哈瓦那何塞·馬蒂國際機場（英文：Havana Jose Marti International Airport，拉丁文：Aeropuerto José Martí）位于古巴首都哈瓦那中心西南18公里處，由ECASA S.A.運營管理，為哈瓦那市提供航空服務。機場以拉丁美洲解放運動領袖何塞·馬蒂的名字命名，是古巴最主要的國際和國內機場。
2020年11月15日，古巴首都哈瓦那何塞·馬蒂國際機場正式恢復國際商業航班運營。
歷史
早年
1929年，哈瓦那何塞·馬蒂機場開始建設。
1930年2月24日，哈瓦那何塞·馬蒂機場開通，取代了哈瓦那哥倫比亞機場。
1930年10月30日，第一次飛行由Cubana de Aviación公司的福特Trimotor從哈瓦那到圣地亞哥進行郵政運輸，并在圣克拉拉、白癡和卡馬圭停靠。
1936年9月4日，一架由馬德里飛來的洛克希德·馬丁公司天狼星客機（非商業航班）降落在哈瓦那機場。
1943年1月，機場首次建立控制塔。
1945年，哈瓦那機場加入國際航空運輸協會(IATA)。同年，由DC-3執行的第一個國際商業航班開通，哈瓦那-邁阿密。
1946年，由道格拉斯DC-4執行的第一個跨大西洋飛行至歐洲。
近年
在1961年，與美國的外交關系顯著的惡化美國對古巴的禁運，來自美國的航空公司不允許運營常規定期航班到古巴任何機場。只有部分特別包機服務美國近年來被允許，但必須由美國政府授權。
美蘇冷戰期間，由于古巴的關系與蘇聯在1970年代和1980年代親密，機場有俄羅斯航空公司、捷克斯洛伐克航空和波蘭航空等。
1977年，俄羅斯中國國航伊爾-62計劃從莫斯科飛往哈瓦那，經停法蘭克福和里斯本，在里斯本起飛后墜毀，機上70中有68人喪生，地面1人喪生。
1988年，第二航站樓T2建成，被用于往返歐美的包機服務。
1989年，另一架伊爾- 62由古起飛后墜毀，所有的115名乘客和11名機組人員以及地面45人喪生。
1997年12月31日，法國航空的協和式客機首次抵達古巴哈瓦那在何塞·馬蒂機場。
1998年，第三航站樓T3（國際樓）由加拿大前總理克雷蒂安和古巴前總統菲德爾·卡斯特羅剪彩。
2002年，航空貨運物流公司ELCA S.A.建立哈瓦那機場第一個貨運站Aerovaradero，擁有600噸貨物的處理能力。
2015年，第三航站樓T3將由巴西Odebrecht公司進行改造，建設工期3年。建成后該機場年接待旅客能力將達到300至400萬人次。隨著美古關系解凍，古巴和美國之間的定期商業服務又在2016年的秋天開始，包括美國航空、達美航空和阿拉斯加航空均開通了飛往哈瓦那的班機。
2020年11月15日，古巴首都哈瓦那何塞·馬蒂國際機場正式恢復國際商業航班運營。
機場設施
目前有四個客運航站樓和一個貨運站。
航站樓1主要用于國內航班；航站樓2于1988年開業，主要是為包機到美國；十年之后，1998年航站樓3（國際樓）開通，三號國際樓提供了許多現代化設施，也是現在的主要航站樓。5號航站樓主要運營貨物；另外的Aerocaribbean航站樓提供包機和私人飛機服務。
何塞·馬蒂國際機場平均海拔為64米，跑道06/24長度為4000米（13123英尺），寬度為45米。
通航城市
事件
2007年，三個年輕的士兵從古巴軍隊逃脫，試圖劫持一個商業客機瞄準叛逃到美國，并在航站樓1殺害一名人質。
2016年3月21日，美國總統奧巴馬今天抵達古巴首都哈瓦那，成為88年來首位訪問該國的美國在任總統。美總統專機空軍一號也首次降落古巴哈瓦那國際機場。
2016年11月8日，首次有美國定期班機降落古巴首都哈瓦那，乘客興奮得歡呼喝采。美國航空由邁阿密出發的航班降落何塞馬蒂國際機場后，乘客鼓掌歡呼。當客機滑行至停機坪時，古巴當局安排消防車向航機噴射水柱表示歡迎。
參考資料 >
古巴哈瓦那國際機場恢復商業航班運營-.新華網.2020-11-16
美空軍一號降落古巴哈瓦那國際機場.網易新聞.2017-02-15
美古復交后首架商業航班降落哈瓦那 乘客鼓掌歡呼.環球網.2017-02-15