達巴高速公路起于巴中市的穆家壩（接廣元市至巴中高速公路止點），巴中市至達州市的高速路，預計總投資101.78億元，途經興文縣、水寧寺(通江縣)、駟馬、平昌縣、江陵、北山、碑廟鎮、安云，在通川區魏家鎮附近接達渝、達陜、達萬高速公路。建成后的達巴高速公路主線雙向四車道，設計時速80公里，路基寬24.5米，全線瀝青混凝土路面。巴中市至達州高速公路經過3年時間的施工，現已全面具備通車條件，并完成了開通運營的準備工作，于2013年12月28日上午10時正式開放通車。
巴達高速達州段從2018年12月1日起，實行全程移動測速。移動測速點分別設置在67KM+30M（巴中市至達州市方向）、70KM+300M（巴中至達州方向）、79KM+960M（達州至巴中方向）附近。
簡介
S20（四川高速公網橫線萬廣高速）
全長：110752公里
開工日期：2009年12月23日
通車日期：2013年12月28日
詳細情況
經過地區
出入口
巴中市巴州區：
S202興文縣、大河（興文收費站）可通往文興鎮、大河鎮
S302水寧寺、通江縣（水寧寺收費站）可通往水寧寺真、楊柏鎮、民勝鎮、通江縣
平昌縣
S202 駟馬收費站可通往駟馬鎮
S202平昌縣、南河子（平昌收費站）可通往平昌縣城
S202平昌、瀉巴（平昌東收費站）可通往平昌縣城、瀉巴鄉
青鳳、北山、江陵縣（青鳳收費站）可通往青鳳鎮、北山鄉、江陵鎮
碑廟、金石（碑廟收費站）可通往碑廟鎮、金石鄉
安云、新村（安云收費站）可通往安云鄉、新村鄉
G210魏興、東岳（魏興收費站）可通往魏興鎮、東岳鎮、達州市市區
服務區
通川區 達州北服務區
停車區
達州市通川區 碑廟停車區
巴中市巴州區 清江停車區
互通高速公路
達陜高速公路（包頭－茂名高速公路）：西安市、安康、漢中市、萬源市、大竹縣、渠縣、南充市、鄰水縣、重慶
設計標準
全長110752公里
采用山嶺重丘高速公路設計標準，為全封閉全立交四車道高速公路，瀝青混凝土路面
設計時速80km/h，路基寬24.5m
建成意義
四川高速公路網萬廣高速（萬州川渝界至廣元）的組成部分
四川省東向出川（至重慶）高速大通道
其他
達巴高速起于巴中市的穆家壩巴中東互通立交（接廣元至巴中高速公路止點），途經興文、水寧寺、駟馬、平昌縣、江陵、北山、碑廟鎮、安云，在通川區魏家鎮魏興互通立交接達陜、達萬高速公路。
詳細路線
“工可”推薦方案路線起于廣元至巴中高速公路止點巴中東互通式（BK0+000=廣巴路K149+500），自穆家壩上跨巴河，沿尹家溝北岸向東橫穿尖頂子，過玉皇廟，經任家灣跨溫家河，沿省道202北橫穿佑埡口，經向家灣、月兒灣沿高墩子河右岸展線，跨斷橋河、高墩子河，沿高墩子河左岸過水寧寺，之后路線折向南，經謝家灣街道跨越高墩子河后，由沙家嘴跨回高墩子河左岸，路線沿河左岸經萬家壩、石廟梁、馮家壩、觀音巖，橫穿寶園山、木魚石、岳王廟，經王家壩、學堂梁、三清廟、五嘴梁、鐵嘴梁、董家梁、羅家溝，由大蠟溪溝橫穿孤山寺，于曾家溝接A線，又經和尚坡至南河子，在火山寨上跨通江河，途經新房子、莊子上、袁望至曾家，路線橫穿魏家山，于陳家灣過襄渝鐵路，又途經方家浩，止于魏興樞紐互通式立交（AK102+320）即達州市至萬州區（川渝界）高速公路的起點，
建設規模
全長110752公里。設有特大橋5座共4462米，大橋80座共29369米，中橋13座共1082米，小橋3座共78米，橋梁總計102座共34991米，占路線長度的31.64%；特長隧道2座共7760米，長隧道8座共13760米，中隧道8座共5925米，短隧道3座共1215米，隧道總計21座共28660米，占路線總長25.91%；橋隧占路線為57.55%。互通式立交橋10座，新建一級公路標準連接線長約0.3Km，新建二級公路標準連接線長約3.7Km，新建三級公路標準連接線長約23Km，新建互通式連接線共長約27Km。
技術標準
全線采用瀝青混凝土路面；汽車荷載等級：公路Ⅰ級。橋梁與路基同寬，設計洪水頻率特大橋1/300，路基及一般橋涵1/100，地震基本烈度Ⅵ度，特大橋按Ⅶ度抗震設防；隧道建筑限界10.25×5.0米。
互通式立交
全線共設置巴中東、興文縣、水寧寺、駟馬、平昌縣、平昌東、江陵、碑廟、安云、魏家、魏興（樞紐）共11處互通式立交。
參考資料 >
巴達高速.中國高速網.2015-06-28
巴達高速全面攻堅.四川新聞網.2015-06-28
巴達高速路最后一片蓋梁澆筑完成.中華鐵道網.2015-06-28