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來源：互聯網

濰坊南苑機場（IATA：WEF），位于濰坊市奎文區機場路（南苑街）1號，是在軍用ⅡB級機場基礎上擴建成的民航4D級軍民合用支線機場。

濰坊南苑機場距濰坊市中心8千米，總建筑面積19182平方米，總投資2.49億元，于1996年4月開通民航業務。截至1998年底，該機場曾先后利用包機形式開通至北京、廣州市、上海市等13條中國國內航線，后因各種因素影響，該機場的運營效益未能顯現。2004年2月，濰坊南苑機場由海航集團正式接管。2015年9月起，該機場升為國際機場，新增直飛仁川、大阪的航線（包機）。

截至2018年，濰坊南苑機場主跑道長2600米，平行滑行道長2033米，可滿足波音757及以下機型的起降要求。機場停機坪3.4萬平方米，可停放4架C類飛機，2架D類飛機。2020年，濰坊南苑機場共完成旅客吞吐量48.6749萬人次，全中國排名第122位，飛機起降7188架次，全中國排名第132位。

歷史沿革

1993年7月，濰坊民航局成立。

1995年6月，濰坊南苑機場軍民合用改擴建工程竣工驗收，原為軍用2B級機場。

1996年4月4日，濰坊南苑機場正式開通民航業務，第一條航線是北京—濰坊—廣州市航線，由波音737-300飛機執飛。

1999年10月，濰坊南苑機場民航業務停航。

2000年4月，濰坊南苑機場民航業務重新運營，山航開始托管機場。

2003年5月，受“非典”和山東航空運力不足的影響，山東航空向濰坊市人民政府提出終止托管要求。

2003年7月，山東航空與濰坊市人民政府正式協議終止，隨后成立濰坊機場管理有限責任公司。

2003年12月18日，濰坊市人民政府和海航集團簽署合作協議。

2004年2月1日，海航集團有限公司正式接管濰坊南苑機場并負責機場運營管理。

2004年4月19日，濰坊南苑機場有限責任公司揭牌成立。

2006年11月5日，濰坊航空物流中心揭牌成立。

2009年，濰坊市啟動濰坊南苑機場遷建工作。

2015年8月3日，濰坊南苑機場航空口岸獲得國家口岸管理辦公室正式文件批復，同意由國內航空公司執飛國際航線，時間為2015年9月15日至2016年2月15日。

2015年9月22日，濰坊濰坊機場開通首條國際航線——首爾仁川航線。

2016年6月20日，濰坊南苑機場取得二類航空貨運代理資質，并正式投入運營。

2019年1月，中華人民共和國國家發展和改革委員會在濰坊市組織召開了“濰坊南苑機場遷建預可研報告評估會”，通過了專家評審。2022年5月1日，濰坊南苑機場因跑道進行封閉維修施工，機場臨時關閉；10月24日，濰坊南苑機場貨運復航；10月30日，濰坊南苑機場客運復航。

硬件設施

航站區

濰坊南苑機場航站樓面積19182平方米，設1座登機廊橋；民航站坪面積3.4萬平方米，設6個機位，其中2個D類機位，4個C類機位；可滿足年旅客吞吐量32萬人次的使用需求。

濰坊南苑機場跑道編號為17/35，長2600米，寬48米，道肩兩側各6米；平行滑行道長2033米，寬38米，道肩兩側各7.5米；1條民航垂直聯絡滑行道長272米，寬25米；可滿足波音757及以下機型的起降要求。

運營情況

航線航點

2021年夏秋航季，濰坊南苑機場共有3家航司在此開通13條客運航線，通航19座城市；有2家航司在此開通3條全貨機航線，通航5座城市。

人工值機

2021年10月31日起，濰坊南苑機場航站樓人工值機柜臺截止辦理乘機手續時間，由航班預計起飛前30分鐘調整為航班預計起飛前40分鐘。

便民設施

濰坊南苑機場航站樓內設有貴賓室、母嬰室、急診室、吸煙區、自助值機設備、特殊旅客休息區、按摩沙發等便民設施。

生產數據

機場規模

濰坊機場的總建筑面積19182平方米，總投資2.49億元，可滿足高峰小時150人次，年吞吐量32萬人次的需要。機場于1996年4月正式通航后，截止1998年底，曾先后利用包機形式開通至北京、廣州市、上海市、哈爾濱市、深圳、鄭州市等13條國內航線，每周曾達到過18個航班。但由于種種因素影響，濰坊機場的運營效益未能真正顯現。在市委、市政府的幫助支持下，濰坊民航開始了與強勢航空企業合作發展的嘗試，先與山航進行了為期三年的機場托管合作。在山航集團終止托管行為后，為了更好地利用現有有效資產，發揮機場在濰坊市經濟建設和改革開放中的作用，濰坊市人民政府和海航集團有限公司于2003年12月18日簽署合作協議，確定將濰坊民航機場有效資產劃轉給海航集團，重組為“海航集團濰坊南苑機場有限責任公司”。2004年2月1日，海航集團有限公司正式接管濰坊機場并負責機場運營管理，并于4月19日揭牌成立。

客運航點

濰坊機場的國內客運業務主要由海航及其旗下的長安航空、北部灣航空承運,2017年10月29日起，濰坊機場開始執行最新的冬春換季航班時刻表。濰坊機場新增南昌市、長春市航線，由海航控股執飛，機型B738。其中，深圳市=南昌=濰坊市航線，班期為每周三五七；杭州市=濰坊=長春航線，每天一班，執飛到2017年12月31日。另外，濰坊至北京、寧波市、浦東新區、大連市、廣州市、沈陽市、西安市、營口市、長沙市等地的國內航線仍繼續執行。

貨運能力

濰坊機場發展的一大亮點是貨郵專線。每天一班的濰坊=上海市航班，由中國貨運郵政航空的Y-8貨機執飛。充分發揮了濰坊地處山東省半島中部，距省內主要城市濟南市/青島市/煙臺市/威海等距離適中的區位優勢，促進了郵政EMS業務在山東的發展，也有力的帶動了當地航空物流業的發展,2005年貨郵吞吐量近2600噸，列全國第49位。

2006年11月5日，國內著名的速遞公司-順豐速運將包租揚子江快運航空公司波音737QC執飛的北京-青島-杭州-深圳市貨運航班由青島調整至濰坊機場，使濰坊機場貨運能力大幅提高，貨郵業務已發展成為濰坊機場的主要收入來源。

2016年濰坊機場全年完成客運量54.1萬人次，貨郵吞吐量2.2萬噸。

交通換乘

汽車

公共汽車

出租車

從濰坊南苑機場前往濰坊市區約7千米，打出租車約10余元。

特色服務

無紙化乘機

濰坊南苑機場開通了"無紙化"乘機服務，操作流程如下：

1、獲取二維碼電子登機牌：濰坊南苑機場始發，乘坐出港航班的旅客，可通過航旅縱橫App或航空公司自助渠道（官方手機App、官方微信、官方網站）完成網上值機手續辦理，并獲取電子二維碼登機牌。

2、掃碼過安檢：旅客直接前往安檢區，在安檢驗證柜臺出示個人有效乘機證件和電子二維碼登機牌。安檢人員驗證通過后，進行正常的安全檢查。

3、掃碼登機：航班開始登機后，在登機口出示電子二維碼登機牌，工作人員掃描驗證后通行。

自助值機

濰坊南苑機場航站樓設有2臺自助值機設備，無托運行李的旅客可自助值機換取電子登機牌。流程如下：

1、點擊首頁“進入”按鈕。

2、在證件號碼欄目輸入您購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發的二代身份證和護照可以直接在值機柜臺設備機上相應位置直接掃描。

3、當您輸入完證件信息后，屏幕會顯示您的航班信息。當您點擊“確認”后，自助值機系統將進入航班座位選擇界面，顯示白色的座位為可選座位，您可根據喜好選擇可選的座位，座位選擇完畢后按“下一步”即可打印登機牌。

4、座位選擇完畢后，若您是常旅客，則可以返回上一頁手工輸入個人常旅客卡號，進行積分累積。

5、未打印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“打印行程單”按鈕進行打印。

建設規劃

2013年，濰坊南苑機場遷建列入2013年濰坊市重點工程。新機場計劃在濰坊北部建設，占地6000-8000畝，計劃總投資60億元。2018年10月，濰坊新機場航站樓設計圖近日出爐，設計方案綜合濰坊風箏文化。

濰坊新機場位于壽光市稻田鎮東北部，距濰坊中心城區公路距離23公里，距壽光市區公路距離21公里，緊靠青島—銀川高速公路、榮成－烏海高速公路、濰坊—日照高速公路、濟青高速鐵路，交通便利。新機場占地面積8000畝，屬軍民合用機場，民航部分按照民航4D級機場標準建設，新建一條3000米的跑道和等長平行滑行道，設有客運停機坪13個、貨運停機坪11個，民航航站樓面積2.6萬平方米（含國際部分），1萬平方米停車場，配套建設通信、導航、氣象、供油、消防救援及相關輔助設施，建設工期3年。濰坊新機場建成后將能夠滿足2025年1.53萬起降架次，旅客吞吐量150萬人次（國內143萬人次、國際7萬人次）、貨郵吞吐量8.45萬噸的使用需求。規劃2030年旅客吞吐量290萬人次、貨郵吞吐量9萬噸、飛機起降2.22萬架次，估算投資73.06億元。