淮宿阜城際鐵路（即:阜淮城際鐵路），位于安徽省北部，線路自淮宿蚌城際鐵路雙堆集站引出，經(jīng)蒙城站、利辛站引入阜陽(yáng)西站，同時(shí)設(shè)東南聯(lián)絡(luò)線接入淮宿蚌城際鐵路溝通蚌埠市方向。
歷史沿革
2019年
4月17日，國(guó)鐵集團(tuán)在安徽省淮北市召開淮北至宿州市至蚌埠城際鐵路預(yù)可研報(bào)告審查會(huì)。
5月14日，鐵投公司組織召開淮宿蚌城際鐵路前期工作推進(jìn)會(huì)。
6月28日，蚌埠市人民政府關(guān)于新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程進(jìn)行社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公示。確定淮宿蚌城際鐵路走東線。
7月26日，安徽省鐵路辦、省鐵路投資有限公司在合肥市組織召開了宿蒙阜城際鐵路前期工作對(duì)接會(huì)，并于近期成立專班，協(xié)調(diào)解決車站選址、生態(tài)紅線預(yù)留、用地預(yù)審、征地拆遷等問(wèn)題，并與淮宿蚌鐵路同步開工建設(shè)。
8月5日，蒙城縣成立淮北市至阜陽(yáng)城際鐵路（蒙城段）建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知。
9月9日，根據(jù)國(guó)家及地方相關(guān)法律法規(guī)要求，安徽省鐵路投資有限責(zé)任公司委托中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司開展阜淮城際環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。
9月17日，新建淮北至宿州市至阜陽(yáng)城際鐵路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示。
10月18日，淮宿蚌、淮宿阜城際鐵路前期工作推進(jìn)會(huì)在雙堆集鎮(zhèn)召開。
11月28日，根據(jù)蒙城縣發(fā)改委獲悉安徽省委省政府已同意淮宿阜城際鐵路、淮宿蚌城際鐵路同步實(shí)施。自淮宿阜城際鐵路（雙堆集至阜陽(yáng)西段）前期工作啟動(dòng)以來(lái)，已多次召開工作推進(jìn)協(xié)調(diào)會(huì)，日前已完成項(xiàng)目可研報(bào)告編制待專家評(píng)審，同時(shí)用地預(yù)審、環(huán)評(píng)、規(guī)劃選址、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)穩(wěn)定調(diào)查、永久基本農(nóng)田補(bǔ)劃、線路定測(cè)等各項(xiàng)專題工作正在積極推進(jìn)中。
2020年
3月21日至22日，省鐵路投資有限公司來(lái)阜陽(yáng)市對(duì)接淮宿阜城際鐵路相關(guān)工作。
3月28日，淮宿阜城際鐵路潁河等大橋航道通航條件影響評(píng)價(jià)報(bào)告專家咨詢會(huì)在合肥市召開。
4月2日，鐵投公司組織召開淮北市至宿州市至阜陽(yáng)城際鐵路可研報(bào)告內(nèi)審會(huì)。
4月14日，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司公司組織召開六安市至安慶市、阜陽(yáng)至淮北鐵路可研報(bào)告初審會(huì)。
4月28日，鐵投公司組織召開淮北至宿州至阜陽(yáng)、六安至安慶鐵路涉及生態(tài)保護(hù)紅線論證報(bào)告審查會(huì)。
6月11日，阜宿淮鐵路可行性研究報(bào)告審查會(huì)在阜陽(yáng)市召開。
7月30日，阜陽(yáng)至蒙城縣至宿州（淮北）鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。本項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示時(shí)，項(xiàng)目名稱為淮北至宿州至阜陽(yáng)城際鐵路雙堆集鎮(zhèn)至阜陽(yáng)西段，現(xiàn)更名為阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路。
8月9日至12日，國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心在合肥市組織召開淮北市至阜陽(yáng)鐵路可行性研究評(píng)審會(huì)。
8月30日，安徽省交通運(yùn)輸廳關(guān)于淮北至宿州市至阜陽(yáng)城際鐵路（雙堆集至阜陽(yáng)西段）跨越渦河、潁河、泉河航道通航條件影響評(píng)價(jià)的審核意見(jiàn)。
10月9日，阜陽(yáng)市至蒙城縣至宿州（淮北）鐵路環(huán)境影響報(bào)告書及公眾參與說(shuō)明報(bào)批前公開。
10月12日，阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路可行性研究報(bào)告進(jìn)行審批前公示。
10月22日，安徽省環(huán)境工程評(píng)估中心在阜陽(yáng)組織召開了阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路環(huán)境影響報(bào)告評(píng)審會(huì)。
11月5日，省自然資源廳發(fā)布了關(guān)于阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北市）鐵路項(xiàng)目用地預(yù)審與規(guī)劃選址意見(jiàn)的復(fù)函，標(biāo)志著這條鐵路可研批復(fù)的前置條件全部完成。
11月11日，新建阜陽(yáng)市至蒙城縣至宿州市（淮北）鐵路項(xiàng)目設(shè)計(jì)咨詢招標(biāo)和勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告。
11月13日，安徽省發(fā)展改革委批復(fù)了新建阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路可行性研究報(bào)告（皖發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕658號(hào)）標(biāo)志著該項(xiàng)目正式拿到了“計(jì)劃生育服務(wù)證”，前期工作取得重要進(jìn)展。
11月16日，安徽省生態(tài)環(huán)境廳《阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》批前公示。
11月24日，安徽省發(fā)展改革委批復(fù)新建阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路先行工程初步設(shè)計(jì)。
11月25日，新建阜陽(yáng)市至蒙城縣至宿州市（淮北市）鐵路項(xiàng)目先行工程施工招標(biāo)公告。
12月初，國(guó)鐵集團(tuán)在北京對(duì)阜陽(yáng)至蒙城至（宿州）淮北鐵路初步設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)尚未批復(fù)。阜陽(yáng)至蒙城至（宿州）淮北鐵路是省市共同出資，途經(jīng)縣承擔(dān)建設(shè)費(fèi)用。待所有項(xiàng)目前置條件完成后，阜陽(yáng)至蒙城至（宿州）淮北鐵路將全面開工。
12月26日，安徽省皖北城際阜淮鐵路股份有限公司（簡(jiǎn)稱“阜淮鐵路公司”）成立。
12月30日，阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路先行工程開工。開工動(dòng)員會(huì)分別在阜陽(yáng)市和亳州市舉行。
2021年
1月29日，根據(jù)相關(guān)部門獲悉阜淮城際全線初步設(shè)計(jì)已委托咨詢單位評(píng)估，下一步，省發(fā)展改革委將加快辦理審批工作。
3月24日，根據(jù)省發(fā)改委獲悉阜淮城際全線初步設(shè)計(jì)已批復(fù)，文號(hào)：皖發(fā)改鐵建函[2021]42號(hào)。目前正在開展施工圖設(shè)計(jì)。
6月7日，新建阜陽(yáng)至蒙城縣至宿州市（淮北市）鐵路工程施工造價(jià)咨詢服務(wù)招標(biāo)公告。
7月30日，新建阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路征地拆遷第三方審價(jià)和工程用地勘界與報(bào)批及不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證辦理工作招標(biāo)公告。
11月16至17日，國(guó)鐵集團(tuán)工管中心組織召開阜淮鐵路站前、四電及相關(guān)工程施工圖審核檢查會(huì)。
線路站點(diǎn)
本線共設(shè)4座車站，新建車站2座：蒙城站、利辛站；接軌站2座：雙堆集站、阜陽(yáng)西站。另設(shè)曹坊和付莊線路所2座。預(yù)留阜陽(yáng)北站。
工程概況
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
（1）鐵路等級(jí)：高速鐵路；
（2）正線數(shù)目：雙線；
（3）設(shè)計(jì)速度：350km/h；
（4）正線線間距：5.0m；
（5）最小曲線半徑：一般7000m，困難5500m；
（6）最大坡度：一般地段20‰；
（7）牽引種類：電力；
（8）動(dòng)車組類型：動(dòng)車組；
（9）到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m；
（10）列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3；
（11）調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中；
（12）最小行車間隔：3min。
線路走向
線路自雙堆集站引出，出站西南行依次上跨北京－臺(tái)北高速公路、河、北淝河、渦河后于蒙城縣城南7km，規(guī)劃東外環(huán)西側(cè)設(shè)站，出站沿蒙城縣城市規(guī)劃綠色廊道走行，出縣城后依次上跨寧洛高速、德上高速后于利辛縣城南側(cè)5km設(shè)站，出站西南行上跨西淝河、濟(jì)南—廣州高速公路、京九鐵路、茨河、潁河、商合杭高速鐵路、鄭阜高鐵后引入阜陽(yáng)樞紐阜陽(yáng)西站。新建線路正線建筑全長(zhǎng)142.457km，共設(shè)車站4座，其中新設(shè)車站2座、接軌站2座；正線特大、大、中橋15座合計(jì)118.583km，橋梁比83.2%。
阜蚌聯(lián)絡(luò)線至本線曹坊線路所引出，東行上跨北京－臺(tái)北高速公路，后折向南行引入擬建淮宿蚌城際鐵路耿灣線路所。阜蚌聯(lián)絡(luò)線左線長(zhǎng)4.507km，橋比89.37%，阜蚌聯(lián)絡(luò)線右線長(zhǎng)4.465km，橋比88.73%。新建阜陽(yáng)西下行聯(lián)絡(luò)線同步施工段800.78km，均為橋。
價(jià)值意義
淮宿阜城際鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》和《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目連接淮北市、宿州市、阜陽(yáng)市等皖北城市，是皖北城際高鐵的骨干路網(wǎng)。
阜淮城際鐵路是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，皖北城市群溝通長(zhǎng)三角地區(qū)的又一便捷快速客運(yùn)通路，是皖北城市群銜接?xùn)|隴海經(jīng)濟(jì)帶及膠東半島地區(qū)的便捷快速客運(yùn)通路，是促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)、建成全面小康社會(huì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是一條以區(qū)域城際功能為主，兼顧路網(wǎng)功能的高速鐵路。也是推動(dòng)皖北地區(qū)振興發(fā)展，更好支撐長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國(guó)家戰(zhàn)略。對(duì)促進(jìn)皖北地區(qū)融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、高質(zhì)量打造皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、全面振興皖北具有重要意義。
阜淮城際鐵路是銜接貫通長(zhǎng)江中游城市群與皖北城市群及淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)和膠東半島地區(qū)的高速客運(yùn)便捷通道。也是武青鐵路重要組成部分，也行成了徐州市樞紐經(jīng)阜陽(yáng)市樞紐銜接京九鐵路南下武漢市、南昌市便捷高速客運(yùn)通道。
參考資料 >
省鐵路投資有限公司來(lái)我市對(duì)接淮宿阜城際鐵路相關(guān)工作 - 阜陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì).阜陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì).2021-11-30
淮北至宿州至阜陽(yáng)城際鐵路雙堆集至阜陽(yáng)西段環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示-阜陽(yáng)市人民政府.阜陽(yáng)市人民政府.2021-11-30
全省重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目集中開工動(dòng)員會(huì)阜陽(yáng)會(huì)場(chǎng)會(huì)議在潁州區(qū)舉行 - 阜陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì).阜陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì).2021-11-30