長城汽車騰翼C30（CH041）是長城第一款全球戰略車型，定位為“A級家轎新王者”。
長城騰翼C30從開發設計到檢測試驗都完全按照歐盟標準執行，整車流線型、輕量化設計，風阻系數為cd 0.30。2010年04月23日，騰翼C30在北京車展上宣布全球同步上市，現場接受預定。
2010年5月18日，長城騰翼C30的廠方公布售價：騰翼C30手動標準型5.89萬元，手動舒適型6.29萬元，手動豪華型6.59萬元，手動精英型7.19萬元。
2011年8月8日，長城汽車2012款騰翼C30車型正式上市。此次上市的新款騰翼C30分為三種配置共6款車型，售價區間為6.45-8.35萬。
發展歷程
誕生背景
據統計，A級轎車共有車型78個，2009年平均市場份額約為50%以上，共有品牌30個，其中合資品牌15個，占總銷量79%；自主品牌15個，占總銷量21%。數據顯示，該車型占據優勢，有巨大的市場缺口。按照長城轎車戰略規劃，2010年繼續集中精力精耕細作緊湊型轎車市場，穩定兩廂車市場后，長城計劃今年推出第一款A級三廂車，產品命名為騰翼C30，定位為“A級家轎新王者”。
生產交付
騰翼C30整體設計較為流線型，風阻系數為cd 0.30，車型前臉采用了U型前臉、橫貫式進氣格柵設計配合一體式鹵族元素前大燈的設計，和諧自然，簡約大氣。國際流行的高腰線設計，與后尾燈搭配自然，線條清晰，活潑暢快。內飾顏色黑、白、米三色搭配合理，過渡自然，簡單而不失品味。
騰翼C30匹配ABS+EBD、雙安全氣囊、天窗、真皮座椅、發動機電子防盜等高檔配置一應俱全，在同類車型中裝備是最高檔的，如果配合極具震撼力的價格，騰翼C30獨得性價比之王毫無爭議。
產品更新
外觀
騰翼C30的外觀設計充滿動感新意，又具備低調的奢華。中網上下分隔，雙梯形并列設計，外拓的V形鼻翼線條，肌肉感強烈的側面輪廓，穩重中透出靈秀動感的創新設計，在緊湊型轎車極為少見。
配置
騰翼C30舒適型配置都有全鋁VVT發動機、雙安全氣囊、ABS+EBD、四輪盤剎、CD+Mp3、四門電動車窗、安全帶未系報警、車門未關報警系統、鑰匙未拔報警系統及發動機電子防盜。則有電動天窗、真皮電加熱座椅、自動空調等，展現騰翼C30的精品形象。
超長保修
騰翼C30的廠方承諾保修4年或15萬公里，打破行業慣例，勇于嘗試。敢于承擔責任，注重服務質量，它的出現超出用戶的期待。
產品性能
動力性能
發動機參數：搭載1.5L VVT全鋁發動機，最大功率可達77千瓦（約 105 馬力），最大扭矩達138牛頓米，在轉速4200轉/分和6000轉/分時分別達到扭矩和功率的峰值。
動力表現：在日常城市道路行駛中，動力基本能夠滿足需求，例如在市區內的起步、加速、超車等場景下，動力響應較為及時。但在高速行駛或者滿載的情況下，加速性能會略顯不足，特別是在需要快速超車時，需要預留足夠的超車距離和時間。
燃油經濟性
騰翼C30采用長城汽車自主開發的一款全鋁汽油機1.5L的GW4G15發動機，采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、VVT技術，具有重量輕、功率大、油耗低、噪聲小等特點。它的輕量化設計（騰翼C30整備質量為1125kg），保障了其在行駛時的超低油耗，進而有效控制消費者的使用成本。據長城騰翼C30車主調查分析報告：有將近85%車主的百公里油耗在8L以內，其余車主的油耗在8~10L內。而在“你對該車最滿意的地方”一項中，有近10%的車主選擇了油耗。
操控性能
懸掛系統：采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合。前麥弗遜獨立懸架能夠提供較好的轉向操控性和舒適性，使車輛在行駛過程中能夠較好地過濾路面的顛簸；后扭力梁非獨立懸架則具有結構簡單、成本低、占用空間小的優點，能夠為車輛提供一定的支撐性。
轉向系統：轉向手感適中，指向性較為準確，在城市道路中駕駛時能夠輕松地完成轉彎、掉頭等操作。但在高速行駛時，轉向系統會變得相對較輕，會讓駕駛者感覺有些不夠沉穩。
安全性能
被動安全：車身采用高強度鋼板打造，具有較好的剛性，能夠在發生碰撞時有效地保護車內乘員的安全。全系配備可潰縮式吸能轉向柱、安全帶未系警報、車門未關報警系統、鑰匙未拔報警系統、防眩目后視鏡、后門兒童鎖等安全配置。
主動安全：配備德國博世的ABS（防抱死制動系統）+EBD（電子制動力分配系統），能夠在緊急制動時防止車輪抱死，保持車輛的穩定性和制動效果，有效降低了車輛的剎車距離，提高了行車的安全性。
空間表現
乘坐空間：采用長軸距短車身設計，軸距達到了2610mm，在A級轎車中前后排空間較為寬敞，尤其是后排采用了全平地板設計，即使三人乘坐時，中間位置乘客也能有較為舒適的腿部空間。
儲物空間：后備箱空間達到510L，且后排座椅可以4/6分折放倒，能夠滿足全方位的載物要求，日常出行或搬運一些較大的物品時都比較方便。
內飾配置
內飾設計：內飾采用上深下淺的布局，黑銀搭配的中控臺體現了舒適性和時尚感。中控臺的設計簡潔明了，各個功能區域劃分清晰，易于操作。
配置豐富度：配置較為豐富，例如多功能方向盤、自動恒溫空調、USB 接口、前閱讀燈、前排化妝鏡等。豪華型和精英型還配備了真皮座椅面料，其中精英型還帶有座椅電加熱功能，為駕乘人員提供舒適的體驗。
技術特點
騰翼C30搭載1.5VVT全鋁發動機，最大功率可達77千瓦，最大扭矩達138NM。
騰翼C30的軸距達到了2610mm，車內空間因此得到了有效釋放。
騰翼C30共將推出七款車型，其中包括了匹配CVT無級變速箱的車型。這款車型還配備了電動天窗，集成了轉向燈的外后視鏡也采用電動調節，并且帶有折疊功能。
相關測評
外形特點
騰翼C30采用U型前臉、橫貫式進氣格柵設計，配合一體式鹵族元素前大燈，和諧自然，簡約不失氣質。值得一提的是，這款車型配備了前霧燈，不僅實用性很好，看上去給前臉增添了很多厚重感。
騰翼C30采用國際流行的高腰線設計，與后尾燈搭配自然，線條清晰流暢，給人以蓄勢待發的感覺。
騰翼C30的尾部設計與腰線相接，看上去有幾分上翹的態勢，不規則造型的尾燈與標配的后霧燈給尾部帶來很多時尚感。仔細看還可以發現尾部配備了四點式倒車雷達探頭。
與長城汽車生產的兩廂車相比，騰翼C30在外型設計上很難找出“山寨”的影子。比起長城酷熊的硬朗前臉和凌傲獨特的胡須大嘴，騰翼C30的前臉設計就要顯得溫和得多，中庸的設計顯得并沒有過多讓人難忘的特征，但是各種線條運用非常流暢，容易讓人產生親近感。騰翼C30采用長軸距短車身設計，比同類車型少70-250公斤，從而有效降低了油耗。
長城騰翼C30還配置了多功能方向盤和自動恒溫空調，上深下淺的內飾布局和黑銀搭配的中控臺，體現了一款舒適性A級家轎的特征。
動力系統
動力方面，騰翼C30將會搭載長城汽車旗下轎車車型普遍應用的可變氣門正時技術發動機。騰翼C30更具性價比，6-9萬的預計價格也是符合長城的定價策略，畢竟與之同級的比亞迪F3等車的價格都不是很高。
外觀內飾
三幅式方向盤，加入了鍍鉻塊裝飾，年輕時尚，同時，多功能按鈕的出現 也增加了實用性。圓形的儀表盤，方形的出風口、較大的顯示屏、鍍鉻條裝飾的檔把都為這款車平添了不少時尚氣息。車身空間方面，長軸距短車身設計，而后排更采用了全平地板設計，乘坐空間更加寬裕，特別是在三人乘坐時中間位置乘客會擁有更為舒適的腿部空間。另外，騰翼C30的后備箱空間達到510L，而且后排座椅可以4/6分折放倒，可滿足全方位載物要求。
騰翼C30可以體驗到自動天窗帶來的清涼和舒暢及真皮座椅加熱帶來的舒適體驗。后排采用全平地板設計，有效節省了空間，同時后排座椅還可以進行4/6拆分折疊，完全可以滿足家用車需要。
長城騰翼C30的配置也比較豐富，前閱讀燈、前排化妝鏡、行李箱照明燈、照明式煙灰缸等都在精英型上配置，其他低配車型會有相應的減少。不過騰翼C30的豪華型和精英型都采用了真皮座椅面料，其中精英型還帶有座椅電加熱功能。
長城騰翼C30作為一款家用轎車，內部還配備了很多電子娛樂設備，可以滿足時下大部分娛樂需求。首先，騰翼C30全系都配備了USB接口，可以實現MP3功能，除了標準型以外，其他車型都配備了CD音響，并且帶有4個以上的揚聲器。騰翼C30豪華型和精英型都配備了真皮多功能方向盤，其中精英型還可以選裝DVD、GPS和藍牙功能。
安全數據
安全性方面，騰翼C30秉承“以設計提升安全”的理念，加強了緩沖區左右兩側鋼梁，注重了保險杠、發動機、行李箱的吸能設計，對于一款自主車型有著這樣的設計理念難能可貴。它采用了德國博世公司最高8.1版本的ABS+EBD，奧托立夫的安全氣囊，具有體積小、性能穩定、控制精確、調節頻率高、踏板反彈力度小等顯著特點。車門未關報警系統、鑰匙未拔報警系統、安全帶未系報警系統等裝備。
四輪盤式剎車：制動效果更好，具有剎車靈敏、散熱性好、涉水易蒸發等優點，保證良好的制動效果。
可潰縮式轉向管柱：受到較大的正面撞擊時，適度向下潰縮，保護駕駛員胸腔不受直接沖擊，大大提高了駕駛員的安全性。
奧托立夫無縫安全氣囊：同級別車型中唯一采用國際知名品牌的奧托立夫無縫安全氣囊，具有系統響應靈敏，性能穩定等優勢，更好的保護駕乘人員的安全。
奧托立夫預緊式安全帶：可感知碰撞信號并使得原來松跨在乘客身上的安全帶瞬間（0.1秒左右）拉緊，將駕乘人員緊緊地綁在座椅上，以減少對駕乘人員的沖擊力；同時，安全帶具有限力功能，待沖擊力峰值過去或人已能受到氣囊的保護時，即適當放松安全帶，避免因拉力過大而使人肋骨受傷，為駕乘人員提供可以信賴的安全保護。安全帶未系提醒：儀表盤報警燈持續閃爍提醒；安全帶高度可調：提供更加完美的呵護。
防炫目內后視鏡：始終保障后方視野的清晰，使行車更安全。
前懸架采用了麥弗遜式前獨立懸架、占用空間小、響應較快、舒適性好。后懸架采用了縱臂扭轉梁復合式結構、占用空間小、舒適性和操控性好。此懸架和帕薩特、寶來的懸架完全相同。
高剛性安全車身設計，寶鋼優質鋼材，一次沖壓成型，車底、車頂、四門等都配有多處加強鋼梁，保證車身強度，形成全方位立體式保護架構。
碰撞吸能潰縮區：蜂窩狀高吸能前保險杠，前后縱梁采用超高強度板，設有2級吸能潰縮區，可有效化解中度以下的碰撞能量；發動機艙采用不同厚度與硬度的材料焊接而成，撞擊時能夠形成有效變形，吸收沖擊能量；后保險杠內附防撞鋼梁，撞擊時防止車身尾部發生嚴重變形，保護后排乘員安全，最大限度的降低對乘員的傷害。
關鍵部位加強設計：在車身前部增加高剛性防撞鋼梁，保證偏置撞擊時車身前部不會發生嚴重的橫向形變，形成更好的縱向潰縮，吸收沖擊能量；前后車門內側均設有高強度防撞桿，車門內板、B柱加強板和門檻加強板等部位采用激光焊接技術，大幅強化了A、B、C柱的強度。在碰撞中最大限度削減撞擊能量對駕乘人員的沖擊，有效保障駕乘人員的安全。
后門兒童鎖：兒童鎖閉合后，后排車門只能從外面打開，避免車輛在行駛過程中兒童無意中或誤操作打開車門造成危險。
社會評價
騰翼C30在緊湊型轎車中有“空間之王”“節油之王”“時尚之王”“安全之王” “性價比之王”之稱，綜合優勢明顯，騰翼C30將發揮“后來居上”的全面優勢，挑戰A級轎車市場。（新浪汽車評）
主要介紹銷量
2010年12月，騰翼C30的銷量接近25000輛。
汽車配置
2012款騰翼C30市場價
參考資料 >
長城騰翼C30將在北京車展首發上市.新浪汽車.2024-10-30
性價比更高--試駕2012款長城騰翼C30.新浪汽車.2024-10-30
長城C30.網上車市.2024-10-30
騰翼C30安全設計全解析.新浪網.2024-10-30
中庸的強大 靜態評測長城騰翼C30.車質網.2024-09-17
上進小子——試駕2012款長城騰翼C30(2).中國新聞網.2024-10-30
最受歡迎經濟型車型.中華龍都網.2025-08-23
長城A級轎車騰翼C30車展上市并接受預定.新浪汽車.2024-10-30
長城騰翼C30上市 售價5.89-7.19萬元.新浪汽車.2024-10-30
2012款騰翼C30上市 售價6.45-8.35萬.太平洋汽車網.2024-10-30
A級家轎新王者 長城騰翼C30襲動車展.新浪汽車.2024-10-30
長城騰翼C30車主調查分析報告.中國質量新聞網.2024-10-30
長城首款A級三廂車 騰翼C30即將上市.易車.2024-09-17
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