游區第一期工程在派鎮開工建設。
2009年以前，雅魯藏布江北岸的索松村等村去南岸的派鎮駐地，只派鎮能坐簡易的木船過雅魯藏布江。
2009年，新修建跨越雅魯藏布江的松派大橋建成。
2015年3月，派鎮直白村、索松村、大渡卡村等實現WiFi全覆蓋。
2015年8月，派鎮有家庭旅館30多家。
2016年，實施派鎮達林村精品客棧項目，占地面積約15畝，投資由政府貸款507萬元。
2017年，實施派鎮達林村鄉村旅游示范村建設項目，投資90萬元。
旅游
大峽谷入口
派鎮屬米林縣管轄。雅魯藏布江大峽谷入口處在派鎮的大渡卡村（海拔2880米）。
去墨脫
派鎮小集鎮(墨脫轉運站)，位于米林縣派鎮鎮政府所在地3公里處，是墨脫縣與外界主要出入口，它是進入大峽谷和墨脫前難得的物質補給和游憩地。正在修建派墨公路。
觀雙峰
這里是南迦巴瓦峰最好的觀賞點。轉運站北臨雅魯藏布江，崗派公路沿江橫穿而過，水陸交通便利。
河畔村莊綠樹掩映，遠處可以觀賞南迦巴瓦峰和加拉白壘峰的壯麗雪山風景。夏季時出入墨脫的商人、旅游者從四邊八方會聚于此，熱鬧異常，已成為人流、物流、商貿、民俗、娛樂于一體的極具特色的重要集鎮。
驢友說法
《步行進墨脫，驢友的終極夢想》介紹：
2012年，一條內容為“中國十大徒步旅游線路”排名的微博，在新浪微博的轉發次數過萬。在這一排名中，西藏墨脫位列第一，并被譽為“隱藏著的蓮花，徒步者的圣地”。
從派鎮翻越海拔4000多米的多雄拉山口，沿多雄拉到拉格、汗密、背崩后，逆雅魯藏布江北上至墨脫縣縣城，全程約115公里，步行需4天時間，走墨脫是徒步愛好者的終極夢想。
每年九、十月 一天會來兩三百驢友。每年9月，派鎮的客棧就住滿了徒步墨脫的人。
“派鎮到墨脫，整條路線約140公里。翻越多雄拉山口，進入墨脫縣境內，沿多雄曲(河)下坡，最終到海拔最低點的雅魯藏布江邊的背崩鄉，海拔約800米。此后溯江而上，到達海拔1117米的墨脫縣城。
“這條線路上的觀光風景區，可分為五大類：雪山冰川風光片區、高原植被風光片區、亞熱帶叢林風光片區、峽谷地貌風光片區、門巴民族文化體驗區。”
在6月份以前，進入墨脫縣，多雄拉山山口還處于大雪封山期，本地人都很少翻越。這里醫療條件有限，突發事件后求救都很難。所以6月份之前，很少有人會穿行這條線路。
近兩年來 已有四五人死亡或失蹤。米林縣公安局派鎮派出所的民警說，川藏線上的徒步墨脫線路，歷年來已經死傷多人。2007年5月，廣西壯族自治區籍游客黃春燕因體力透支，凍死在多雄拉山上。5月24日下午，黃春燕一行7人翻越多雄拉山口，因突降暴雨，氣溫下降，黃春燕體力不支，奄奄一息，同行人立刻返回，途中發現黃春燕已停止呼吸。2012年6月5日，貴陽25中高三學生薛超徒步穿行川藏線，在這條線路上失蹤。救援隊搜尋一個多月后，無功而返，最后定性為“失蹤”！2013年8月17日，20多歲的慈溪市女孩小許，在前往墨脫縣途中與兩名驢友同時失蹤。當地人士說，墨脫仍然保持著原生態。“線路上都是手機信號盲區！”汗密蓮花客棧的仁增告訴記者，“因此，大家行走這條線路，最好還是配備衛星電話。”
知名村莊
有派村（派墨農村公路的起點）、大渡卡村（雅魯藏布江大峽谷的入口處）、玉松村（派墨公路的起點）等。
墨脫轉運站
這是派鎮的特殊地位和作用，這里是派墨路（徒步路線）的起點，人員進出墨脫最重要的驛站，物資進出墨脫最重要的中轉站，墨脫縣委縣政府的誕生地和管轄地，與墨脫結下了不解之緣。
1952年6月解放軍連有祥率領珞瑜地區工作組進駐珞瑜白馬崗，后來派鄉是墨脫縣的外部主要支持點。1953年7月，中共德木工作組組長田玉璽曾帶領翻譯沈澤林從德木宗（今巴宜區米瑞鄉）出發翻越多雄拉山口到達墨脫地區。1959年7月6日，中共塔工分工委在林芝市（今巴宜區）普拉成立墨脫工作隊。鑒于當時的歷史條件，墨脫工作隊沒有馬上進入墨脫，而是被派往米林縣派區協助工作。1959年8月27日，經中央中共西南局批準，中共墨脫縣委、縣政府在派區成立。墨脫縣委成立后，同樣沒有進入墨脫，而是先協助米林縣開展平叛和民主改革工作，后負責管理米林縣的丹娘、德陽市、派、大渡卡、索松五個鄉（當時的鄉介乎于區與村之間）。直到1962年6月才隨同中國人民解放軍從派區出發翻越多雄拉，進駐墨脫月爾東。
派區成了物資進出墨脫縣最重要的中轉站。1959年8月中旬，墨脫第一個貿易支公司在派區成立。1964年1月27日，墨脫縣在派區設立貿易點。1965年6月20日，拉薩市軍分區（當時墨脫屬于拉薩管轄）在派區設立臨時轉運站。1970年8月20日，拉薩市革委會和軍分區黨委研究決定在派區設立墨脫縣貿易公司。1983年，拉薩市委決定在派區建設2000平方米的墨脫縣物資轉運站和設立郵電所等。直到1988年7月墨脫縣委縣政府在墨脫公路80K（波弄貢）設立物資轉運站，派區作為墨脫物資轉運站的作用才被80K所取代。多少年來，派區就是墨脫縣人前來采購和運輸生活用品以及生產物資的中轉之地，因此它還有一個名叫做“轉運站”。
隨著派墨農村公路的打通，將會取代扎墨公路而成為進出墨脫的最重要的道路。
派墨公路
派墨公路有兩條，農村公路是2014年開工的，2016年底打通了多雄拉山口下面的4.8公里隧道，預計2018年底建成；縣際公路需要建設十多年，隧道23公里，2016年6月已經開始探洞工程（打探洞就需要數年）。
獲得榮譽
2025年12月15日，派鎮入選北京全域旅游規劃設計院發布的2025年度美麗中國·深呼吸鄉鎮名單。
參考資料 >
奔赴新聞特稿② 雅江重磅機遇:索松村的蛻變與未來.深圳新聞網.2025-08-01
派鎮介紹.愛查網.2024-01-26
派鎮.西藏在線.2024-09-04
派鎮地形圖.世界地形圖.2024-09-04
雅魯藏布江大峽谷旅游區第一期工程開工.西藏自治區人民政府.2024-09-04
南迦巴瓦峰簡介.中國西藏旅游網.2024-09-04
2025年度“美麗中國 ·深呼吸小城/鄉鎮”出爐!延邊這些地方上榜.澎湃新聞.2026-01-30
2025年度美麗中國?深呼吸小城.中國國土經濟學會 小城鎮發展專業委員會.2026-02-01