圣貝納迪諾（San Bernardino，發音為SAN BUR-n?-DEE-noh）是加利福尼亞州圣貝納迪諾縣的城市。位于南加利福尼亞州內陸帝國地區，根據2020年人口普查，該市人口為222,101，使其成為加利福尼亞州第18大城市。圣貝納迪諾是圣貝納迪諾谷和內陸帝國的經濟、文化和政治中心。薩爾瓦多、危地馬拉和墨西哥政府在該市市中心區域設立了該都市圈唯一的領事館。此外，圣貝納迪諾還是加利福尼亞州第三大（僅次于洛杉磯和舊金山）以及美國第13大都市區——圣貝納迪諾-里弗賽德都市統計區的主要城市。該市的大學區作為一個大學城，是加利福尼亞州立大學圣貝納迪諾分校的所在地。地理坐標為34°6′N 117°18′W。圣貝納迪諾1810年5月20日開埠，1854年4月1日建市。截至2023年5月，圣貝納迪諾面積為161.75平方千米。
歷史
于1810年5月20日，弗朗西斯科·杜米茲神父 將這里命名為“圣貝納迪諾”，全因該日是天主教圣人錫耶納的貝納迪諾的紀念日。
圣貝納迪諾縣成立于1853年，分離自洛杉磯縣。于1893年，部份圣貝納迪諾縣的土地被割予里弗賽德縣。
一個位于南加州，為冰雪所覆蓋的高峰亦擁有“圣貝納迪諾”這個名字，而這個名字則是由方濟各會士起的，以紀念錫耶納的貝納迪諾，并且圣貝納迪諾山亦位于圣貝納迪諾縣內。
原住民
圣貝納迪諾市占據了大部分圣貝納迪諾谷，這個谷地長期以來一直是通古瓦人（Tongva）的居住地。在歐洲人到達該谷地之前，他們的幾個村莊點綴在圣貝納迪諾谷。Kaawchama或許是該地區最重要的村莊，它是一個貿易中心，與南加利福尼亞和科羅拉多河的村莊通過莫哈韋小徑（Mohave Trail）相連，該小徑被莫哈韋人、塞拉諾人、卡胡伊拉人、帕約姆卡維丘姆人等使用。該村莊位于Tovaangar的東部邊緣，在圣安娜河沿岸建立。
西班牙和墨西哥時期
隨著1771年圣加布里埃爾傳教所（Mission San Gabriel）的建立，穿越該地區的西班牙傳教士表達了在該地區建立一個補給站的愿望，這個補給站后來成為了Guachama Rancheria。這個定居點也被稱為Politana，是他們所稱的圣貝納迪諾谷的第一個西班牙定居點，由圣加布里埃爾傳教所于1810年5月20日作為一個傳教堂和補給站建立。兩年后，該定居點被當地部落摧毀，此前強烈地震震撼了該地區。幾年后，塞拉諾人和山卡胡伊拉人重建了Guachama Rancheria，并在1819年邀請傳教士返回該谷地。他們這樣做了，并建立了圣貝納迪諾德塞納農場（San Bernardino de Sena Estancia）。塞拉諾人和卡胡伊拉人居住在Politana，直到1830年代的世俗化法令和1842年何塞·德爾·卡門·盧戈家族被納入圣貝納迪諾牧場土地贈予之后很久。
征服后時期
直到1851年，美國征服加利福尼亞州之后，該地區才大規模定居。第一個盎格魯美洲人殖民地由與耶穌基督后期圣徒教會（摩門教）有關的先驅者建立。摩門教殖民者在購買了圣貝納迪諾牧場，并在1851年建立了圣貝納迪諾鎮之后，圣貝納迪諾縣于1853年從洛杉磯縣的部分地區劃分而成。摩門教殖民者根據“錫安城”計劃（典型的摩門教城市規劃）規劃了該鎮。摩門教殖民者發展了灌溉、商業農業和伐木業，為整個南加利福尼亞提供農產品和木材。
該市于1857年正式成立。同年晚些時候，由于猶他戰爭，大多數殖民者被布里格姆·楊（Brigham Young）召回。一度在早期加利福尼亞州備受推崇的摩門教，山地草原大屠殺（Mountain Meadows Massacre）的消息使得人們對摩門教的態度變得負面。一些摩門教徒留在了圣貝納迪諾，一些人后來從猶他州返回，但來自艾爾蒙地和洛杉磯的房地產聯合體購買了老牧場的大部分土地和離開的殖民者的土地。他們將這些土地賣給了新來的定居者，這些定居者開始在縣和圣貝納迪諾主導文化和政治，圣貝納迪諾成為了一個典型的美國邊疆小鎮。許多新的土地所有者不喜歡節制的耶穌基督后期圣徒教會徒，在鎮上現在允許的酒館里放縱飲酒。附近地區的混亂、斗爭和暴力變得普遍，1859年的艾因斯沃斯-金特里事件（Ainsworth - Gentry Affair）達到了高潮。
1860年，附近山區開始了一場淘金熱，威廉·F·霍爾科姆（William F. Holcomb）在1860年初在霍爾科姆谷（Holcomb Valley）發現了金子。隨后在萊特爾溪（Lytle Creek）的上游發現了另一處金礦。到了19世紀60年代，圣貝納迪諾也成為了南加利福尼亞的一個重要貿易中心。這座城市已經位于洛杉磯鹽湖城道路上，從1858年開始成為前往科羅拉多河沿岸和亞利桑那州領地金礦的莫哈韋道路（Mojave Road）和1862年的布拉德肖小徑（Bradshaw Trail）的起點，這是1862-1864年的淘金熱期間。
現代時期
1905年，圣貝納迪諾市通過了其第一個憲章。諾頓空軍基地（Norton Air Force Base）在第二次世界大戰期間建立。1994年，諾頓空軍基地關閉，成為圣貝納迪諾國際機場。1940年，理查德和莫里斯·麥當勞（Richard and Maurice McDonald）在該市創立了麥當勞，以及其創新的餐廳概念。圣貝納迪諾在1977年贏得了全美城市獎。1989年，一場大型脫軌事故發生在Muscoy地區的Duffy街，造成4人死亡，摧毀了七座房屋。然后在5月25日，一條地下石油管道破裂，又造成2人死亡，燒毀了11座房屋。2012年8月，圣貝納迪諾申請第9章破產保護，債務超過10億美元。此舉凍結了該市對債權人的支付，包括其對加利福尼亞州公共雇員退休系統的近一年的養老金支付。圣貝納迪諾成為當時申請第9章破產保護的最大城市，直到2013年7月底特律的申請超過了它。在法官的批準下，該市于2017年2月擺脫了破產狀態，成為美國歷時最長的市政破產之一。2015年12月2日，一場恐怖襲擊造成14人死亡，22人嚴重受傷。
地理
該市位于圣貝納迪諾山麓和圣貝納迪諾谷的東部，大約距離洛杉磯60英里（97公里）。該市的一些主要地理特征包括圣貝納迪諾山脈和圣貝納迪諾國家森林，在這里，該市最北端的社區——箭頭泉（Arrowhead Springs）位于；西北邊界附近的卡洪峽谷（Cajon Pass）；城市溪（City Creek）、萊特爾溪（Lytle Creek）、圣蒂莫特奧溪（San Timoteo Creek）、雙溪（Twin Creek）、暖溪（Warm Creek，經過防洪渠道改造）匯入圣安娜河，該河在圣貝納迪諾國際機場南部形成了該市的南部邊界。塞科姆湖（Seccombe Lake），以前任市長的名字命名，是位于Sierra Way和5th Street的人造湖。
氣候
圣貝納迪諾擁有炎熱夏季的地中海氣候（在柯本氣候分類中為Csa），冬季溫暖，夏季炎熱干燥。與南加利福尼亞其他地區相比，冬季更冷，霜凍和寒冷的早晨溫度很常見。特別干燥的夏季氣候阻止了對流層云的形成，這意味著溫度上升到了美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）科學家認為的橙色警戒級別。因此，夏季的溫度接近熱沙漠氣候的典型溫度，最高記錄的夏季溫度為2018年7月6日的118°F（47.8°C）。在冬季，偶爾會有雪花飄落。圣貝納迪諾每年平均降水量為16英寸（406毫米），包括雨、冰雹或小雪。箭頭泉，圣貝納迪諾最北端的社區，由于其海拔約3,000英尺（910米）的高度，會有大量降雪。 季節性的圣安娜風（Santa Ana winds）在秋季的某些時候通過附近的卡洪峽谷（Cajon Pass）時，圣貝納迪諾地區特別強烈地感受到了溫暖和干燥的空氣。
自然災害
山麓、峽谷和山區社區的野火危險。
人口統計
2010年
根據2010年人口普查，圣貝納迪諾縣擁有2,035,210居民。圣貝納迪諾縣的人口是由1,153,161（56.7%）白人、181,862（8.9%）黑人、22,689 （1.1%）土著、128,603 （6.3%）亞洲人、6,870（0.3%）太平洋島民、439,661（21.6%）其他種族和102,364（5.0%）混血構成。圣貝納迪諾縣總共擁有1,001,145（49.2%）西班牙裔和拉丁美洲人。
2020年
圣貝納迪諾的種族構成為53,786人（24.2%）非西班牙裔白人，27,875人（12.6%）非裔美國人，5,029人（2.3%）美洲原住民，以及9,279人（4.2%）亞洲人。任何種族的西班牙裔或拉丁裔有151,125人（68%）。
種族多樣性
西部、中部和東部部分的圣貝納迪諾是混合種族工薪階層人口的家園，其中拉丁裔和非裔美國人占絕大多數。歷史上，許多拉丁裔，主要是墨西哥裔美國人和墨西哥人，居住在西側的Mount Vernon大道上。自1960年代以來，醫療中心（以前稱為Muscoy）和Base Line走廊主要是黑人居住，特別是在東側和西側的公共住房項目Waterman Gardens和Medical Center Drive附近。墨西哥裔美國人社區的核心在圣貝納迪諾的西側和南側，但正在慢慢擴展到整個城市。圣貝納迪諾唯一的猶太會堂于2009年12月搬到了雷德蘭茲。一些亞裔美國人居住在圣貝納迪諾及其周邊地區，如19世紀末期（已消失）的唐人街和以前的日裔美國人區域在市中心東端的Seccombe Park，以及在北洛馬琳達的大型東亞社區。其他人居住在圣安娜河南岸的洛馬琳達。菲律賓人是圣貝納迪諾最大的亞裔族群。圣貝納迪諾有一個歷史悠久的意大利裔美國人社區。瓜地馬拉移民在圣貝納迪諾和內陸帝國的增長迅速。圣貝納迪諾的白人人口在下降，而西班牙裔和亞裔人口在增加。
經濟
該市靠近卡洪和圣戈爾戈尼奧峽谷，位于I-10、I-215和SR-210高速公路的交匯處，使其成為一個多式聯運物流中心。該市擁有伯靈頓北方和圣菲鐵路公司的多式聯運貨運場，黃色貨運系統公司的交叉裝卸卡車中心，以及太平洋汽車卡車運輸。科爾、美泰、Pep Boys和Stater Bros.的大型倉庫已在圣貝納迪諾國際機場附近開發。1994年諾頓空軍基地關閉，導致1萬個軍事和平民工作崗位的損失，并使圣貝納迪諾的經濟陷入衰退，這在一定程度上被最近在多式聯運航運行業的增長所抵消。基地關閉后幾年內，該地區的失業率上升到超過12%。截至2007年，距離市中心一英里范圍內的家庭中位收入僅為20,480美元，不到整個內陸地區的一半。2012年，超過15%的圣貝納迪諾居民失業，超過40%的人依賴某種形式的公共援助。根據美國人口調查局的數據，34.6%的居民生活在貧困線以下，使圣貝納迪諾成為加利福尼亞州人口最貧困的城市，也是美國僅次于底特律的第二貧困城市。
藝術與文化
圣貝納迪諾舉辦了幾項重大年度活動，包括：每年9月在圣貝納迪諾市中心舉行的Route 66 Rendezvous，這是對美國“66號公路”的四天慶祝活動；春季舉行的Berdoo Bikes & Blues Rendezvous；創立于1911年的國家橙色展覽會（National Orange Show Festival），也在春季舉行；以及每年8月舉行的西部地區小聯盟錦標賽，還有地獄天使摩托車俱樂部（Hells Angels Motorcycle Club）母章成立紀念日的年度慶典，Berdoo加利福尼亞州分會。圣貝納迪諾是歷史悠久的箭頭泉酒店和溫泉的所在地，位于箭頭泉社區，該社區占地1,916英畝（7.75平方公里），直接位于俯瞰圣貝納迪諾谷的箭頭地質紀念物下方。度假村包含溫泉，除了位于地下深處的礦泉浴和蒸汽洞。長期以來是基督教十字軍運動（Campus Crusade for Christ）的總部，自從他們的運營搬到佛羅里達州后，該地點現在基本上空置且未使用。耗資3億美元的Yaamava度假村&賭場，是南加利福尼亞州為數不多的同時運營度假酒店的賭場之一，距離箭頭泉酒店和溫泉大約一英里。
博物館
位于加州州立大學圣伯納迪諾分校校園內的羅伯特·V·富勒頓藝術博物館（Robert V. Fullerton Museum of Art）收藏了埃及古物、現今意大利的古代陶器和古代中國的喪葬藝術品。除了展出的豐富古董外，該博物館還展示當代藝術和變化的展覽。遺產之家（Heritage House）擁有圣貝納迪諾歷史和先驅者協會的收藏，而位于雷德蘭茲的圣貝納迪諾縣博物館則展示了與圣貝納迪諾市有關的區域歷史展品。圣貝納迪諾鐵路和歷史博物館位于歷史悠久的圣達菲車站內。一個66號公路博物館位于最初的麥當勞餐廳的歷史遺址上。專業博物館包括伊利諾伊州中國人民革命軍事博物館、美國體育博物館和毗鄰的WBC拳擊傳奇博物館。
表演藝術
位于市中心的1928年加州劇院（加利福尼亞州 Theatre of the Performing Arts）舉辦了一系列活動，包括圣貝納迪諾交響樂團的音樂會，以及由內陸帝國最大的劇院公司Theatrical Arts International呈現的巡回紐約百老匯劇院制作。圣曼努埃爾露天劇場（San Manuel Amphitheater），最初名為Glen Helen Pavilion，位于卡洪峽谷，是美國最大的露天劇場。國家橙色展覽會（National Orange Show Events Center）包括：橙色展覽館；一個體育場；兩個大型無柱展覽廳；一個無柱的幾何穹頂；以及幾個宴會廳。位于大學區的Coussoulis Arena是圣貝納迪諾和里弗賽德縣最大的此類場館。Sturges藝術中心，包括1924年的Sturges禮堂，舉辦講座、音樂會和其他劇院活動。兒童劇團Junior University在夏季和12月在阿奎那斯高中的圣曼努埃爾表演藝術中心（San Manuel Performing Arts Center）呈現音樂表演。歷史悠久的1929年圣貝納迪諾福克斯劇院（Fox Theater of San Bernardino），位于市中心，由美國體育大學（American Sports University）擁有，最近已恢復新用途。附近洛馬琳達的抒情交響樂團（Lyric Symphony Orchestra）在該市和附近社區舉辦音樂會。
公園和娛樂
圣貝納迪諾提供了幾個公園和其他娛樂設施。佩里斯山公園（Perris Hill Park）是最大的，擁有羅斯福碗（Roosevelt Bowl）、費斯卡里尼球場（Fiscalini Field）、幾個網球場、一個Y.M.C.A.、一個老年中心、一個射擊場、徒步小徑和一個游泳池。其他值得注意的公園包括：由圣貝納迪諾縣運營的格倫海倫地區公園（Glen Helen Regional Park），位于該市最北部。2017年，圣貝納迪諾公園開放了最新的公園，以當地英雄布萊斯·海恩斯（Bryce Hanes）和喬恩·科爾（Jon Cole）的名字命名。
政治
政府
圣貝納迪諾縣是一個憲章城市；第一個憲章于1905年通過，而最新的憲章于2016年通過。圣貝納迪諾是圣貝納迪諾縣的縣城，是美國本土面積最大的有組織縣。圣貝納迪諾市的現任市長是海倫·陳（Helen Tran）。現任市議會由西奧多·桑切斯（Theodore Sánchez）、桑德拉·伊巴拉（Sandra Ibarra）、胡安·菲格羅亞（Juan Figueroa）、弗雷德·肖雷特（Fred Shorett）、本·雷諾索（Ben Reynoso）、金·卡爾文-約翰遜（Kim Calvin-Johnson）和達蒙·L·亞歷山大（Damon L. Alexander）組成。鮑勃·霍爾科姆（Bob Holcomb，1922–2010）是迄今為止任期最長的圣貝納迪諾市長，他從1971年至1985年以及從1989年至1993年擔任市長。
外國領事館
危地馬拉、墨西哥和薩爾瓦多政府在該市市中心區域設立了領事館。
教育
圣貝納迪諾主要由圣貝納迪諾市統一學區服務，這是該州第八大學區，盡管它也由世界邊緣（Rim of the World）、雷德蘭茲（遠東南部）和里阿爾托（遠西部）統一學區服務。當地的公立高中包括阿奎那斯高中（Aquinas High School）、阿羅約谷高中（Arroyo Valley High School）、卡洪高中（Cajon High School）、圣貝納迪諾高中（San Bernardino High School）、太平洋高中（Pacific）、圣戈爾戈尼奧高中（San Gorgonio High School）和印第安泉高中（Indian Springs High School）。
圣貝納迪諾以加州州立大學圣伯納迪諾分校（CSUSB）而聞名，這是CSU系統的一個校區。成立于1965年，CSUSB位于圣貝納迪諾的大學區。該地區的其他高等教育包括：加州科學與醫學大學（加利福尼亞州 University of Science and Medicine）、圣貝納迪諾谷學院（San Bernardino Valley College）、加州藝術學院 - 內陸帝國分校（The Art Institute of California - Inland Empire）、美國體育大學（American Sports University）、內陸帝國就業團隊中心（Inland Empire Job Corps Center）和UEI學院（UEI College）。
媒體
圣貝納迪諾是洛杉磯尼爾森地區的一部分。因此，其居民接收的本地電視和廣播電臺與洛杉磯居民接收的相同。KVCR-DT，一個由圣貝納迪諾社區學院區運營的PBS附屬電視臺，是唯一的本地圣貝納迪諾電視臺。KPXN，洛杉磯Ion電視網絡的附屬電視臺，雖然授權給圣貝納迪諾，但該電視臺在那里沒有實際存在。圣貝納迪諾的北部地區由于Mount Baldy和其他圣加布里埃爾山脈的山峰阻擋了來自Mount Wilson的地面電視廣播，因此無法接收洛杉磯的地面電視廣播。
歷史上，圣貝納迪諾擁有多家報紙。今天，《圣貝納迪諾太陽報》（San Bernardino Sun），成立于1894年（但是早期報紙的延續）在北圣貝納迪諾出版，其發行范圍大致從Yucaipa到Fontana，包括山區社區。《選區記者》（Precinct Reporter）自1965年以來每周出版，主要服務非裔美國人居民。其發行范圍還包括河濱縣和波莫納谷。還有《黑色之聲新聞》（黑色 Voice News），之前服務河濱的已經在該地區超過30年，最近更多地服務居住在社區的非裔美國人。另一家主要圍繞非裔美國人社區的本地報紙是《西側故事報》（Westside Story Newspaper），成立于1987年。他們目前在本地和在線運營。《內陸天主教字節》（Inland Catholic Byte）是圣貝納迪諾天主教教區的報紙。《洛杉磯時報》（Los Angeles Times）也廣泛流通。另一家服務墨西哥裔美國人/奇卡諾/加利福尼亞人社區的本地報紙是《奇卡諾報》（El Chicano）。
交通
圣貝納迪諾市是Omnitrans和MARTA的聯合權力機構成員。一個名為sbX綠線的快速公交走廊，連接了市北部靠近加州州立大學圣伯納迪諾分校和Verdemont Hills地區與位于加州洛馬琳達的Jerry L. Pettis退伍軍人醫療中心。Omnitrans還提供額外的公交路線和為殘疾人和老年人提供的按需班車服務。MARTA在市中心和山區社區之間提供連接服務。
主要的本地干道包括圣貝納迪諾高速公路、巴斯托高速公路、山麓高速公路和沃特曼大道。
鐵路
美國國家鐵路客運公司（Amtrak）的西南首席號（Southwest Chief），在洛杉磯和芝加哥之間運行，每天有一個方向的列車在圣貝納迪諾站停靠。圣貝納迪諾由南加州通勤鐵路區域鐵路服務。有兩條線路服務該市：內陸帝國-橙縣線（Inland Empire-Orange County Line）和圣貝納迪諾線（San Bernardino Line）。位于市中心的圣貝納迪諾交通中心（San Bernardino Transit Center）是乘客可以與sbX綠線BRT以及MARTA、Omnitrans和VVTA的常規公交服務連接的地方。Arrow是一條通往鄰近雷德蘭茲的客運鐵路線，于2022年開通。列車始發于圣貝納迪諾交通中心，在Tippecanoe大道再停一站，然后繼續前往雷德蘭茲。從1941年到1947年，該市由太平洋電氣公司（Pacific Electric）的阿普蘭-圣貝納迪諾線（Upland–San Bernardino Line）服務。
機場
圣貝納迪諾國際機場位于市內，提供商業客運航空服務。該機場是諾頓空軍基地的前址，該基地從1942年至1994年運營。1989年，諾頓被列入國防部關閉名單，大部分關閉工作在1994年完成，最后的辦公室在1995年離開。已經建立了幾個倉庫，并且仍在附近建設中。該設施本身位于內陸谷地發展局（Inland Valley Development Agency）的管轄范圍內，這是一個聯合權力機構，同時也是圣貝納迪諾機場管理局的一部分。希爾伍德（Hillwood），由H. Ross Perot Jr.經營的一家企業，是該項目的主開發商，它將該項目稱為AllianceCalifornia。該機場目前提供商業客運服務，包括國內和國際航班。
姐妹城市
圣貝納迪諾的姐妹城市有：
- 以色列赫爾茲利亞（Herzliya）
- 尼日利亞伊菲（If?）
- 盧旺達基加利（Kigali）
- 墨西哥墨西卡利市（Mexicali）
- 菲律賓羅哈斯市（Roxas City）
- 日本立川（Tachikawa）
- 中國玉樹（Yushu）
參考資料 >
圣貝納迪諾.中國大百科全書.2025-09-24
城市介紹：圣貝納迪諾市.百家號.2024-02-20
原創第304篇:南加州“內陸帝國”都市區“機會產業”的發展態勢.微信公眾平臺.2024-02-20