趙永翔，1963年2月生，1998年西南交通大學固體力學專業博士畢業，2000年“西南交通大學機械工程博士后流動站”出站。現為西南交通大學機械工程學院教授、博士生導師，工程可靠性和安全性研究所所長。目前主要從事結構疲勞斷裂與可靠性和安全性研究，主持國家、省、部級重要項目10余項，曾兩次獲省級科技進步二等然。2002年獲國家百篇優秀博士論文獎，2004入選教育部新世界人才，2004年獲得茅以升鐵道科技獎，2005年獲得詹天佑鐵道科技成就獎，2002年獲四川省有突出貢獻的成秀專家稱號，2004入選四川省學術和技術帶頭人。先后發表學術論文100余篇，兼職《International Journal of Fatigue》和《機械強度》編委。
人物經歷
趙永翔，博士，教授，博導
1998年10月，西南交通大學固體力學專業博士畢業;2000年5月，西南交通大學“機械工程”博士后流動站出站留校，2006~2007英國Cranfield大學公派訪問學者。
主要從事軌道車輛可靠性、維修性及安全性研究。主持973計劃、863計劃和國家自然科學基金-高鐵聯合基金等國家省部級項目及重大項目子課題20余項。
兼職中國機械工程學會可靠性分會常務理事；浙江省可靠性重點實驗室學術委員；SCI、EI源期刊《International Journal of Fatigue》及期刊《材料科學(Hans Publishing)》、《機械科學與技術(Hans Publishing)》和《機械強度》編委；產品開發與可靠性進展(PDR)國際學術會議三個發起人之一。
1984..09－1989.12 西南交通大學，機械制造專業，獲工學學士
1990.09－1993.04 西南交通大學，工程機械專業，可靠性工程方向，獲工學碩士學位，碩士學位論文題目：《裝卸機械等劣化理論及其應用》。
1995.09－1998.10 西南交通大學，固體力學專業，結構可靠性方向，獲工學博士學位，博士學位論文題目：《低周疲勞短裂紋行為和可靠性分析》
1990.05—1995.08 同濟大學機械系工程機械教研室, 助教, 講師。
1998.12.—2000.04 西南交通大學，“機械工程”博士后流動站；博士后報告題目：《動力設備的應變疲勞可靠性分析方法》。
2000.05—2005.04 西南交通大學機械學院副教授, 教授, 博士生導師。
2005.05—2006.09西南交通大學(西南交通大學牽引動力國家重點實驗室)教授，工程可靠性與安全性研究所所長，博士生導師。
2006.10—2007.08 英國Cranfield大學公派訪問學者，從事Airbus公司關于“飛機機體、機翼劃傷(Scribe)微硬度環境及疲勞裂紋萌生擴展行為”研究。
2007.09—今 西南交通大學(牽引動力國家重點實驗室)教授，工程可靠性與安全性研究所所長，博士生導師
1. 中國機械工程學會可靠性分會理事(2003)和常務理事(2008~)。
2. International Journal of Fatigue(國際疲勞雜志)、ISRN Mechanical Engineering(ISRN機械工程)、材料科學(Hans Publishing)、機械科學與技術(Hans Publishing)和機械強度5個專業雜志編委；
3. International Journal of Fatigue雜志特刊: Fatigue Reliability(疲勞可靠性)的合作編輯(2010.5 ~ 2011.12)；
4. 與英國Plymouth大學M.N. James教授、英國考文垂大學Weidong Li博士一道發起“產品開發與可靠性進展”國際系列會議, 擔任首屆(2008年8月4-6日, 成都市)、第二屆(2010年7月28-30日, 沈陽市)和第三屆(2012年7月28-30日, 武漢)學術委員會合作主席。
主講課程
碩士生課程: 強度理論及可靠性，編號: M11208, 開課時間：第II學期；學分: 3。
博士生課程: 車輛結構可靠性, 編號: M02203, 開課時間：第I學期；學分: 2。
研究方向
(1) 結構疲勞強度及可靠性。
(2) 結構疲勞斷裂與安全性。
(3) 全壽命周期可靠性工程。
(4) 結構強度優化設計。
主要貢獻
主持國家級項目
7. 973計劃課題(2015CB654801): 復雜環境下車輪材料多軸疲勞損傷和結構約束致脆機理研究, 2015-2019
6. 863計劃項目(2006AA04Z406): 高速列車動車組的壽命與可靠性設計技術, 2006-2008
5. 國家自然科學科學基金高鐵聯合基金(U1334204): 高速動車組車輪低溫服役失效機理及可靠性,2014-2016
4. 國家自然科學科學基金面上項目(51175439): 軸承隨機滾動接觸疲勞強度理論研究, 2012-2005
3. 國家自然科學科學基金面上項目(50575189): 疲勞與維修交互作用下結構的安全性理論, 2006-2008
2. 國家自然科學科學基金面上項目(50375130): 應變概率疲勞短裂紋理論與損傷容限設計方法，2004-2006
1. 國家自然科學科學基金面上項目(50075073): 基于應變的疲勞可靠性分析方法, 2001-2003
主持省部級項目
16.中華全國鐵路總工會重點項目(2015J007-E):高速動車組車輪踏面亞表面開裂及裂行為研究, 2015-2017
15.鐵總重點項目(2014J010-H): 鐵重載貨車軸頸軸承的設計質量與可靠性壽命評估方法研究, 2014-2017
14.鐵總重大子項(2013J008-C): 動車組輪軸服役安全性與可靠性研究，2013-2015
13.鐵總重大子項(2012G002-10): 新建30 噸軸重重載鐵路關鍵技術研究-重載貨車輪對可靠性研究, 2012-2015
12.鐵道部重點項目(2008J007D):30/32.5t 輪軸系統疲勞安全評估方法與標準研究, 2008-2010
11.鐵道部重點項目(2005J034): 鐵道車輛轉向架關鍵部件疲勞強度研究, 2005-2007
10.鐵道部重點項目(2004J013): 鐵路貨車輪對疲勞斷裂可靠性與安全性評價的試驗研究, 2004-2006
9. 鐵道部運輸局([貨]2011 第8 號)項目: 27/27.5t 輪對組裝疲勞強度評估, 20011.1- 2011.12
8. 鐵道部項目(2001J016): RD2 車軸疲勞斷裂可靠性研究, 200 1-2003
7. 教育部博士點基金(20110184110003): 軸承隨機彈塑性滾動接觸疲勞理論，2012~2014
6. 教育部百篇優博基金(200234)項目：應變疲勞壽命周期可靠性與安全性理論及其應用研究, 2003-2007
5. 教育部新世紀人才基金(NCET-04-0890): 鐵道車輛的疲勞斷裂可靠性、安全性與壽命周期工程研究，2004-2007
4. 教育部優秀青年教師資助計劃（2101）: 應變概率疲勞短裂紋理論試驗研究，2001~2003
3. 四川省支撐計劃(2012GZX0082): 軌道車輛輪對安全性的集成評估技術,2012~2014
2. 四川省青年科學基金(2000-14-458): 有限數據下疲勞可靠性設計分析方法的試驗研究, 2000~2005
1. 中國博士后科學基金(第25 批)項目：起重機使用可靠性并行預計，1999~2000
主持重大橫向項目
2. 國家能源集團科技創新計劃項目(SHGF-15-54): 神華重載鐵路貨車轉向架性能對比試驗研究，2016-2018
1. 神華集團公司科技創新計劃項目(SHGF-13-77): 神華30t 軸重貨車輪對服役可靠性與安全性研究, 2013-2016
論文成果
發表學術論文160余篇，其中SCI收錄30余篇、EI收錄140余篇，出版學術論著1部。代表作：
Zhao YX, Liu HB托爾斯港 Weibull modeling of the probabilistic S-N curves for rolling contact fatigue. Int J Fatigue, 2014, 66: 47-54 (EI、SCI).
Zhao YX. A fatigue reliability analysis method including super long life regime. Int J Fatigue, 2012, 35: 79-90 (EI、SCI).
Chen BS, Zhao YX, Yang B. Scale-induced effects on fatigue properties of a cast steel for bogie frames of China railway rolling. Int J Fatigue, 2012, 35: 45-55 (EI、SCI).
Yang B, Zhao YX. Experimental research on dominant effective short fatigue crack behavior for railway LZ50 axle steel. Int J Fatigue, 2012, 35: 71-78 (EI、SCI).
Zhao YX, Yang B, Song GX. Chemical composition and physical properties for China railway grade B cast steel wheel. Key Engineering Materials, 2011, 480-481: 42-46 (EI)
Liu JY, Zhao YX, Song GX. Random mechanical properties of China railway grade B cast steel wheel. Key Engineering Materials, 2011, 480-481: 179-183 (EI)
Zhao YX, Song GX. Cyclic deformation behaviour of China railway grade B cast steel wheel. Key Engineering Materials, 2011, 480-481: 306-310 (EI)
Zhao YX, Yang B, Wang ZG. Random fatigue limits of China railway grade B cast steel wheel. Key Engineering Materials, 2011, 480-481: 347-351 (EI)
Liang HQ, Zhao YX, Li Y. Fatigue reliability curves for China railway grade B cast steel wheel. Key Engineering Materials, 2011, 480-481: 352-356 (EI)
Zhao YX, Yang B, Li Y. Scale and surface machining quality effect on fatigue properties for China railway grade B cast steel wheel. Key Engineering Materials, 2011, 480-481: 363-368 (EI)
Yang B, Zhao YX, Song GX. Random fatigue cracking thresholds of China railway grade B cast steel wheel. Key Engineering Materials, 2011, 480-481: 375-380 (EI)
Chen L, Zhao YX, Song GX. Random critical fracture toughness values of China railway grade B cast steel wheel. Key Engineering Materials, 2011, 480-481: 381-386 (EI)
Zhao YX, Yang B, Song GX. Random fatigue crack growth rates of China railway grade B cast steel wheel. Key Engineering Materials, 2011, 480-481: 387-392 (EI)
Wen ZZ, Zhao YX. Virtual 動力學 simulation on railway wheel-track contact force spectra. Key Engineering Materials, 2011, 474-476: 365-370 (EI)
Yang B, Zhao YX. Evolution of effective short fatigue cracks density of LZ50 axle steel. Key Engineering Materials, 2011, 474-476: 979-984 (EI)
科技獎勵
1.疲勞斷裂可靠性理論研究及在典型結構中的應用，2009年度四川省科技進步一等獎
獲獎人：趙永翔，高慶，陳雷，楊冰*，鄔平波，王金諾，王弘，林峯**
2.有限數據下疲勞可靠性設計分析方法與試驗研究, 2003年度四川省科技進步二等獎
獲獎人：趙永翔、楊冰**、王金諾、高慶、馬勇**、何朝明*、鄔平波
3.焊縫材料的應變疲勞短裂紋行為與可靠性分析方法, 2001年度四川省科技進步二等獎
獲獎人：高慶，趙永翔，王金諾，蔡力勛，谷芳毓***
4.提速貨車RD2軸的疲勞斷裂可靠性與安全性研究，2004年中國鐵道學會科學技術三等獎,
獲獎人：趙永翔，楊冰**，高慶，鄔平波，劉會英****，王光欽，王明新*，梁紅琴**，劉德剛****，何江海**，王建斌**
5.基于應變的疲勞可靠性分析方法(50075073), 國家中華人民共和國國家自然科學基金委員會材料與工程學部機械學科處,2004年度“十佳優秀項目獎” (主持人)
6.疲勞與維修交互作用下結構的安全性理論(50575189),國家自然科學基金委材料與工程學部機械學科處,2010年度“二十佳優秀項目提名” (主持人)
*博士生, **碩士生, ***核動力研究設計院第二研究所,****四方車輛研究所
個人榮譽
1. 全國百篇優秀博士學位論文獎作者(2002)
2. 教育部新世紀優秀人才(2004)
3. 四川省學術和技術帶頭人(2004)
4. 四川省有突出貢獻專家(2003)
5. 詹天佑鐵道科技獎—成就獎(2005)
6. 茅以升鐵道科技獎(2004)
7. 教育部優秀青年教師資助計劃(2002)
8. 四川省(杰出)青年科技基金(2000)
科研團隊
——西南交通大學，軌道車輛可靠性安全性及維修性研究團隊
閆楚良, 雙聘院士，研究員，碩士、博士生導師，招生學科：車輛工程，單位：機械工程學院，軌道車輛可靠性與安全性研究所
研究方向: 結構載荷譜測試及編制，可靠性與安全性評價，結構可靠性及維修性
國家機械結構安全性與可靠性實驗室副主任，北京飛機強度研究所研究員、博士生導師、所長；2015年當選中國科學院院士；空軍可靠性工程專家組成員；2016年受聘西南交通大學雙聘院士。
從事結構疲勞可靠性安全性研究30余年。發表論文130余篇，出版專著5部，涉密內部技術著作30余部。
獲獎記錄
獲獎記錄2002年度獲評《全國百篇優秀博士學位論文》作者；2003年度取得四川省有突出貢獻專家稱號，2004年度入選教育部新世紀優秀人才、四川省學術和技術帶頭人，獲得《茅以升鐵道科技獎》；2005年度獲得《詹天佑鐵道科技獎—成就獎》。
獲得國際發明金獎1項（排名1）、國家技術發明二等獎1項（排名1），國家科技進步二等獎2項(1項排名1；1項排名3)，省部級特等獎1項（排名1）、一等獎7項(4項排名1)。
參考資料 >