鞍山西站（Anshanxi Railway Station）位于中國遼寧省鞍山市鐵西區，是一座鐵路車站，隸屬于中國鐵路沈陽局集團有限公司，等級為二等站。車站距離鞍山市區8公里，緊鄰沈陽—海口高速公路（G15，原沈大高速公路）鞍山站出入口。鞍山西站于2012年12月1日隨著哈大高速鐵路的開通而正式投入運營。車站設有線路7條，旅客站臺5座，無柱雨棚覆蓋面積33180平方米，主站房分兩層，一樓為候車室、售票區、出站口和部分超市，二樓為辦公區，是哈大高鐵沿線上的第六大火車站。鞍山西站南距離大連站300公里，距離大連北站283公里；北距離沈陽站95公里，距離沈陽北站100公里，距離長春站410公里，距離哈爾濱西站538公里。2009年由鐵道部、沈大客專共同投資建設，歷時3年，于2012年12月1日正式投入運營。
車站介紹
2012年12月1日，哈大高鐵（沈陽市到大連段現改稱沈大高鐵，下同）正式運營，現代化的鞍山西站正式開門納客。鞍山西站位于鞍山市鐵西區寧遠街道??大陽氣村，緊鄰人民路，從勝利廣場開車沿著人民路向西走，到達二臺子村新村西500米，看到建設大道路標后向左轉，沿著四達路前行1000米即可見到沈大高鐵鞍山西站路標。
沿著人民路再次來到鞍山西站，一路非常順暢，相比哈大高速鐵路試運行初期，如今的鞍山西站周邊的基礎設施和配套設施完善了很多，道路暢通、路標明確、嶄新的鞍山西站站前廣場在綠油油的草坪映襯下，顯得非常有生氣。
站房建設充分體現了“一切以旅客為中心”的理念。車站設有線路7條，旅客站臺5座，無柱雨棚覆蓋面積33180平方米，主站房分兩層，一樓為候車室、售票區、出站口和部分超市，二樓為辦公區。售票區設有20個售票窗口，其中包括6個自動售票機。候車大廳內共有約千個座位。從候車區出發前往距候車區最長距離的站臺只需3分鐘。站房總面積約為14235平方米，客流高峰每小時可容納1500名旅客候車。售票大廳設14個售票窗口，其中包括1個無障礙售票窗口，1個公安制證窗口，大廳設置6個自動售票機，售票廳面積645.37平方米。站房北側設有貴賓專用通道，貴賓室2個，總面積為208.23平方米，候車大廳設有“12306”服務臺。為方便旅客乘降，車站站臺共設置6部扶梯，3部直梯，2部輪椅升降平臺。殘疾人電梯與各站臺相連，旅客可以便捷地到達各站臺。車站設置了自動查詢機、自動售票機、自動小件寄存、自動檢票閘機，同時辦理電話取票、互聯網取票等服務，為旅客出行提供了諸多方便。5000多平方米的鞍山西站候車大廳南側設有商業服務區，里面有餐廳、超市等。候車大廳內安裝有大量隔涼座椅，設有警務室、醫療室等配套服務。
現代化的鞍山西站，進出車站既可乘滾梯也可乘電梯。從檢票口到站臺只需兩三分鐘。
鞍山西站上行下行共設有7條線路，3個站臺，旅客進出站都可乘坐滾動電梯。供旅客進出站的地下通道已經裝修完畢。據施工方介紹，哈大高速鐵路是國家的重點項目，技術要求是全國最高的，為了保障工程質量，技術人員每天都要對每個螺絲和距離進行反復檢查，車站站臺上配有電子顯示屏，提示車站工作人員和旅客即將進站的列車車次和時間。
為方便乘坐高鐵的旅客出行，鞍山西站已加開通道，旅客從售票大廳進入后，可在購票取票后直接走安檢通道進入候車大廳。這也將緩解客流高峰帶來長時間的排隊等候時間。為方便市民出行，鞍山西站站前廣場內的公交車、出租車和轎車停泊位、路燈等設施已經規劃完畢，比鞍山站站前廣場大兩倍的哈大高速鐵路鞍山西站站前廣場可停放兩百多輛車，廣場中央和周圍配有路燈。
2019年12月10日起，鞍山西站實行電子客票服務。
建設意義
鞍山西站的建設和運營，極大地方便了市民的出行，提升了鞍山市的交通便捷性和城市形象。哈大高鐵開通后，市民除了可以乘坐公交車到達鞍山西站，還可以選擇自駕或乘坐出租車去西站。據介紹，哈大高鐵西站站前廣場停車場已經修好，萬余平米的廣場至少可停放200輛車。從勝利廣場開車沿著人民路向西走，開到二臺子新村西500米，看到建設大道路標后向左轉，沿著四達路前行1000米即可見到哈大高鐵鞍山西站路標，整個路程大約需要15分鐘。如果乘坐出租車，大約需要20元。
密集發車15分鐘一趟，哈大高速鐵路開通后，密集的發車頻率會讓哈大高鐵的優勢變得更加突出。隨著高鐵的運營，鞍山市市規劃將以高鐵西站為核心，打造一個主核心區6.17平方公里、規劃控制區11.7平方公里的高鐵新區，進一步推動鞍山經濟社會全面騰飛。
車站交通
鞍山西站距鞍山站約11.6km，距鞍山奧體中心約5.7km，距鞍山機場約8.2km，距鞍山長途客運總站約10.4km，距五一路公交樞紐約9.1km，在此可以換乘其他線路到達城區各處。可以到達鞍山西站的公交車有4條線：鞍山市高鐵專線、60路、機場專線和22A路，詳情請參照高德地圖公交部分。
22A路（站前-鞍山西站）票價一元
站序：站前-鞍山鋼鐵集團正門-啟明街-鐵西廣場-聯營公司鐵西區委-第三中學-鐵西醫院-星火街-大西街-舊物市場-二臺子村二臺子西-大陽氣村-鞍山西站
備注：1.有乘坐該線路去鞍山站的乘客，可從鐵西廣場站下車，然后東走過虹橋右手邊即是。
2.五一樞紐站分為三個區，有21條線路途徑此地，換區時一定注意安全。
3.到西站的車隔為12分鐘，請乘車時看清站牌，以免坐到54路或者到二臺子西的22路。
站序：五一樞紐站c區-鞍山城市候機樓-鞍山西站-新堡-鞍山騰鰲[áo]機場。
備注：每日兩班，五一樞紐站發10：40 12：20 ?。
K1旅游專線（千山正門-鞍山西站）票價五元
站序：千山-溫泉-科技大學-玉佛苑二一九公園站前-鞍山西站。
備注：全程105分鐘 票價5元 IC卡有效 免費乘車證無效 發車間隔25分鐘 站前站點位于站前廣場南北。
鞍山市公交88路線路信息
站序：鞍山西站?站前街（藍天大廈）?二一九公園?玉佛寺（遼寧科技大學）?溫泉 ?千山風景區(6站)。
備注：夏冬季：鞍山西站：7:20，千山風景區：8:30，預計日發車30臺次，末車：夏冬季：鞍山西站：16:00，千山風景區17:10。
58路（鞍山站鞍山西站）票價一元
站序：鐵路車站六道街-九道街-天宇俱樂部-永樂公園-六中-傳染病醫院-機動車交易市場-鄉政府-地號-鞍山西站。
備注：首車6：20，火車站每30-40分鐘一班車，西站末班車18：15，IC卡有效。
停車場
2014年3月28日，市物價局已經審批通過鞍山西站停車收費標準。收費標準如下：鞍山西站停車場對小型車收費標準為2元/小時，每臺每日不超過20元；B級車收費標準為3元/小時，每臺每日不超過30元；大型車收費標準為5元/小時，每臺每日不超過50元。停車時間不足一小時的車輛，按照一小時標準收費。而且，收費標準規定，為方便來往于西站的市民，即停即走的營運車輛停車在12分鐘以內不收費；其他車輛停車在15分鐘內不收費。
列車時刻表
本時刻表自2019年1月5日起執行
北行列車：
南行列車：
相關事件
多部門聯手改造交通更順暢
近日，站前廣場面貌煥然一新。嶄新的交通隔離欄、新安裝的交通指示牌，引導車輛有序地進出站前廣場。出租車按先后順序整齊地排成一排。不想等活的出租車，送完乘客后，可以從專用車道直接駛出，交通非常暢通，沒有擁堵。
據鐵西區高鐵鞍山市西站綜合管理中心負責人介紹，為了強化高鐵鞍山西站站前廣場的社會管理和綜合治理，清理整頓廣場地區非法營運車輛，規范出租車運營秩序，提升優化鞍山對外城市形象。市、區相關部門對高鐵鞍山西站廣場出租車通道和停候區域進行重新設計改造。此次，鐵西區政府在廣場更換交通指示牌9塊，新增監控攝探頭7組，添置高速閘桿2套，安裝人行通道圍欄35延長米，LED引導標識6組。市交警支隊新建交通隔離護欄1500米。改造工程8日完成后，經過幾天的試運行，乘客、司機普遍反映良好。
出租車專用通道免收停車費
此次改造，重要的一項就是解決廣場內出租車違停、營業秩序混亂等問題。以前，出租車沒有專用通道，與公交車共用行車道，經常出現擁堵、搶客等情況。這次改造，重新規劃設計出租車待客區和降客區2條專用行車車道。待客車輛在待客車道依次排隊，先到先走。降客車輛送完乘客即停即走，直接駛出廣場，不影響其他車輛通行。以前出租車進入廣場12分鐘以內免費，超時每小時收取2元。改造后，客運出租車在其專用車道內行駛或待客免費。
公交車站點回歸位置有調整
改造前，當時的22路公交車的站點設在廣場西側，改造期間，站點移到距車站1公里處，旅客進出車站十分不便。如今公交車站點調整至廣場中部。劃出一條長100米、寬10的區域，供公交車停車，并限制一個時間段駛入的公交車不超過三臺，避免再次發生車輛擁堵問題。
改造后，廣場共有7個出入口。其中出租車專用一個入口、一個出口；社會車輛入口兩個、出口兩個；應急通道一個出入口。公交車與社會車輛共用兩個出入口。
改造前，廣場內對社會車輛只有停車區域，沒有停車位。改造后，施劃停車泊位360個。對社會車輛，15分鐘之內免費，超時按每小時2元收取。小型車輛全天停車費20元，中型車輛全天30元，大型車輛全天50元。
現廣場上共有監控攝像頭27個，實現廣場內24小時無死角全監控，保安在值班室就能監控到廣場每個角落，方便廣場內交通秩序、治安的管理。一旦乘客有物品遺失，方便公安機關調取錄像取證。
獲得榮譽
2021年5月1日，獲得天津京鐵火車頭足球俱樂部獎杯。
參考資料 >