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來源：互聯網

廣聯航空工業股份有限公司（曾用名：哈爾濱市廣聯航空復合材料工藝裝備有限公司，簡稱：廣聯航空，英文名：Guanglian Aviation Industry Co.,Ltd.）是一家中國的民營航空航天工業配套產品供應商。該公司主要業務為航空工裝、航空航天零部件與無人機，其中復合材料工藝裝備、零部件和部段的加工制造技術處于行業先進水平。現任董事長兼法定代表人是王增奪，地址位于哈爾濱哈南工業新城核心區哈南三路三號。

2011年2月25日，廣聯航空工業股份有限公司前身哈爾濱市廣聯航空復合材料工藝裝備有限公司成立。2013年，廣聯航空（珠海）有限公司成立。2016年3月18日，哈爾濱廣聯航空復合材料工藝裝備有限公司整體變更為股份公司，廣聯航空工業股份有限公司成立。2018年6月15日，廣聯航空（南昌）有限公司成立。2019年8月30日，廣聯航空（西安）有限公司成立。2020年10月29日，廣聯航空在深圳證券交易所創業板上市，股票代碼為300900，成為創業板注冊制改革后東北三省首家上市公司。2021年，廣聯航空完成了對廣聯航空（晉城）有限公司、廣聯（北海）無人機科技有限公司、廣聯航空（天津）有限公司的投資設立，追加了對廣聯航空（西安）有限公司整體投資。2023年11月，廣聯航空工業股份有限公司、浙江華瑞航空制造有限公司和德國寶爾捷自動化有限公司簽訂國產自研寬體客機壁板裝配線項目的合作協議。2025年3月20日，由廣聯航空工業股份有限公司與哈爾濱工業大學聯合共建的黑龍江省航空裝備產業技術研究院暨哈爾濱工業大學—廣聯航空裝備聯合研究院正式成立。7月22日晚間，廣聯航空公告稱，董事長王增奪被立案調查并實施留置。12月7日，廣聯航空公告稱，公司收到灌南縣監察委員會出具的《解除留置通知書》，已解除對王增奪的留置措施，王增奪已能正常履行公司法定代表人、董事長等職責。

廣聯航空先后獲得金牌供應商，十大最具影響力企業，高新技術企業等榮譽稱號。截至2024年12月31日，廣聯航空擁有專利共317項，完成科研課題11項。2025年6月30日，廣聯航空工業股份有限公司實現營業收入57,691.98萬元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為5584.15萬元。

發展歷程

2011年2月25日，廣聯航空工業股份有限公司前身哈爾濱市廣聯航空復合材料工藝裝備有限公司成立。2013年，廣聯航空（珠海）有限公司成立。4月16日，哈爾濱卡普勒廣聯航空復合材料有限公司成立。2016年3月2日，哈爾濱正朗航空設備制造有限公司成立。3月18日，哈爾濱廣聯航空復合材料工藝裝備有限公司整體變更為股份公司，廣聯航空工業股份有限公司成立。2018年6月15日，廣聯航空（南昌）有限公司成立。2019年8月30日，廣聯航空（西安）有限公司成立。

2020年10月29日，廣聯航空在深圳證券交易所創業板上市，股票代碼為300900，成為創業板注冊制改革后東北三省首家上市公司。2021年，廣聯航空完成了對廣聯航空（晉城）有限公司、廣聯（北海）無人機科技有限公司、廣聯航空（天津）有限公司的投資設立，追加了對廣聯航空（西安）有限公司整體投資，同時通過對共青城航鑫投資合伙企業（有限合伙）的投資，間接參與了洪都航空子公司江西洪都國際機電有限責任公司的混合所有制改革的項目。

2023年11月，廣聯航空工業股份有限公司、浙江華瑞航空制造有限公司和德國寶爾捷自動化有限公司簽訂國產自研寬體客機壁板裝配線項目的合作協議。2024年7月27日消息，據公開信息顯示，廣聯航空工業股份有限公司發生工商變更，公司注冊資本由21175.71萬元變為21176.117400萬元。8月14日，廣聯航空發布公告稱，公司已完成工商變更登記并換發營業執照。變更后注冊資本增至296632625元。10月，廣聯航空入選2024年度黑龍江省省級服務型制造示范名單。12月，廣聯中國航空工業集團有限公司（上海）有限公司成立。

2025年2月27日，廣聯航空召開董事會會議，審議通過了收購西安廣聯40%股權的議案。廣聯航空擬以2.01億元收購王增奪持有的18.4375%股權及山東融軒持有的21.5625%股權，使西安廣聯成為其全資子公司。3月20日，由廣聯航空工業股份有限公司與哈爾濱工業大學聯合共建的黑龍江省航空裝備產業技術研究院暨哈爾濱工業大學—廣聯航空裝備聯合研究院正式成立。12月，廣聯航空工業股份有限公司與文昌國際航天城簽約合作，計劃深度接入區域“火箭鏈、衛星鏈、數據鏈”產業生態，打通“研發-制造-應用”全鏈條壁壘。

機構治理

主要人員

股東信息

子公司

廣聯中國航空工業集團有限公司股份有限公司下設18家子公司，分別為哈爾濱市正朗航空設備制造有限公司、哈爾濱卡普勒廣聯航空復合材料有限公司、廣聯航宇（哈爾濱）新材料科技有限公司、廣聯航發（沈陽）精密裝備有限公司、廣聯航空裝備（沈陽）有限公司、廣聯航空工業（北京）有限公司、廣聯航空（晉城）有限公司、廣聯航空（西安）有限公司、西安中捷飛工貿有限責任公司、廣聯航空（南昌）有限公司、成都航新航空裝備科技有限公司、廣聯航空（自貢）有限公司、廣聯中國航空工業集團有限公司（上海）有限公司、景德鎮航勝航空機械有限公司、廣聯（北海）無人機科技有限公司、廣聯航空（珠海）有限公司、廣聯航空（海南）有限公司，員工總數超過3000人，形成了以東北地區哈爾濱市工裝、零部件和無人機制造基地為主體，覆蓋華北、華東、華南、西北、西南等國內航空工業各主機廠的產業布局。????????

對外投資

上市信息

公司業務

經營范圍

廣聯航空工業股份有限公司的經營范圍為飛機部段、飛機零部件、飛機內飾、飛機機載設備和地隨設備、燃氣輪機零部件、衛星零部件、工業機器人、機械電氣設備、自動化裝備、自動化系統和自動化生產線的開發、生產、銷售、維修及相關技術服務；工藝裝備、模具、夾具和復合材料制品的開發、生產、銷售、維修及相關技術服務；機械零部件的開發、生產、銷售、維修及相關技術服務；機械加工、鈑金、金屬表面處理及熱處理加工；飛機、飛機發動機、航天器、航天器零部件及相關設備的設計、制造、維修、加裝、改裝、銷售及相關技術服務（取得相關許可或資質后方可經營）；船舶、船用配套設備、航標器材的設計、制造、維修、改裝、銷售及相關技術服務（以上涉及國家禁止產能過剩的項目除外）；自有房屋租賃；計算機軟件開發及相關技術服務；技術咨詢、技術開發、技術服務、技術推廣及技術轉讓；貨物進出口、技術進出口。民用航空器制造及維修。

主要業務

廣聯航空工業股份有限公司專注于航空航天高端裝備的研發、生產、制造，是中國的民營航空航天工業配套產品供應商。產品覆蓋軍用和民用領域，主要為航空工裝、航空航天零部件與無人機產品，其中復合材料工藝裝備、零部件和部段的加工制造技術處于行業先進水平。公司作為國家級專精特新小巨人企業、高新技術企業、黑龍江省制造業單項冠軍企業及技術創新示范企業，公司已獲得AS9100航空航天質量管理體系認證等各類開展業務所需的資質認證。公司參與了國家批復的多個大型飛機研制項目，是C919大型客機的零部件、成型工裝供應商和CR929貨艙門等零部件及中機身壁板組件裝配生產線的供應商，設計制造了AG600水陸兩棲飛機的總裝配生產線，此外還為多種型號軍用飛機、航空發動機、燃氣輪機、航天器以及無人機研制航空航天配套產品。

航空工裝

廣聯航空工業股份有限公司承接了中國航空工業集團有限公司下屬主機制造廠和科研院所眾多型號飛機的航空工裝研制任務。??公司以研發制造復合材料成型工裝和自動化裝配工裝為主要業務，組建了規范化、標準化、科學化的工裝加工體系，配合先進的加工、檢測設備，形成了產品、工裝開發經驗豐富的技術團隊。公司先后設計制造了AG600大型水陸兩棲飛機柔性總裝生產線和某型號自動化裝配生產線，設計制造了主槳轂中央件、鋁基復合材料夾板疲勞試驗臺，C919、CR929 寬體客機大型加筋壁板工裝研發項目。?

公司配備大型數控龍門銑床，加工最大范圍達到37m×7.5m×1.5m機床重復定位精度±0.03mm，先后完成某研究所的C929前機身上壁板蒙皮成型模和某公司某機型復材成型工裝制造任務,型面精度到達±0.15mm以內。?

航空航天零部件

廣聯航空工業股份有限公司長期從事航空工裝設計制造、航空航天零部件制造等工作。公司可承接航空、航天、船舶、發動機等領域金屬零部件生產任務，制造的零件材料主要包括鋁合金、鎂合金、鈦合金、及各種牌號的鋼材料，加工精度可達到0.005mm，目前已交付的最大的金屬零部件尺寸10500mm×1000mm×68mm，生產設備能力可涵蓋多品種、多尺寸，最大可涵蓋30米行程。公司已成為各中國航空工業集團有限公司下屬的主機廠、中國重工、中國商飛等企業的核心供應商。?

復合材料產品

廣聯航空工業股份有限公司復合中心產品包括無人機整機復合材料，某機型復合材料零部件，彈翼類復合材料、中國商飛CR929垂尾壁板、梁、肋、舵面U型長桁壁板、貨艙門、熱塑性復合材料（PEKK、聚苯硫醚成型），直升機旋翼，靶機等。公司擁有熱壓罐10臺，其中規格最大為Φ6.2m*18m。纖維纏繞機、熱隔膜成型機和自動鋪絲機等先進工藝設備。此外，公司擁有預浸料生產線，具備年產30萬平米預浸料生產能力。擁有熱固性預浸料智能化成套設備，主要包括熱固性纖維涂膠機、纖維復合機等，已投入生產和試驗。并建立物理化學實驗室，進一步提升科研能力。

無人機

廣聯航空工業股份有限公司涉足無人機業務。第一階段公司通過將自行生產的航空零部件組裝成航空部段，研制生產無人機部段；第二階段公司成功研制無人機機體結構平臺，完成最大起飛重量 60 至 3,500 公斤的多種無人機機體結構平臺的研制；第三階段，公司具備了無人機整機結構設計與整機結構制造能力，能夠完成產品結構設計、工裝設計制造、產品生產、部段裝配和總裝裝配任務。

經營模式

按需采購

廣聯航空工業股份有限公司編制采購計劃，下達采購訂單，分批向供應商采購。公司建立了專職的采購部門，負責公司業務所需原材料采購。采購部門根據批準的用料計劃單組織采購，將采購計劃進行比價，與供貨方簽訂采購合同。采購物資運到公司時，先由采購部門對照核對采購計劃，經確認無誤后，交質檢部門進行質量檢驗，檢驗合格的物資交倉儲部進行核對辦理入庫手續。財務部門審核相關單證后進行付款。對于常用材料，如部分鋼板、常用標準件等公司會進行備庫以保證及時供應。

廣聯航空工業股份有限公司建立了完善的供應商管理制度。在初選供貨商時，公司進行深入細致的市場考察，重點了解供貨商的實力、專業化程度、貨物來源、價格、質量及目前的供貨狀況。公司對其采購產品投入生產后的使用情況進行質量追蹤，由生產、技術部門反饋，同時對供貨單位進行質量管理體系的審核工作，進行業績評價，對其采購的產品進行檢驗。公司與具有一定規模和經濟實力的供應商形成了長期穩定的合作關系，建立了穩定的采購渠道。在保證原材料質量的基礎上，保證了原材料的及時供應，并實現了對采購成本的有效控制。

生產模式

廣聯航空工業股份有限公司技術部門根據客戶提供的數模、圖紙、技術參數等進行工藝分析，完成產品設計，確定工藝方案，編寫工藝規程，送客戶審定并取得客戶確認；生產部門確定生產任務后根據合同約定時間進行生產排程，生產各職能部門、生產班組按照技術部門制定的工藝規程及作業指導書，嚴格執行生產控制程序，在規定時間內完成生產任務；在生產過程中，公司質量部門對各生產環節進行嚴格的質量監控，確保產品的質量。生產過程中，根據客戶要求，公司通過召開生產調度會的形式對生產任務及模具參數進行及時調整，以確保訂單的如期保質履行。對于特別復雜的工藝和編程技術，在技術人員制定后，公司召開制造工藝評審會，按評審后方案修訂工藝技術文件。公司及時、準確、真實地記錄工藝數據。成品入庫后，將入庫單與合同檢查核對，辦理產品發運手續。公司按合同和用戶要求辦理產品發運。

根據公司與客戶簽署的航空工裝/航空航天零部件來料加工協議內容，客戶委托公司按照其技術標準和質量要求進行定制加工，加工所需的主要原材料如鋼材、鋁材、復合材料等由客戶提供，加工費根據客戶每次的具體加工要求，綜合考慮加工難度、加工風險、工藝設計、工序、工裝耗用、輔材提供、交付進度等因素確定。來料加工在航空工裝、航空航天零部件領域屬于常規業務模式，如愛樂達等同行業可比公司均存在該類模式業務。

銷售模式

廣聯中國航空工業集團有限公司股份有限公司已成為航空工業集團、中國商飛、航天科工集團等國內航空工業核心制造商的供應商。航空工裝、航空航天零部件等產品均需按客戶的要求設計、制造，產品差異化程度高，部分產品需要在客戶生產線進行調試驗收，因此公司產品的銷售采取直銷方式。公司主要通過各主機廠的任務分派、綜合評標、議標和公開競標等方式獲取訂單。公司設立了專門的銷售部門，負責銷售工作的開展。公司銷售人員進行日常市場信息的收集和分析。客戶提出實際需求后，銷售部門聯合技術部門、生產部門審核客戶的需求，安排簽訂合同。銷售部門按規定程序下達項目生產令并及時送往各執行部門，生產部根據項目生產令的重要程度、生產的難易程度和客戶的時間要求，科學合理地組織生產，銷售部門同時與技術質量部門配合，對質量要求高、生產難度大、時間要求急的產品進行現場跟蹤，以滿足客戶的要求。產品完工入庫后，銷售部門按合同要求制定發運計劃，保證產品按時、安全運到客戶處。銷售部門負責搜集客戶質量信息反饋，并及時處理。

公司專利

截至2024年12月31日，廣聯航空擁有專利共317項，完成科研課題11項。

經營狀況

2025年一季度，廣聯航空實現營業收入2.66億元，同比增長18.87%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4594.85萬元，同比增長50.63%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤1999.08萬元，同比下降26.18%；經營活動產生的現金流量凈額為-1.30億元，上年同期為-1.80億元。

2025年6月30日，廣聯航空工業股份有限公司實現營業收入為57,691.98萬元，比上年同期上升26.64%；營業成本為39,796.89萬元，比上年同期上升39.22%；研發投入3,359.45萬元，比上年同期增長32.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為5,584.15萬元，比上年同期增長36.97%。

公司文化

社會責任

2023年，公司黨支部關注教育事業，通過捐款、贊助和其他形式的資助支持慈善事業、社區項目和公益活動，對當地社區生活困難黨員、老黨員、老干部、困難家庭、困難學童開展走訪慰問活動并捐助生活物資補給；公司黨支部關注教育事業，同時積極投身于助學活動，組織開展向公司所在地區小學捐贈圖書，與受助學子交流，給予和鼓勵受助學子更多學習的機會。

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