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來源：互聯網

廣東省交通集團有限公司，英文名GuangdongCommunicationGroupCo.,Ltd.于2000年6月28日掛牌成立，總部設在廣州市，注冊資本268億元人民幣，是一家經廣東省委、省政府批準組建的大型國有資產授權經營有限責任公司。主要經營業務包括高速公路的投資建設與經營，汽車客貨運輸、現代物流業、公路設計施工監理、智能交通。綜合實力穩居廣東企業50強和中國企業500強。

2000—2005年廣東省交通集團有限公司完成廣東省中心城市通山區高速公路、全省所有地級市通高速公路、全省陸路通鄰省高速公路建設。至2010年底，廣東省交通集團運營管理的里程為3328公里。2015年12月30日，廣東省交通集團有限公司完成了“十二五”期間高速公路建設任務。2017年10月，以廣東省交通集團為主體，整合廣東聯合電子服務股份有限公司和廣東省南粵交通投資建設有限公司。重組后其運營的高速公路里程達6168公里，管理的總資產超過5000億元，資產規模和運營的高速公路里程在中國省屬交通企業繼續排名第一。2020年1月1日，廣東省交通集團有限公司的廣東高速公路正式并入中國高速公路一張網，ETC發行總量1952萬套，居全國第一。截止2022年末，其資產總額約7404億元，資產規模和運營的高速公路里程位居中國省級交通行業前列，綜合實力穩居廣東企業50強和中國企業500強。廣東省交通集團有限公司擁有全資、控股和實際管理的公司16家，其中上市公司2家（粵高速（A+B）、粵運交通（H））、駐港澳企業4家，合并報表范圍內企業總數173家，員工總數約62000人（截止2024年5月）。主營高速公路投融資、建設、經營和管理以及汽車運輸與現代物流業，兼營與高速公路主業相關的公路施工、科研、設計、監理等。其公路客貨運輸及現代物流業務覆蓋了粵港澳地區，已形成規模化、網絡化的運營體系，培育了“粵運快車”“粵港”“威盛”“岐關”“拱運”等在粵港澳地區具有影響力的汽車運輸品牌。

廣東省交通集團有限公司自“十三五”以來累計獲得17項“中國建設工程魯班獎”“中國土木工程詹天佑獎”等國家級榮譽，2016年8月，廣東省交通集團在“2016中國企業500強”中排名第317位。2019年9月，廣東省交通集團有限公司入選“2019中國服務業企業500強榜單”，位列第131位。“2020中國企業500強”榜單發布，廣東省交通集團有限公司排名第376位。

歷史沿革

早期歷史

1、2000年6月28日，廣東省交通集團正式掛牌成立。

2、2000—2003年廣東省交通集團有限公司完成廣東省中心城市通山區高速公路建設。廣惠、揭普、汕梅（揭梅段）等高速公路建成通車，標志著廣東省規劃的中心城市通山區高速公路項目全部完成。2004年完成了全省所有地級市通高速公路建設。陽茂、廣云、茂湛（二期）等高速公路建成通車，實現全省所有地級市通高速公路，標志著以廣州市為中心，到省內任何一個地級市的“一日生活圈”形成。同年9月，廣東省交通集團有限公司以股權收購方式收購肇慶汽運集團51%股權，另肇慶交通集團持股34.5%、管理層和骨干持股14.5%。次年完成了全省陸路通鄰省高速公路建設。渝湛（粵境段）、粵贛（粵境段）等高速公路建成通車，標志著廣東省陸路通鄰省高速公路建設任務完成。當年還投入2000多萬元，援建西藏林芝永久新區主干道建設項目。

2006年廣東省交通集團有限公司全年新建成高速公路94.2公里和一級公路54.5公里。全年還投入資金專項用于深汕東、深汕西、佛開和廣花等項目的漿砌片石橋涵加固工程。次年10月，廣東省交通集團有限公司以股權收購的方式入股陽江朗日公司，實現粵運交通控股51%、管理層和骨干持股49%；新增通車里程42公里。

2008年10月，廣東省交通集團有限公司與佛山公交公司合作成立佛山粵運公交公司，以TC模式合作經營禪城區公交業務，廣東南粵物流股份有限公司持股51%、非公資本持股49%；新增通車里程38公里。次年10月，廣東省交通集團有限公司以無償劃轉方式接收梅州汽車運輸總公司100%股權；開展“京珠線”、“廣湛線”、“廣梅線”文明樣板路活動，提升高速公路服務水平。提前2個月、安全優質高效完成了深汕西大修工程。所屬廣東省新粵公司作為唯一一家參建四川都汶高速路的廣東企業，僅用2個月時間完成原計劃14個月合同工期的機電施工，搶通了交通“生命線”。

改革發展

2010年1月，廣東省交通集團有限公司以股權收購方式收購增城運輸公司51%的股權，另管理層和骨干持股49%；同年12月31日，廣東省交通集團有限公司完成了“十一五”高速公路建設目標。截止2010年底，全省通車高速公路4839公里，其中廣東省交通集團運營管理的里程為3328公里。

2012年6月，廣東省交通集團有限公司與佛山三水運發公司合作成立佛山三水廣東南粵物流股份有限公司公司，粵運交通持股51%、非公資本持股49%；同年12月，與河源汽運集團等合作設立河源粵運公司，粵運交通持股51%、河源市國資委持股40%、管理層和骨干持股9%；次年，廣東省交通集團有限公司虎門二橋開工建設，其中坭洲水道橋建成后將是世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋。次年9月27日，原計劃2014年底建成通車的廣樂高速提前3個月順利開通。至此，廣東高速公路通車總里程達到6000.8公里，在全國率先突破6000公里大關。再一次走在了全國前列。

2014年8月，廣東省交通集團有限公司以增資擴股方式入股清遠汽運，廣東南粵物流股份有限公司持股62%、清遠市國資委持股30%、管理層和骨干持股8%；同年9月，以股權收購方式收購韶運集團57%股權，另韶關市國資委持股34%、管理層和骨干持股9%；次年1月，以股權收購方式收購汕尾汽運51%股權，另汕尾市國資委持股15%、管理層和骨干持股34%；次年12月30日，廣東省交通集團有限公司完成了“十二五”期間高速公路建設任務。同時，廣東高速公路通車總里程達7018公里，繼續領跑全國，同時實現“縣縣通高速”目標。次年，其所屬長大公司成功吊裝港珠澳大橋鋼塔，書寫下“世紀工程”中的廣東省身影。同年，深中通道開工，將建世界橋面最高的海中超大跨徑懸索橋、世界最寬的鋼殼混凝土沉管隧道和世界首例雙向8車道海底隧道及水下樞紐互通立交組合。全年新增通車里程567公里，創成立以來當年通車里程歷史之最。2016年9月，以無償劃轉形式承接潮州市粵運汽車運輸有限公司100%股權。

重組提升

2017年10月，經廣東省委、省政府批準，新一輪省屬國企重組的“首單”正式落地：省屬高速公路板塊企業實現“三合一”，即以廣東省交通集團為主體，整合廣東聯合電子服務股份有限公司和廣東省南粵交通投資建設有限公司。重組后的廣東省交通集團運營的高速公路里程達6168公里，管理的總資產超過5000億元，資產規模和運營的高速公路里程在全國省屬交通企業繼續排名第一。

2018年12月28日，廣東省交通集團所屬武漢—深圳高速公路仁博二期、汕頭－昆明高速公路龍懷二期高速公路項目建成通車，全省高速公路總里程突破9000公里大關，實現連續五年居全國第一。次年4月2日，粵港澳大灣區超級工程——南沙大橋正式開通。截至2019年12月31日，廣東省交通集團投資運營管理的高速公路里程共計7104 公里，約占全省高速公路通車里程的75%。

2020年1月1日，廣東省交通集團有限公司的廣東高速公路正式并入全國高速公路一張網，ETC發行總量1952萬套，居全國第一。同年6月，深中通道世界最寬的鋼殼混凝土沉管隧道首節沉管順利對接，標志著中國在沉管隧道建設領域登上了新的技術高峰。

2022年1月18日，廣東省交通集團有限公司（惠譽A+/展望穩定，標準普爾A/展望穩定）已成功發行5年期5億美元高級無抵押固息債券，最終定價水平為T+75bps，票面利率為2.358%。截至2023年末，集團管理的資產總額約7652億元，資產規模和運營的高速公路里程位居全國省級交通行業前列，綜合實力穩居中國企業500強。

機構治理

總部機構

綜合事務部、財務管理部（財務結算中心）、投資管理部、基建管理部、經營管理部、戰略發展部、監察審計部、法律事務部、人力資源部、安全生產監督管理部、黨群工作部（工會）。

股權結構

實際控制人情況

公司實際控制人為廣東省人民政府。廣東省人民政府持有廣東省交通集團有限公司90%股權，廣東省財政廳持有廣東省交通集團有限公司10%股權。

持股比例在百分之五以上的股東及其持股變化情況

公司股東為廣東省交通集團有限公司，持股比例100%，未發生過變化。

管理團隊

參考資料

專業技術人員及成果

廣東省交通集團有限公司在公路橋梁施工、設計、監理和科研方面均有實力，擁有各類專業技術人員5432名，碩士以上學歷470人，中高級職稱技術人員2100人。獲得發明專利108項、實用新型專利435項，交通科技及應用水平保持全國領先。

旗下單位

參考資料

公司業務

業務范圍

廣東省交通集團有限公司的業務有股權管理；組織資產重組、優化配置；通過抵押、產權轉讓、股份制改造等方式籌集資金；投資經營；交通基礎設施建設；公路項目營運及其相關產業；技術開發、應用、咨詢、服務；公路客貨運輸及現代物流業務；境外關聯業務；增值電信業務。

公司品牌

粵運交通品牌。廣東粵運交通股份有限公司，1999年創立。中國500強，香港上市公司，控股多家子公司，主要從事提供汽車運輸及配套服務、綜合物流服務和高速公路相關服務的企業。“粵運快車”品牌是廣東省道路運輸行業的首個省著名商標。

“一線一策、一區一品”的品牌。以開陽高速為基礎，打造了一批具備旅游、休閑、扶貧、商貿、物流等拓展功能的特色服務區。廣東交通集團“陽光之路、陽光服務”品牌。開陽高速全線4對服務區，其中梁金山服務區以僑鄉樓文化為特色；圣堂服務區定位“物流特色”“貨運主題”，是中國首個貨運主題服務區；大槐服務區僑鄉商業小鎮，成為廣東首個開放式文旅主題服務區；陽江服務區圍繞“海上絲綢之路”導入海洋文化主題的粵西文化旅行景點。

科研成果

廣東省交通集團有限公司“十三五”以來累計獲得17項“中國建設工程魯班獎”“中國土木工程詹天佑獎”“李春獎”等國家級榮譽。獲得發明專利108項、實用新型專利435項，交通科技及應用水平保持全國領先。

超級工程建設注重科技創新，南沙大橋建設研發出強度為1960兆帕的主纜鋼絲，突破國際水平，被贊為“中國芯”。在深中通道伶仃洋大橋建設時，自主研發制造的2060兆帕高強耐久鋼絲，單根索股可承擔極限拉力高達740噸。是應用在橋梁建造中，中國國內強度等級最高的主纜鋼絲。不但增強了橋梁可靠性和耐久性，還對提高中國長大橋梁跨度、主纜鋼絲及纜索制造技術水平有重要意義，將持續鞏固中國橋梁技術的國際先進行列地位。

經營現狀

廣東省交通集團2023年財務報表顯示，公司2023年實現營收567.47億元，同比增長13.44%；凈利為20.29億元，同比下降22.38%。

公司運營體系

1、廣東省交通集團有限公司的建設經營有“高速公路和道路基礎設施投融資、建設和經營管理”“出行服務和物流”以及“與交通設施相關的土地等配套資源綜合開發經營和相關服務”。

2、廣東省交通集團有限公司的公路客貨運輸及現代物流業務覆蓋了粵港澳地區。已形成規模化、網絡化的運營體系，培育了“粵運快車”“粵港”“威盛”“岐關車路有限公司”“拱運”等在粵港澳地區具有影響力的汽車運輸品牌。

3、廣東省交通集團有限公司延伸了產業鏈經營。在高速公路服務區經營、智慧交通、土地資源綜合開發等業務方面實現產業融合。推進交通科技研究與創新，建高速公路全壽命全方位咨詢品牌。

4、廣東交通集團有限公司圍繞粵港澳大灣區、廣東“1+1+9”發展戰略和“一核一帶一區”建設目標，融入廣東發展大局，打通區域發展的交通瓶頸，在扶貧救助、保安全、保暢通等方面承擔社會責任。

公司規模

截至2020年底，廣東省交通集團有限公司注冊資本為268億元人民幣，全資和直接控股公司17家，其中上市公司2家，企業員工總數約6.4萬人。其營運管理的高速公路里程為7721公里，約占全省10488公里的74％。其管理的總資產為6810億元；經營性資產總額為4463億元；凈資產為1251億元。資產規模居廣東省省屬國有企業前列，是廣東50強企業和中國500強企業。

截至2022年底，廣東省交通集團有限公司投資運營高速公路里程達7973公里，占全省通車里程的71%。

廣東省交通集團有限公司汽車客貨運輸、現代物流業作為公路產業的延伸和重要補充，是集團另一個主導產業。在華南大地上編織了一張公路運輸直達網絡。集團控股的廣東南粵物流股份有限公司是廣東物流運輸業七家龍頭企業之一，主要承擔廣東省內外大型工程建設項目材料配送和高速公路配套服務設施連鎖經營等業務。

產業創新

智慧交通正在成為廣東省交通集團有限公司產業創新的發力點，廣東交通集團融入全省戰略發展大局、精準優化民生服務，在構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸體系上推進智慧交通建設。

2023年7月21日，廣東省智慧交通發展的一大里程碑成果發布，廣東交通集團與百度集團聯合發布“高精度數字底圖”及“百度地圖廣東高速版”。前者，是全國首家省級超萬公里高速公路高精度地圖“數字底座”，可提高高速公路運營管理效率。后者，將為廣東省的車主朋友帶來更個性化、更優質的路徑規劃、駕車導航、路況感知和交通事件提醒等服務。在新博高速，“AR實景監測系統”的應用為車輛安全出行保駕護航。監控中心收到系統警報后，工作人員可立即將事件通報高速路政、交警、救援等部門進行處置，有效防范事故發生或升級，有效保障車主的人身和財產安全。同年11月23日，廣東交通集團智慧交通研發中心揭牌。其依托利通科技智慧交通研發中心設立，并作為集團研發中心分中心，統籌做好集團智慧交通領域科技創新工作，為相關科技管理工作提供支撐。

截止2023年底智慧交通研發中心正在籌備多個孵化項目，包括：AI能力中臺，在交通事件檢測、智能取證、無人收費站等LiveApp，可大幅度提升道路營運管理水平，保障群眾安全出行；以及無人機高速公路運營期應用，以高精度數字底圖為基座，融合人工智能、物聯網、大數據等技術，實現無人機管理及應用創新，為高速公路建設及運營管理提質增效。

社會責任

2008年初，在抗擊南方冰雪災害中打通G4粵境段大動脈。在5·12汶川地震后，廣東省交通集團累計捐贈大型工程機械設備30多臺（套），捐款近1200萬元，免除救災車輛通行費400多萬元。其所屬企業完成搶通汶川“生命線”、海陵島搶險、強臺風襲擊后搶通道路、救援地方等急難險重任務。

2011年6月30日，廣東省交通集團榮獲“廣東扶貧濟困木棉杯金杯汽車”。從2010年首個“廣東扶貧濟困日”起，每年均參與對口幫扶貧困村脫貧攻堅戰，扶貧工作隊獲得廣東省（2016—2018）脫貧攻堅工作突出貢獻集體稱號。

獲得榮譽

參考資料

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歷史沿革

早期歷史

改革發展

重組提升

機構治理

總部機構

股權結構

實際控制人情況

持股比例在百分之五以上的股東及其持股變化情況

管理團隊

專業技術人員及成果

旗下單位

公司業務

業務范圍

公司品牌

科研成果

經營現狀

公司運營體系

公司規模

產業創新

社會責任

獲得榮譽

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