凌傲，是長城汽車計劃推出的第四款轎車產品，采用5人座家用轎車設計，外觀時尚、內飾簡潔大方。該車型搭載1.3L、1.5L發動機，排放達到歐Ⅳ標準。
汽車簡介
外觀
凌傲外觀時尚、內飾簡潔大方。凌傲車身采用防撞式設計：前后門內裝有防撞桿，前艙前部有防撞梁，后圍有緩沖杠，駕駛員和副駕駛員正面雙安全氣囊為標準配置（目前上市的所有版本凌傲均為單安全氣囊，即主架安全氣囊，副駕無安全氣囊）。配備 ABS+EBD。車廂內設多個儲物空間，后排座椅前后位置、靠背角度可調且可折疊，能改變行李空間的大小。
大體簡略
凌傲則更適合年輕用戶，首先它有著大膽前衛的外形，內飾的工藝也要比炫麗來的出色，此外前置儀表盤造型傳統，符合大多數用戶的使用習慣。價格上凌傲也要略高一些，這樣既避免了產品線重疊影響銷量，也將兩款車的定位進行了區分。凌傲外觀上的最大特點在于前臉的直瀑式進氣格柵，U字形格柵貫穿了整個車頭，很有視覺沖擊力，當然這種大膽的設計也引起了消費者的爭論，喜歡的人會愛到死，而不喜歡的人會覺得怪異，是美是丑，我想每個人心中自有評判，當然對于長城汽車來說，如果不喜歡凌傲的外形，那么更內斂的炫麗肯定符合買車人的需求，所以不需要為凌傲能否讓多數人認可而發愁。
車燈和進氣格柵融為一體，這是當下流行的設計，另外車燈造型犀利而有神，達到了畫龍點睛的效果。此外，車身比例相比炫麗要來的更流暢，腰線略微上揚，視覺重心更低，看起來要更扎實。
內飾的設計相對來說比較常規，沒有采用中置儀表盤是個好消息，畢竟這符合國內90%以上的用戶需求。工藝方面，凌傲在選材和工藝方面都要比炫麗來的出色，也對得起其略高的售價。深淺搭配的內飾是典型的家用車風格，黑色的中控面板只負責音響功能區，而空調區域則被放到了下面，功能區分明顯，使用要更簡單方便。
乍看之下除了中控臺，似乎凌傲和炫麗也沒太多分別，不過實際上最大的變化在于后排。首先座椅可以調節靠背傾斜角度，并且坐墊可以前后調整。在同級別小型車中，目前也只有雅力士(圖庫論壇)和本田飛度(圖庫論壇)有同樣的功能。通過調節靠背角度，后排乘客可以找到更舒服的角度。坐墊可以前后移動140mm，從而提升行李箱的儲物空間。在這方面，凌傲要領先競爭對手。
除了可以調節角度的座椅，另一個能讓第二排乘客感到舒適的就是平整的后排地板，中間乘客不需要再侵犯左右兩邊乘客的腳部空間，也不需要再踩在中間的鼓包上。
汽車品牌
長城汽車汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家大型民營跨國公司，成立于1984年，主要從事改裝汽車業務。長城汽車是中國首家在香港特別行政區H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。公司下屬控股子公司30余家，員工33000多人，目前擁有6個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），擁有50萬輛整車產能。具備發動機、前后橋等核心零部件自主配套能力。
汽車外型篇
車身尺寸及質量
長/寬/高(mm) 3810/1705/1540
軸距(mm) 2460
整備質量(kg) 1100
油箱容積(L) 40
行李箱容積(L) 330/1100（后排座椅折疊后）
動力系統
發動機型號GW4G15 全鋁VVT
燃油供給系統 SEFI 順序電子多點噴射
油門控制系統 電子節氣門控制系統
排量（cc） 1497最大功率(Kw/rpm)77/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 138/4200
最高車速(Km/h) 175
排放標準 歐Ⅳ
車身前端
凌傲的前臉可謂一副“伶牙俐齒”，與當年的長城i7概念車基本一致，“直瀑式”的中網就像一條張著大嘴的鯊魚，鍍鉻裝飾如同鯊魚鋒利的牙齒一樣令人生畏。上挑的大燈棱角分明，儼然一雙倔強犀利的雙眸，下方兩側蜂窩狀的進氣口則是鯊魚的腮。長城汽車在凌傲的前臉設計上還是很用心的，沒有生硬拼湊和粗制濫造的感覺，大燈接縫處均勻、工藝不錯。
這里穿插一個小故事：在我們到達測試場的時候，也許是凌傲生猛的造型確實令人不寒而栗，幾條看門的大狼狗一下子就向我們的車撲過來，而一同測試的斯巴魯則沒收到如此“禮遇”，確實讓人有點哭笑不得。
車身側面
從車身側面開始，凌傲變了一種風格，柔和的線條在告訴大家凌傲還是一款小型家用車，一體式的擾流板與車身過渡很自然。前鼻顯得并不太短，那種倔強即使從側面看去也能體現出一些。側身線條和車門的形狀顯然借鑒了雅力士的設計風格，但整體效果看起來比雅力士的過度圓潤多了一份剛性。
車身尾部
尾部設計并沒有什么特別的亮點，尾燈與車身的搭配也很協調，擾流板上的三角形高位剎車燈不僅提高了安全性，也給車輛增添了一份活潑。尾燈與車身的接縫偏大，甚至可以伸進食指。尾門和雨刷的形狀似乎還是從雅力士那里得到了一些靈感。
汽車內部篇
車內內部
進入這條“鯊魚”的內部，一種溫馨感油然而生，上黑下淺的色彩搭配、自然的曲線過渡，說實話看上去真的很舒服，在我已有的知識里也沒有看出明顯模仿的痕跡，暫且不論做工，至少在感官上即使相比國外同級車也不會處于下風。
中控臺
中控臺做工尚可，表面大面積的黑色塑料經過處理后有了凸凹的感覺，無論從手感還是視覺上都使大大降低了硬塑料帶來得那種廉價的感覺。三幅式方向盤上有銀色搭配，顯得不那么單調，上面的控制按鍵可以進行收音機的音量和換臺操作。
儀表
炮筒式的儀表雖然沒有運動的感覺，但長長的上沿可以使儀表在強光下更加易讀，其實凌傲的白字紅針的配色本來就顯示的很清晰的，在接通電源后儀表會自動發光。油量表和水溫表集成在轉速表盤上，以進度格表示出來，不是什么高科技，但也算增加點新鮮感吧。
音響
音響為單碟CD，四揚聲器的配置，帶USB和AUX接口，滿足當前數碼設備的接入需要。收音機搜臺很快，音量旋鈕和按鍵很大，用起來很方便，而且手感也確實不錯，只是印刷在按鍵上的字體有點大似乎顯得不是很美觀。這種按鈕直接嵌入中控臺的設計雖然看起來不再單調，但對想改裝音響的用戶可能造成不便。
空調
空調區的設計同樣很精彩，乍一看還以為是自動的。看似兩組的大旋鈕，其實是兩組復合式的旋鈕組合到了一起，看起來十分漂亮。左邊一組是控制風向和風量的大小，右側的則負責調節冷暖和轉換內外循環。
車型報價
評價總結
[汽車之家 靜態體驗] 近幾年，擅長制造皮卡和SUV的長城汽車雄心勃勃，開始向新的領域擴張，先后推出了幾款個性鮮明的小型車，憑借先前良好的口碑，取得了一定的市場認可。凌傲是繼精靈、炫麗、長城酷熊之后，長城推出的第四款小車，我們有幸拿到了凌傲的測試車，并對該車進行了體驗及測試。不過這是一輛試裝車，據廠方工作人員介紹，量產車在一些細節上有些變化或者升級。
凌傲與去年在廣州車展上正式亮相，夸張的前臉造型當時給我留下了深刻的印象，今天終于有機會切身體驗一翻，來看看這臺1.5手動精英版在個性的外表之外還有什么特色之處。
參考資料 >