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阜陽西（Fuyangxi Railway Station）位于中國安徽省潁州區，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司。阜陽西站位于阜陽市西關機場東側，北臨G345國道，東臨南京路，阜陽西站是商丘至合肥至杭州客運專線和鄭州至周口至阜陽鐵路的客運站之一，同時也是安徽省境內第二大鐵路車站。

阜陽西站于2015年底開工建設，于2019年12月1日正式投入運營。截至2019年12月，阜陽西站站房面積約4萬平方米，站內共設7臺17線。設計承載量為每小時發送4932人次。2023年春運，阜陽西站首次增設中轉換乘通道。2023年10月市發改委計劃擴建阜陽西站。

2023年春運期間（2023年1月7日至2月15日），阜陽西站累計發送旅客70.0226萬人次，同比增長27.05%。暑運期間（7月1日至8月31日），阜陽西站累計發送旅客104萬人次，較2022年同期增加41.2萬人次，增長67%。

歷史沿革

2015年11月18日，阜陽西站開工建設。

2018年3月，阜陽西站開工建設站房包括商合（京港）場及鄭阜場站房及城際場土方工程，約4萬平米。

2019年1月底，阜陽西站完成站房基礎建設工作；7月25日商合軌道已全線貫通，預計八月聯調聯試；10月20日商合杭高速鐵路，鄭阜高鐵聯動調試結束，開始試運行；11月29日，鐵路部門于11月29日12時開始發售京港高鐵商合段動車組列車車票；12月1日，阜陽西站正式投入使用。

2022年1月，隨著阜陽高鐵西站東北側的高鐵公交樞紐正式全面投入使用。

建筑規模

建筑設計

阜陽西站屬于大跨度高空間結構體系，規模大，設施齊全。站房的設計構思源于“黃淮門戶，魅力阜陽市”，用大氣沉穩的體量呼應黃淮文化的內涵，還借鑒“書畫之鄉”、“剪紙藝術”、“彩陶”和“書簡”等文化元素，使阜陽西站成為大氣簡潔而細部精美的藝術精品，從交通建筑的功能性與經濟性出發，用大氣成穩的體量呼應淮河文化的內涵，起伏動感的水平線條既隱喻淮河文化的源遠流長又彰顯現代交通建筑的速度感和時代感，結合正立面“門”式構圖，體現了阜陽作為安徽樞紐，黃淮門戶的區位特征，也寓意其開放包容的城市精神。?

截至2019年12月，阜陽西站站房建筑面積39996平方米，雨棚面積40801平方米，停車樓面積34915.92平方米。

整體布局

截至2019年12月，阜陽西站站房地下一層，地上二層，局部三層；站房建設高度37米，停車樓高度21.75米；站房屋面設計為鋼網架結構，鋁鎂錳金屬屋面；雨棚形式為鋼結構雙臂懸挑雨棚，站房一層主要為集散大廳、售票大廳、VIP候車室、貴賓廳及其附屬配套用房、設備用房和四電用房等。二層主要為高架候車大廳及其附屬配套用房、旅客服務、設備用房和四電用房等。

運營情況

票務服務

阜陽西站兩個售票廳分別位于進站集散廳的南北位置。售票方面，站內共有人工售票窗口14個、自助售取票機40臺，北部售票廳為開放式售票廳，并設有2個進站閘機，可供旅客直接驗證進站。車站共有人工售票窗口14個、自助售取票機40臺，其中南售票廳7個人工售票窗口、北售票廳5個人工售票窗口、兩個售票廳分別設14臺自助售取票機，12306服務中心2個人工售票窗口，二樓候車室8臺自助售取票機，出站集散廳4臺自助售取票機，同時阜陽西站實行電子客票業務。