哈科特港（Pidgin: Po-ta-kot或Pi-ta-kwa）是尼日利亞河流州的首府和最大城市，也是該國第二大港口和石油工業中心。它位于邦尼河沿岸，位于石油豐富的尼日爾三角洲地區。哈科特港建城于1912年，1916年鐵路通埃努古煤田后成為港口。隨后通過鐵路連接喬斯、卡杜納，該市成為全國最大港口之一。20世紀60年代，隨著石油和加工工業的發展，和20世紀70年代奧內新港口修建，哈科特港成為全國重要的工業中心。主要工業有棕櫚油榨制、紡織、雪茄、塑料、油漆、家具、水泥、鋼鐵構件、自行車和汽車裝配、油田設備、造船業和日用化工。哈科特港主要輸出棕櫚油、棕仁、木材、煤、錫、鉭鈮礦、花生、石油，由哈科特和邦尼和奧內兩個港區組成，共有23個泊位。港口年吞吐量近1,200萬噸，其中有1,100萬噸是原油。海岸線長度4,267米。邦尼港區有6個深水泊位，水深12.5米，海岸線長1,167米，可停泊6萬至12萬噸的油輪。而奧內港區為新港區，有6個13.5米的深水泊位，海岸線總長1,500米，有散貨、集裝箱、滾裝船和通用泊位。新港位于哈科特東南部25千米。此外，哈科特港也是尼日利亞東部鐵路干線和數條公路的起點，乍得等鄰國的部分進出口貨物也經此轉運。教育方面，主要大學有哈科特大學、州立理工大學。截至2023年，哈科特港的城市人口估計為3,480,000，而都會區人口幾乎是其城市區人口的兩倍，根據2015年聯合國的估計，都會區人口為2,344,000。哈科特港的面積為360平方千米。
詞源
港口建于1912年，但直到1913年8月才被命名，當時的尼日利亞總督弗雷德里克·盧加德爵士以當時的殖民地事務大臣劉易斯·哈考特，第一代哈考特子爵的名字命名為“哈科特港”。Okrika語中，這個城市的名字是Hakoti Kiri或Parakot。該城市的本地Obulom名字是Obomotu，意思是“大房子”。
簡介
在尼日爾河三角洲東南部，瀕邦尼河，南距幾內亞灣64公里。人口29.6萬(1982)。1921年起為輸出埃努古煤炭而建港。隨通往內地鐵路干線延伸至喬斯和卡杜納，成為全國煤炭、油棕產品、錫和鉭鈮礦、花生的主要輸出港。20世紀60年代隨石油和加工工業的發展，成為東南部工商業重鎮。附近多大油田。輸油管自阿帕拉油田直通港口和石油專用港（邦尼港），北延至馬庫馬迪。天然氣管道通城北6公里處的特蘭斯-阿馬迪新工業區，向熱電站提供燃料。新工業區有玻璃、混凝土預制件、瓷磚等建材工業，以及鋁制品、顏料、汽車輪胎等工廠。市區有大型榨油（棕櫚油）廠，以及紡織、水泥、汽車和自行車裝配、船舶修理、汽車引擎、采油設備、制材、日用化工等工業。東南19公里的阿萊薩埃萊梅建有 2座日產汽車公司10萬桶的大型煉油廠。附近有奶牛、家禽飼養和捕魚業，建有水產冷凍廠。港口建于邦尼河岸，經疏浚最大水深在8米以上。
歷史沿革
哈科特港由弗雷德里克·盧加德建于1912年，他是尼日利亞北部保護國和南部保護國的總督。它的目的是出口地質學家阿爾伯特·歐內斯特·基特森在1909年在恩古古發現的煤炭。殖民政府迫使Diobu的居民割讓他們的土地，1912年開始建造港口城鎮。后來被吸收到城市的其他村莊包括Oroworukwo、Oromeruezimgbu、Nkpogu和Rumuomasi；在原始港口南部的河灣地區是Wakirike-Ijaw族的漁村和漁場。第一次世界大戰期間，哈科特港被用作對德國喀麥隆的中央勢力的軍事行動的基地。1956年在Oloibiri發現原油后，哈科特港于1958年出口了尼日利亞的第一船原油。哈科特港成為尼日利亞石油經濟的中心，隨后通過與石油工業的聯系獲得了現代化和城市化的好處。哈科特港的增長還歸因于其作為尼日利亞東部地區的商業中心和主要工業城市的地位；它在尼日爾三角洲的地位；以及它作為尼日利亞河流州社會和經濟生活中心的重要性。在比亞夫拉共和國于1967年從尼日利亞分裂后，哈科特港于1968年5月19日被尼日利亞軍隊占領。從1914年的15.54平方公里（6.00平方英里）的面積，哈科特港在20世紀80年代不受控制地增長到360平方公里（140平方英里）的面積。
自然地理
位置境域
哈科特港的主要城市是哈科特港市，位于哈科特港地方政府區，包括原來的歐洲區現在稱為老GRA和新布局區。另一方面，城市區（哈科特港都會區）由地方政府區本身和相應的Obio-Akpor和Eleme部分組成。哈科特港是河流州唯一的主要城市。
氣候
哈科特港屬于熱帶季風氣候（K?ppen: Am），雨季漫長而多雨，干季非常短。在這個城市，只有12月至2月才真正算作干季。哈科特港受到的沙漠風（Harmattan）影響較小。哈科特港的最大降水量出現在9月，平均降雨量為367毫米或14.45英寸。12月平均降雨量最少，為20毫米或0.79英寸。全年的溫度在這個城市相對穩定，一年中變化很小。該市的平均氣溫通常在25至28攝氏度（77.0至82.4華氏度）之間。
人口
民族
哈科特港主要由沿海的Ikwerre、Ijaw、Obulom和Ogoni民族組成。
宗教
與該國南部其他城市一樣，哈科特港的主要宗教是基督教。羅馬天主教徒占基督徒人口的相當大一部分。該市有許多教堂、堂區和神父，哈科特港天主教教區的中心教堂是D-line的Corpus Christi Cathedral Parish。該市還是其他基督教派別的家園，如圣公會、衛理公會、浸信會、長老會和福音派和五旬節派團體的成員。只有很少一部分居民信奉伊斯蘭教。
空氣污染
自2016年最后一個季度以來，該市居民一直遭受顆粒物（煤煙）污染。居民表示他們的衣服和室外的一切都被一層黑色的煤煙覆蓋。該州環境專員羅斯琳·科尼亞官方發布的PM2.5信息顯示，2016年對該市空氣污染的采樣顯示高達每立方米270微克的讀數。根據美國國家環境保護局（EPA）的空氣質量指數（AQI），0-50的讀數是良好的，200-300的讀數（哈科特港屬于此范圍）被認為對每個人都不健康，EPA建議這些地區的居民避免劇烈和長時間的勞動，并將活動轉移到室內。"在截至6月的15個月期間，空氣質量在240天處于不健康范圍，85天處于非常不健康范圍，13天處于危險范圍。"
環境空氣質量的惡化導致了2017年2月的一場抗議活動。人們經歷了黑色煤煙在鼻子、汽車、地板、屋頂、窗戶、浴缸、浴室、廚房水槽和家具表面沉積，導致頻繁清潔受影響的表面和地方。飲用水、家用水和雨水同樣受到影響。Abuloma、Iwofe、Rupokwu、Okrika和Woji受到的影響最大，其他地區如Rumuigbo、Eleme和Oyigbo地方政府，以及Ogoni也受到影響。
城市大部分地區被煤煙覆蓋導致PM2.5、土壤和水沉積，以及生態多樣性的破壞。這也使城市居民室內時間比戶外時間更多。Rumosi和Rumuodumanya等城市的居民已經搬到其他安全的城市，導致商業活動下降。
環境部門采取行動，分析了該市各地點的空氣樣本，發現PM2.5和PM10的非符合情況是WHO規定的11倍。這種不符合情況是通過關閉位于Aluu社區的中國政府公司（中國地質工程集團公司）、H&H工程公司和AUC瀝青公司來解決的，這些公司被發現排放量很大，違反了環境法規。非法精煉廠、輪胎燃燒、燃氣排放、液化天然氣（LNG）操作和工藝、石化公司和煉油廠是其他煤煙污染的疑似來源。
經濟
哈科特港是一個主要的工業中心，擁有大量的跨國公司以及其他工業企業，特別是與石油工業相關的企業。它是尼日利亞主要的煉油城市，擁有位于Eleme的兩個主要煉油廠。這兩個煉油廠每天加工約21萬桶原油，都由哈科特港煉油公司經營。河流州在石油工業方面是尼日利亞最富有的州之一，原油是其主要出口收入來源。在哈科特港的某些地區，微型公寓建筑非常普遍。河流州秘書樓的小數點 Block是該市的標志性建筑。這座18層的建筑是尼日利亞東南部和南南部地區最高的建筑。
社會事業
文化
哈科特港書節，前身為花園城文學節，自2008年成立以來一直是該市最重要和最受歡迎的活動之一。由奇布伊克·羅蒂米·阿邁奇政府創建，每年的聚會提高了當地的識字水平，促進了居民的閱讀習慣，并使尋求更廣泛觀眾的展商受益。在其年度運營期間，哈科特港書節曾邀請海涅曼、非洲第一出版社、非洲學習出版社和EPP圖書服務等知名出版商。2012年7月，聯合國教科文組織、國際出版協會、國際圖書聯盟和國際圖書館協會將哈科特港命名為2014年的世界圖書之都，使其成為世界上第14個被選為世界圖書之都的城市，也是非洲黑人地區的第一個。
該城市還出現在尼日利亞人寫的旅行文學作品《尋找變幻之境》中，這是尼日利亞人努·薩羅-維瓦的第一部旅行文學作品。
教育
哈科特港有一些公立和私立高等院校，包括河流州大學、哈科特港大學、肯·薩羅·維瓦理工學院、船長埃萊奇·阿馬迪理工學院、伊格納修斯·阿久魯大學、河流州衛生科學與技術學院、瑪多納大學、帕莫醫學科學大學、尼日利亞新開放大學。目前的市長是維克多·伊洪沃。
交通
70年代在奧內新建碼頭總長1060米，可容納7艘吃水8米的貨輪；另有1個煤運碼頭、2個輸油泊位及容量5000余噸的儲油庫和棕油庫。港口裝卸設備現代化，出口總噸位和貿易額均在拉各斯港之上。為尼日利亞東部干線鐵路和公路網的起點，與廣闊內陸腹地聯系方便；乍得部分進出口貨物也經此轉運。設有哈科特港大學和河流州立理工大學。城郊有國際機場。
主要機場
哈科特港機場（英文名：PortHarcourtInternationalAirport；三字代碼：PHC；四字代碼：DNPO）是尼日利亞的機場，主要服務尼日利亞的東南部。機場只有1座航站樓，在2006年8月18日被迫關閉進行維修，包括跑道的檢修和圍欄設施。在2007年1月重新開放。由于工程師的問題，目前機場只提供白天的航班。哈科特港的主要機場是位于城市郊區的哈科特港國際機場；空軍基地是唯一的其他機場，用于航空公司Aero Contractors和尼日利亞航空公司的國內航班。
所獲榮譽
2020年12月8日，由中國社會科學院和聯合國人類住區規劃署合作研究的《全球城市競爭力報告2020–2021：全球城市價值鏈—穿透人類文明的時空》發布，哈科特港經濟競爭力排名第543位、可持續競爭力排名第499位。
參考資料 >