66號(hào)公路，又被稱(chēng)為為“母親之路”“大對(duì)角線公路”。66號(hào)公路始建于1926年11月11日，于1938年才宣告全程完工，經(jīng)歷了四個(gè)時(shí)期，分別是萌芽期、興盛期、衰落期和復(fù)興階段。這不只是段公路史，也成為了美國(guó)現(xiàn)代化的縮影。
66號(hào)公路具體線路：它起始于伊利諾伊州的芝加哥，穿越密蘇里州，堪薩斯州，俄克拉荷馬州，德克薩斯州，亞利桑那州，斜貫美國(guó)版圖一直到加利福尼亞州的洛杉磯（后來(lái)延伸至圣蒙尼卡Santa Monica），它跨八個(gè)州，三個(gè)時(shí)區(qū)，全長(zhǎng)2450英里（約3943公里）。不僅有悠久的歷史，沿途還有優(yōu)美的風(fēng)景和人文景觀。如畫(huà)布沙漠、大峽谷以及凱迪拉克公園等等。
“66號(hào)公路之于美利堅(jiān)民族，它象征著偉大的美國(guó)人民一路走來(lái)的艱辛歷程”。66號(hào)公路在昏暗的沙暴中，給絕望中的農(nóng)民們指出了一條求生的方向，因此他把66號(hào)公路稱(chēng)為“母親之路”（這一稱(chēng)呼源自約翰·斯坦貝克的小說(shuō)《憤怒的葡萄》）。同時(shí)以它為背景創(chuàng)作了相關(guān)的音樂(lè)影視作品，如鮑比·特魯普的經(jīng)典歌曲《在66號(hào)公路上找樂(lè)子》；動(dòng)畫(huà)片“汽車(chē)總動(dòng)員”(Cars)等等。
簡(jiǎn)介
美國(guó)66號(hào)公路(Route 66)被美國(guó)人親切地喚作“母親之路”。作為美國(guó)歷史上最著名的州際公路，它始建于1926年11月11日，于1938年才宣告全程完工。它起始于伊利諾伊州的芝加哥，穿越密蘇里州，堪薩斯州，俄克拉何馬州，得克薩斯州，亞利桑那州，斜貫美國(guó)版圖一直到加利福尼亞州的洛杉磯(后來(lái)延伸至圣蒙尼卡SantaMonica)，它跨八個(gè)州，三個(gè)時(shí)區(qū)，全長(zhǎng)2448英里（約3939公里），經(jīng)過(guò)了五大湖地區(qū)、密西西比河、奧扎克山地、北美大平原、落基山脈、莫哈韋沙漠等多個(gè)地形區(qū)。
多年來(lái)，美國(guó)66號(hào)公路有過(guò)許多名稱(chēng)。由于66號(hào)公路從芝加哥到俄克拉何馬城(奧克拉荷馬州首府)的那段在美國(guó)版圖上呈一條對(duì)角線，在當(dāng)時(shí)的美國(guó)公路中絕無(wú)僅有，因此在建成通車(chē)時(shí)它被稱(chēng)作“大對(duì)角線公路”后，出于宣傳的目的，66號(hào)公路被美國(guó)66號(hào)公路組織命名為“美國(guó)主干道”。
歷史發(fā)展
美國(guó)人在66號(hào)公路上四個(gè)時(shí)期，這不只是段公路史，也成為了美國(guó)現(xiàn)代化的縮影。
萌芽階段（19世紀(jì)——1926年）
1857年，來(lái)自軍隊(duì)的比爾(LieutenantEdwardF Beale)建設(shè)了比爾馬車(chē)路(BealeWagon Road)；1880年大西洋和太平洋鐵路向西延伸，道路沿線形成很多社區(qū)；在“好路運(yùn)動(dòng)”（Good Road Movement）宣揚(yáng)下，美國(guó)各地的人們呼吁政府，修整早已破爛不堪的公路，并建設(shè)更加密集的公路網(wǎng)，以方便人們開(kāi)車(chē)出行；公路在全國(guó)各地開(kāi)始興建的時(shí)候，美國(guó)成立了編號(hào)公路系統(tǒng)（U.S.Routes，即美國(guó)國(guó)道），1926年，芝加哥到塔爾薩的這條路被列入了第一批新建編號(hào)公路的規(guī)劃之中，并且它的西端被延伸到了洛杉磯。這條路獲得了66號(hào)編號(hào)。1927年，66號(hào)公路協(xié)會(huì)在塔爾薩成立。
興盛階段（1926年——20世紀(jì)中葉）
1926年，美國(guó)政府投資將斷斷續(xù)續(xù)的道路連接起來(lái)，歷時(shí)十余年終于竣工。在這期間，恰逢西方世界經(jīng)濟(jì)大蕭條，大規(guī)模的破產(chǎn)潮和失業(yè)潮隨之而來(lái)，美國(guó)社會(huì)陷入了崩潰的邊緣。66號(hào)公路的修建為美國(guó)人提供了上萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，幫助了眾多的工人維持生計(jì)，前往參與西部參與工程建設(shè)。緊接著在美國(guó)中部北美大平原上的自然災(zāi)害，即美國(guó)歷史上著名的環(huán)境災(zāi)難——煙塵碗事件（DustBowl，也叫黑色風(fēng)暴事件）。由于西進(jìn)運(yùn)動(dòng)以來(lái)不科學(xué)的開(kāi)墾和耕種，大平原上的植被被破壞殆[dài]盡，沒(méi)有了植物根狀莖的禁錮[gù]，土壤很快就流失水分，變成了沙塵。到了1930年代，這一地區(qū)的地表大規(guī)模沙化，最終在大風(fēng)的作用下形成了經(jīng)久不息的超級(jí)沙塵暴。66號(hào)公路再一次成為窮困潦倒的農(nóng)民的救命線，小說(shuō)《憤怒的葡萄》中描述了這段痛苦經(jīng)歷，并首次將66號(hào)公路稱(chēng)為母親之路。大蕭條和黑色風(fēng)暴讓30年代的美國(guó)充滿(mǎn)了絕望，但正是這種壓抑在人們心中的絕望，誘發(fā)了美國(guó)藝術(shù)界的一次巔峰期。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，66號(hào)公路成為了全國(guó)各地的新兵前往加州圣迭戈軍港（美國(guó)第二大海軍基地、太平洋最大軍港）的主要路徑之一，這批被稱(chēng)為“偉大的一代”的士兵們，又給這條路賦予了光榮、犧牲、保家衛(wèi)國(guó)等意義。
二戰(zhàn)之后，隨著旅游業(yè)的興起，許多位于西部的世外桃源和壯美景色逐漸為人熟知，吸引了許多東部的人，走上了66號(hào)公路；而西部那種異于東海岸的崇尚自由的牛仔文化也吸引著東部的年輕人，把66號(hào)公路當(dāng)做追求個(gè)性獨(dú)立和精神自由的途徑。這些人把他們的生活方式、思維方式和藝術(shù)方式帶到了66號(hào)公路的沿線，讓66號(hào)公路的文化內(nèi)涵更豐滿(mǎn)、更多元、也更現(xiàn)代。
衰落階段（20世紀(jì)中葉——20世紀(jì)80代末）
1956年，艾森豪威爾總統(tǒng)大力推動(dòng)“州際公路法案”(InterstateHigh-wayAct)，此法案于1956年順利通過(guò)，但這也讓66號(hào)公路開(kāi)始由盛轉(zhuǎn)衰。又寬又直、擁有四車(chē)道的州際公路興建之后，帶給人們更快速便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，沿著地形而建。起伏彎曲的66號(hào)公路不再受旅客青睞，逐漸淪落為地方公路。私人車(chē)道，甚至遭到遺棄不再使用。66號(hào)公路最后還是因?yàn)椴辉倌軇偃稳找娣泵Φ闹蓦H交通而被迫退役，于1985年6月27日從United States Highway System“美國(guó)公路系統(tǒng)”中被抹去了。
復(fù)興階段（20世紀(jì)80年代末——）
1987年，亞利桑那州66號(hào)歷史公路協(xié)會(huì)(the Historic Route 66 Association of Arizona)建立；“66號(hào)公路聯(lián)盟”（National Historic Route 66 Federation）在1990年正式成立。他們決定一起努力將66號(hào)公路重塑輝煌，于是該組織集中各方力量，最終讓66號(hào)公路得以保留，同時(shí)也發(fā)動(dòng)了認(rèn)養(yǎng)公路的活動(dòng)，由27名義工每人負(fù)責(zé)一百英里的路程，每年至少兩次開(kāi)車(chē)巡視所認(rèn)領(lǐng)的范圍，若有路面毀壞便向聯(lián)盟報(bào)告，以進(jìn)行施工維護(hù)。到了1999年，克林頓總統(tǒng)簽下了國(guó)家66號(hào)公路保護(hù)單，為保護(hù)修復(fù)分布于公路不同路段有歷史價(jià)值的景點(diǎn)提供了基金支持。經(jīng)過(guò)各方努力，最終原本已經(jīng)消失的美國(guó)66號(hào)公路，又重新回到了地圖上，隨之很多已經(jīng)被遺棄很久的小鎮(zhèn)再次興盛起來(lái)，如今儼然一派復(fù)興的熱鬧場(chǎng)景。
路線介紹
具體線路：芝加哥一圣路易斯一納什維爾一孟菲斯一西孟菲斯一俄克拉何馬城一阿馬里洛一阿爾伯克基一大峽谷一拉斯維加斯一巴斯托一洛杉磯。其中，經(jīng)過(guò)亞利桑那州的路段被評(píng)為泛美風(fēng)景道，經(jīng)過(guò)伊利諾伊州、俄克拉何馬州、新墨西哥州的路段被評(píng)為國(guó)家風(fēng)景道。
旅游特色
在歐美，公路旅游已非常成熟，線路已實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。美國(guó)的“灰狗”巴士就是專(zhuān)門(mén)為公路旅游愛(ài)好者服務(wù)的，美國(guó)66號(hào)公路，更是無(wú)數(shù)公路旅游愛(ài)好者的旅游圣地。
一是雄闊的自然之美與厚重的人文氣息并重，集合了繁華都市、沙漠草原、峽谷荒原各種自然風(fēng)光的自駕路線。二是人文情懷的傳承與延續(xù)，1985年，66號(hào)公路因?yàn)檫^(guò)于老舊而正式退出了美國(guó)公路系統(tǒng)，取而代之的是州際高速公路系統(tǒng)，但66號(hào)公路代表的理念并沒(méi)有消失，霓虹燈招牌、牛排餐廳上、啤酒屋外等還閃爍著66號(hào)公路的站牌。迪士尼公司電影《賽車(chē)總動(dòng)員》以66號(hào)公路為背景，插曲直接命名為Route66，反映出了66號(hào)公路在美國(guó)人心中特有的地位。三是沿途產(chǎn)品與設(shè)施的打造一體化，這條公路穿越的八大州風(fēng)景各具特色，以亞利桑那州為例，其中穿越賽里格曼的一段是保存最完整的66號(hào)公路，也是最還原美國(guó)大街的一段，它每一處都是一個(gè)極具公路特色的場(chǎng)景舞臺(tái)。四是美國(guó)政府的投入與重視，66號(hào)公路的伊利諾伊州、密蘇里州、新墨西哥州以及亞利桑那州路段已被認(rèn)定為國(guó)家景觀之路，取名“歷史遺產(chǎn)66號(hào)公路”。
沿路風(fēng)景
Wilmington小鎮(zhèn)
這個(gè)鎮(zhèn)很小但最吸引人，它擁有66號(hào)公路的第一個(gè)著名景點(diǎn)“吉米尼的巨人雕像”，有些長(zhǎng)的像宇航員手里托一個(gè)火箭，上面寫(xiě)著“l(fā)aunchingpad”火箭發(fā)射臺(tái)，據(jù)悉20世紀(jì)60年代這里就開(kāi)始出現(xiàn)高達(dá)20英尺的巨人，姿勢(shì)大體一致，左手向下，右手向上承托抱狀，這其實(shí)是當(dāng)時(shí)商人的廣告伎倆，商人為了招攬生意而制造出的巨人。根據(jù)生意的不同，往巨人的手中放置不同的東西，火箭、斧頭、錘子科技，后來(lái)這條路衰敗巨人也越來(lái)越少目前所剩無(wú)幾。而這個(gè)名為“吉米尼”的巨人的對(duì)面是一個(gè)加油站，也是很多哈雷騎士的必經(jīng)之地。因此，這里你會(huì)看到各式各樣的哈雷機(jī)車(chē)和哈雷騎士，這也讓這里公路味兒頗為濃烈。
賽林格門(mén)鎮(zhèn)小鎮(zhèn)
賽林格門(mén)(Seligmman]小鎮(zhèn)是66號(hào)公路最具懷舊風(fēng)情的地方，沿路一百來(lái)米，鋪開(kāi)十幾家店面，鎮(zhèn)上的人們還精心設(shè)計(jì)了路牌。汽車(chē)、模特、廣告畫(huà)，給自己和路人裝置了一個(gè)虛幻的夢(mèng)。在1886年當(dāng)時(shí)的圣塔非鐵路公司，普雷斯科特線鐵路和亞利桑那州的中央線鐵路的交界附近設(shè)立了鐵路的維修設(shè)施，這個(gè)因?yàn)殍F路建設(shè)而新興的小鎮(zhèn)，最初是位于現(xiàn)在鎮(zhèn)址西南一英里多的地方。當(dāng)時(shí)的鐵路官員為了討好融資的紐約銀行家杰西·賽林格門(mén)，以其名字命名，這也就是賽林格門(mén)鎮(zhèn)(Seligan)名字的由來(lái)。隨著66號(hào)公路的開(kāi)通，以及鐵路路線的北移，于是賽林格門(mén)鎮(zhèn)搬遷到現(xiàn)在的鎮(zhèn)址。現(xiàn)在鎮(zhèn)上的所有房屋及其他建筑物，都是一磚一瓦從最初西南一英里多的地方，搬遷到現(xiàn)在鎮(zhèn)址的地點(diǎn)。也因此賽林格門(mén)鎮(zhèn)有了這樣一個(gè)封號(hào)：美國(guó)西部最會(huì)移動(dòng)的小鎮(zhèn)。
畫(huà)布沙漠
除了特色小鎮(zhèn)，66號(hào)公路沿途還穿越美國(guó)的許多著名景點(diǎn)，其中就包括畫(huà)布沙漠”。這個(gè)沙漠里由彩色繽紛的地層小丘所組成。到了落日時(shí)分，四周的丘陵似乎披上了一條條的彩色絲帶，有金色的，有栗色的，有紫色的隨夕陽(yáng)西下而不斷變幻。沙漠綿延長(zhǎng)達(dá)160英里，最低處可達(dá)60米，這是經(jīng)歷了數(shù)百萬(wàn)年的自然作用而形成的奇特景觀。地層小丘為層狀結(jié)構(gòu)。每層都有不同的顏色，因此也被人們將之譽(yù)為“五彩繽紛的分層蛋糕”。之所以會(huì)呈現(xiàn)出不同的顏色是因?yàn)樯衬膶訝罱Y(jié)構(gòu)由易受侵蝕的的沙泥巖。泥石和泥板巖構(gòu)成，為巖石形成多種多樣的的顏色奠定了基礎(chǔ)。與此同時(shí)，這些巖石含有豐富的鐵礦物。在經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)年一系列地質(zhì)作用和自然條件侵蝕下。最終形成現(xiàn)在讓人驚嘆的地貌和顏色。
大峽谷
大峽谷國(guó)家公園位于亞利桑那州北邊，總長(zhǎng)446公里，全長(zhǎng)349公里，最大深度約1800米。呈V字形，谷底最窄處僅120米。從谷底向上，沿座壁出露著寒武紀(jì)到新生代的各期巖系，含有代表性生物化石，大峽谷因此有"活的地質(zhì)史教科書(shū)"美稱(chēng)。科羅拉多大峽谷國(guó)家公園是大峽谷最深最壯觀的35公里地段，最大深度1740米。暴露的地層展現(xiàn)20億年地質(zhì)構(gòu)造史，有多種生態(tài)環(huán)境和生物物種還有4000年來(lái)美洲原住民的居住生活遺址。在大峽谷中，有75種哺乳動(dòng)物.50種兩棲和爬行綱，25種魚(yú)類(lèi)和超過(guò)300種的鳥(niǎo)類(lèi)生存。整個(gè)國(guó)家公園是許多動(dòng)物的樂(lè)園。
凱迪拉克莊園
來(lái)到66號(hào)公路，就不可以錯(cuò)過(guò)舉世聞名的路邊風(fēng)景凱迪拉克莊園。這個(gè)莊園最初是上世紀(jì)70年代，一個(gè)叫螞蚊農(nóng)場(chǎng)的藝術(shù)家團(tuán)體為了表達(dá)對(duì)美國(guó)汽車(chē)的崇敬而建立的，當(dāng)時(shí)他們所收購(gòu)的這些凱迪拉克汽車(chē)最老的產(chǎn)于1949年，最新的產(chǎn)于1963年，如今和它們同齡的古董車(chē)都已成為收藏家的至寶。但藝術(shù)家們對(duì)農(nóng)場(chǎng)里的車(chē)可不打算手下留情，他們?cè)试S所有過(guò)客自由地在汽車(chē)上吟詩(shī)作畫(huà)，合法地留下“到此一游”的墨寶。由于游客的隨意涂鴉無(wú)須付費(fèi)，感到有趣而特地驅(qū)車(chē)前往的人又很多，這些汽車(chē)往往需要定期油漆一新。不管原本是什么顏色的汽車(chē)，都要被涂成白色。有些人直接在上面寫(xiě)情書(shū)，有些則把它當(dāng)作發(fā)泄不滿(mǎn)情緒的出氣簡(jiǎn)。由于被認(rèn)為是自由精神的代表，凱迪拉克農(nóng)場(chǎng)無(wú)數(shù)次地出現(xiàn)在電視、廣播和報(bào)紙上。并被拍成了專(zhuān)題紀(jì)錄片，寫(xiě)成樂(lè)隊(duì)主題歌。芝加哥市還根據(jù)它的立意。立起了一座汽車(chē)疊在一起的雕塑。作為一個(gè)擁有近110年歷史的美國(guó)豪華汽車(chē)品牌，凱迪拉克也早已成為66號(hào)公路文化中一個(gè)不可或缺的元素。66號(hào)公路上總少不了凱迪拉克的身影。對(duì)許多穿行66號(hào)公路的旅人而言，凱迪拉克是首選交通工具。因此，這里變成了一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的風(fēng)景。
社會(huì)影響
母親路
在著名小說(shuō)《憤怒的葡萄》中，喬德一家便是沿著這條公路奔向希望中的加利福尼亞州，很多美國(guó)西部大片也是以此公路為背景。《憤怒的葡萄》被譽(yù)為美國(guó)20世紀(jì)最偉大的小說(shuō)之一。約翰·斯坦貝克認(rèn)為，66號(hào)公路在昏暗的沙暴中，給絕望中的農(nóng)民們指出了一條求生的方向，因此他把66號(hào)公路稱(chēng)為“母親之路”。在這本書(shū)獲獎(jiǎng)以及被翻拍成電影之后，“母親之路”這個(gè)稱(chēng)號(hào)就正式被賦予了66號(hào)公路。
影視音樂(lè)作品
為順應(yīng)時(shí)代潮流，美國(guó)爵士樂(lè)作曲家鮑比·特魯普在1946年寫(xiě)出《在66號(hào)公路上找樂(lè)子》的經(jīng)典歌曲。
迪士尼(Disney)與彼瑟(Pixax)2家美國(guó)動(dòng)畫(huà)公司合拍的動(dòng)畫(huà)片“汽車(chē)總動(dòng)員”(Cars)講的是發(fā)生在“66號(hào)公路”上的故事。影片轟動(dòng)一時(shí)，再度喚醒了美國(guó)民眾對(duì)“66號(hào)公路”的回憶。
日本藝人山下智久也曾開(kāi)著一輛老式皮卡沿著66號(hào)公路并橫斷美國(guó)，并拍攝相關(guān)旅行紀(jì)錄片，由此獲得靈感發(fā)行了專(zhuān)輯《愛(ài)，德克薩斯》。
民族精神
“66號(hào)公路之于美利堅(jiān)民族，好比一面明鏡，它象征著偉大的美國(guó)人民一路走來(lái)的艱辛歷程。”研究美國(guó)66號(hào)公路長(zhǎng)達(dá)60多年的學(xué)者邁克爾·華利斯說(shuō)。
參考資料 >
路上的美國(guó)史︱美國(guó)的母親之路：66號(hào)公路.今日頭條.2023-12-02
66號(hào)公路的現(xiàn)實(shí)和電影.百家號(hào).2025-08-06
美國(guó)66號(hào)公路：充滿(mǎn)傳奇色彩的飛翔之路|公路文化.微信公眾平臺(tái).2025-05-07