舞鶴市（Maizuru-shi）是日本京都府北部的一個城市，面向日本海。作為京都府下轄的次級行政區(qū)，舞鶴市在人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)方面均為北部地區(qū)的重要城市。舞鶴市的地名源自田邊城的別名——“舞鶴城”。市內(nèi)分為東西兩個區(qū)域，東部以軍港為中心，靠造船和玻璃工業(yè)發(fā)展；西部則以城下町為工商中心。舞鶴市的臨海區(qū)域因谷灣地形適合作為港口，境內(nèi)最高點位于與福井縣交界處。舞鶴市的東北部海岸一直延伸到若狹灣的區(qū)域被劃為若狹灣國定公園。截至2022年2月28日，舞鶴市的人口估計為78,644人，人口密度為每平方公里230人，總面積為342.13平方公里。
簡介
舞鶴以市內(nèi)東部的軍港做為中心，是個靠造船和玻璃工業(yè)為基礎(chǔ)所發(fā)展而成的城市。目前的舞鶴市是1943年（昭和18年）時由舞鶴市和東舞鶴市合并而成的，而其地名由來，則源自于境內(nèi)著名古代城堡田邊城的別名——舞鶴城。
舞鶴市面向日本海的方向因為舞鶴灣的谷灣（Rias，屬沈水海岸的一種）之故被分為東西兩側(cè)，而其境內(nèi)最高點則是與福井縣交界處上的青葉山。而自若狹灣開始一路延伸到市內(nèi)東北部、自然資源豐富的大浦半島則被指定為若狹灣國家公園（若狹灣國定公園）。除此之外，舞鶴市中央有座五老岳，將市境一分為東西兩側(cè)，并且以由良川為界臨接境內(nèi)因為有著日本三景之一的天橋立而出名的宮津市。舞鶴市的市區(qū)也是以東西部劃開的方式各自發(fā)展，其中東部地區(qū)（原本的東舞鶴市）是以軍港與造船業(yè)為中心的重工業(yè)城，而西舞鶴（原本的舞鶴市）則是以行政單位與工業(yè)區(qū)為中心所發(fā)展起的商業(yè)都市，雖然同樣都是叫舞鶴，卻擁有截然不同的風(fēng)貌。
交通
鐵路
隸屬于西日本旅客鐵道（JR西日本）的舞鶴線是連接舞鶴與京地區(qū)最重要的鐵路路線，該線鐵路是在日俄戰(zhàn)爭時代為了軍事運輸需求而由官方出資緊急修筑，在1904年（明治34年）11月3日通車。舞鶴線原本還有兩條支線，分別是通往港區(qū)的貨運支線舞鶴港線，與另一條中舞鶴線，目前都已停用廢線。
西日本旅客鐵道 舞鶴線 - 東舞鶴車站（中央車站）、西舞鶴車站、真?zhèn)}車站 小濱線 - 東舞鶴車站、松尾寺車站 北近畿丹后鐵道（北近畿タンゴ道）宮津線 - 西舞鶴車站、四所車站、東云車站、丹后神崎車站
海運
新日本海渡輪（新日本海フェリー）：舞鶴港～小樽港 舞鶴汽船（2004年9月底中止?fàn)I運）舞鶴港游覽船
道路交通
高速公路 舞鶴若狹自動車道 舞鶴東交流道（舞鶴東IC）、舞鶴西交流道（舞鶴西IC）、舞鶴休息區(qū)（舞鶴PA）京都縱貫自動車道 - 綾部宮津道路（高規(guī)格干線道路、國道478號）舞鶴大江交流道（舞鶴大江IC）、由良川休息區(qū)（由良川PA）一般國道 國道27號 國道175號 國道177號 國道178號 主要地方道
參考資料 >
日本女自衛(wèi)官首次當(dāng)選“舞鶴女王”代言旅游觀光.中國新聞網(wǎng).2024-03-18