神風(fēng)級(jí)三等驅(qū)逐艦是日俄戰(zhàn)爭(zhēng)開始后日本海軍決定立即批量生產(chǎn)的應(yīng)急驅(qū)逐艦。
艦體舷墻為金屬制固定式。明治末期是水雷戰(zhàn)隊(duì)的主力。其后因以太平洋為設(shè)想作戰(zhàn)海域，小型艦體不適合而撤去艦尾的武裝變更為巡邏艇，此級(jí)合計(jì)有32 艘服役。
神風(fēng)型驅(qū)逐艦服役了很長(zhǎng)時(shí)間,是大正時(shí)代的水雷戰(zhàn)隊(duì)主力，但由于日本海軍的主要作戰(zhàn)方向轉(zhuǎn)向太平洋，無 法作為遠(yuǎn)洋型驅(qū)逐艦存在的神風(fēng)型漸漸失去了戰(zhàn)術(shù)價(jià)值，于昭和初年紛紛退役。
發(fā)展沿革
建造緣由
據(jù)日本海軍在1900年3月的緊急追加計(jì)劃，決定建造25艘春雨改型，正式名稱為神風(fēng)型。1905年追加4艘，1906年追加3艘，神風(fēng)型產(chǎn)量達(dá)到了32艘的空前規(guī)模。因此其不但在各個(gè)海軍造船工廠內(nèi)建造，同時(shí)也與多個(gè)民間造船公司合約建造。在日俄兩國(guó)簽訂條約之前只有2艘神風(fēng)型完工，沒有趕上戰(zhàn)爭(zhēng)，其余各艦均在戰(zhàn)后完成制造。
建造列表
本級(jí)艦共32艘，分別是神風(fēng)，朝風(fēng)，春風(fēng)，松風(fēng)，追風(fēng)，疾風(fēng)，夕，如月，彌生，卯月，水無月，長(zhǎng)月，菊月，三日月，白雪，初雪，磯波，浦波，凌波，潮，響，初春，子日，若葉，初霜，夕暮，白露，時(shí)雨，夕立，野分，朝露，白妙。
時(shí)間表
神風(fēng)
1904年8月20日在橫須賀海軍工廠動(dòng)工，1905年7月15日下水，8月16日竣工。
1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍，同年10月12日?qǐng)?bào)廢。
朝風(fēng)
1904年12月30日，在神戶川崎造船廠動(dòng)工，1905年10月28日下水，1906年2月24日竣工。
1928年4月1日除籍，1929年1月31日?qǐng)?bào)廢，同年8月1日在湯谷灣外成為榛名，比睿艦的實(shí)彈
射擊靶艦被擊沉。
春風(fēng)
1905年2月16日在神戶川崎造船廠動(dòng)工，1906年5月14日竣工。
1928年4月1日除籍，次年1月31日?qǐng)?bào)廢。
松風(fēng)
1905年9月25日在三菱長(zhǎng)崎造船廠動(dòng)工，次年10月28日下水，1907年2月16日竣工。
1924年4月1日除籍。
追風(fēng)
1905年8月1日在舞鶴工廠動(dòng)工，1906年1月10日下水，1906年8月21日竣工。
1924年12月1日除籍，1925年11月18日編入雜役船，命名為第620號(hào)。
1930年12月8日?qǐng)?bào)廢，次年出售。
1905年9月25日，在大阪鐵公所櫻島江南造船動(dòng)工，1906年5月22日下水，1907年3月25日竣工。
1924年12月1日除籍，1926年6月16日?qǐng)?bào)廢，1930年出售。
夕凪
1906年1月20日動(dòng)工，8月22日下水，12月25日在舞鶴海軍工廠竣工。
1924年除籍，共服役了18年。
如月
1904年9月10日在橫須賀海軍工廠動(dòng)工，1905年9月6日下水，1905年10月19日竣工。
1928年4月1日除籍，10月12日?qǐng)?bào)廢，次年出售。
1904年8月20日在橫須賀海軍工廠動(dòng)工，1905年8月7日下水，1905年9月23日竣工。
1924年12月1日編入雜役船，
1926年8月10日在豐后海峽沖島西南當(dāng)作轟炸練習(xí)目標(biāo)被擊沉。
卯月
1906年3月22日在神戶川崎造船廠動(dòng)工，1906年9月20日下水，1907年3月6日竣工，其服役了17年。
1924年12月1日除籍，1926年6月16日?qǐng)?bào)廢，此艦之后只留下一個(gè)記錄，
即日本海軍最早的無線操作實(shí)驗(yàn)艦。
1906年2月25日在三菱長(zhǎng)崎造船廠動(dòng)工，1906年11月5日下水，1907年2月14日竣工。
1930年6月1日除籍，7月3日?qǐng)?bào)廢，次年出售。
長(zhǎng)月
1905年10月28日在浦賀船渠動(dòng)工，1906年12月15日下水，1907年7月31日竣工。
1930年6月1日除籍，其他5艘也同時(shí)除籍，7月2日?qǐng)?bào)廢，次年出售。
菊月
1906年3月2日在浦賀船渠動(dòng)工，1907年4月10日下水，1907年9月20日竣工。
1924年12月1日，編入掃雷艇，1928年8月1日，改名為第十二號(hào)掃雷艇，服役到1930年6月1日。
三日月
1905年6月1日在佐世保市海軍工廠動(dòng)工，1906年5月26日下水，1906年9月12日竣工。
此艦1928年4月1日除籍，其艦名為后來的第三十二號(hào)驅(qū)逐艦沿用。
1905年3月24日，在三菱長(zhǎng)崎造船廠動(dòng)工，1906年5月19日下水，1906年10月12日竣工。
1924年4月1日除籍，同級(jí)驅(qū)逐艦大多轉(zhuǎn)籍掃雷艇，唯獨(dú)此艦沒有。
初雪
1905年9月11日在橫須賀海軍工廠動(dòng)工，1906年3月8日下水，1906年5月17日竣工。
1928年4月1日除籍，次年1月31日?qǐng)?bào)廢。
磯波
1908年1月15日在舞鶴海軍工廠動(dòng)工，1908年11月21日下水，1909年4月2日竣工。
1930年6月1日除籍，改為雜役船（拖船兼交通船），
1935年4月9日?qǐng)?bào)廢。之后改為吳港工廠的浮泊碼頭。
浦波
1907年5月1日在舞鶴海軍工廠動(dòng)工，1907年12月8日下水，1908年10月2日竣工。
1930年6月1日除籍，改為雜役船。1935年10月25日?qǐng)?bào)廢，次年出售。
綾波是神風(fēng)級(jí)驅(qū)逐艦最后一艘。
1908年5月15日動(dòng)工，1909年3月20日下水，1909年6月26日竣工于舞鶴海軍工廠。
1930年6月1日除籍，成為雜役船（拖船兼交通船），稱為第757號(hào)，1933年4月19日?qǐng)?bào)廢。
潮
1905年4月12日動(dòng)工，1905年7月15日在吳海軍工廠竣工。
1924年12月1日，潮號(hào)轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍，1929年1月31日?qǐng)?bào)廢。
響
1905年9月28日在橫須賀海軍工廠動(dòng)工，1906年3月31日下水，1906年9月6日竣工。
1914年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍，同年10月12日?qǐng)?bào)廢，1930年出售。
1905年11月11日在神戶川崎造船廠動(dòng)工，1906年5月21日下水，1907年3月1日竣工。
1924年12月1日，此艦除籍。1926年6月16日?qǐng)?bào)廢，
1928年8月13日在豐后海峽被當(dāng)作靶艦擊沉。
子日
1905年6月25日動(dòng)工，1905年8月30日下水，1905年10月1日在吳海軍工廠內(nèi)竣工。
1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍。次年1月31日?qǐng)?bào)廢。
若葉
1905年5月20日，在橫須賀海軍工廠動(dòng)工，1906年11月25日下水，1906年2月28日竣工。
1928年4月1日除籍，1929年1月31日?qǐng)?bào)廢。
1904年8月20日動(dòng)工，1905年5月13日下水，8月18日在橫須賀海軍工廠竣工。
1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍。
夕暮
1905年3月1日，在佐世保市海軍工廠動(dòng)工，1905年11月17日下水，在日本海海試滿一年后的1906年5月26日竣工。
1928年4月1日除籍，同年7月6日?qǐng)?bào)廢，次年出售。
1905年2月25日在三菱長(zhǎng)崎造船廠動(dòng)工，1906年2月12日下水，8月28日竣工。
1928年4月1日，白露號(hào)除籍，8月1日暫時(shí)當(dāng)作雜役船使用。1930年2月12日?qǐng)?bào)廢，之后出售。
1905年6月3日在神戶川崎造船廠動(dòng)工，1906年3月12日下水，1906年7月11日竣工。
1924年12月1日除籍。
1905年3月20日，在佐世保市海軍工廠動(dòng)工，1906年3月26日下水，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后的1906年7月16日竣工。
1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍，同年7月6日?qǐng)?bào)廢。
野分
1905年8月1日在佐世保海軍工廠動(dòng)工，1906年7月25日下水，1906年11月1日竣工。
1924年4月1日除籍。
朝露
1905年4月28日在大阪鐵公所櫻島江南造船動(dòng)工，1906年4月2日下水，11月16日竣工。
1912年11月9日，該艦在石川縣七尾灣觸礁擱淺，30日船體斷裂，前半部沉沒。
1914年4月15日除籍。
1905年3月24日，在三菱長(zhǎng)崎造船廠動(dòng)工，1906年7月30日下水，1906年11月20日竣工。
1914年8月31日在膠州灣外靈山島海域觸礁，9月4日沉沒，10月29日除籍。
技術(shù)特點(diǎn)
在實(shí)際使用過程中，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)已裝備的日本春雨型驅(qū)逐艦鍋爐殼上部會(huì)反射探照燈的照射，造成形跡暴露，因此對(duì)神風(fēng)號(hào)蒸汽機(jī)的高度進(jìn)行了降低處理。因日本國(guó)產(chǎn)主機(jī)(即艦本式)的性能不斷改善，其后期艦如時(shí)雨號(hào)已經(jīng)可以達(dá)到6416馬力，最高航速達(dá)到 29.727節(jié)。
由于缺乏戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)歷，神風(fēng)型驅(qū)逐艦給日本留下印象最深的恐怕就是其極其唯美的艦名了。風(fēng)、雪、春、波，再加上日本式的月份古稱，在日本看來這三十二個(gè)艦名就猶如在詠唱一首華麗的和歌。由于這種情緒，其中多個(gè)名字延續(xù)到了以后各級(jí)驅(qū)逐艦上。
性能數(shù)據(jù)
服役事件
神風(fēng)
1904年8月20日在橫須賀海軍工廠動(dòng)工，1905年7月15日下水，8月16日竣工，因?yàn)槭窃?a href="/hebeideji/7273474787023061044.html">日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中建造，所以速度很快。
1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍，同年10月12日?qǐng)?bào)廢。
潮
1905年4月12日動(dòng)工，1905年7月15日在吳海軍工廠竣工。實(shí)際上只花了3個(gè)月時(shí)間建造，雖然排水量只有381噸，但是能夠在如此短時(shí)間內(nèi)竣工，足以說明當(dāng)時(shí)建造的熱情和技術(shù)的進(jìn)步。
潮號(hào)竣工時(shí)日俄戰(zhàn)爭(zhēng)以及接近尾聲，所以并無戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)歷。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，此艦隸屬于第二艦隊(duì)第二水雷戰(zhàn)隊(duì)，負(fù)責(zé)在青島市方面行動(dòng)。當(dāng)時(shí)編在第五驅(qū)逐隊(duì)，該隊(duì)除此艦外，還有子日，若葉，朝風(fēng)。
1924年12月1日，潮號(hào)轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍，1929年1月31日?qǐng)?bào)廢。
初霜
1904年8月20日動(dòng)工，1905年5月13日下水，8月18日在橫須賀海軍工廠竣工。
1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍。
彌生
1904年8月20日在橫須賀海軍工廠動(dòng)工，1905年8月7日下水，1905年9月23日竣工。彌生是十二個(gè)月的雅稱中第一個(gè)用于艦名的。
32艘同級(jí)艦中，在橫須賀海軍工廠建造的神風(fēng)，初霜號(hào)驅(qū)逐艦，彌生，如月，以及吳海軍工廠建造的潮號(hào)均在1905年竣工。
1924年12月1日編入雜役船，1926年8月10日在豐后海峽沖島西南當(dāng)作轟炸練習(xí)目標(biāo)被擊沉。
子日
1905年6月25日動(dòng)工，1905年8月30日下水，1905年10月1日在吳海軍工廠內(nèi)竣工。
日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中和其他驅(qū)逐艦一樣短期內(nèi)竣工，動(dòng)工至竣工僅3個(gè)月。但是，竣工的一個(gè)月前的9月1日日俄停戰(zhàn)條約成立，10月15日批準(zhǔn)和約，所以此艦并未參戰(zhàn)。
第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后此艦隸屬于第二水雷戰(zhàn)隊(duì)第五驅(qū)逐隊(duì)，在青島市方面行動(dòng)。
1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍。次年1月31日?qǐng)?bào)廢。
如月
1904年9月10日在橫須賀海軍工廠動(dòng)工，1905年9月6日下水，1905年10月19日竣工。因?yàn)樘幱?a href="/hebeideji/7273474787023061044.html">日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中，所以工程進(jìn)度很快，僅1年1個(gè)月就結(jié)束。
1924年12月1日，如月號(hào)轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍，10月12日?qǐng)?bào)廢，次年出售。
朝風(fēng)
1904年12月30日在神戶川崎造船廠動(dòng)工，1905年10月28日下水，1906年2月24日竣工。神戶川崎造船廠在1906年建造的日本海軍艦艇有4艘魚雷快艇，而驅(qū)逐艦級(jí)以上大型的軍艦中此艦是第一艘，接著是春雨，時(shí)雨號(hào)，分別在5月，7月竣工。
朝風(fēng)因?yàn)槭窃?a href="/hebeideji/7273474787023061044.html">日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中建造，所以工程進(jìn)展迅速，從動(dòng)工到竣工僅15個(gè)月。而此艦竣工的時(shí)候，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)以及結(jié)束，所以沒有參戰(zhàn)機(jī)會(huì)。過了8年，在第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，編入第二艦隊(duì)第二水雷戰(zhàn)隊(duì)第五驅(qū)逐隊(duì)，在青島市方面行動(dòng)。
1924年12月1日，此艦轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍，1929年1月31日?qǐng)?bào)廢，同年8月1日在湯谷灣外成為榛名號(hào)戰(zhàn)列艦，比睿艦的實(shí)彈射擊靶艦被擊沉。
若葉
1905年5月20日在橫須賀海軍工廠動(dòng)工，1906年11月25日下水，1906年2月28日竣工。
第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，此艦編入第二水雷戰(zhàn)隊(duì)第五驅(qū)逐隊(duì)，在青島方面行動(dòng)，從事掃雷任務(wù)。1924年12月1日，轉(zhuǎn)籍掃雷艇。
1928年4月1日除籍，1929年1月31日?qǐng)?bào)廢。
春風(fēng)
1905年2月16日在神戶川崎造船廠動(dòng)工，1906年5月14日竣工。從動(dòng)工至竣工僅花費(fèi)一年零三個(gè)月，因?yàn)樘幱?a href="/hebeideji/7273474787023061044.html">日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中，所以建造速度很快。
1924年12月1日，此艦轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍，次年1月31日?qǐng)?bào)廢。
初雪
1905年9月11日在橫須賀海軍工廠動(dòng)工，1906年3月8日下水，1906年5月17日竣工。
1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，與此同時(shí)有17艘神風(fēng)級(jí)驅(qū)逐艦轉(zhuǎn)籍掃雷艇。此后三年多，均以敷設(shè)艇服役，1928年4月1日除籍，次年1月31日?qǐng)?bào)廢。
夕暮
1905年3月1日在佐世保市海軍工廠動(dòng)工，1905年11月17日下水，在日本海海試滿一年后的1906年5月26日竣工。佐世保海軍工廠已經(jīng)于1903年竣工了魚雷快艇“六十九”號(hào)，“七十”號(hào)“七十一”號(hào)，建造驅(qū)逐艦級(jí)別的艦艇，夕暮為第一艘，接著一年中竣工了夕立，三日月，野分號(hào)。
第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，此艦編入第二水雷戰(zhàn)隊(duì)第八驅(qū)逐隊(duì)，在青島市方面行動(dòng)。當(dāng)時(shí)在此海域的三等驅(qū)逐艦主要負(fù)責(zé)在膠州灣掃雷。
之后，此級(jí)幾乎全轉(zhuǎn)籍為掃雷艇，或者以驅(qū)逐艦身份作為掃雷艇使用。夕暮1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇。
1928年4月1日除籍，同年7月6日?qǐng)?bào)廢，次年出售。
時(shí)雨
1905年6月3日在神戶川崎造船廠動(dòng)工，1906年3月12日下水，1906年7月11日竣工。
神戶川崎造船廠加入建造海軍艦艇的行列是從1904年竣工的4艘魚雷快艇開始，接下來建造了1906年的竣工的朝風(fēng)，春風(fēng)，時(shí)雨號(hào)。此外，神戶川崎造船廠是日本國(guó)內(nèi)最早建造潛艇的工廠，同年完成了第六號(hào)，第七號(hào)2艘潛艇。
1924年12月1日除籍。
夕立
1905年3月20日在佐世保市海軍工廠動(dòng)工，1906年3月26日下水，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后的1906年7月16日竣工。是繼夕暮號(hào)之后在該廠竣工的第二艘驅(qū)逐艦。
第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，此艦編入第二水雷戰(zhàn)隊(duì)第八驅(qū)逐隊(duì)，在青島市方面行動(dòng)，
1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍，同年7月6日?qǐng)?bào)廢。
除籍報(bào)廢后，卸下了桅桿，煙囪，武器等艦上所有設(shè)備，僅留下水下舵部位，做成和水槽試驗(yàn)使用的模型一樣的形式，由夕風(fēng)號(hào)拖曳航行，作為高速艦船在水下的抗力實(shí)驗(yàn)。次年，夕立號(hào)在汐風(fēng)號(hào)的拖航下又做了五次試驗(yàn)，這是平賀讓研究的一環(huán)，本次實(shí)艦試驗(yàn)在世界造船工程學(xué)上有極大的貢獻(xiàn)。
追風(fēng)
1905年8月1日在舞鶴市工廠動(dòng)工，1906年1月10日下水，1906年8月21日竣工。舞鶴海軍工廠建造的第一艘驅(qū)逐艦就是追風(fēng)號(hào)，之后又陸續(xù)建造了一系列驅(qū)逐艦。
1924年12月1日除籍，1925年11月18日編入雜役船，命名為第620號(hào)。1930年12月8日?qǐng)?bào)廢，次年出售。
白露
1905年2月25日在三菱長(zhǎng)崎造船廠動(dòng)工，1906年2月12日下水，8月28日竣工。該時(shí)期的三等驅(qū)逐艦，由于是在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中動(dòng)工，所以建造期極為短暫。朝露是18個(gè)月竣工，白露號(hào)也是18個(gè)月。朝凪，春風(fēng)為15個(gè)月，神風(fēng)為361天完工。白露為三菱長(zhǎng)崎江南造船最早建造的海軍艦艇。
此艦在完成之前日俄戰(zhàn)爭(zhēng)就已經(jīng)結(jié)束，故沒有參戰(zhàn)機(jī)會(huì)。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，此艦編入第二艦隊(duì)第二水雷戰(zhàn)隊(duì)，旗艦為利根號(hào)巡洋艦，麾下有4艘驅(qū)逐艦為編制的驅(qū)逐隊(duì)，變?yōu)榈诎蓑?qū)逐隊(duì)一員，在青島市方面行動(dòng)。此時(shí)第八驅(qū)逐隊(duì)有白露，三日月，夕立號(hào)驅(qū)逐艦，夕暮號(hào)組成。
1928年4月1日，白露號(hào)除籍，8月1日暫時(shí)當(dāng)作雜役船使用。1930年2月12日?qǐng)?bào)廢，之后出售。
響
1905年9月28日在橫須賀海軍工廠動(dòng)工，1906年3月31日下水，1906年9月6日竣工。明治時(shí)期日本國(guó)產(chǎn)艦艇中采用單字艦名的三等驅(qū)逐艦只有，潮，響三艘。若要選擇和響具有同等旨趣的艦名，有轟，輝，光，等。
神風(fēng)級(jí)多數(shù)在橫須賀海軍工廠動(dòng)工建造，此艦是該廠建造的最后一艘該級(jí)艦。之后，該廠主要建造薩摩，鞍馬，河內(nèi)，比睿，重慶市等戰(zhàn)列艦及戰(zhàn)列巡洋艦，驅(qū)逐艦方面只建造了1915年竣工的樺以及1918年竣工的楢，江風(fēng)號(hào)。
1914年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年4月1日除籍，同年10月12日?qǐng)?bào)廢，1930年出售。
三日月
1905年6月1日在佐世保市海軍工廠動(dòng)工，1906年5月26日下水，1906年9月12日竣工。
此艦服役時(shí)日俄戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束，故未有參戰(zhàn)記錄。但在第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，此艦編入第二艦隊(duì)第二水雷戰(zhàn)隊(duì)第八驅(qū)逐隊(duì)，在青島市方面行動(dòng)。當(dāng)時(shí)一同出動(dòng)的有五隊(duì)驅(qū)逐隊(duì)，20艘驅(qū)逐艦均為神風(fēng)級(jí)。
此艦1928年4月1日除籍，其艦名為后來的第三十二號(hào)驅(qū)逐艦沿用。
白雪
1905年3月24日在三菱長(zhǎng)崎造船廠動(dòng)工，1906年5月19日下水，1906年10月12日竣工。
三菱長(zhǎng)崎造船廠建造的海軍艦艇由神風(fēng)級(jí)開始，第一艘是白露號(hào)，第二艘即是此艦，接下來建造了白妙，水無月，松風(fēng)及最上號(hào)。之后還建造了空前絕后的大型戰(zhàn)列艦武藏號(hào)戰(zhàn)列艦。這個(gè)由最早建造排水量381噸三等驅(qū)逐艦擴(kuò)展到后來成為首屈一指的大型江南造船，令人感慨良多。
該廠最早建造的白露，白雪，白妙號(hào)的艦名都含有白字可能是巧合。另外，佐世保市海軍工廠除了魚雷快艇外，從夕暮，夕立號(hào)驅(qū)逐艦開始建造也耐人尋味。
白雪號(hào)在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后建成竣工，因此實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)只限于第一次世界大戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)隸屬于以利根號(hào)為旗艦的第二水雷戰(zhàn)隊(duì)第九驅(qū)逐隊(duì)，在青島市方面行動(dòng)。當(dāng)時(shí)第九驅(qū)逐隊(duì)還有野分，白妙，松風(fēng)號(hào)。
1924年4月1日除籍，同級(jí)驅(qū)逐艦大多轉(zhuǎn)籍掃雷艇，唯獨(dú)此艦沒有。
野分
1905年8月1日在佐世保海軍工廠動(dòng)工，1906年7月25日下水，1906年11月1日竣工。
野分號(hào)在第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后編入第二艦隊(duì)第二水雷戰(zhàn)隊(duì)第九驅(qū)逐隊(duì)，隊(duì)里還有白雪，白妙，松風(fēng)號(hào)，負(fù)責(zé)在青島巡邏警戒。
1924年4月1日除籍。
朝露
1905年4月28日在大阪鐵公所櫻島江南造船動(dòng)工，1906年4月2日下水，11月16日竣工。是大阪鐵公所建造的第一艘海軍艦艇。
1912年11月9日，該艦在石川縣七尾灣觸礁擱淺，30日船體斷裂，前半部沉沒。1914年4月15日除籍，自此之后不再使用此艦名。
白妙
1905年3月24日在三菱長(zhǎng)崎造船廠動(dòng)工，1906年7月30日下水，1906年11月20日竣工。三菱長(zhǎng)崎造船廠首次加入建造驅(qū)逐艦的行列，最早建造的白露，白雪，白妙號(hào)每艘都帶有白字，或許有其特殊含義。
白妙號(hào)在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)編入第二水雷戰(zhàn)隊(duì)第九驅(qū)逐隊(duì)，在青島市方面行動(dòng)，1914年8月31日在膠州灣外靈山島海域觸礁，9月4日沉沒，10月29日除籍。
第一次世界大戰(zhàn)中日本海軍戰(zhàn)歿的艦艇僅有巡洋艦高千穗號(hào)，驅(qū)逐艦白妙號(hào)，第三十三號(hào)魚雷快艇以及特設(shè)掃雷艇第三長(zhǎng)門丸，第六長(zhǎng)門丸，弘養(yǎng)丸6艘。
夕凪
1906年1月20日動(dòng)工，8月22日下水，12月25日在舞鶴海軍工廠竣工。
1924年除籍，共服役了18年。姊妹艦大多轉(zhuǎn)籍掃雷艇，但此艦沒有此經(jīng)歷。
水無月
1906年2月25日在三菱長(zhǎng)崎造船廠動(dòng)工，1906年11月5日下水，1907年2月14日竣工。
1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年8月1日改名為第十號(hào)掃雷艇。
1930年6月1日除籍，7月3日?qǐng)?bào)廢，次年出售。
松風(fēng)
1905年9月25日在三菱長(zhǎng)崎造船廠動(dòng)工，次年10月28日下水，1907年2月16日竣工。
第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后隸屬于第二艦隊(duì)第二水雷戰(zhàn)隊(duì)，在青島市方面行動(dòng)。
1924年4月1日除籍。
初春
1905年11月11日在神戶川崎造船廠動(dòng)工，1906年5月21日下水，1907年3月1日竣工。當(dāng)時(shí)已經(jīng)是日俄戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，所以建造時(shí)期沒有縮短必要，工程因此花了一年半左右的時(shí)間。
第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后1914年9月15日，此艦編入第六驅(qū)逐隊(duì)，在友島海域俘獲德國(guó)輪船“瑞摩”號(hào)。
1924年12月1日，此艦除籍。1926年6月16日?qǐng)?bào)廢，1928年8月13日在豐后海峽被當(dāng)作靶艦擊沉。
卯月
1906年3月22日在神戶川崎造船廠動(dòng)工，1906年9月20日下水，1907年3月6日竣工。姊妹艦初春號(hào)在其5日前于同一江南造船竣工。
陰歷月名為明治時(shí)期的三等驅(qū)逐艦，其中僅未出現(xiàn)睦月號(hào)，或許是因明治天皇名為睦仁，顧慮較多，因此回避。
其服役了17年，1924年12月1日除籍，1926年6月16日?qǐng)?bào)廢，此艦之后只留下一個(gè)記錄，即日本海軍最早的無線操作實(shí)驗(yàn)艦。
日本海軍從1927年起開始研究無線操控，最早的實(shí)施實(shí)驗(yàn)在1929年1月，在東京灣內(nèi)由灘風(fēng)號(hào)驅(qū)逐艦為操縱艦，已報(bào)廢的卯月號(hào)為被操縱艦。
第一代除籍時(shí)第二代尚在興建。
疾風(fēng)
1905年9月25日在大阪鐵公所櫻島造船廠動(dòng)工，1906年5月22日下水，1907年3月25日竣工。
日本驅(qū)逐艦的建造，始于橫須賀造船廠，接著有吳海軍工廠，自日俄戰(zhàn)爭(zhēng)開始，為了同時(shí)建造大量驅(qū)逐艦，佐世保市海軍工廠，舞鶴海軍工廠，三菱長(zhǎng)崎造船廠，神戶川崎造船廠，浦賀船渠以及大阪鐵公所陸續(xù)加入。疾風(fēng)是接著朝露號(hào)后在大阪鐵公所建造的第二艘驅(qū)逐艦。
1924年12月1日除籍，1926年6月16日?qǐng)?bào)廢，1930年出售。
長(zhǎng)月
1905年10月28日在浦賀船渠動(dòng)工，1906年12月15日下水，1907年7月31日竣工。此艦是浦賀船渠最早建造的日本海軍艦艇，之后又陸續(xù)建造了菊月，桐，柿號(hào)。
1924年12月1日，此艦轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年8月1日成為第十一號(hào)掃雷艇。同樣在1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇的同級(jí)艦有18艘，，其他12艘在1928年4月1日除籍，剩下了6艘由原來的三等驅(qū)逐艦轉(zhuǎn)籍為掃雷艇，變更艦名為番號(hào)，分別是磯波，浦波，綾波，水無月，長(zhǎng)月，菊月。
1923年6月30日新建的3艘掃雷艇同時(shí)竣工，從第一號(hào)到第六號(hào)掃雷艇均已服役且命名，因此從第七號(hào)開始命名。1928年8月1日，有番號(hào)名的驅(qū)逐艦改以專有名稱命名，磯波號(hào)之后6艘有新型艦艇沿用其名，所以早期驅(qū)逐艦更改為番號(hào)名。
第七號(hào)到第十號(hào)除籍的同時(shí)，海風(fēng)，山風(fēng)，楢，由驅(qū)逐艦轉(zhuǎn)籍為掃雷艇繼承其番號(hào)名。
1930年6月1日除籍，其他5艘也同時(shí)除籍，7月2日?qǐng)?bào)廢，次年出售。
菊月
1906年3月2日在浦賀船渠動(dòng)工，1907年4月10日下水，1907年9月20日竣工。此艦為浦賀船渠建造的第二艘驅(qū)逐艦。
神風(fēng)級(jí)大部分在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期建造，期間興建20余艘，戰(zhàn)后又陸續(xù)建造。這些船從第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后開始執(zhí)行掃雷任務(wù)，該級(jí)驅(qū)逐艦最后幾乎都以驅(qū)逐艦身份改造為掃雷艇，大多數(shù)在除籍后正式編入掃雷艇。
1928年8月1日，有番號(hào)名的新型驅(qū)逐艦改為專有名稱，原先的6艘舊驅(qū)逐艦（掃雷艇）改回了番號(hào)名。
1924年12月1日編入掃雷艇，1928年8月1日，改名為第十二號(hào)掃雷艇，服役到1930年6月1日。
浦波
1907年5月1日在舞鶴海軍工廠動(dòng)工，1907年12月8日下水，1908年10月2日竣工。三艘姊妹艦均在舞鶴海軍工廠建造。
第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，此艦編入第十二驅(qū)逐隊(duì)，在青島市方面行動(dòng)，1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年8月1日改名為第八號(hào)掃雷艇。
1930年6月1日除籍，改為雜役船。1935年10月25日?qǐng)?bào)廢，次年出售。
磯波
1908年1月15日在舞鶴海軍工廠動(dòng)工，1908年11月21日下水，1909年4月2日竣工。
下水儀式時(shí)，擔(dān)任切斷鋼索任務(wù)的是當(dāng)時(shí)舞鶴鎮(zhèn)守府司令官片岡七郎中將的夫人。永村清技術(shù)中將在其所著的《造艦回憶》一書中記載，這是日本海軍艦艇下水儀式中唯一由女性擔(dān)任的例子，在西方，這樣的例子很多，但在日本這樣的例子非常少。
第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，磯波編入第二水雷戰(zhàn)隊(duì)第十二驅(qū)逐隊(duì)，在青島市方面行動(dòng)。1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年8月1日，驅(qū)逐艦改用專有名稱命名，磯波號(hào)改名為第七號(hào)掃雷艇，在籍五年半。
1930年6月1日除籍，改為雜役船（拖船兼交通船），1935年4月9日?qǐng)?bào)廢。之后改為吳港工廠的浮泊碼頭。
綾波
綾波是神風(fēng)級(jí)驅(qū)逐艦最后一艘，1908年5月15日動(dòng)工，1909年3月20日下水，1909年6月26日竣工于舞鶴海軍工廠。
此艦建造完成后，日本海軍轉(zhuǎn)向建造海風(fēng)級(jí)一等驅(qū)逐艦和櫻級(jí)二等驅(qū)逐艦。因此綾波成為了日本海軍最后一艘三等驅(qū)逐艦，從整個(gè)日本驅(qū)逐艦發(fā)展史上看，此艦有著重要意義。
第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，綾波編入第二艦隊(duì)第二水雷戰(zhàn)隊(duì)第十二驅(qū)逐隊(duì)，在青島市方面行動(dòng)。1924年12月1日轉(zhuǎn)籍掃雷艇，1928年8月1日改名為第九號(hào)掃雷艇。
1930年6月1日除籍，成為雜役船（拖船兼交通船），稱為第757號(hào)，1933年4月19日?qǐng)?bào)廢。
參考資料 >