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來源：互聯網

奧迪Q3（英文：Audi Q3），是一款基于大眾集團 PQ35平臺打造的SUV車型，該車型于2011年在上海車展全球首發。2011年6月在歐洲率先上市。2012年7月25日，進口奧迪Q3正式在中國內地上市。

在中國上市的奧迪Q3三款新車均為進口車型，分別配備125千瓦和155千瓦的2.0升TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機、7速S tronic雙離合變速器和quattro全時四輪驅動系統。此外，奧迪Q3還提供智能泊車系統、主動式奧迪車道保持輔助系統、奧迪側向輔助系統、奧迪駕駛模式選擇等多項全球領先的高科技配置。

2024年1月，奧迪Q3銷量為3078輛，在SUV銷量中排名第87位。

發展歷程

奧迪Q3（2007年-2018年）

2007年，奧迪Q3的概念車款AudiCrossCoupequattro亮相2007上海國際車展，該車款是由Julian Hoenig設計的緊湊型SUV。2011年奧迪Q3在上海車展全球首發，半年后，奧迪Q3完成了全球路試。2011年6月在歐洲率先上市。

2012年7月25日，進口奧迪Q3正式在中國內地上市，新車一共推出了3款車型，分別是35 TFSI舒適型、40TFSI運動型和40TFSI越野型，售價區間為37.7萬-47.9萬元。2013年日內瓦車展，奧迪帶來了高性能車型RS Q3。2013年4月，一汽奧迪推出了中國國產版奧迪Q3，初上市售價區間為28.50萬元-42.88萬。功能配置針對中國市場進行優化，例如ESP和全景天窗為全系標配，喇叭的使用壽命由5萬次提高到100萬次，因為研究團隊發現中國駕駛員在日常駕駛中鳴笛的次數要遠高于德國駕駛員。

2014年，Q3車系新增了最大功率150馬力的1.4 TFSI發動機。2015年，奧迪Q3進行了中期改款，新款對外觀、內飾細節進行了重新設計，同時動力系統經過全面優化，輸出功率得到顯著提高。2016年日內瓦車展，奧迪RS Q3 performance發布，最大功率達到367馬力，0-100km/h加速時間為4.4秒，最高時速可達270km/h。

新奧迪Q3（2018年-至2024年）

在奧迪Q7、奧迪Q5相繼完成換代后，2018年，奧迪推出了基于MQB平臺打造的新一代Q3。2019年上海車展，一汽奧迪中國國產新Q3上市，在緊湊型SUV市場首次提供雙臉版本設計，初上市售價區間為27.18-35.98萬。由于歐洲法規戰略的調整，奧迪縮短了這一代Q3的整個生命周期，并取消了歐洲的中期改款項目。

隨著豪華品牌緊湊型SUV市場的進一步細分，寶馬以寶馬X1、寶馬x2，奔馳以奔馳GLA、奔馳GLB雙車應對，而奧迪僅有Q3一款產品，為此2019年奧迪針對緊湊型跨界轎跑SUV這一米姓對手的領域推出了Q3 Sportback。高性能繼任產品新RS Q3/RS Q3 Sportback于2019年問世。

2020年5月，一汽奧迪Q3 sportback國產上市，共有三種動力選擇，低配35 TFSI搭載1.4T發動機；中配車40 TFSI采用2.0T低功率發動機；高配45 TFSI則配備2.0T高功率發動機。考慮到中國市場的情況，中國產奧迪Q3于2023年5月推出了中期改款，成為一汽奧迪旗下首批采用全新1.5T發動機的車型。

新一代奧迪Q3（2025年-）

2025年4月30日，2025款奧迪Q3系列新增45周年典藏版上市，包含普通版和轎跑版（sportback），普通版車型指導價區間為25.18萬至29.68萬元，起售價較舊款下調2.8萬元；轎跑版車型指導價區間為26.38萬至30.18萬元，起售價較舊款降低 2.9 萬元。

2025年6月，新一代奧迪Q3正式發布，首次引入插電混動系統，海外起售價37萬元。作為奧迪Q3系列的第三代產品，新車定位為豪華品牌緊湊型SUV，外觀采用最新家族化設計風格，內飾為全新雙連屏式布局，動力系統除繼續提供汽油/柴油發動機外，新增插電混動系統。新一代奧迪Q3計劃于2025年10月登陸德國和歐洲市場，起訂時間為2025年夏季。12月，2026款奧迪Q3家族正式上市，包括Q3和Q3 sportback兩個系列共7款配置車型，官方指導價為25.18萬-30.18萬元。

基本設計

車身特點

奧迪Q3整體設計延續了奧迪Q系列的造型風格，車身呈現更緊湊、運動的特征，車長4498mm（部分車型長度存在細微差異），軸距為2680mm。2019年奧迪Q3 Sportback跨界轎跑SUV，其車身尺寸4518×1843×1573mm，軸距2680mm，采用掀背造型，外形設計更加激進、溜背風格彰顯轎跑SUV的個性。

2025年6月發布的新一代奧迪Q3，延續最新奧迪品牌家族化設計風格，前臉造型與新一代奧迪Q5L相似，采用大尺寸前格柵和平面化奧迪車標，新一代奧迪Q3使用分體式前燈組設計，配備數字式矩陣LED大燈；此外，2025款的設計更具動感與力量感，配備寬闊的一體式進氣格柵與流線型收窄的前大燈組，融入空氣動力學設計理念。側面造型比例更加舒展，整體尺寸預計將比現款車型有所增加；使用貫穿式尾燈組造型，兩側燈組為雙層設計，尾部車標也可點亮；后保險杠采用隱藏式排氣，采用了貫穿式黑色網格風格的細節處理。

2026款奧迪Q3作為年度改款車型，沿用了2025款車型的設計風格，不過取消了致雅型，所以前臉僅保留了動感型上橫向Y字型網狀結構。前燈組依舊為多邊形輪廓，全系標配LED光源。奧迪Q3 Sportback（轎跑版）車尾傾斜角度更大，營造出更運動的車身姿態。尺寸部分，2026款奧迪Q3長寬高分別為4498/1848/1614毫米，軸距為2680毫米；2026款奧迪Q3 Sportback長寬高分別為4516/1843/1569毫米，軸距同為2680毫米；兩車的各項尺寸數據，均與2025款保持一致。

座艙設計

新奧迪Q3家族車內延續了簡潔的設計理念，整體設計與現款車型基本相同，主要針對細節用料和配色方案進行了升級。首先，新奧迪Q3家族車內最明顯的變化是采用了更加動感的圓形換擋手柄設計，造型更為美觀時尚的同時握感更加舒適。至于用料上，則在門板、扶手等位置增加皮質包覆，儀表臺采用New-tec軟質材質，并新增縫線設計。并且，新奧迪Q3家族車門內飾板還增加奧迪A8L Horch創始人版風格的菱形縫，高檔材質及精致工藝全面提升了駕乘氛圍。此外，現款高配車型配備的30色氛圍燈升級為全系標配，夜間車內氛圍感更出眾。

新奧迪Q3和新奧迪Q3 Sportback均提供豐富的座椅配色方案，其中新奧迪Q3 Sportback在與新奧迪Q3相同的配色方案基礎上，新增2種專屬配色，進一步凸顯其轎跑SUV的個性型格。值得一提的是，新奧迪Q3上市特別版采用棕色/灰色內飾配色，并配有專屬碳纖維內飾條、黑色織物頂棚，新奧迪Q3 Sportback上市特別版采用銀色/阿瓦隆綠色內飾配色，并配有專屬碳纖維內飾條、黑色織物頂棚。

新奧迪Q3家族全系標配奧迪虛擬座艙和MMI中控觸摸屏的聯動設計，其中搭載12.3英寸的“奧迪虛擬座艙增強版”，提供三種UI布局，可顯示完整導航和地圖信息的儀表。此外，新奧迪Q3家族全系搭載MIB 3的觸控反饋式MMI?系統，并配備分辨率1540×720的10.1英寸MMI中控觸摸屏。

奧迪虛擬座艙可將發動機轉速、車速及其他行車信息以明亮、清晰的全彩界面顯示其上。中高配車型的12.3英寸奧迪虛擬駕駛座艙更可以在儀表盤顯示完整導航地圖，令重要的行車信息一覽無余。全系標配10.1英寸MMI中控觸摸屏內置其中，令科技感進一步升級。同時，升級后的奧迪虛擬座艙還將支持投屏Asterix應用商店中安裝的高德地圖或百度地圖，讓日常使用更加便捷。

2025年6月發布的新一代奧迪Q3，中控臺采用全新環抱式設計風格，配備由11.9英寸數字儀表盤和12.8英寸MMI觸控屏組成的連體屏。中控臺保留部分實體物理按鍵，方向盤多功能按鍵同樣使用物理按鍵，新一代奧迪Q3使用全新一體式轉向柱控制桿，通過撥動、按動和旋鈕方式進行功能控制。在副儀表臺區域，設計有具備冷卻功能的雙杯托、15瓦功率的手機無線充電板和雙USB Type-C接口，新一代奧迪Q3還可選裝12揚聲器/420瓦SONOS 音響系統。

動力總成

動力方面，Q3前期（2011）提供兩款不同調校的2.0 TFSI汽油發動機和2.0 TDI柴油發動機，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。2014年的Q3車系新增1.4 TFSI發動機（最大功率150馬力）。2015年動力系統經過全面優化，輸出功率得到顯著提高。奧迪高性能車型RS Q3搭載了2.5T五缸渦輪增壓發動機發動機（最大功率為310馬力），7速S tronic雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間為5.2秒，電子限速在250km/h。2015年RS Q3改款升級后，發動機最大功率提升至340馬力，新車0-100km/h加速時間為4.8秒。

2016年發布的奧迪RS Q3 performance，最大功率達到367馬力，0-100km/h加速時間為4.4秒，最高時速可達270km/h。2019年上市的一汽奧迪中國國產新Q3，動力系統搭載1.4 TFSI和兩種不同調校的2.0 TFSI發動機，匹配7速S tronic雙離合變速器。新RS Q3/RS Q3 Sportback（2019年）搭載經過升級的2.5升渦輪增壓直列五缸發動機，其重量相比上代RS Q3的2.5T發動機降低了26kg，最大功率400馬力，峰值扭矩480牛·米，傳動系統匹配7速S tronic雙離合變速箱和quattro四驅系統，官方0-100km/h加速時間為4.5秒，電子限速在250km/h。

2020年上市的中國國產一汽奧迪Q3 Sportback，有三種動力：低配35 TFSI搭載1.4T發動機；中配車40 TFSI采用2.0T低功率發動機；高配45 TFSI則配備2.0T高功率發動機。傳動系統均為7速雙離合變速箱。2023年5月中期改款后的中國國產奧迪Q3采用全新1.5T發動機。

2025年6月發布的新一代奧迪Q3，可選1.5T高低功率、2.0T汽油發動機、2.0T柴油發動機和1.5T插電混動系統。“TFSI 110kW”車型搭載配備輕混技術的1.5T低功率發動機，最大功率110千瓦（150馬力），峰值扭矩250牛頓米，該發動機在中低負荷工況下可暫時關閉第二與第三氣缸。“TFSI quattro 150kW”車型搭載1.5T高功率發動機，最大功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩320牛·米。“TFSI quattro 195kW”車型搭載2.0T汽油發動機，最大功率195千瓦（265馬力），峰值扭矩400牛·米。“TDI 110kW”車型搭載2.0T柴油發動機，最大功率110千瓦（150馬力），峰值扭矩360牛頓米。傳動系統均匹配7速S tronic雙離合變速箱。在全新插電混動車型方面，新一代奧迪Q3提供一款“e-hybrid 200kW”車型，該插電混動系統由1.5T汽油發動機和電機組成。其中，電機最大功率為85千瓦，電機峰值扭矩為330牛·米，系統綜合功率為200千瓦（272馬力），系統綜合扭矩為400牛·米。匹配容量為25.7千瓦時電池組，WLTP工況下的純電續航里程為120公里，從10%充至80%電量所需時間不到30分鐘。

2026款奧迪Q3家族繼續提供1.5T和2.0T發動機，前者最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛頓米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，該排量的車型均為前驅動力布局；后者最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，同樣匹配7擋濕式雙離合變速箱，部分車型帶有quattro適時四驅系統。

典型配置

科技配置方面

新奧迪Q3家族全系標配奧迪Asterix安卓應用平臺與灰色服務功能。其中，奧迪Asterix安卓應用平臺基本涵蓋出行、娛樂、資訊、生活服務等多方面主流APP。而奧迪灰色服務包含遠程鳴笛與閃燈、遠程開解鎖、找車、被盜車輛定位、車輛狀態報告、在線道路救援、在線保養預約等功能。傳祺，消費者還可在Asterix安卓應用商店中下載高德地圖、百度地圖等第三方地圖。

座椅方面

新奧迪Q3動感型及新奧迪Q3 Sportback標配運動座椅，并采用全新設計色彩方案搭配對比色縫線設計元素，讓車內視覺和觸感得到進一步提升。新車座椅采用更軟的泡沫材料填充，并將座椅材質換裝為全新皮質，同時應用精致菱形絎縫、方形打孔和包邊等高檔工藝。此外，前排座椅還配備了電動調節、座椅加熱等功能，進一步提升駕駛舒適性。值得一提的是，新奧迪Q3和新奧迪Q3 Sportback均提供豐富的座椅配色方案，其中新奧迪Q3 Sportback在與新奧迪Q3相同的配色方案基礎上，新增2種專屬配色，進一步突顯其轎跑SUV的個性風格。

車尾設計方面

車尾造型以貫穿式設計與車頭遙相呼應，頂部擾流板有效提升空氣動力學效果、降低風阻。尾燈呈楔形由內而外橫向擴展，延展視覺寬度。底部亮色保險杠包含隱藏式排氣設計，為傳感器等電子硬件提供了更多空間。2023款奧迪Q3轎跑傳承奧迪Q家族標志性的八邊形一體格柵，內部采用更具運動氣質三維狀蜂窩式格柵結構，配合向內延伸的LED前大燈，呈現出極富侵略性的既視感，寬大的車身則極具力量感。車身側面“水切”造型腰線，完美將整車上下比例“一分為二”，配合上雕塑感極強的翼子板空氣導流槽與富有肌肉感的輪眉，展現出動感之美與前衛之姿。

車型設計

Sportback車型的設計精髓，莫過于優雅的弧形車頂線。流暢的曲線越過B柱后飛馳而下，與D柱三角窗巧妙相連，在車尾后側圍處銳利的空氣導流槽完美融合。從D柱“傾斜而下”優美線條，在尾門邊緣處微微上揚，配合S-line運動風格的后保險杠與擴散器，展現出Sportback車型獨有的轎跑運動型格。同時，2023款奧迪Q3全系標配奧迪尊享黑光包。

2023款奧迪Q3家族儀表與中控臺呈雙層橫向設計，上層是空調出風口，下層則是帶有黑色面板的控制區域，環抱一體式設計增加了車內的視覺寬度，能夠為駕乘者帶來寬敞、愜意的體驗。中控臺的八邊形造型與外觀前臉的一體式格柵設計相呼應，并向駕駛席方向傾斜10度，便于駕駛者操作。同時，2023款奧迪Q3轎跑45TFSI車型座椅面料升級為帶微打孔的真皮與阿爾卡塔納組合，顯著提升車內豪華質感。

四驅系統

2023款奧迪Q3 45TFSI車型搭載有quattro四驅系統，得益于電控液壓多片離合器結構的中央差速器，其重量較上一代減輕1.5kg，并可實現0-100%前后橋扭矩的靈活分配，在保證良好的通過性的同時，也提升了車輛的極限穩定性，為駕駛員提供更多的駕駛樂趣。高速過彎時，quattro四驅系統通過對彎道內側車輪施加制動力，同時分配更多驅動力到彎道外側車輪，使轉彎的車身姿態更加穩定。quattro四驅車型標配的陡坡緩降系統更可以在下坡路況時簡化駕駛員的復雜操作，當坡度范圍在10%-50%之內時，駕駛員將坡道緩降按鍵開啟，僅需控制轉向，車輛便會自動保持一定的速度下坡。該系統是通過車輛制動或發動機制動，將車速維持在10-20km/h的恒定預設車速。

前期奧迪僅為部分Q3車型（2011）標配了quattro全時四驅系統，在橫置發動機的Q3上，負責分配前后橋動力的是多片離合器。2019年上市的一汽奧迪新Q3，45TFSI quattro車型配備quattro四驅系統，可實現前后橋扭矩的靈活分配。新RS Q3/RS Q3 Sportback（2019年）配備quattro四驅系統。2020年上市的一汽奧迪Q3 Sportback，45 TFSI車型提供quattro四驅系統。

分類與參數

2024款 35 TFSI 進取致雅型

車身參數

以上參考：

發動機及底盤系統

以上參考：

銷售與生產

銷售

2024年1月奧迪Q3銷量為3078輛，在一汽-大眾奧迪銷量中占比6.03%，在SUV銷量中排名第87位。2024年1月份奧迪Q3 Sportback銷量361臺, 同比下降11.08%。

奧迪Q3

生產

早期（2011年），奧迪Q3由西班牙的西雅特品牌的Martorell整車組裝工廠代工生產。2013年，中國國產奧迪Q3在一汽-大眾佛山工廠投產。從2019年起，奧迪開始在一汽-大眾天津生產基地生產全新奧迪Q3；從2020年起，奧迪Q3 Sportback在此生產。

評測相關

機構數據

2018年12月，新一代奧迪Q3在歐洲新車安全評鑒協會（E-NCAP）進行了碰撞測試，并獲得最高五星評級。新車在正面40%碰撞測試、正面100%、側面柱撞以及側面碰撞中均能為車內模擬成年乘員假人提供充分的保護；在兒童乘員保護、行人安全保護和輔助安全測試環節中，這款全新SUV的成績均較為理想，模擬假人在各項測試中均未受傷。

其中正面40%碰撞測試拿到6.9分，正面100%碰撞測試拿到了7.7分；側面碰撞測試，全新Q3獲得了8分滿分的成績。鞭打測試全新Q3的成績為1.7分。兒童保護測試成績滿分為49分，全新Q3成績為42.5分。行人保護測試環節，奧迪全新Q3保險杠對行人腿部碰撞測試中發揮了減少傷害的作用，拿到6分滿分成績。發動機罩前緣區域在測試中對行人骨盆同樣能夠減少傷害，因此骨盆保護項得分為4.8分。此外，奧迪全新Q3的發動機罩中部區域在測試中減小了對行人頭部的傷害，頭部保護單項成績拿到15.8分。全新Q3的行人保護成績為10.1分。在車輛輔助安全測試環節，新車的前后安全帶未系提醒系統和車道偏離警示系統都是標準裝備，全部通過考核并獲得加分。同時，新車配備了智能車速限制系統，此系統可允許駕駛員設置限速。此外，新車的自動緊急制動和前方碰撞預警系統在測試中表現出色，因此也通過考核獲得加分。

媒體評價

充足的動力，漂亮的外形。坐進Q3的第一感覺，它并不像是一輛SUV。駕駛時的運動感也更讓我覺得它是一輛勁頭十足的小鋼炮。不過相比傳統運動型車，Q3還是有所保留。懸架的調校相對偏向舒適，但又不會太軟，仍然有著良好的支撐性。最后，我們不得不將它和寶馬X1做個比較。定位上，兩款車有相似之處，但也不是完全重疊。X1相比之下更追求操控，而Q3則主打更為舒適的駕乘體驗。外觀更可愛，更受女性用戶青睞。——搜狐汽車評

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