阿韋利諾（意大利語：[avel?li?no]）是意大利南部坎帕尼亞阿韋利諾省的首府和市鎮。它位于一個被山脈環繞的平原上，距離那不勒斯東部47公里（29英里），是從薩萊諾到貝內文托道路上的一個重要樞紐。城市面積為30.4平方公里。
歷史沿革
在羅馬征服之前，古代的阿貝利努姆是薩姆尼特人希爾皮尼部落的中心，位于現在的阿特里帕爾達以外4公里（2英里）的奇維塔山上。這座城市可能對應于古代的韋萊查，根據在該地區發現的硬幣得到證實。阿貝利努姆在公元前293年被羅馬人征服，隨后幾個世紀中多次更名（維內利亞、利維亞、奧古斯塔、亞歷山德里亞納和阿貝利納提烏姆）。然而，真正的羅馬城鎮建設只是在蘇拉在公元前89年的內戰中征服后才開始。他摧毀了舊址，并在公元前82年在薩巴托河左岸建立了維內利亞阿貝利納提烏姆殖民地。
新城市被堅固的城墻包圍，并有一個正交的希波達米安式城市布局。在公元7年，蓋烏斯·屋大維將其更名為利維亞奧古斯塔，以紀念他的妻子利維亞·德魯西拉，她擁有阿貝利努姆和埃克拉努姆之間的領土。在3世紀，亞歷山大·塞維魯擴大了殖民地，以利維亞奧古斯塔亞歷山德里亞的名義進行了大規模的東方移民。這有助于在該地區傳播古代黎凡特的宗教信仰，如不可戰勝的太陽神。
隨后經濟危機（三世紀和四世紀），劇烈地震（346年）和災難性的火山噴發（472年）。該鎮在500年左右被基督教化，成為一個主教區。
哥特人（535 - 555年）和汪達爾人入侵。在倫巴第大區人征服意大利南部后，古城在568年被遺棄（有爭議，可能是完全或部分），在特拉山上形成了一個新的定居點，對應于現代的阿韋利諾。
在城堡的保護下，它成為了貝內文托公國（后來的公國）的一部分，貝內文托公國倒臺后，成為了薩萊諾公國的一部分。在1100年，南意大利諾曼統治期間，它被里卡多·德拉奎拉收購。后來，查理一世·安茹將其分配給蒙特福特家族，他們后來被德爾巴爾佐和菲蘭吉耶里家族繼承。
阿韋利諾的封建權利在1581年被唐·馬里諾一世·卡拉奇奧洛，阿特里帕爾達公爵，那不勒斯的一個貴族家族購買，他在1589年被封為阿韋利諾親王。阿韋利諾成為了卡拉奇奧洛家族的主要所在地。唐·馬里諾的兒子和孫子先后成為那不勒斯王國的大宰相和金羊毛騎士團的騎士。孫子唐·馬里諾二世（1587-1630）是賈姆巴蒂斯塔·巴西爾的贊助人，巴西爾是《五日談》的作者。
在1820年，阿韋利諾是革命騷亂的所在地。然而，大五十年后的意大利統一并沒有給這座城市帶來任何好處，因為它被排除在那不勒斯貝內文托福賈主要鐵路線之外，而且遠離海洋。
在1943年，這座城市被盟軍飛機轟炸，試圖切斷德國裝甲部隊撤退時經過費里埃拉大橋的路線。
阿韋利諾在其歷史上一直受到地震活動的影響，尤其是在1980年11月23日和1981年2月14日的地震中受到了嚴重打擊。阿韋利諾還多次接受到幾乎位于正西方的維蘇威火山噴發的灰燼，這座城市坐落在大3800年前維蘇威火山一次普林尼式噴發沉積的凝灰巖的原產地上。
經濟
1980年的伊爾皮尼亞地震對這座城鎮和整個阿韋利諾省都是一個轉折點。大量資金流入用于基礎設施投資，額外的資金也促進了創新和經濟的更廣泛擴張。到2008年，人均年收入水平為20,180歐元，使阿韋利諾在個人繁榮方面遠高于該地區的平均水平。
農業
直到20世紀70年代中期，農業一直是阿韋利諾經濟的核心，自那時以來，許多年輕人已經遠離家庭農場，有時也遷離該地區，尋求更高的工資。盡管如此，煙草、葡萄栽培，尤其是榛子的生產仍然對當地經濟至關重要，并且近年來隨著投資的增加，雇傭了一些人。
工業
制造業在阿韋利諾扮演著重要的角色，有兩個工業區位于主要城區的東部和西部邊緣，在Pianodardine郊區、Montefredane、Prata di Principato Ultra和Pratola Serra。許多中小型企業位于工業區，包括FMA（Fabbrica Motori Automobilistici，汽車引擎工廠），為菲亞特汽車公司、歐寶、JEEP、蘭西亞和阿爾法·羅密歐生產菲亞特Pratola Serra模塊化引擎，并創造了“多噴射”（燃油噴射）汽車引擎。
交通
航空
最近的機場是薩萊諾-蓬特卡尼亞諾機場，位于西南方向51公里（32英里）處，以及那不勒斯卡波迪基諾機場，位于西方53公里（33英里）處。
鐵路
車站位于阿韋利諾市與阿特里帕爾達市的交界處，曾經是通往貝內文托、坎切洛和羅基塔圣安東尼奧的客運鐵路服務的終點站。車站提供了與貝內文托足球俱樂部和薩萊諾的可靠連接。還增加了一些通往那不勒斯和羅馬的長途列車，試圖振興當地經濟，但這些服務在2010年因削減而結束，導致阿韋利諾和羅基塔圣安東尼奧之間的鐵路關閉。2012年8月9日的一個地方法令強制關閉了剩余的19個本地鐵路服務。然而，由于鐵路用戶的抗議，2012年10月28日恢復了少量服務。
公路
阿韋利諾通過A16高速公路（最初編號為A17，也稱為“兩海高速公路”）上的兩個出口（阿韋利諾東/東部和阿韋利諾西/西部）服務，該高速公路大致呈西東走向，將那不勒斯與西部連接起來，與遠在國家另一邊的卡諾薩－迪普利亞和巴里相連。在那不勒斯附近，A16與A3高速公路相連，確保了與意大利主要人口中心的良好道路連接。同樣重要的是所謂的“Ofantina”高速公路（雙車道），連接東部和南部的幾個地方重要城鎮，通往薩萊諾。
公共交通
阿韋利諾的公共交通由AIR Campania提供。自2023年起，服務包括無軌電車（當地不準確地稱為輕型地鐵），在2023年4月3日開通的新無軌電車線路上運行。阿韋利諾之前從1947年到1973年也曾經有無軌電車系統運營。
社會事業
U.S. Avellino 1912，一家位于該鎮的足球俱樂部。
S.S. Felice Scandone，一家位于該鎮的籃球俱樂部。
基礎設施
炎黃藝術館（MdAO – Museo d'Arte）
阿韋利諾大教堂和教區博物館
省級考古博物館
省級美術館，位于“Carcere Borbonico”
主要景區
在現代阿韋利諾東部4公里（2.5英里）的阿特里帕爾達村附近可以看到古羅馬阿貝利努姆的遺跡。它們包括面對著廟宇、浴場、塞里諾水道的部分和貴族住宅的廣場。還有一個圓形劇場和一個妓院。
阿韋利諾大教堂，其羅馬式地下室位于一個富裕的羅馬別墅的遺址上，該別墅建于公元前129年，并在維蘇威火山噴發和公元346年的地震后被遺棄。圣瑪麗亞德拉格拉齊亞教堂和修道院建于1580年。
在城堡廣場（Piazza Castello）可以看到倫巴第大區城堡的一些遺跡。因為城堡建在一個小山谷的底部，其戰術目的繼續困擾著現代歐洲的歷史學家。
貝勒洛豐噴泉是在17世紀由科西莫·范扎戈執行的。
著名人物
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