六氟磷酸鋰（英文名：鋰HDBTU），是一種無機化合物，化學式為LiPF6，摩爾質(zhì)量為151.9g/摩爾，密度為2.84克/厘米3，為白色結晶或粉末，易溶于水，還溶于低濃度甲醇、乙醇、丙酮、碳酸酯等有機溶劑，暴露在空氣中或加熱時會分解。
六氟磷酸鋰碳酸酯電解液的化學穩(wěn)定性較差，在微量質(zhì)子性雜質(zhì)（HF、H?O或醇）存在時，電解液會發(fā)生復雜的自催化持續(xù)分解，并產(chǎn)生氟化氫和醇。產(chǎn)生的氟化氫不僅會導致正極材料中金屬離子的溶出，破壞正極材料結構，而且會毀壞石墨表面的SEI膜，造成電池容量的快速衰減，并帶來嚴重的安全隱患。六氟磷酸鋰主要生產(chǎn)方法是無水氫氟酸溶劑法。首先，在溫度為-20～30℃時，采用五氯化磷和無水氫氟酸進行緩慢反應，生成五氟化磷；然后，將其倒入含有氟化鋰的無水氫氟酸溶液中，五氟化磷與氟化鋰進行反應得到六氟磷酸鋰；再經(jīng)過濾、蒸發(fā)、干燥等工序得到六氟磷酸鋰結晶。
六氟磷酸鋰主要用作鋰離子電池電解質(zhì)鹽，與其他電解質(zhì)相比，其電導率高、電化學穩(wěn)定性好、生產(chǎn)工藝成熟、性價比較高。此外，也可用于制造催化劑。
理化性質(zhì)
物理性質(zhì)
六氟磷酸鋰分子式為LiPF6，分子量151.905。是重要的鋰離子電池電解質(zhì)鹽。密度2.84克/厘米3，白色結晶性粉末，潮解性強，對水分敏感。易溶于水，還溶于低濃度甲醇、乙醇、丙醇、碳酸酯等有機溶劑。暴露空氣中或加熱時分解。
化學性質(zhì)
六氟磷酸鋰是一種無機化合物鋰鹽，其對離子是六氟磷酸鹽（1-）。它是一種用于鋰離子電池的電解質(zhì)。它含有六氟磷酸鹽（1-）。固體粉末在90℃以下穩(wěn)定，在更高溫度下發(fā)生分解，生成氟化鋰和五氟化磷。
六氟磷酸鋰在空氣中易吸潮，并發(fā)生潮解產(chǎn)生氟化氫。因此，吸潮后的六氟磷酸鋰不能通過加熱干燥的方法除水。易溶于水、醇等極性質(zhì)子溶劑，但發(fā)生分解反應。易溶于腈、羧酸酯、酮、醚和碳酸酯等極性非質(zhì)子溶劑。不溶于有機烷烴類、芳香烴、鹵代烷烴等弱極性非質(zhì)子溶劑。
六氟磷酸鋰碳酸酯電解液的化學穩(wěn)定性較差，在微量質(zhì)子性雜質(zhì)（HF、H?O或醇）存在時，電解液會發(fā)生復雜的自催化持續(xù)分解，并產(chǎn)生氟化氫和醇。產(chǎn)生的氟化氫不僅會導致正極材料中金屬離子的溶出，破壞正極材料結構，而且會毀壞石墨表面的SEI膜，造成電池容量的快速衰減，并帶來嚴重的安全隱患。六氟磷酸鋰碳酸酯電解液的持續(xù)分解問題是導致鋰離子電池循環(huán)壽命短的核心因素之一。
六氟磷酸鋰熱分解溫度低，加熱至60℃時即開始分解為五氟化磷和氟化鋰。環(huán)境中水分大于10×10??時，五氟化磷可與水反應生成氧氟磷酸鋰（LiPO?F?）和氟化氫，從而產(chǎn)生白色煙霧病。
合成方法
主要方法
六氟磷酸鋰主要生產(chǎn)方法是無水氫氟酸溶劑法。首先在溫度為-20～30℃采用五氯化磷和無水氫氟酸進行緩慢反應，生成五氟化磷；然后將其倒入含有氟化鋰的無水氫氟酸溶液中，五氟化磷與氟化鋰進行反應得到六氟磷酸鋰；再經(jīng)過濾、蒸發(fā)、干燥等工序得到六氟磷酸鋰結晶。由于五氟化磷和氟化鋰均溶于無水氫氟酸，因此六氟磷酸鋰的生成過程是均相反應，反應過程易于進行和控制。
六氟磷酸鋰的主要采用氟化氫溶劑法制備。其核心步驟是氟化鋰與五氟化磷在氟化氫反應生成六氟磷酸鋰的氟化氫溶液，經(jīng)晶析、分離、干燥等步驟，得到六氟磷酸鋰固體粉末。該方法的主要缺陷是合成的產(chǎn)品中不可避免含有微量氟化氫雜質(zhì)。
其他方法
1、濕法：該方法是將鋰鹽溶于無水氫氟酸中形成LiF·HF溶液，然后通入PF5氣體進行反應生產(chǎn)六氟磷酸鋰結晶。經(jīng)分離，干燥得到產(chǎn)品。
2、干法：該方法是將LiF用碘化鈉HF處理，形成多孔LiF，然后通入PF5氣體進行反應，從而得到產(chǎn)品。
3、溶劑法：該方法是使鋰鹽與六氟磷酸的堿金屬鹽、銨鹽或有機胺鹽在有機溶劑中反應，結晶，從而制取六氟磷酸鋰產(chǎn)品。
應用
六氟磷酸鋰主要用作鋰離子電池電解液的導電鹽，在電池正負極之間發(fā)揮鋰離子傳導作用。六氟磷酸鋰溶于環(huán)狀碳酸酯和線型碳酸酯形成的鋰離子導電的溶液，是商業(yè)鋰離子電池中應用最廣泛的電解液。常用的環(huán)狀碳酸酯為碳酸乙烯酯（EC）和碳酸丙烯酯（PC），常用的線型碳酸酯為碳酸甲乙酯（emc）、碳酸二甲酯（DMC）和碳酸二乙酯（DEC）。
以六氟磷酸鋰為導電鹽的碳酸酯電解液具有較高的電導率，能鈍化正極鋁集流體，對4伏左右的正極材料具有良好的抗氧化性，且與石墨礦類負極表現(xiàn)出較好的相容性，可以在石墨負極表面形成穩(wěn)定的固體電解質(zhì)界面膜（SEI膜），阻止電解液與嵌鋰石墨的反應，從而使鋰離子電池在常溫（<55℃）運行時具有較長的壽命和較可靠的安全性。
安全事宜
GHS分類
毒性
風險術語
安全信息
貯存方法
六氟磷酸鋰保持貯藏器密封，放入緊密的貯藏器內(nèi)，儲存在陰涼，干燥的地方。
相關事件
2025年11月11日，六氟磷酸鋰的價格漲到12.85萬元/噸。數(shù)據(jù)顯示，2025年7月中旬至10月底，六氟磷酸鋰價格從4.98萬元/噸漲至11.08萬元/噸，漲幅超120%。其中，10月單月漲幅達76%。有預測稱，未來可能會突破20萬元關口。六氟磷酸鋰有著“白色石油”之稱，主要用于生產(chǎn)鋰離子電池電解液，而電解液是動力電池和儲能電池的四大主材之一，該原材料占電解液成本的50%左右。截至2025年全球95%的六氟磷酸鋰產(chǎn)能集中在中國。
市場前景
六氟磷酸鋰有著“白色石油”之稱，主要用于生產(chǎn)鋰離子電池電解液，而電解液是動力電池和儲能電池的四大主材之一，該原材料占電解液成本的50%左右。目前，全球95%的六氟磷酸鋰產(chǎn)能集中在中國。六氟磷酸鋰的瘋長攪動了整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，其價格飛漲首先帶飛了不少產(chǎn)業(yè)鏈公司股價。
2025年11月12日，天際股份股價報收46.71元/股，再度漲停。該公司股價在8月底時還不足10元/股，連番漲停之下，已近50元/股，總市值達234億元，年內(nèi)累計漲幅超過300%，天際股份的六氟磷酸鋰產(chǎn)能并非行業(yè)最高，產(chǎn)能3.7萬噸/年（晶體法），排到行業(yè)第三。
天賜材料股價也從2025年8月份的20元/股漲至11月12日的42.91元/股，總市值840.91億元。該公司六氟磷酸鋰產(chǎn)能為11萬噸/年（液態(tài)為主），全球市占率37%，穩(wěn)居行業(yè)第一，其電解液自供率超過95%。
多氟多股價最近也迎來漲停板，2025年8月初至今，股價從不足13元/股漲至11月12日的34.27元/股，總市值407億元。該公司六氟磷酸鋰產(chǎn)能6.5萬噸/年（晶體法為主），產(chǎn)品純度達99.999%，專供高鎳三元電池，出口韓國、歐洲。前三季度凈利潤同比增長407.74%。
除了以上三家，勝華新材、新宙邦科技、永太科技、宏源藥業(yè)、深圳新星也具有六氟磷酸鋰產(chǎn)能。這些公司的股價在三個月內(nèi)均出現(xiàn)了大幅上漲。
多家公司股價的上漲，也吸引了摩根大通、高盛、巴克萊等外資機構以及知名牛散孫惠剛的進場。業(yè)內(nèi)人士分析稱，真正的贏家或許是早在2023年年底便以2.8億元入股的瑞泰新材，其持有的3004.3萬股，市值已超10億元，浮盈接近三倍。
上一輪六氟磷酸鋰的價格大漲，還是在2022年第一季度，當時一度沖到60萬元/噸的價格，原因在于新能源汽車市場爆發(fā)，動力電池需求大增，導致六氟磷酸鋰供需緊張，疊加碳酸鋰漲價，最終其價格創(chuàng)下新高。
2023年，六氟磷酸鋰價格開始大跌，2024年跌至5萬元/噸的成本線附近。自2025年7月觸底后，六氟磷酸鋰價格又開始瘋狂反彈，7月18日僅4.98萬元/噸，10月31日漲到11萬元/噸，11月11日更是接近13萬元/噸，4個月漲幅高達150%。
這一輪上漲的原因專業(yè)人士分析認為，從需求端看，動力電池今年需求保持穩(wěn)定增長，2025年1—9月，我國新能源汽車銷量同比增長34.55%，帶動動力電池裝機量增長42.52%。同時，隨著136號文出臺，儲能項目在6月1日前出現(xiàn)一波“搶裝潮”，儲能電池的需求出現(xiàn)激增，這是本輪六氟磷酸鋰價格暴漲的核心驅動因素之一。數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，我國儲能鋰電池出貨量達430GWh，同比增長近100%。
從供給端來看，短期供給彈性不足進一步推動價格上行。行業(yè)經(jīng)歷新一輪洗牌后，部分中小企業(yè)退出市場，產(chǎn)能向少數(shù)企業(yè)集中。數(shù)據(jù)顯示，2024年全球有效產(chǎn)能為39萬噸，實際開工產(chǎn)能不足28萬噸，開工率約為65%。這一現(xiàn)象主要源于前期行業(yè)深度調(diào)整階段，大量中小企業(yè)因設備老化問題難以快速恢復產(chǎn)能。目前，六氟磷酸鋰產(chǎn)能集中在多氟多、天際股份等少數(shù)龍頭企業(yè)手中，市場結構性短缺問題突出。
此外，六氟磷酸鋰的產(chǎn)能建設一般在12個月至18個月，周期較長導致供給偏緊。預計未來兩年內(nèi)，供需緊平衡格局延續(xù)，價格中樞有望維持高位。庫存少也是六氟磷酸鋰短期內(nèi)價格飆升的原因之一。截至2025年10月，行業(yè)庫存已降至極低的1340噸，僅能維持約1.5個月的消耗。市場普遍認為，六氟磷酸鋰的供需緊平衡狀態(tài)在2025年第四季度仍將延續(xù)，價格有望繼續(xù)小幅上漲。中長期需警惕2026年及以后大量新增產(chǎn)能投放可能帶來的價格回調(diào)壓力。
電池廠商在漲價潮下的“搶貨”行為，也在短期內(nèi)推高了六氟磷酸鋰的價格。就在近期，中創(chuàng)新航、合肥國軒高科動力能源有限公司紛紛下單“搶貨”，在同一天與天賜材料簽訂了總量近160萬噸的電解液供應大單。按照約定，在2026—2028年度，天賜材料要向中創(chuàng)新航供應預計總量72.5萬噸電解液產(chǎn)品，向國軒高科供應87萬噸電解液產(chǎn)品。這相當于2024年天賜材料電解液總銷量的3倍多。
2025年7月和9月，楚能新能源、瑞浦蘭鈞也分別與天賜材料簽訂電解液供應協(xié)議，兩家將采購合計135萬噸的電解液產(chǎn)品。截至2025年11月多氟多有2萬噸產(chǎn)能在建，新宙邦科技技改后年產(chǎn)能將達3.6萬噸，百川股份盈孚預測2025—2027年每年新增產(chǎn)能分別達30.4萬噸、51.83萬噸、15.30萬噸，若未來需求增長不及預期，供需格局可能再次反轉。
中信建投預計，2025年和2026年，市場對六氟磷酸鋰的需求分別為25.6萬噸和29.7萬噸，供應明顯吃緊，價格上漲的支撐基礎牢固。
代表下一代電池技術的固態(tài)電池領域，六氟磷酸鋰也扮演著過渡性角色。半固態(tài)電池中，六氟磷酸鋰與固態(tài)電解質(zhì)形成“混合電解質(zhì)體系”，通過解離的鋰離子填補固態(tài)電解質(zhì)離子電導率不足的缺口。業(yè)內(nèi)認為，全固態(tài)電池實現(xiàn)商用前（預計2030年后），六氟磷酸鋰仍是過渡階段的關鍵材料。
參考資料 >
六氟磷酸鋰.PubChem.2024-10-22
六氟磷酸鋰|Lithium hexafluorophosphate|21324.物競化學品數(shù)據(jù)庫.2025-11-19
GHS-Classification./pubchem.ncbi.nlm.nih.2025-11-19
六氟磷酸鋰4個月飆漲150%.人民網(wǎng).2025-11-19