達陜高速公路是四川省規劃的高速公路網中的一條主要通道，也是國家規劃的西部大開發戰略中的八條高速公路建設項目之一，該路建成后，將對達州市的經濟社會發展起到極大的推動作用。
達陜高速公路由達州市羅江起程，經宣漢縣（普光鎮、黃金、廠溪、新華等鄉鎮）、萬源市（鐵礦、石塘、白沙、茶埡、官渡、梨樹等鄉鎮）后，穿大巴山隧道進入陜西省境內。其中大巴山隧道全長6170米，達陜高速路四川境內全長138.58公里，萬源市境內58公里，估算總投資83.8677億元，在萬源市鐵礦、白沙、茶埡、官渡開設四個互通式
簡介
建設意義
達陜高速公路是四川省規劃的高速公路網中的一條主要通道，也是國家規劃的西部大開發戰略中的八條高速公路建設項目之一，該路建成后，將對萬源市的經濟社會發展起到極大的推動作用。
工程概況
該路將在“十一五”內全線通車，屆時，從萬源市北上西安市僅有350公里，3個小時車程；南下重慶市315公里，3個小時車程；西至成都市560公里，5個小時車程。萬源市將真正成為川陜交通線上的樞紐。
2007年12月25日，四川省通往陜西省的大通道達（州）陜（西）高速公路開工建設。
沖刺建設
達陜高速51%路段都是橋梁和隧道，目前僅剩下護坡和收費站建設尚未完工
沿途有八臺山、龍潭河省級風景名勝區，可看到“川東峨眉”的云海、云瀑等眾多獨特景觀
達陜高速51%路段都是橋梁和隧道，川陜交界處的大巴山隧道長達6公里多，穿過隧道就進入陜西境內……近日，華西都市報記者進入即將完工的達陜高速，提前欣賞了這條高速路沿線的風景。目前，達陜高速全線僅剩下護坡和收費站建設尚未完工，預計本月中旬將正式通車，屆時成都市—達州市—安康—西安市將實現全程高速。除廣陜高速外，達陜高速是我省新增的第二條北向出省大通道。
達陜高速公路起于達州北，經宣漢縣、普光鎮、白沙、萬源市，止于大巴山隧道川陜交界處，全長143.244公里。
目前，達陜高速達州至普光段33公里線路已通車，剩下的路段正在封閉施工中。達陜高速公司副總經理蘭富安介紹，未通車路段路面施工已完成，路面和路邊的交通標識也基本安裝好，現在還有路邊的護坡和收費站還在施工中，整個施工已接近尾聲。
記者在達陜高速看到，瀝青路面全線鋪通，路邊的護欄、交通指示牌、隧道中的通風設備和反光標識都已安裝好，汽車已可順暢地行駛。在萬源市境內，多個路段都有工人正在修筑路邊護坡，而沿線部分收費站主體結構已完工，正在進行后期裝修和機電設備安裝。
達陜高速全線設宣漢縣、普光鎮、黃金等9個收費站，設達州北、萬源南、萬源北3個服務區，服務區預計今年底完成。
路況 51%路段是橋梁隧道
達陜高速全線都是山區地形，51%路段都是橋梁和隧道。達州市至普光這一段，兩邊的山勢相對比較平緩，這個季節山上開滿了金黃的油菜花，風光十分迷人。
從普光往陜西省方向行駛，這一路段隧道和橋梁開始多起來，其中宣漢縣境內廠溪特大橋的最高橋墩高達到了84米，高速公路如在半空中穿梭。
進入萬源市境內，兩邊的山勢變得陡峭，特別是進入川陜交界處，這一段路幾乎全是橋梁和隧道，其中一個長達6公里的隧道將穿越大巴山脈，鉆出隧道以后，就進入了陜西境內，跟已通車的安康至四川高速公路相連。
風光 可游云海飛瀑等景點
達陜高速的修建，讓沿線的老百姓出行更加方便，很多人都期盼這條路早日通車。
雷發飛現住在萬源，以前他去達州市辦事，坐汽車只能走國道210線，道路彎多，一趟要3個多小時，很多時候他只能坐火車去。但是，由于火車車次不是特別多，雷發飛總是感覺不方便。現在，達陜高速將達州、宣漢縣、萬源市全部連通，他去達州市區只要1個多小時了。
“以后來我們這邊耍的人肯定非常多。”雷發飛說，在萬源境內有八臺山、龍潭河省級風景名勝區，可以看到“川東峨眉”的云海、云瀑等眾多獨特景觀，還可以在龍潭河景區避暑和漂流。另外，宣漢縣境內的百里峽喀斯特地貌和飛瀑都非常漂亮，高速路通車后，成都市、達州市的市民就可開車前往這里游玩。
經過地區
出入口
服務區
大竹縣 大竹服務區
停車區
互通高速公路
正式通車
經過3年多時間的緊張建設，四川省北上出川又一條重要通道——達陜高速公路（達州至普光段）建成通車儀式2011年12月31日在達萬、達陜高速魏興互通區舉行。達陜高速公路全線通車后，從達州到西安市將實現全程高速，車行時間5小時以內，這對達州加快建設全國次級交通樞紐將起到重要作用。
達陜高速公路是國家高速路網包頭市至茂名市的重要路段，起于達州北外徐家壩，經宣漢縣、普光鎮、新華、白沙、萬源市，止于大巴山隧道川陜交界處，全長143公里，雙向4車道，設計時速80公里/小時，總投資近105億元。整個路段中，橋梁有194座，隧道27座，橋隧比例達到了49%。目前通車的達州市至普光段長33公里。達陜高速公路建成通車，對于打通中國高速公路包（頭）茂（名）南北大通道，完善西南和四川省的交通運輸體系，改善達州的投資環境和促進達州經濟社會發展具有十分重要的意義。
繼去年5月廣陜高速通車后，4月13日零時，四川省第二條重要的北向進出川高速公路大通道達陜高速公路全線建成通車。至此，形成了“成都市—達州—安康—西安市”又一條高速公路大通道，成都9小時可到西安。
達陜高速北連陜西安康至陜川界高速公路，南接達州市至重慶高速公路，是四川省東北地區進出川主通道和重慶市與陜西省彼此交往的捷徑。項目起于陜西青荊(陜川界)，經萬源市、白沙、新華、普光鎮、宣漢縣，止于達渝高速徐家壩，全線長143.244公里(其中含大巴山隧道陜西境長3.38公里，由四川省建設和運營管理)，設計時速80公里。
達陜高速公路是國家規劃西部內蒙古省際大通道中省際公路通道阿榮旗至北海，以及中國高速公路縱向線包頭市至茂名市的重要組成段落，是西南大通道的重要連線。至此，全省高速公路通車里程達到3221公里。高速公路進出四川大學通道達9條，比2007年底增加5條。
熱烈慶祝達陜高速公路4。12全線建成通車
今天雖風雨交加，但普光鎮上百名鎮村干部像白楊一樣，冒著微寒的風雨，堅守在高速公路白線外執勤，保證達陜高速公路通車典禮順利進行。
這條高速公路的建成通車改寫了宣漢縣沒有高速公路的歷史，改變了“蜀道難難于上青天”的神話，書寫了達州市人民戰天斗地，改造山河的雄心壯志。典禮選在亞洲第一的普光天然氣凈化廠首站旁邊的普光出口進行，有著特殊的意義。這是達州的光榮，是宣漢的光榮，也是普光鎮的光榮。這是一個值得銘記的日子。
這是一條亮麗的風景線，也是達州人民致富的生命線.
參考資料 >
達州市奮力打造全國次級綜合交通樞紐.四川省人民政府.2024-02-23
達陜高速公路.高速公路網.2024-02-23