楊樹浦路位于上海市楊浦區人民政府南部和虹口區東南部的濱江地帶，東起黎平路，西至惠民路接東大名路，全長5586米，橫穿提籃橋區、平涼路、大橋、定海路等4個街道，是一條重要的交通干線。
楊樹浦路歷程
楊樹浦路由上海公共租界工部局規劃辟筑，始筑于同治8年（1869年），因通向楊樹浦，因而命名為楊樹浦路，是楊浦區第一條近代意義上的城市道路，19世紀80年代，租界當局又將楊樹浦路向東延筑至剛狄路（今黎平路）。
楊樹浦路的辟筑為外商大舉搶占黃浦江濱江岸線，開辟工業帶創造了有利的條件。楊樹浦工業帶發端于清光緒八年（1882年）李鴻章批準設立的官督商辦的上海機器造紙局；清光緒九年（1883年）英商在楊樹浦路華盛路（今許昌路）建立上海市最大的自來水廠；清光緒十六年（1890年）經李鴻章批準，集資50萬兩開辦了官督商辦的上海機器織布局建成投產，這是國內最早的機器棉紡織廠。清光緒二十年（1894年）中日甲午戰爭失敗，清政府被迫與日本簽訂了《馬關條約》，使外商在華設廠呈合法化，楊樹浦路沿線因處于黃浦江下游，沿江大量灘地售價低廉，且與租界中心區相通，交通便利。于是從清光緒二十八年（1902年）至民國26年（1937年）外商相繼涌進楊樹浦路沿線辦廠。日商七大紡織財團，開辦了裕豐、大康、公大等17家紡織廠、4家冶金廠；英商先后辦了馬勒技術投資有限公司等江南造船3家、怡和洋行等紡織廠6家，上海制皂有限公司等輕工業廠14家，上海煤氣廠等2家；美德等商人共開辦了10家工廠。楊樹浦發電廠于清宣統三年（1911年）由上海公共租界工部局電氣處籌建，民國2年（1913年）建成發電，容量4000千瓦，民國23年（1934年）裝機容量達到18.35萬千瓦，為當時國內最大的火力發電廠。
隨著中國的改革開放，上海市區的工廠逐漸外遷，楊樹浦地區一度開始衰敗，廢舊工廠比比皆是，但目前在建的東方漁人碼頭將引導這一地區繼續輝煌！
交通設施
楊樹浦路沿線公交有8、28、59、60、70、79、80、124、134、135、137、577等，西段有上海地鐵4號線楊樹浦路站，遠期在江浦路口有軌道交通18號線的站點（漁人碼頭）。
參考資料 >
閱讀街區｜楊浦濱江暮色璀璨.新民晚報.2024-02-10